【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 各種損失，根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果對(duì)張拉控制應(yīng)力做適當(dāng)調(diào)整，確保梁體預(yù)應(yīng)力準(zhǔn)確。2．檢查預(yù)應(yīng)力鋼筋下料，應(yīng)采用無(wú)齒鋸按照設(shè)計(jì)長(zhǎng)度和預(yù)留工作長(zhǎng)度下料，并應(yīng)采取防止散頭措施。3．檢查預(yù)應(yīng)力施加條件。當(dāng)混凝土強(qiáng)度、彈性模量和養(yǎng)護(hù)時(shí)間達(dá)到設(shè)計(jì)要求，才允許施工單位進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。在張拉前監(jiān)理工程師應(yīng)進(jìn)行全面的檢查。4．檢查張拉用千斤頂、油泵、測(cè)尺等設(shè)備用具。同時(shí)必須配好防護(hù)鋼板措施，嚴(yán)防張拉鋼筋脫落竄出。，使用前必須進(jìn)行校正。壓力表應(yīng)為防震型。千斤頂?shù)挠行诓坏贸^(guò)一個(gè)月，油表不得超過(guò)一周。千斤頂、油壓表、油泵、閥門接頭等應(yīng)配套校正、配套使用。5．檢查預(yù)張拉、初張拉和終張拉三個(gè)階段張拉工藝，應(yīng)符合施工技術(shù)方案和設(shè)計(jì)要求：監(jiān)理觀察、見證檢測(cè)并全過(guò)程旁站。6．檢查預(yù)應(yīng)力張拉過(guò)程。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)給定的張拉順序進(jìn)行張拉，記錄油壓表的讀數(shù)和預(yù)應(yīng)力鋼筋的伸長(zhǎng)量。預(yù)施應(yīng)力應(yīng)以油壓表的讀數(shù)為準(zhǔn)，以預(yù)應(yīng)力鋼筋的伸長(zhǎng)量作為校核，實(shí)際伸長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)量的差值不得超過(guò)6%。%，并不得位于梁的同一側(cè)，且每束內(nèi)斷絲不得超過(guò)1根。監(jiān)理檢查張拉記錄并全過(guò)程旁站。7．預(yù)應(yīng)力初張拉和終張拉前，督促制粱單位測(cè)量張拉過(guò)程中粱體的彈性上拱、側(cè)彎及徐變上拱。(六)孔道壓漿和端頭封堵1．預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉完成后，督促制粱單位應(yīng)盡快進(jìn)行孔道壓漿（以不超過(guò)48h為宜），壓漿前孔道內(nèi)應(yīng)清除雜物和積水。檢查水泥、水泥漿的配合比。2．箱梁封錨前應(yīng)對(duì)錨圈與錨墊板之間的交接縫用聚氨脂防水涂料進(jìn)行防水處理。監(jiān)理觀察、見證檢測(cè)并全過(guò)程旁站。3．旁站壓漿過(guò)程，壓入管道的水泥漿應(yīng)飽滿、密實(shí)。檢查配合比報(bào)告，核對(duì)孔道灰漿的標(biāo)號(hào)、水灰比、泌水量、強(qiáng)度。同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成。4．檢查端頭封堵，封端混凝土應(yīng)采用收縮補(bǔ)償混凝土，其強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)或規(guī)范要求。（七）監(jiān)理工程師檢查防水層、保護(hù)層。鋪設(shè)防水層前，檢查制粱單位對(duì)基層（即粱體橋面部分）的處理情況，保證基層清潔、平整無(wú)凹凸不平現(xiàn)象。 （八）成品箱梁的試驗(yàn)和檢查對(duì)成品梁逐孔進(jìn)行外觀檢查，并簽認(rèn)驗(yàn)收文件（技術(shù)證明書一式兩份）。