【文章內(nèi)容簡介】 ≥ 電氣安全裝置電路 （ 110 V） 最小值 20 MΩ 11 3 井 道 及 相 關(guān) 設(shè) 備 井道安全門 應(yīng)符合 （ 3） 門 上 應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門打開 ； √ （ 4） 應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置 以 驗證門的關(guān)閉狀態(tài) 。 √ 12 井道 檢修 門 應(yīng)符合 (3)應(yīng) 裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門打開 ； √ (4)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài) 。 √ 13 極限 開關(guān) 井道上下兩端應(yīng) 當(dāng)裝設(shè)極限開關(guān)，該開關(guān)在轎廂或者對重接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài) 。 √ 14 隨行 電纜 隨行電纜應(yīng)當(dāng)避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開關(guān)等裝置干涉 ,當(dāng)轎廂壓實在緩沖器上時，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸 。 √ 15 井道 照明 井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè) 永久性 電氣照明 。 對于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設(shè)照明 。 √ 16 底坑設(shè)施與裝置 (1)底坑底部應(yīng)當(dāng) 平整，不得滲水、漏水 ； √ (3)底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在進入 底坑時和底坑地面上均能方便操作的停止裝置，停止裝置的操作 裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以 “ 停止 ” 字樣，并且有防止誤操作的保護 。 √ 17 限速繩張緊電氣裝置 當(dāng)限速器繩斷裂或者過分伸長時，應(yīng)當(dāng)通過一個電氣安全裝置的作用，使電梯停止運轉(zhuǎn) 。 √ 共 11 頁 第 11 頁 序 號 自 檢 項 目、 內(nèi) 容 與 要 求 自 檢 結(jié) 果 18 緩沖 器 （ 3）緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可靠 ； √ （ 4）耗能 型 緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確，有驗證柱塞復(fù)位的電氣安全裝置 ； √ （ 5） 對重緩沖器附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性的明顯標(biāo)識，標(biāo)明當(dāng)轎廂位于頂層端站平層位置時，對重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最 大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過最大允許值 。 最大允許值： √ 400mm 實測： 350 mm 19 4 轎 廂 與 對 重 轎頂 電氣 裝置 （ 1） 轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個易于接近的檢修運行控制裝置 ， 并且符合以下要求 ： ① 由一個符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)（檢修開關(guān)）進行操作 ；② 一經(jīng)進入檢修運行 ，即取消正常運行（包括任何自動門操作）、緊急電動運行、對接操作運行，只有再一次操作檢修開關(guān)，才 能使 電梯恢復(fù)正常工作 ；③ 依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運行方向 ；④ 該裝置上設(shè)有一個停止裝置， 停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以 “ 停止 ”字樣，并且有防止誤 操作的保護 ；⑤ 檢修運行時，安全裝置仍然起作用 。 √ （ 2） 轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個從入口處易于接近的停止裝置， 停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以 “ 停止 ” 字樣，并且有防止誤操作的保護 。如果檢修運行控制裝置設(shè)在 入口處易于接近的位置，該停止裝置也可 以 設(shè)在檢修運行控制裝置上 。 √ 20 轎廂安全窗 (門 )的 鎖緊由電 氣安全裝置予以驗證 。 √ 21 對重的固定 如果對重由重塊組成，應(yīng)當(dāng)可靠固定 。 √ 22 轎廂超 面積 載貨電梯的控制 對于為了滿足使用要求而轎廂面積超出相應(yīng)規(guī)定的載貨電梯，必須滿足以下條件： ①在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設(shè)置標(biāo)志，表明該載貨電梯的額定載重量 ； ②該電梯專用于運送特定輕質(zhì)貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下， 該 貨物的總質(zhì)量不會超過額定載重量 ； ③該電梯由專職司機操作，并嚴(yán)格限制人員進入 。 √ 23 緊急照明和報警裝置 (1)正常照明電源中斷時，能自動接通緊急照明 電源 √ (2)緊急報警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系 ， 當(dāng)電梯行程大于 30m時，在轎廂和機房（或緊急操作地點） 間也設(shè)置對講系統(tǒng) ， 緊急報警裝置的供電來自前條所述的緊急照明電源或 等效電源 ；在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作 。 √ 24 轎廂地坎下應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護腳板，其垂直部分的高度不小于 ，寬度不小于層站入口寬度 。 √ 共 11 頁 第 11 頁 序 號 自 檢 項 目、 內(nèi) 容 與 要 求 自 檢 結(jié) 果 25 超載 保護 裝置 電梯應(yīng) 當(dāng) 設(shè)置轎廂超載保護裝置，在 轎廂內(nèi)的 載荷超過 110％額定 載重量 （超載量不少于 75kg） 時 ，能夠防止電梯 正常啟動及再平層 ，并且 轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號提示 ， 動力驅(qū)動的自動門完全打開 ， 手動門保持在未鎖狀態(tài) 。 √ 26 5 懸 掛 裝 置 、 補 償 裝 置 及 旋 轉(zhuǎn) 部 件 防 護