【文章內(nèi)容簡介】 公用房全部 租賃 民房?，F(xiàn)場的生產(chǎn)房屋采用彩鋼復(fù)合板房 ， 按照每人 6m2 的原則來設(shè)置 。 施工用水及生活用水均采用鉆井取水。各工區(qū)內(nèi)的生活駐地均設(shè)一套凈水設(shè)備，保證飲用水的質(zhì)量。 、信息 項(xiàng)目經(jīng)理部、各施工隊(duì)直接在當(dāng)?shù)仉娦挪块T申請接入直拔電話或直接配置移動電話，擬配備固定電話 10 部，主要管理人員配備移動電話，保持內(nèi)外聯(lián)絡(luò)暢通。項(xiàng)目經(jīng)理部共配備臺式或筆記本電腦共 10 臺以上，項(xiàng)目經(jīng)理部電腦全部接入 互聯(lián)網(wǎng) ，利用內(nèi)部辦公室系統(tǒng)統(tǒng)一管理，與甲方及新建鐵路鄭州至西安客運(yùn)專線房建及相關(guān)工程 ZXZH03標(biāo)段 技術(shù)分冊 中鐵七局集團(tuán)有限公司 18 監(jiān)理建立網(wǎng)絡(luò)管理平臺。 施工 用 電聯(lián)系 新建車站 當(dāng)?shù)仉娏Σ块T，可安裝變壓器，接就近電網(wǎng)來作施工用電 ， 沿線 房建工程 采用 2 臺 250KW 發(fā)電機(jī)自發(fā)電 ，生活區(qū)配備4 臺 75KW 發(fā)電機(jī) 。 設(shè)置原則：結(jié)合 房建單位工程的分布及 道路、場地、電力供應(yīng)等條件來 統(tǒng)籌安排。 根據(jù)本標(biāo)沿線橋涵的分布，沿線共設(shè)置 2 處攪拌站，攪拌站內(nèi)配備混凝土攪拌運(yùn)輸車和自卸車等運(yùn)輸車輛。每座混凝土攪拌站占地 3000m2 左右，攪拌站內(nèi)地面采用現(xiàn)澆混凝土硬化，項(xiàng)目完工后鑿除，棄置于指定位置。 混凝土攪拌站設(shè)置表 序號 攪拌站名稱 分布位置 設(shè)備配備 設(shè)備數(shù)量（座） 供應(yīng)范圍 1 1 號砼 攪拌站 DK23+700 SD160 1 一工區(qū)范圍內(nèi)的混凝土供應(yīng) 4 2 號砼 攪拌站 DK233+000 SD160 1 二工區(qū)范圍內(nèi)的混凝土供應(yīng) 根據(jù)沿線駐地和工點(diǎn)分布，項(xiàng)目經(jīng)理部駐地處設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部中心試驗(yàn)室，并在各工區(qū)駐地設(shè) 立工區(qū) 試驗(yàn)室。 本標(biāo)段 工程 的項(xiàng)目經(jīng)理部配備醫(yī)務(wù)人員，醫(yī)務(wù)人員不定期對各施工隊(duì)駐地及工點(diǎn)進(jìn)行巡視，做好職工的醫(yī)療預(yù)防保健和早期搶救工作。 新建鐵路鄭州至西安客運(yùn)專線房建及相關(guān)工程 ZXZH03標(biāo)段 技術(shù)分冊 中鐵七局集團(tuán)有限公司 19 修建隔油池、沉淀池集中處理生活污水，在產(chǎn)生生產(chǎn)廢水的施工現(xiàn)場，修建沉淀池，將生產(chǎn)廢水沉淀處理后盡量回收 利用 。 生活垃圾按可回收利用、可生物降解、不易生物降解分三類設(shè)立垃圾箱，分類收集、處理。生產(chǎn)施工中產(chǎn)生的建筑垃圾，可利用的盡量利用，無法利用的根據(jù)設(shè)計設(shè)立垃圾填埋場集中填埋。合理規(guī)劃廁所位置，糞便做深埋處理。 生產(chǎn)施工中產(chǎn)生的建筑垃圾，盡量利用，無法利用的根據(jù)設(shè)計設(shè)立垃圾填埋場集中填埋。 本工程施工中堅持 “安全第一、預(yù)防為主 ”，施工現(xiàn)場安全設(shè)施齊全，安全防護(hù)用品完備，安全防火，宣傳標(biāo)語設(shè)立醒目處。生產(chǎn)生活區(qū)布置時， 易燃、易爆品嚴(yán)格按安全法規(guī)要求布設(shè)，生產(chǎn)生活駐地設(shè)立必要的消防 防火裝置和設(shè)施。 施工場地平面布置圖詳見表 66 施工總平面圖 （附后） 。 