【正文】 、工班長同時(shí)具備相應(yīng)的組織能力和豐富的施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，其人員數(shù)量應(yīng)能滿足施工現(xiàn)場生產(chǎn)管理、各施工環(huán)節(jié)和過程不間斷監(jiān)督的需要。領(lǐng)工員、工班長在實(shí)施作業(yè)前對班組作業(yè)人員進(jìn)行工作和安全交底。 按照有關(guān)規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)為勞務(wù)作業(yè)人員提供符合安全、衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)環(huán)境、生活設(shè)施、居住條件、作業(yè)條件、機(jī)械設(shè)備和安全防護(hù)用具。 建立健全勞務(wù)管理制度，對勞務(wù)作業(yè)人員登記造冊，記錄其身份證號、職業(yè)資格證書號、勞動(dòng)合同編號以及業(yè)績和信用等情況，基本情況報(bào)建設(shè)單位、監(jiān)理單位備案。 為了加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，針對本標(biāo)段的具體情況和特點(diǎn)，組建 “ 中鐵七局集團(tuán)有限公司 新建鐵路鄭州至西安客運(yùn)專線房建及相關(guān)工程 ZXZH03 標(biāo)段 項(xiàng)目經(jīng)理部”，承擔(dān)本項(xiàng)目的施工任務(wù)。 施工組織管理機(jī)構(gòu)圖見表 61《擬為承包本工程設(shè)立的項(xiàng)目實(shí)施組織機(jī)構(gòu)圖》。 溝通項(xiàng)目內(nèi)、外聯(lián)系渠道，及時(shí)妥善處理好內(nèi)、外關(guān)系。 負(fù)責(zé)制定參與本工程施工人員的培訓(xùn)計(jì)劃，督促培訓(xùn)計(jì)劃 和培訓(xùn)方案的落實(shí)。 負(fù)責(zé)組織有關(guān)部門制定項(xiàng)目環(huán)保規(guī)劃、措施，定期對環(huán)保工作進(jìn)行檢查，確保環(huán)保工作落到實(shí)處。 主持編制施工方案及實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的審批、監(jiān)督和落實(shí)。編制竣工資料和技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程保修和后期服務(wù)。 負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部安全、質(zhì)量監(jiān)察和管理。 負(fù) 責(zé)產(chǎn)品的檢驗(yàn)、試驗(yàn)及不合格產(chǎn)品的控制，質(zhì)量記錄的控制，對全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)。 負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部勞動(dòng)保護(hù)用品和各種勞保費(fèi)用監(jiān)督管理。 負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理工作。 負(fù)責(zé)環(huán)保方案的制定，檢查環(huán)保方案的實(shí)施。負(fù)責(zé)砼構(gòu)筑物沉降觀測及其資料分析整理工作。 