【文章內(nèi)容簡介】 75176。之間，并不易滑動或者翻轉(zhuǎn)；④靠近梯子頂端應(yīng)當(dāng)設(shè)置把手。(2)通道應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明；(3)，并且門不得向房內(nèi)開啟。門應(yīng)當(dāng)裝有帶鑰匙的鎖，并且可以從機房內(nèi)不用鑰匙打開。門外側(cè)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明“機房重地，閑人免進”，或者有其他類似警示標(biāo)志監(jiān)檢方法：(1)審查自檢結(jié)果，如對其有質(zhì)疑，進行現(xiàn)場檢驗或測量相關(guān)數(shù)據(jù)。(2)審查自檢結(jié)果，如對其有質(zhì)疑，進行現(xiàn)場檢驗；(3)審查自檢結(jié)果，如對其有質(zhì)疑，進行現(xiàn)場檢驗或測量。機房（機器設(shè)備）專用C機房（機器設(shè)備間）應(yīng)當(dāng)專用，不得用于電梯以外的其他用途監(jiān)檢方法：審查自檢結(jié)果，如對其有質(zhì)疑，進行現(xiàn)場檢驗。安全空間C(1)在控制屏和控制柜前有一塊凈空面積，、柜的全寬（兩者中的大值），高度不小于2m；(2)，其凈高度不小于2m；(3)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置樓梯或者臺階，并且設(shè)置護欄監(jiān)檢方法：(1)審查自檢結(jié)果，如對其有質(zhì)疑，進行現(xiàn)場測量；(2) 審查自檢結(jié)果，如對其有質(zhì)疑，進行現(xiàn)場測量；(3) 審查自檢結(jié)果，如對其有質(zhì)疑，進行現(xiàn)場檢驗或測量。地面開口C機房地面上的開口應(yīng)當(dāng)盡可能小，位于井道上方的開口必須采用圈框，此圈框應(yīng)當(dāng)凸出地面至少50mm監(jiān)檢方法：審查自檢結(jié)果，如對其有質(zhì)疑，①進行現(xiàn)場檢驗或測量；②鋼絲繩不應(yīng)與孔洞有碰擦。照明與插座C(1)機房應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明；在機房內(nèi)靠近入口（或多個入口）處的適當(dāng)高度應(yīng)當(dāng)設(shè)有一個開關(guān)，控制機房照明；(2)機房應(yīng)當(dāng)至少設(shè)置一個2P＋PE型電源插座；(3)應(yīng)當(dāng)在主開關(guān)旁設(shè)置控制井道照明、轎廂照明和插座電路電源的開關(guān)監(jiān)檢方法：(1) 審查自檢結(jié)果，如對其有質(zhì)疑，進行現(xiàn)場檢驗；(2) 審查自檢結(jié)果，如對其有質(zhì)疑，進行現(xiàn)場目測檢查或測量檢驗；(3) 審查自檢結(jié)果，如對其有質(zhì)疑，進行現(xiàn)場檢驗。2機房(機器設(shè)備間)及相關(guān)設(shè)備斷錯相保護C每臺電梯應(yīng)當(dāng)具有斷相、錯相保護功能；電梯運行與相序無關(guān)時，可以不裝設(shè)錯相保護裝置監(jiān)檢方法：審查自檢結(jié)果，如對其有質(zhì)疑，應(yīng)按以下的方法進行現(xiàn)場檢驗。①斷開主開關(guān)，在其輸出端，分別斷開三相交流電源的任意一根導(dǎo)線后，閉合主開關(guān)，檢查電梯能否啟動；②斷開主開關(guān)，在其輸出端，調(diào)換三相交流電源中的任意兩根導(dǎo)線的相互位置后，閉合主開關(guān)，檢查電梯能否啟動；③對于運行與相序無關(guān)的電梯，僅檢查斷相保護功能?，F(xiàn)場檢驗也可以在斷開主電源開關(guān)的前提下，參照上述①和②的方法，在斷相、錯相保護裝置的輸入端進行（僅適用于具有該單獨裝置的電梯）。主開關(guān)B(1)每臺電梯應(yīng)當(dāng)單獨裝設(shè)主開關(guān)，主開關(guān)應(yīng)當(dāng)易于接近和操作；無機房電梯主開關(guān)的設(shè)置還應(yīng)當(dāng)符合以下要求：①如果控制柜不是安裝在井道內(nèi)，主開關(guān)應(yīng)當(dāng)安裝在控制柜內(nèi)，如果控制柜安裝在井道內(nèi)，主開關(guān)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在緊急操作屏上；②如果從控制柜處不容易直接操作主開關(guān)，該控制柜應(yīng)當(dāng)設(shè)置能分?jǐn)嘀麟娫吹臄嗦菲?；③在電梯?qū)動主機附近1m之內(nèi)，應(yīng)當(dāng)有可以接近的主開關(guān)或者符合要求的停止裝置，且能夠方便地進行操作。