要求制粱單位在每孔梁上設(shè)置橋牌，橋牌應(yīng)標(biāo)明跨度、活載等級(jí)、設(shè)計(jì)圖號(hào)、梁號(hào)、制造單位及制造時(shí)間等信息。1．箱梁的靜載試驗(yàn)必須符合國(guó)家現(xiàn)行《預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡(jiǎn)支梁靜載彎曲抗裂試驗(yàn)方法》（GB/T2092）的規(guī)定。檢驗(yàn)數(shù)量：按規(guī)定數(shù)量抽檢。檢驗(yàn)方法：部質(zhì)檢機(jī)構(gòu)試驗(yàn)檢驗(yàn)；監(jiān)理單位見證試驗(yàn)并檢查靜載試驗(yàn)報(bào)告。2．箱梁成品的檢查和尺寸允許偏差及其它質(zhì)量要求見《橋涵驗(yàn)標(biāo)暫規(guī)》。三、預(yù)制箱梁架設(shè)（一）技術(shù)設(shè)備、驗(yàn)收和試吊簽證，所有運(yùn)載工具、走行道路、提升吊架、支撐托架等，均必須經(jīng)過(guò)重載試驗(yàn)，并有簽證記錄。所有吊具扁擔(dān)梁均應(yīng)經(jīng)過(guò)檢查、重載試驗(yàn)。粱上如有開孔，其尺寸、位置、預(yù)埋件、鋼筋布置、運(yùn)輸支點(diǎn)的位置等，均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；梁上開孔后應(yīng)予填滿。、墩臺(tái)里程、支座十字線、支撐墊石高程及預(yù)埋件等資料。、孔徑及橋梁孔跨距離等。監(jiān)理用觀察、尺量、檢查側(cè)量記錄并見證等方法全部檢查。（二）箱梁移交，制粱、架梁?jiǎn)挝粎⒓?，共同?duì)成品箱梁進(jìn)行檢查和交接。由制粱單位向架梁?jiǎn)挝惶峁跋淞阂平粰z驗(yàn)記錄”，并移交《箱梁制造技術(shù)證明書》。：（1）混凝土粱體、橋面、封端混凝土外觀質(zhì)量。（2）粱體全長(zhǎng)、跨度、梁高等外觀尺寸。（3）預(yù)埋件位置、中心線、板面平整度、清潔度。（4）吊裝孔位置、孔徑、垂直度。（5）粱體混凝土及管道壓漿齡期。（三）架設(shè)，支點(diǎn)應(yīng)位于同一平面上，同一端支點(diǎn)相對(duì)高差不得大于2mm，架設(shè)時(shí)吊點(diǎn)位置必須符合設(shè)計(jì)要求。監(jiān)理用觀察、尺量和水平儀等全部檢查。，支撐墊石頂面與支座底面間隙壓漿硬化前，每個(gè)支點(diǎn)反力與四個(gè)支點(diǎn)反力的平均值之差不得超過(guò)177。5%。監(jiān)理見證檢查。，梁端橋面與相鄰橋臺(tái)胸墻頂面之間的相對(duì)高差不得大于10mm。預(yù)制箱梁橋面高程不得高于設(shè)計(jì)高程，也不得低于設(shè)計(jì)高程20mm.。監(jiān)理全部測(cè)量檢查。㎜，也不得大于30㎜。灌漿料的拌和、灌注監(jiān)理旁站。灌漿厚度監(jiān)理全部檢查。，梁縫均勻，粱體無(wú)損傷。監(jiān)理用觀察、尺量的方法全部檢查。，成橋線型應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。表236 箱梁就位檢查允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）1支座下座板與墩臺(tái)十字線縱向錯(cuò)動(dòng)量一般高度墩臺(tái)20高度30米以上墩臺(tái)152支座下座板與墩臺(tái)十字線橫向錯(cuò)動(dòng)量一般高度墩臺(tái)15高度30米以上墩臺(tái)103同端支座中心橫向距離偏差與橋梁設(shè)計(jì)中心對(duì)稱時(shí)+30，10偏差與橋梁設(shè)計(jì)中心不對(duì)稱時(shí)+15， 10表237 架橋機(jī)架梁施工的允許誤差序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）1粱體中線與橋梁線路設(shè)計(jì)中心線偏移177。