【文章內容簡介】 動部件或者運動部件的需要保護部分的寬度每邊各加 / ▲22 3 井 道 及 相 關 設 備 極限開關 B ▲ 井道上下兩端應當裝設極限開關，該開關在轎廂或者對重 （如有） 接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被 壓縮期間保持其動作狀態(tài) ▲ 強制驅動電梯的 極限開關動作后，應當以強制的機械方法直接切斷驅動主機和制動器的供電回路 ▲23 隨行電纜 C ▲ 隨行電纜應當避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開關等裝置干涉，當轎廂壓實在緩沖器上時，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸 ▲24 井道 照明 C ▲ 井道應當裝設 永久性 電氣照明 ▲ 對于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內可以不設照明 / ▲25 底坑設施與裝置 C ▲ (1)底坑底 部應當光滑平整，不得滲水、漏水； (2)如果沒有其他通道，應當在底坑內設置一個從層門進入底坑的永久 性 裝置（如梯子），該裝置不得 凸 入電梯的運行空間 ； ▲ (3)底坑內應當設置在進入底坑時和底坑地面上均能方便操作的停止裝置， 停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以 “ 停止 ” 字樣，并且有防止誤操作的保護； (4)底坑內應當設置 2P+PE 型 電源插座，以及在進入底坑時能方便操作的井道燈開關 26 底坑空間 C 轎廂完全壓在緩沖器上時， 底坑空間尺寸應當同時滿足 以下 要求： (1)底坑中有一個不小于 的空間（任一面朝下 即 可） ； (2)底坑底面與轎廂最低部件的自由垂直距離不小于 當垂直滑動門的部件、護腳板和相鄰井道壁之間，轎廂最低部件和導軌之間的水平距離在 ，此垂直距離允許減少到 ； / 當 轎廂最低部件和導軌之間的水平距離 大于 但小于， 此垂直距離 可按線性關系增加至 ； / 10 序 號 項目及類 別 檢驗內容與要求 自檢 結果 整改 結果 結論 (3)底坑中固定的最高部件和轎廂最低部件之間的距 離不小于 ▲27 限速繩張緊 裝置 B (1)限速器繩應當用張緊輪張緊，張緊輪（或者其配重）應當有導向裝置； ▲ (2)當限速器繩斷裂或者過分伸長時，應當通過一個電氣安全裝置的作用，使電梯停止運轉 ▲28 3 井 道 及 相 關 設 備 緩沖器 B (1)轎廂和對重的行程底部極限位置應當設置緩沖器 ，強制驅動電梯還應當在 行程上部極限位置設置緩沖器 ； 蓄能型緩沖器只能用于額定速度不大于 1m/s 的電梯，耗能型緩沖器可以用于任何額定速度的電梯； (2)緩沖器上應當設有銘牌，標明制造 單位名稱、 型號、 規(guī)格 參數 和型式試驗機構標識， 銘牌 或者標簽和型式試驗合格證內容 應當相符 ； ▲ (3)緩沖器 應當 固定可靠 ； ▲ (4)耗能型緩沖器液位 應當 正確，有驗證柱塞復位的電氣安全裝置 ； / ▲ (5)對重緩沖器附近應當設置永久性的明顯標識，標明當轎廂位于頂層端站平層位置時，對重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過最大允許值 29 對重(平衡重 )下方空間的防護 C 如果對重（平衡重）之下有人 能夠到達的空間，應當將對重緩沖器安裝于一直延伸到堅固地面上的實心樁墩，或者在對重（平衡重）上裝設安全鉗 / ▲30 4 轎廂與對重︵平衡重︶ 轎頂電氣裝置 C ▲ (1)轎頂應當裝設一個易于接近的檢修運行控制裝置，并且符合以下要求： ① 由一個符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關（檢修開關）進行操作； ② 一經進入檢修運行時，即取消正常運行（包括任何自動門操作）、緊急電動運行、對接操作運行，只有再一次操作檢修開關，才能使電梯恢復正常工作； ③ 依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按鈕上或其近旁標出相應的運行方向； ④該裝置上設有一個停止裝置， 停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以 “ 停止 ” 字樣，并且有防止誤操作的保護； 11 序 號 項目及類 別 檢驗內容與要求 自檢 結果 整改 結果 結論 ⑤ 檢修運行時，安全裝置仍然起作用 ； ▲ (2)轎頂應當裝設一個從入口處易于接近的停止裝置， 停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以 “ 停止 ” 字樣，并且有防止誤操作的保護 。