新建鐵路鄭州至西安客運(yùn)專線房建及相關(guān)工程 ZXZH03標(biāo)段 技術(shù)分冊 中鐵七局集團(tuán)有限公司 20 業(yè)主要求工期： 總工期 9 個月。計劃開工時間 2021 年 8 月 1 日，竣工時間為 2021 年 4 月 30 日。 我 方 工期計劃： 我 方 完全響應(yīng)業(yè)主對工期的要求，開工日期 2021 年8 月 1 日，竣工日期 2021 年 4 月 30 日，總工期 9 個月。各階段工 期，在滿足業(yè)主工期要求的前提下， 安排 計劃如下： 工期安排 任務(wù)名稱 開始及完成時間 天數(shù) ㈠施工準(zhǔn)備 （包括基礎(chǔ)工程場地平整） ~ 10 天 ㈡一工區(qū)施工 ~ 258 天 線路所綜合樓 ~ 258 天 ⑴ 基礎(chǔ)工程 ~ 66 天 ① 鉆孔樁施工 ~ 18 天 ② 樁間土施工 ~ 10 天 ③ 承臺澆筑 ~ 18 天 ④ 基礎(chǔ)梁施工 ~ 20 天 ⑵ 主體工程 ~ 92 天 ① 混凝土主體 ~ 27 天 ② 砌體工程 ~ 35 天 ③ 屋面工程 ~ 30 天 ⑶ 安裝工程 ~ 151 天 ⑷ 裝飾工程 ~ 100 天 ⑸ 附屬配套工程 ~ 193 天 ~ 77 天 ~ 101 天 新建鐵路鄭州至西安客運(yùn)專線房建及相關(guān)工程 ZXZH03標(biāo)段 技術(shù)分冊 中鐵七局集團(tuán)有限公司 21 工期安排 任務(wù)名稱 開始及完成時間 天數(shù) ㈢二工區(qū)施工 ~ 258 天 ~ 258 天 ⑴ 基礎(chǔ)工程 ~ 66 天 ① 挖孔樁施工 ~ 18 天 ② 樁間土施工 ~ 10 天 ③ 承臺澆筑 ~ 18 天 ④ 基礎(chǔ)梁施工 ~ 20 天 ⑵ 主體工程 ~ 92 天 ① 混凝土主體 ~ 27 天 ② 砌體工程 ~ 35 天 ③ 屋面工程 ~ 30 天 ⑶ 安裝工程 ~ 151 天 ⑷ 裝飾工程 ~ 100 天 ⑸ 附屬配套工程 ~ 193 天 ~ 77 天 ~ 80 天 ㈣竣工驗(yàn)收 ~ 5 天 “表 641 新建鐵路鄭州至西安客運(yùn)專線房建及相關(guān)工程 ZXZH03 標(biāo)段進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計劃圖 ”（附后） 。 “表 642 新建鐵路鄭州至西安客運(yùn)專線房建及相關(guān)工程 ZXZH03 標(biāo)段進(jìn)度 橫道 圖 ”（附后）。 新 鞏義 站房工程施工的進(jìn)度決定著工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。本標(biāo)段工程采用新建鐵路鄭州至西安客運(yùn)專線房建及相關(guān)工程 ZXZH03標(biāo)段 技術(shù)分冊 中鐵七局集團(tuán)有限公司 22 兩 個車站 房建 同時開工的方案施工， 新 鞏義 站房面積大，工作項(xiàng)目比較多，所以影響到整個工程工期的 新 鞏義 站 站房工程成為本工程的關(guān)鍵線路，關(guān)鍵線路為： 施工準(zhǔn)備 → 新 鞏義 站站房 基礎(chǔ)工程 → 新 鞏義 站站房 主體工程 → 新 鞏義 站站房 裝飾工程 → 竣工驗(yàn)收 。 新建鐵路鄭州至西安客運(yùn)專線房建及相關(guān)工程 ZXZH03標(biāo)段 技術(shù)分冊 中鐵七局集團(tuán)有限公司 23 、施工方法 建 工程 本標(biāo)段新建房屋共 ，主要是 車站站房、 通信房屋、信號房屋、電力 牽引供電 房屋、給排水房屋和 工務(wù)房屋 。房建主要由各工區(qū)的房建施工隊(duì)施工。 本標(biāo)段共化分為 兩 個工區(qū)，每個工區(qū)內(nèi)安排 兩 個房建施工隊(duì)。各工區(qū)內(nèi)施工按照鐵路線路的走向， 兩個車站及兩個工區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)房屋均 按照 平行 作業(yè)。 四 個房建施工隊(duì)同時開工， 兩 個工區(qū)施工平行作業(yè)。 