負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目內(nèi)部的勞動(dòng)力調(diào)配；負(fù)責(zé)按勞動(dòng)定額下達(dá)作業(yè)單，組織開展內(nèi)部定額包單、單項(xiàng)承包等，負(fù)責(zé)測定內(nèi)部臨時(shí)勞動(dòng)定額，負(fù)責(zé)審查勞務(wù)分包方的資格、執(zhí)照，同外用工簽訂勞務(wù)合同，負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)外用工的管理；落實(shí)內(nèi)部分配辦法，管理職工各種有薪假及職工待遇，統(tǒng)計(jì)職工收入，對工費(fèi)支出進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制；負(fù)責(zé)項(xiàng)目內(nèi)部工費(fèi)成本分析，并向項(xiàng)目經(jīng)理隨時(shí)提出改進(jìn)建議。 對物資、機(jī)具、大堆料、周轉(zhuǎn)料進(jìn)行管理，并對工地使用情況跟蹤檢查。 按照設(shè)備管理細(xì)則和項(xiàng)目的經(jīng)營目標(biāo)、施工方案， 編制設(shè)備裝備計(jì)劃，配合做好設(shè)備的配備選型。 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目承包合同的管理，按時(shí)向業(yè)主報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料。參與合同評審，組織開展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作。 負(fù)責(zé)接收、整理、保管文書、科技檔案和其它專業(yè)檔案以及文件、資料的指導(dǎo)、編制工作，對上級部門頒發(fā)的 各種文件、資料等妥善保管。 做好勞務(wù)工管理工作。 施工任務(wù)安排表 序號 工區(qū) 施工隊(duì)伍 人數(shù) 主要施工任務(wù) 1 一工區(qū) DK0+000~ DK77+000 房建施工 1 隊(duì) 30 新滎陽 線路所綜合樓房建工程施工 房建施工 2 隊(duì) 35 一工區(qū)沿線生產(chǎn)房屋施工 綜合施工 1 隊(duì) 30 新滎陽 線路所綜合樓綜合樓 附屬工程施工 、 道路、 1 號砼攪拌站管理 及砼運(yùn)輸 。 施工便道通至主要工點(diǎn)，滿足重型車輛與工程機(jī)械通行要求，晴雨暢通。各施工隊(duì)根據(jù)任務(wù)劃分區(qū)域，分別在面積較大的站點(diǎn) 附近 設(shè)置。現(xiàn)場的生產(chǎn)房屋采用彩鋼復(fù)合板房 ， 按照每人 6m2 的原則來設(shè)置 。項(xiàng)目經(jīng)理部共配備臺式或筆記本電腦共 10 臺以上，項(xiàng)目經(jīng)理部電腦全部接入 互聯(lián)網(wǎng) ，利用內(nèi)部辦公室系統(tǒng)統(tǒng)一管理，與甲方及新建鐵路鄭州至西安客運(yùn)專線房建及相關(guān)工程 ZXZH03標(biāo)段 技術(shù)分冊 中鐵七局集團(tuán)有限公司 18 監(jiān)理建立網(wǎng)絡(luò)管理平臺。每座混凝土攪拌站占地 3000m2 左右，攪拌站內(nèi)地面采用現(xiàn)澆混凝土硬化，項(xiàng)目完工后鑿除，棄置于指定位置。 生活垃圾按可回收利用、可生物降解、不易生物降解分三類設(shè)立垃圾箱，分類收集、處理。 本工程施工中堅(jiān)持 “安全第一、預(yù)防為主 ”，施工現(xiàn)場安全設(shè)施齊全，安全防護(hù)用品完備，安全防火，宣傳標(biāo)語設(shè)立醒目處。計(jì)劃開工時(shí)間 2021 年 8 月 1 日，竣工時(shí)間為 2021 年 4 月 30 日。 