(2)主開關(guān)不得切斷轎廂照明和通風(fēng)、機房（機器設(shè)備間）照明和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報警裝置的供電電路；(3)主開關(guān)應(yīng)當(dāng)具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置，并且在斷開位置時能用掛鎖或其他等效裝置鎖住，能夠有效地防止誤操作；(4)如果不同電梯的部件共用一個機房，則每臺電梯的主開關(guān)應(yīng)當(dāng)與驅(qū)動主機、控制柜、限速器等采用相同的標(biāo)志監(jiān)檢方法：(1)先審查文件、資料，后按以下的方法對現(xiàn)場進行檢驗 (一)目測或測量主開關(guān)的設(shè)置情況，并判定其是否易于接近和操作，無機房電梯主開關(guān)的設(shè)置是否符合①或②或③的要求；(二)模擬動作試驗，觀察斷路器能否分?jǐn)嘀麟娫础?2)先審查文件、資料，后按以下的方法對現(xiàn)場進行檢驗 ①斷開主開關(guān)，觀察、檢查照明、插座、通風(fēng)和報警裝置的供電電路是否被切斷。(3) 先審查文件、資料，后按以下的方法對現(xiàn)場進行檢驗 ①觀察主開關(guān)是否具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置；②主開關(guān)是否能夠有效地防止誤操作。(4)先審查文件、資料，后按以下的方法對現(xiàn)場進行檢驗 ①觀察不同電梯之間的主開關(guān)與驅(qū)動主機、控制柜、限速器等是否有明顯的區(qū)分標(biāo)志；②同一臺電梯中的驅(qū)動主機、控制柜、限速器等的標(biāo)志是否與這臺電梯的主開關(guān)標(biāo)志一致。驅(qū)動主機B(1)驅(qū)動主機工作時應(yīng)當(dāng)無異常噪聲和振動；(2)曳引輪外側(cè)面應(yīng)當(dāng)涂成黃色；(3)曳引輪輪槽不得有嚴(yán)重磨損（適用于改造、維修監(jiān)督檢驗和定期檢驗），如果輪槽的磨損可能影響曳引能力時，應(yīng)當(dāng)進行曳引能力驗證試驗監(jiān)檢方法：(1)先審查文件、資料，后對現(xiàn)場進行觀察、感觀判斷。(2) 先審查文件、資料，后對現(xiàn)場進行目測檢查(3) 先審查文件、資料，后對現(xiàn)場進行檢驗或測量，在對改造、維修監(jiān)督檢驗中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)曳引輪輪槽有嚴(yán)重磨損，并且輪槽的磨損可能會影響曳引能力時，應(yīng)按以下的方法對現(xiàn)場進行檢驗 ①；②，、。2機房(機器設(shè)備間)及相關(guān)設(shè)備制動裝置C(1)所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機械部件應(yīng)當(dāng)分兩組裝設(shè)；(2)電梯正常運行時，切斷制動器電流至少應(yīng)當(dāng)用兩個獨立的電氣裝置來實現(xiàn)，當(dāng)電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，應(yīng)當(dāng)防止電梯再運行監(jiān)檢方法：(1)審查自檢結(jié)果，如對其有質(zhì)疑，現(xiàn)場按以下方法進行檢驗 ，對照驅(qū)動主機型式試驗報告，查驗制動器結(jié)構(gòu)型式是否符合要求。照型式試驗報告，查驗制動器；(2) 審查自檢結(jié)果，如對其有質(zhì)疑，應(yīng)現(xiàn)場進行檢驗，具體方法① 根據(jù)電氣原理圖和實物狀況進行判定；②進行模擬操作，可在機房或轎內(nèi)輸入讓轎廂運行的指令，當(dāng)電梯開始運行后，人為按住其中的一個接觸器，當(dāng)電梯在第一個指令完成并停車開門后，繼續(xù)人為按住這個接觸器，看電梯是否可以反向繼續(xù)運行。用同樣的方法，檢查另一個電氣裝置的功能。