22固定支座處支撐中心里程與設(shè)計(jì)里程縱向偏差177。153同墩兩側(cè)底面高差177。14相鄰墩處梁底面標(biāo)高偏差177。25梁端尾部的梁端面的垂直度不大于1/1000梁高第五節(jié) 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)粱一、膺架（支架）法現(xiàn)澆箱梁（一）施工方案審查1．監(jiān)理工程師應(yīng)審查施工單位的施工方案，重點(diǎn)審查制梁膺架（或支架）的施工工藝設(shè)計(jì)及其強(qiáng)度、剛度、下沉量及整體穩(wěn)定性的驗(yàn)算。2．按照設(shè)計(jì)檢查實(shí)際施工的制梁膺架（或支架），檢查制梁膺架（或支架）的預(yù)壓情況（非彈性、彈性變形值及穩(wěn)定情況），注意基礎(chǔ)允許下沉量。（二）支架應(yīng)經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算和加載預(yù)壓并滿足一下要求：1．支架有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，防止支架坍倒安全事故發(fā)生。2．。3．支架地基承載力必須滿足要求。監(jiān)理用觀察、尺量，檢查加載預(yù)壓記錄等方法全部檢查。（三）模板1．審核模板及支架的施工工藝設(shè)計(jì)，其反拱和預(yù)留壓縮量的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)及施工工藝要求；其它控制重點(diǎn)參見相關(guān)內(nèi)容。2．在模板安裝前應(yīng)詳細(xì)檢查支座位置，檢查的內(nèi)容有：縱、橫向位置、平整度，同一支座板的四角高差，四個(gè)支座板的相對(duì)高差。監(jiān)理用觀察、尺量等方法全部檢查。（四）鋼筋制安、預(yù)應(yīng)力管道安裝鋼筋加工綁扎、預(yù)應(yīng)力管道安裝控制重點(diǎn)參見相關(guān)內(nèi)容。（五）現(xiàn)澆梁混凝土1．現(xiàn)澆梁混凝土的施工、模板拆除、養(yǎng)護(hù)等參見“箱梁預(yù)制”的相關(guān)內(nèi)容。2．預(yù)應(yīng)力施工控制參見“箱梁預(yù)制”的相關(guān)內(nèi)容。二、移動(dòng)模架法現(xiàn)澆梁（一）移動(dòng)模架及模板1．模架應(yīng)經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算并滿足以下要求：（1）模架具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；（2）。（3）支架地基承載力必須滿足要求。2．對(duì)于整孔制架連續(xù)梁的移動(dòng)模架和用于節(jié)段拼裝的移動(dòng)支架每次拼裝前，必須對(duì)各零部件的完好情況進(jìn)行檢查；拼裝完畢，均應(yīng)進(jìn)行全面檢查和試驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)要求后方可投入使用。嚴(yán)防模架墜落事故發(fā)生。3．。4．對(duì)于移動(dòng)模架和用于節(jié)段拼裝的移動(dòng)支架（濕接縫和干接縫），前移時(shí)應(yīng)對(duì)橋墩及臨時(shí)墩主桁梁采取穩(wěn)定措施，其滑道應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、長(zhǎng)度、寬度。5．檢查墩柱預(yù)埋件及預(yù)留孔的預(yù)埋位置、尺寸及牛腿、主梁的安裝，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。6．