曳引驅(qū)動電梯定期自檢報告(編輯修改稿)
2024-08-31 01:24 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 。①②③④⑤()轎頂應當裝設一個從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護。如果檢修運行控制裝置設在從入口處易于接近的位置，該停止裝置也可以設在檢修運行控制裝置上。安全窗(門) ()其鎖緊由電氣安全裝置予以驗證。 轎廂與對重對重（平衡重）的固定如果對重（平衡重）由重塊組成，應當可靠固定。 轎廂面積()對于為了滿足使用要求而轎廂面積超出上述規(guī)定的載貨電梯，必須滿足以下條件：①在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設置標志，表明該載貨電梯的額定載重量；②該電梯專用于運送特定輕質(zhì)貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下，該貨物的總質(zhì)量不會超過額定載重量；③該電梯由專職司機操作，并嚴格限制人員進入。①②③ 緊急照明和報警裝置轎廂內(nèi)應當裝設符合下述要求的緊急報警裝置和緊急照明：()正常照明電源中斷時，能夠自動接通緊急照明電源；()緊急報警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援服務持續(xù)聯(lián)系，當電梯行程大于30m時，在轎廂和機房（或者緊急操作地點）之間也設置對講系統(tǒng)；緊急報警裝置的供電來自前條所述的緊急照明電源或者等效電源；在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作。地坎護腳板轎廂地坎下應當裝設護腳板，寬度不小于層站入口寬度。超載保護裝置電梯應當設置轎廂超載保護裝置，在轎廂內(nèi)的載荷超過％額定載重量（超載量不少于75kg）時，能夠防止電梯正常啟動及再平層，并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號提示，動力驅(qū)動的自動門完全打開，手動門保持在未鎖狀態(tài)。超載起作用時轎廂內(nèi)載荷 懸掛裝置、補償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護懸掛裝置、補償裝置的磨損、斷絲、變形等情況出現(xiàn)下列情況之一時，懸掛鋼絲繩和補償鋼絲繩應當報廢：①出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結、部分壓扁、彎折；②斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)大于根；或者斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大于根（對于股數(shù)為的鋼絲繩）或者大于根（對于股數(shù)為的鋼絲繩）；③磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的。采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等應當不超過制造單位設定的報廢指標。①②③端部固定懸掛鋼絲繩繩端固定應當可靠，彈簧、螺母、開口銷等連接部件無缺損。采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應當符合制造單位的規(guī)定。補償裝置()補償繩（鏈）端固定應當可靠；()應當使用電氣安全裝置來檢查補償繩的最小張緊位置；()，還應當設置補償繩防跳裝置，該裝置動作時應當有一個電氣安全裝置使電梯驅(qū)動主機停止運轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)部件的防護★在機房（機器設備間）內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器，在井道內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪、補償繩張緊輪，在轎廂上的滑輪、鏈輪等與鋼絲繩、鏈條形成傳動的旋轉(zhuǎn)部件，均應當設置防護裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間。 轎門與層門門間隙門關閉后，應當符合以下要求：()門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對于乘客電梯不大于6mm；對于載貨電梯不大于8mm，使用過程中由于磨損，允許達到10mm；客梯(最大值)貨梯(最大值)不合格層號()在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以的人力施加在一個最不利的點，前條所述的間隙允許增大，但對于旁開門不大于30mm，對于中分門其總和不大于45mm。中分門間隙(最大值) 旁開門間隙(最大值)不合格層號玻璃門層門和轎門采用玻璃門時，應當符合以下要求：()玻璃門上有供應商名稱或者商標、玻璃的型式等永久性標記；()玻璃門上的固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也能夠保證玻璃不會滑出；()有防止兒童的手被拖曳的措施。防止門夾人的保護裝置動力驅(qū)動的自動水平滑動門應當設置防止
外語相關推薦
鄂ICP備17016276號-1