新 鞏義 站房工程施工的進(jìn)度決定著工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 本標(biāo)段共化分為 兩 個(gè)工區(qū)，每個(gè)工區(qū)內(nèi)安排 兩 個(gè)房建施工隊(duì)。 綜合施工隊(duì) 1 隊(duì)、綜合施工 2 隊(duì)分別 負(fù)責(zé) 一、二工區(qū) 內(nèi) 砼攪拌站的管理、砼運(yùn)輸、新建車站內(nèi)道路及 其它附屬工程 ，第 2 架子隊(duì)分別負(fù)責(zé)一、二工區(qū)內(nèi)的勞務(wù)作業(yè) 。按照順序進(jìn)行土方開挖、墊層、基礎(chǔ)的施工；在進(jìn)行177。在土建施工的同時(shí)，安裝工程的各道工序穿叉作業(yè)，積極配合，保證工程順利進(jìn)行。主軸線及標(biāo)高控制點(diǎn)測設(shè)由主管工程師校核后，方可使用。 施工前依據(jù)建設(shè)單位指定的定位軸線和施工平面圖的位置、軸線關(guān)系，采用正交法由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人組織進(jìn)行建筑定位工作。 ⑴ 現(xiàn)場埋設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn) 6 個(gè)，距建筑物 10～ 20m 的穩(wěn)定區(qū)域內(nèi)（沉降區(qū)以外）， 設(shè)置在新建車站 的周圍各主要觀測點(diǎn) 。 柱墻 磨圓 距室外地 面 Φ 20鋼筋 端部打扁開腳 水準(zhǔn)點(diǎn)詳圖 觀測點(diǎn)詳圖 新建鐵路鄭州至西安客運(yùn)專線房建及相關(guān)工程 ZXZH03標(biāo)段 技術(shù)分冊 中鐵七局集團(tuán)有限公司 26 ⑸ 沉降觀測 過程中，如出現(xiàn)不均勻沉降等異常情況，應(yīng)立即向業(yè)主 、監(jiān)理 匯報(bào)，并進(jìn)行一日或數(shù)日一次的加密觀測。 樁基施工順序：平整場地 → 樁位放樣 → 制作、埋設(shè)護(hù)筒 → 向鉆孔中注交坐標(biāo)樁、 BM 點(diǎn) 圖上作業(yè)確定控制網(wǎng)、 BM點(diǎn)測設(shè)方案 測設(shè)測量方案審核 測設(shè)控制 網(wǎng)、 BM 點(diǎn) 控制網(wǎng)、 BM點(diǎn)復(fù)核 繪制控制網(wǎng)、 BM 點(diǎn)平面圖形成測量 成果 根據(jù)控制網(wǎng)進(jìn)行軸線和標(biāo)高測量 軸線標(biāo)高測量復(fù)核 根據(jù) BM 點(diǎn)進(jìn)行沉降觀測 整理測量手 簿 形成測量成果 一層施工完設(shè)置沉降觀測點(diǎn) 新建鐵路鄭州至西安客運(yùn)專線房建及相關(guān)工程 ZXZH03標(biāo)段 技術(shù)分冊 中鐵七局集團(tuán)有限公司 27 入泥漿 → 鉆進(jìn) (排渣 ) → 成孔檢測 → 清孔 → 鋼筋籠安放 → 安放導(dǎo)管 → 二次清孔 → 灌注水下砼 → 測量砼頂面標(biāo)高 → 提導(dǎo)管 → 拔出護(hù)筒 → 成樁養(yǎng)護(hù)。 ④ 對測量儀器和鋼尺進(jìn)行復(fù)核檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理、檢測。 ① 軸線控制點(diǎn)埋設(shè)標(biāo)志，且控制建筑物總體尺寸的四條軸線交匯點(diǎn)用混凝土固定木樁 30cm 深。 ⑤ 主軸線控制網(wǎng)允許偏差小于 20mm。護(hù)筒一般用 4～ 6mm 的鋼板制作，其內(nèi)徑應(yīng)大于鉆頭直徑 100mm，其上部宜開設(shè) 1～ 2 個(gè)溢漿孔，根據(jù)本工程地質(zhì)情況，護(hù)筒的埋設(shè)深度 lm左右且滿足孔內(nèi)泥漿面高度的要求。 ③ 鉆機(jī)就位時(shí)要調(diào)平基枕機(jī)架，必須保持平整、穩(wěn)固、不發(fā)生傾斜、移動(dòng)。 ② 鉆孔用泥漿采用原土與紅土相結(jié)合的造漿方法，在鉆進(jìn)過程中嚴(yán)格控制泥漿參數(shù)，以保證樁的質(zhì)量。 膠體率： 95％。 ⑦ 發(fā)現(xiàn)泵壓上升或進(jìn)尺緩慢，泵送稀泥漿并串動(dòng)鉆具或加大配重，若無效應(yīng)及時(shí)提鉆檢查。清孔時(shí)應(yīng)注意兩點(diǎn)：一是泥漿性能，應(yīng)以清除孔底沉渣為主，還應(yīng)避免造成孔內(nèi)泥皮過厚；二是清孔時(shí)間，清孔時(shí)間過長易造成坍方。合格后，方可正式生產(chǎn)。多層施焊時(shí)，第一層焊縫應(yīng)有足夠的熔深，主焊縫與定位焊縫，特別是在定位焊縫的始端與終端 ，應(yīng)熔合良好。10mm； 箍筋間距偏差： 177。20mm。 ⑵ 鋼筋籠的安放 ① 鋼筋籠的搬運(yùn)可用特制托架平車，運(yùn)輸過程中不得使鋼筋籠變形。入孔時(shí)應(yīng)輕放慢放，必須保持垂直對中，不碰孔壁，嚴(yán)禁高起猛落，強(qiáng)扭強(qiáng)壓下放。 ⑶ 下放導(dǎo)管 ① 采用 Φ200 鋼導(dǎo)管，下放前應(yīng)在地面檢查其連接的密封性，試水壓力為 —。樁身砼必須留有試件。 ② 灌注砼時(shí)，導(dǎo)管下端應(yīng)離孔底 米左右，漏斗內(nèi)設(shè)置孔眼小于100mm 的篩網(wǎng)，砼運(yùn)輸車應(yīng)有足夠的容量以滿足初灌量。起吊要慢，有專人指揮，發(fā)現(xiàn)不對中時(shí)用手扶正，發(fā)現(xiàn)掛籠時(shí)立即停止起吊，并下放、回轉(zhuǎn)、對中導(dǎo)管慢慢提動(dòng)，以防掛起鋼筋籠，每次掛動(dòng)鋼筋籠，要檢查壓桿的固定情況，防止鋼筋籠的上浮與下沉。 ⑴ 待樁基工程完畢后，應(yīng)對樁進(jìn)行樁身進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，樁基檢測數(shù)量為 100%用抽芯法或聲波透射檢驗(yàn)。 基礎(chǔ)土方施工工藝流程框圖 測量放線 撒線機(jī)械開挖 人工清槽 土方回填 質(zhì)量評定 基礎(chǔ)施工 不 合格 驗(yàn)線 基槽驗(yàn)收 取樣試驗(yàn) 基礎(chǔ)驗(yàn)收 合格 合格 不 合格 合格 不 合格 合格 不 合格 新建鐵路鄭州至西安客運(yùn)專線房建及相關(guān)工程 ZXZH03標(biāo)段 技術(shù)分冊 中鐵七局集團(tuán)有限公司 34 室內(nèi)地坪高于室外地面需要填土?xí)r，按照設(shè)計(jì)或 業(yè)主指定的取土場取土，土方分層填筑，采用重型壓路機(jī)壓實(shí)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后再開挖基礎(chǔ)。墊層澆筑注意預(yù)埋墻、柱拉結(jié)鋼筋 。 混凝土施工工藝見 下頁 《混凝土施工工藝流程框圖》。 高柱混凝土澆筑時(shí)應(yīng)分段設(shè)置灌注孔，保證混凝土落差小于 2m。養(yǎng)護(hù)時(shí)間，對硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土不得少于 7d；對有抗?jié)B要求的混凝土不得少于 14d。 鋼筋接頭按設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范的規(guī)定施工。 