檢查模板的施工工藝設(shè)計(jì)，其反拱和預(yù)留壓縮量的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)及施工工藝要求。7．移動(dòng)模架在安裝完成后第一次使用前，應(yīng)通過(guò)等載預(yù)壓消除彈性變形，確定彈性變形值并據(jù)此進(jìn)行預(yù)拱度設(shè)置，同時(shí)檢查模架的安全性能。8．移動(dòng)模架預(yù)拱度、模板預(yù)拱度、移動(dòng)支撐系統(tǒng)預(yù)拱度的調(diào)整是施工中重點(diǎn)，要盡量結(jié)合混凝土自重、后懸臂端變形、牛腿沉降產(chǎn)生的撓度值，預(yù)應(yīng)力鋼索張拉產(chǎn)生的反拱值等實(shí)際情況進(jìn)行計(jì)算和調(diào)整。8項(xiàng)監(jiān)理用觀察、尺量，檢查各項(xiàng)有關(guān)施工記錄等方法全部檢查。（二）鋼筋制安、預(yù)應(yīng)力管道安裝鋼筋加工，連接，安裝，預(yù)應(yīng)力管道安裝等控制要點(diǎn)參見箱梁預(yù)制相關(guān)內(nèi)容。（三）現(xiàn)澆梁混凝土1．現(xiàn)澆梁混梁土的施工，模板拆除，養(yǎng)護(hù)控制重點(diǎn)參考相關(guān)的內(nèi)容。2．預(yù)應(yīng)力控制參見“箱梁預(yù)制”的相關(guān)內(nèi)容。三、懸臂梁預(yù)應(yīng)力混 凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）（一），監(jiān)理工程師應(yīng)審批施工單位的施工方案，重點(diǎn)審查掛監(jiān)的施工工藝及其強(qiáng)度，剛度，變形量整體性（澆筑混凝土?xí)r的抗傾覆）的驗(yàn)算，對(duì)稱平衡施工，安全和防護(hù)措施等。（二），墩頂梁段（0號(hào)塊）的施工控制，應(yīng)經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算和加載預(yù)壓，以消除非彈性變形和測(cè)出 彈性變形值。監(jiān)理工程師應(yīng)檢查膺架，托架或支架的安裝質(zhì)量及其加載預(yù)壓情況。（1）支架有足夠的強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性，嚴(yán)防墜落，爆模，失衡事故發(fā)生。（2）（3）支架承載力必須滿足要求。監(jiān)理全部檢查?！稑蚝?yàn)標(biāo)暫規(guī)》。，監(jiān)理工程師應(yīng)檢查墩頂梁段與橋墩的臨時(shí)固結(jié)情況，對(duì)于連續(xù)剛構(gòu)的墩頂梁段，應(yīng)將墩梁結(jié)合處整體澆筑，監(jiān)理工程師檢查時(shí)要特別注意。（三）懸臂澆筑段，工藝試驗(yàn)，載重試驗(yàn)等，驗(yàn)證實(shí)際參數(shù)和承載能力，掛籃加載前后的各個(gè)塊段的豎向位移，掛籃走行和澆注混凝土?xí)r的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于2，確保掛籃的強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性滿足施工工藝和設(shè)計(jì)要求。對(duì)于懸臂澆筑所用的掛籃，監(jiān)理工程師應(yīng)按照設(shè)計(jì)檢查其安裝質(zhì)量，與已澆筑梁段搭接情況、走行性能工藝試驗(yàn)和載重試驗(yàn)情況。監(jiān)理用尺量，檢查工藝試驗(yàn)和載重試驗(yàn)前后的各項(xiàng)記錄等方法全部檢查。2．檢查懸臂梁模板及支架、鋼筋、混凝土、預(yù)應(yīng)力束管道、各種預(yù)留孔、預(yù)埋件等。3．橋墩兩側(cè)懸臂段澆筑混凝土應(yīng)對(duì)稱、平衡施工，實(shí)際不平衡偏差不得大于設(shè)計(jì)允許數(shù)值。