如果檢修運行控制裝置設在從入口處易于接近的位置，該停止裝置也可以設在檢修運行控制裝置上； (3)轎頂應當裝設 2P+PE型電源插座 31 4 轎廂與對重︵平衡重︶ 轎頂 護欄 C 井道壁離轎頂外側水平方向自由距離超過 時，轎頂應當裝設護欄，并且滿足以下要求： (1)由扶手、 高的護腳板和位于護欄高度一半處的中間欄桿組成； (2)當自由距離不大于 ，扶手高度不小于 ，當自由距離大于 ，扶手高度不小于 ； (3)護欄裝設在距轎頂邊緣最大為 之內，并且其扶手外 緣和井道中的任何部件之間的水平距離不小于 ； (4)護欄上有關于俯伏或斜靠護欄危險的警示符號或須知 ▲32 轎廂安全（窗門） C 如果轎廂設有安全窗 （ 門 ） ，應當符合以下要求： (1)設有手動上鎖裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外開啟，用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內開啟 ； / (2)轎廂安全窗不能向轎廂內開啟，并且開啟位置不超出轎廂的邊緣 ， 轎廂安全門不能向轎廂外開啟，并且出入路徑沒有對重（平衡重）或者固定障礙物 ； / ▲ (3)其鎖緊由電氣安全裝置予以驗 證 / 33 轎廂和對 重 （平衡重） 間距 C 轎廂及關聯部件與對重 （平衡重） 之間的距離應當不小于50mm ▲34 對重（平衡重）的固定 C ▲ 如果對重（平衡重）由重塊組成，應當可靠固定 ▲35 轎廂面積 C (1)轎廂有效面積應當符合下述規(guī)定： Q1) S2) Q1) S2) Q1) S2) Q1) S2) 1003) 1804) 225 300 375 400 450 525 600 630 675 750 800 825 900 975 1000 1050 1125 1200 1250 1275 1350 1425 1500 1600 2021 25005) 對于非商用汽車電梯，額定載重量應當按照單位轎廂有效面積不小于 200kg/m2計算 / 12 序 號 項目及類 別 檢驗內容與要求 自檢 結果 整改 結果 結論 注 A－ 5:①額定載重量， kg；②轎廂最大有效面積， m2；③一人電梯的最小值；④二人電梯的最小值；⑤額定載重量超過 2500kg時，每增加 100kg，面積增加 。對中間的載重量，其面積由線性插入法確定 ▲ (2)對于為了滿足使用要求而轎廂面積超出上述規(guī)定的載貨電梯，必須滿足以下條件： ①在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設置標志，表明該載貨電梯的額定載重量； / ②該電梯專用于運送特定輕質貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下，該貨物的總質量不會超過額定載重量； / ③該電梯由專職司機操作，并嚴格限制人員進入 / 36 4 轎廂與對重︵平衡重︶ 轎廂銘牌 C 轎廂內應當設置銘牌，標明額定載重量及乘客人數（載貨電梯只標載重量）、制造廠名稱 或商標 ；改造后的電梯， 銘牌上 應當標明額定載重量及乘客人數（載貨電梯只標定載重量）、改造單位名稱、改造竣工日期等 ▲37 緊急照明和報警裝置 B 轎廂內應當裝設符合下述要求的緊急報警裝置和應急照明： ▲ (1)正常照明電源中斷時，能夠自動接通緊急照明電源 ； ▲ (2)緊急 報警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援服務持續(xù)聯系 ， 當電梯行程大于 30m時，在轎廂和機房（或者緊急操作地點）之間也