混凝土攪拌運(yùn)輸 混凝土泵送 混凝土澆筑 養(yǎng)護(hù) 拆模 質(zhì)量評定 坍落度測定 不合格 合格 取樣養(yǎng)護(hù) 新建鐵路鄭州至西安客運(yùn)專線房建及相關(guān)工程 ZXZH03標(biāo)段 技術(shù)分冊 中鐵七局集團(tuán)有限公司 36 鋼筋施工工藝流程框圖 鋼筋彎曲采用鋼筋彎曲機(jī)加工。 電弧焊一般采用雙面搭接焊。梁柱交叉處應(yīng)考慮鋼筋的受力主次，并 考慮 混凝土 澆灌的便利性，確定鋼筋固定方法。 本工程采用 木 模板，模板統(tǒng)一規(guī)劃放樣，避免不必要的浪費(fèi)，施工人員應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程要求施工，保證工程質(zhì)量。 在梁底加設(shè)附加支撐，以便于拆除鋼管排架，高度超過 的排架必須加設(shè)水平拉桿和剪刀撐。 支設(shè) 4m 以上的立柱模板，四周必須頂牢。 提前拆模，由同條件養(yǎng)護(hù)混凝土試塊試驗(yàn)確定。 砌體工程施工工藝見 下頁 《砌體工程施工工藝流程框圖》。冬季施工不宜提前澆水，可適當(dāng)調(diào)整砂漿的稠度。鋪罷灰漿，砌塊安裝時(shí)，起合格 盤頭砌筑 質(zhì)量評定 墻體檢驗(yàn) 合格 不合格 抄平放線 抄平擺底放樣 驗(yàn)線復(fù)核 合格 不合格 基層檢查 材料驗(yàn)收 砂漿拌制 材料試驗(yàn) 不合格 立皮數(shù)桿 新建鐵路鄭州至西安客運(yùn)專線房建及相關(guān)工程 ZXZH03標(biāo)段 技術(shù)分冊 中鐵七局集團(tuán)有限公司 39 吊砌塊避免偏心，使砌塊底面水平下落，對準(zhǔn)位置，并用托線板掛直校正。 門洞口處構(gòu)造柱支模前預(yù)埋入防腐木磚，并固定牢固。在分段地方留踏步形接頭。 灰縫橫平豎直，砂漿飽滿。 木門窗施工 工藝見 下頁 《 木門窗施工 工藝流程框圖》。 安裝門窗框時(shí)需注意水平線要直。 將扇放入框中試裝合格后，按扇高的 1/8～ 1/10，在框上按合頁大小畫線，并剔出合頁槽 ，槽深一定要與合頁厚度相適應(yīng)，槽底要平 。 鋼門窗施工工藝流程框圖 安裝前必 須按平面圖分清向內(nèi)或向外開啟形式，單扇門還須分清左手或右手開啟。 塑鋼門窗施工工藝見 下頁 《塑鋼門窗施工工藝流程框圖》。 門窗框與墻體固定時(shí) ，應(yīng)先固定上框，后固定邊框。 門鎖、執(zhí)手、紗窗鉸鏈及鎖扣等五金配件應(yīng)安裝牢固，位置正確，開并靈活。 組織技術(shù)人員對施工圖紙進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致地審核，發(fā)現(xiàn)問題即時(shí)處理； 根據(jù)本工程特點(diǎn)和現(xiàn)場條件制定施工方案：采用先室外后室內(nèi)，先上面后下面，先地面后頂墻，采取立體交叉流水作業(yè)，并作好成品保護(hù)工作；組織結(jié)構(gòu)工程驗(yàn)收和工序交接檢查工作，對結(jié)構(gòu)工程以及其他配合工種進(jìn) 行檢查，以確保抹灰工程質(zhì)量和施工進(jìn)度。 室內(nèi)墻面、柱面的陽角和門洞口的陽角，用 1： 2 水泥砂漿抹出護(hù)角，護(hù)角高度不低于 2m，每側(cè)寬度不小于 50mm。挑選時(shí)，按浸磚 抹底層灰漿 施工準(zhǔn)備 基層處理 檢查作業(yè)條件 套方、吊直、找規(guī)矩 貼灰餅 彈線分格 鑲貼面磚 排 磚 面磚勾縫與擦縫 檢查驗(yàn)收 新建鐵路鄭州至西安客運(yùn)專線房建及相關(guān)工程 ZXZH03標(biāo)段 技術(shù)分冊 中鐵七局集團(tuán)有限公司 46 1mm 差距分類選出三個(gè)規(guī)格，各自作出樣板，逐塊對照比較，分類堆放待用 。 ⑷ 基層處理 光滑的基層表面應(yīng)鑿毛，其深度為 ～ ，間距 3m 左右。找平層砂漿抹法與裝飾抹灰的底、中層做法