監(jiān)理全部檢查。懸臂澆筑施工時(shí)，監(jiān)理工程師還應(yīng)檢查一下內(nèi)容：（1）懸臂梁段高程、梁段軸線偏差、梁段預(yù)應(yīng)力孔道的連接等；（2）旁站混凝土澆筑；（3）注意梁段混凝土澆筑方法和保濕保溫養(yǎng)護(hù)措施的檢查。懸臂梁段的混凝土澆筑前應(yīng)從前端開始在根部與已澆筑梁段連接，已澆筑梁段接茬處混凝土應(yīng)充分鑿毛潤(rùn)濕。4．懸臂澆筑施工過(guò)程中，應(yīng)進(jìn)行線性監(jiān)測(cè)，監(jiān)理工程師應(yīng)檢查監(jiān)測(cè)結(jié)果，發(fā)現(xiàn)超出允許偏差時(shí)，會(huì)同監(jiān)控單位、設(shè)計(jì)單位和施工單位共同分析、查找原因，提出處理意見并進(jìn)行調(diào)整，應(yīng)形成文件資料。5．懸臂梁段的預(yù)應(yīng)力施工控制參見“箱梁預(yù)制”相關(guān)內(nèi)容；預(yù)應(yīng)力筋終張拉后必須在24h內(nèi)完成孔道壓漿。6．掛籃必須在梁段預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿完畢，且孔道壓漿體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上，方可對(duì)稱移動(dòng)掛籃，準(zhǔn)備灌注下一段梁。移動(dòng)掛籃前進(jìn)行一組同條件養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度試驗(yàn)，監(jiān)理全部檢查強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告或見證試驗(yàn)。（四）合龍段1．檢查邊跨現(xiàn)澆梁段的高程，應(yīng)保證合龍空高差控制在允許偏差范圍內(nèi)。2．合龍段順序必須滿足設(shè)計(jì)要求、合龍前的中線和高程，兩懸臂端間距離應(yīng)按設(shè)計(jì)合龍溫度及預(yù)施應(yīng)力后彈性壓縮換算后進(jìn)行約束鎖定。3．混凝土澆筑前合龍空兩端懸臂預(yù)加壓重應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和符合線性控制流程并應(yīng)在混凝土澆筑過(guò)程中逐步拆除。4．合龍梁段混凝土施工應(yīng)在一天中溫度最低的時(shí)間進(jìn)行，應(yīng)采用微膨脹、強(qiáng)度提高一級(jí)的混凝土；混凝土澆筑前應(yīng)將合龍口單側(cè)梁墩的臨時(shí)固結(jié)約束解除，合龍梁段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)及時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋張拉，預(yù)應(yīng)力筋終張拉后必須在24小時(shí)內(nèi)完成孔道壓漿。以上1～4項(xiàng)監(jiān)理全部檢查。5．連續(xù)梁（鋼構(gòu)）懸臂澆筑梁段的允許偏差和檢驗(yàn)方法見《橋涵驗(yàn)標(biāo)暫規(guī)》。6．連續(xù)梁（鋼構(gòu)）梁體外形尺寸、允許偏差和檢驗(yàn)方法見《橋涵驗(yàn)標(biāo)暫規(guī)》。（五）連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換控制1．連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖確定的方法和步驟進(jìn)行，不得隨意拆除各種約束，也不得顛倒預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉次序。2．