房建 施工 1隊(duì)、房建施工 3 隊(duì)分別負(fù)責(zé)新滎陽、新鞏義車站的施工；房建施工 2 隊(duì)、房建施工 4 隊(duì)分別負(fù)責(zé)一、二工區(qū)內(nèi)沿線生產(chǎn)房屋的施工任務(wù)。 綜合施工隊(duì) 1 隊(duì)、綜合施工 2 隊(duì)分別 負(fù)責(zé) 一、二工區(qū) 內(nèi) 砼攪拌站的管理、砼運(yùn)輸、新建車站內(nèi)道路及 其它附屬工程 ，第 2 架子隊(duì)分別負(fù)責(zé)一、二工區(qū)內(nèi)的勞務(wù)作業(yè) 。 房屋位置按照設(shè)計圖紙，并結(jié)合車站要求確定，合理安排各專業(yè)施工的先后順序。房屋主體完成后，先引入外接管線，安裝室內(nèi)各種機(jī)械設(shè)備，然后進(jìn)行內(nèi)外粉刷施工，防止各工序相互干擾。 施工隊(duì)伍進(jìn)場時，布置測量控制網(wǎng)、建立、搭建生產(chǎn)及生活臨建設(shè)施；為土 方開挖做好準(zhǔn)備。按照順序進(jìn)行土方開挖、墊層、基礎(chǔ)的施工；在進(jìn)行177。 以上土建結(jié)構(gòu)施工階段施工過程中，以主體結(jié)構(gòu)施工為關(guān)鍵進(jìn)度線路，中間穿插水、電等安裝部分的預(yù)留預(yù)埋工作。 主體施工完畢后進(jìn)行砌體施工，同時進(jìn)行地面施工；主體驗(yàn)收之后，開始進(jìn)行抹灰工程施工，穿插進(jìn)行其它工程的施工配合，進(jìn)行裝修的流水施工。外墻裝修可在室內(nèi)裝修施工中穿插進(jìn)行。在土建施工的同時，安裝工程的各道工序穿叉作業(yè)，積極配合，保證工程順利進(jìn)行。最后進(jìn)行竣工新建鐵路鄭州至西安客運(yùn)專線房建及相關(guān)工程 ZXZH03標(biāo)段 技術(shù)分冊 中鐵七局集團(tuán)有限公司 24 驗(yàn)收。 方法 本工 程依照設(shè)計給定的坐標(biāo)、標(biāo)高設(shè)置控制軸網(wǎng)、標(biāo)高控制系統(tǒng)。為確保施工中的軸線、標(biāo)高控制，設(shè)專人專職負(fù)責(zé)測量工作，認(rèn)真準(zhǔn)確作好測量記錄。主軸線及標(biāo)高控制點(diǎn)測設(shè)由主管工程師校核后，方可使用。并進(jìn)行沉降觀測，作好記錄。 為確保施工測量的準(zhǔn)確性、可靠性，我們從測量器具、方案制度等方面對整個測量工作進(jìn)行控制。 施工中配備的主要測量器具見下表 名稱 經(jīng) 緯儀 水準(zhǔn)儀 測微儀 卡 尺 5M 鋁合金塔尺 50M鋼尺 單位 臺 臺 臺 把 把 把 數(shù)量 4 4 2 1 4 4 施工中主要測量器具由試 驗(yàn)員負(fù)責(zé)保管，建立管理臺帳，定期進(jìn)行校驗(yàn)，保證儀器設(shè)備的良好工作狀態(tài)。 施工前依據(jù)建設(shè)單位指定的定位軸線和施工平面圖的位置、軸線關(guān)系，采用正交法由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人組織進(jìn)行建筑定位工作。 根據(jù)前期確定的控制樁位向建筑內(nèi)部引測控制點(diǎn)。 注意事項(xiàng)： 用測量儀器需送法定計量檢定機(jī)構(gòu)檢定合格后方能使用。 新建鐵路鄭州至西安客運(yùn)專線房建及相關(guān)工程 ZXZH03標(biāo)段 技術(shù)分冊 中鐵七局集團(tuán)有限公司 25 卷尺需進(jìn)行尺長、拉力、溫度、傾斜改正。 ⑴ 現(xiàn)場埋設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn) 6 個，距建筑物 10～ 20m 的穩(wěn)定區(qū)域內(nèi)（沉降區(qū)以外）， 設(shè)置在新建車站 的周圍各主要觀測點(diǎn) 。 ⑵ 水準(zhǔn)點(diǎn)埋設(shè)混凝土樁按照測量規(guī)范要求埋設(shè)，深度約在 ～ ，依土質(zhì)情況而定，混凝土樁頂設(shè)半球形水準(zhǔn)點(diǎn)，頂面加蓋并設(shè) BM 水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志。 ⑶ 沉降觀測采用精密水準(zhǔn)儀及鋼水準(zhǔn)尺觀測，做到人員、儀器、觀測線路三固定。 ⑷ 準(zhǔn)基點(diǎn)聯(lián)（監(jiān)）測采用國家二等水準(zhǔn)測量閉合法進(jìn)行；沉降觀測采用三等水準(zhǔn)儀測量閉合法或附和水準(zhǔn)線路進(jìn)行觀測。 柱墻 磨圓 距室外地 面 Φ 20鋼筋 端部打扁開腳 水準(zhǔn)點(diǎn)詳圖 觀測點(diǎn)詳圖 新建鐵路鄭州至西安客運(yùn)專線房建及相關(guān)工程 ZXZH03標(biāo)段 技術(shù)分冊 中鐵七局集團(tuán)有限公司 26 ⑸ 沉降觀測 過程中，如出現(xiàn)不均勻沉降等異常情況，應(yīng)立即向業(yè)主 、監(jiān)理 匯報，并進(jìn)行一日或數(shù)日一次的加密觀測。 測量施工工藝見《測量施工工藝流程框圖》。 測量施工工藝流程 框 圖 本工程 部分 采用鉆孔灌注樁 ,部分采用人工挖孔樁 。人工挖孔樁施工工藝詳見：“五、 重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施 ”。 樁基施工順序：平整場地 → 樁位放樣 → 制作、埋設(shè)護(hù)筒 → 向鉆孔中注交坐標(biāo)樁、 BM 點(diǎn) 圖上作業(yè)確定控制網(wǎng)、 BM點(diǎn)測設(shè)方案 測設(shè)測量方案審核 測設(shè)控制 網(wǎng)、 BM 點(diǎn) 控制網(wǎng)、 BM點(diǎn)復(fù)核 繪制控制網(wǎng)、 BM 點(diǎn)平面圖形成測量 成果 根據(jù)控制網(wǎng)進(jìn)行軸線和標(biāo)高測量 軸線標(biāo)高測量復(fù)核 根據(jù) BM 點(diǎn)進(jìn)行沉降觀測 整理測量手 簿 形成測量成果 一層施工完設(shè)置沉降觀測點(diǎn) 新建鐵路鄭州至西安客運(yùn)專線房建及相關(guān)工程 ZXZH03標(biāo)段 技術(shù)分冊 中鐵七局集團(tuán)有限公司 27 入泥漿 → 鉆進(jìn) (排渣 ) → 成孔檢測 → 清孔 → 鋼筋籠安放 → 安放導(dǎo)管 → 二次清孔 → 灌注水下砼 → 測量砼頂面標(biāo)高 → 提導(dǎo)管 → 拔出護(hù)筒 → 成樁養(yǎng)護(hù)。 ⑴ 技術(shù)準(zhǔn)備 ① 組織技術(shù)人員熟悉圖紙及有關(guān)資料，進(jìn)行第一次技術(shù)復(fù)核，發(fā)現(xiàn)問題作好記錄，并及時向設(shè)計院提出修改建議。 ② 由技術(shù)人員寫出書面技術(shù)交底卡，并召開技術(shù)交底會。 ③ 認(rèn)真研究工程各軸線及樁位的相對關(guān)系，向業(yè)主主動索取基準(zhǔn)點(diǎn)的資料，制定放線方案和措施，報監(jiān)理工程師審查。 ④ 對測量儀器和鋼尺進(jìn)行復(fù)核檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時修理、檢測。 ⑵ 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 ① 平整施工場地，接通施工用電、用水，保證施工道路暢通，場地三通一平。 ② 埋好護(hù) 筒，準(zhǔn)備好澆注砼導(dǎo)管； ③ 排好鋼筋籠加工場地及運(yùn)輸工具； ④ 備好泥漿池、運(yùn)漿車； ⑤ 機(jī)械設(shè)備安裝調(diào)試。 ⑴ 定位放樣 依據(jù)基礎(chǔ)平面圖、規(guī)劃紅線控制點(diǎn)，由施工測量小組按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的測量放線方案，用經(jīng)緯儀結(jié)合圖中尺寸進(jìn)行放線定位，認(rèn)真填寫測量放線記錄，并對重要部位進(jìn)行復(fù)核。 ① 軸線控制點(diǎn)埋設(shè)標(biāo)志，且控制建筑物總體尺寸的四條軸線交匯點(diǎn)用混凝土固定木樁 30cm 深。 ② 用