預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的體系轉(zhuǎn)換必須在合龍梁段縱向連續(xù)預(yù)應(yīng)力筋完成張拉、壓漿和墩頂梁段譽(yù)橋墩的臨時(shí)固結(jié)解除之后按設(shè)計(jì)要求順序施工。3．支座安裝質(zhì)量控制參見相關(guān)內(nèi)容，應(yīng)以高程控制為主，反力作為校核。全橋合龍后，支座上下座板間的相對(duì)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。4．梁體施工完成后，監(jiān)理工程師應(yīng)檢查梁全長(zhǎng)、梁高、邊孔梁長(zhǎng)、各變高梁段長(zhǎng)度及位置、邊孔跨度、梁底寬度、橋面內(nèi)外側(cè)偏離設(shè)計(jì)位置的大小、擋碴墻厚度、表面垂直度、表面平整度、梁上拱度與設(shè)計(jì)值比、支座板位置、梁體表面裂縫寬度等。5．監(jiān)理工程師應(yīng)檢查梁的表觀質(zhì)量，要求線型平直，接縫嚴(yán)密光滑、混凝土表面平整，色澤均勻，表面無(wú)明顯缺陷，中線和高程符合設(shè)計(jì)要求。四、鋼管混凝土提籃式系桿拱橋概念：拱橋是一種最古老的橋型，原始的拱橋由簡(jiǎn)單的曲線幾何形狀的橋體直接承受荷載，是一種純受壓結(jié)構(gòu)。這種原始拱橋除了標(biāo)準(zhǔn)的半圓拱之外，其拱腳處都存在外向的水平推力。所謂“系桿拱橋”則是現(xiàn)代拱橋的體系之一，屬于“無(wú)推力拱”范疇——拱肋產(chǎn)生的外向水平推力為承受拉力的橋面（即系桿）平衡。系桿拱的上部結(jié)構(gòu)是復(fù)合體系，小跨度的系桿拱可以只由拱肋（受壓）和橋面梁（受拉）構(gòu)成；大跨度的系桿拱則分為三大部分基本構(gòu)件：拱肋（受壓）、橋面梁系桿（拉、彎）和吊桿（受拉）。所以，系桿拱橋都是下承式或中承式的。京滬高速鐵路采用的系桿拱橋是拱橋中最新的現(xiàn)代類型，其全稱應(yīng)為“下承式鋼管混凝土提籃式系桿拱橋”。它有下列特點(diǎn)：（1）拱肋由內(nèi)灌高強(qiáng)度混凝土的厚壁鋼管構(gòu)成；（2）拱肋中央內(nèi)傾形成“提籃式”而有別于垂直狀的拱肋；（3）系桿為多箱室的預(yù)應(yīng)力混凝土箱形梁；（4）吊桿呈非垂直的網(wǎng)狀斜桿布置，即所謂尼爾森體系（Nielsen System）。在我國(guó)，這種鋼管混凝土提籃系桿拱橋設(shè)計(jì)最早用于宣杭鐵路的東苕溪大橋，建成于2003年底，跨度為112米。京滬高速鐵路采用的提籃系桿拱橋的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖有96米、112米和128米三種跨度。（一）、提籃系桿拱先梁后拱法施工監(jiān)理實(shí)務(wù)1．方案選定：由于系桿拱結(jié)構(gòu)中系梁和拱圈是相互牽連互相依賴的，主拱圈若無(wú)系梁維持則其外形雖是拱形結(jié)構(gòu)而結(jié)構(gòu)受力上則無(wú)系桿拱的結(jié)構(gòu)特性，而系梁若不通過(guò)吊桿吊在拱肋上則無(wú)法獨(dú)立跨越，所以，其上部結(jié)構(gòu)施工首先要考慮的是“先梁后拱”還是“先拱后梁”。先梁后拱即先制作系梁，也必然采用有支架施工，但是剛梁柔拱的結(jié)構(gòu)形式，也有無(wú)支架施工體系的可能。有支架施工在支架上制作系梁，也無(wú)外乎現(xiàn)澆、預(yù)制拼裝、整梁預(yù)制后拖拉就位等方法。系梁內(nèi)預(yù)應(yīng)力索張拉完成后，即可進(jìn)行拱圈的施工，其方法可采用任何一種拱肋施工方法，如支架現(xiàn)澆、無(wú)支架預(yù)制拼裝、無(wú)支架施工等。2．方案審查：監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，審查相關(guān)施工單位的加工制作和安裝、架設(shè)方案，批準(zhǔn)切實(shí)可行的施工方法并監(jiān)督實(shí)施。3．系梁施工：（1）系梁混凝