緊急操作B(1)手動緊急操作裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求：①對于可拆卸盤車手輪，設(shè)有一個電氣安全裝置，最遲在盤車手輪裝上電梯驅(qū)動主機時動作；②松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂成黃色，可拆卸盤車手輪放置在機房內(nèi)容易接近的明顯部位；③在電梯驅(qū)動主機上接近盤車手輪處，明顯標(biāo)出轎廂運行方向，如果手輪是不能拆卸的可以在手輪上標(biāo)出；④能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動器，并且需要以一個持續(xù)力保持其松開狀態(tài)；⑤進行手動緊急操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)(2)緊急電動運行裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求：①依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運行方向；②一旦進入檢修運行，緊急電動運行裝置控制轎廂運行的功能由檢修控制裝置所取代；③進行緊急電動運行操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)(3)應(yīng)急救援程序：在機房內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)有清晰的應(yīng)急救援程序監(jiān)檢方法：(1)先審查文件、資料，后對現(xiàn)場進行檢驗 對于①先目測檢查后進行模擬動作試驗驗證電氣安全裝置的有效性，對于②、③、⑤目測檢查，對于④需2 人配合，在斷開主電源的前提下，通過模擬動作試驗來驗證“通過操縱手動松閘裝置松開制動器，并且需要以一個持續(xù)力保持其松開狀態(tài)”這一手動緊急操作裝置的可靠性和有效性。(2)先審查文件、資料，后對現(xiàn)場進行檢驗 對于①先目測檢查后通過模擬操作檢查，對于②通過模擬操作來驗證檢修運行裝置和緊急電動運行裝置間控制功能的優(yōu)先關(guān)系，對于③可采用目測檢查。(3)先審查文件、資料，后對現(xiàn)場進行目測檢驗。器B(1) 限速器上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數(shù)和型式試驗機構(gòu)標(biāo)識，銘牌和型式試驗合格證、調(diào)試證書內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符；(2)限速器或者其他裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有在轎廂上行或者下行速度達到限速器動作速度之前動作的電氣安全裝置，以及驗證限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣安全裝置；(3)使用周期達到2年的電梯，或者限速器動作出現(xiàn)異常、限速器各調(diào)節(jié)部位封記損壞的電梯，應(yīng)當(dāng)由經(jīng)許可的電梯檢驗機構(gòu)或者電梯生產(chǎn)單位對限速器進行動作速度校驗，并且由該單位出具校驗報告監(jiān)檢方法：(1)先審查文件、資料，后對型式試驗合格證、調(diào)試證書和銘牌內(nèi)容進行現(xiàn)場對照檢查；(2) 先審查文件、資料，后對現(xiàn)場進行目測檢查其設(shè)置和模擬動作試驗；(3) 審查限速器校驗單位出具的校驗報告，對照限速器銘牌上的相關(guān)參數(shù)，判斷動作速度是否符合要求。2機房(機器設(shè)備間)及相關(guān)設(shè)備接地C(1)供電電源自進入機房或者機器設(shè)備間起，中性線（N）與保護線（PE）應(yīng)當(dāng)始終分開；(2)所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部分應(yīng)當(dāng)與保護線（PE）可靠連接監(jiān)檢方法：(1)和(2) 審查自檢結(jié)果，如對其有質(zhì)疑，現(xiàn)場進行目測檢驗，必要時測量驗證。電氣絕緣C動力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應(yīng)當(dāng)符合下述要求：監(jiān)檢方法：審查自檢結(jié)果，如對其有質(zhì)疑，現(xiàn)場由施工或者維護保養(yǎng)單位測量，檢驗人員現(xiàn)場觀察、確認(rèn)。標(biāo)稱電壓/V測試電壓(直流)/V絕緣電阻/MΩ安全電壓≤500＞5002505001000≥≥≥轎廂上行超速保護裝置B轎廂上行超速保護裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數(shù)和型式試驗機構(gòu)標(biāo)識，銘牌和型式試驗合格證內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符；電梯整機制造單位應(yīng)當(dāng)在控制屏或者緊急操作屏上標(biāo)注轎廂上行超速保護裝置的動作試驗方法監(jiān)檢方法：先審查文件、資料，后對照檢查上行超速保護裝置型式試驗合格證和銘牌；目測動作試驗方法的標(biāo)注情況。（應(yīng)當(dāng)在控制屏或者緊急操作屏上）3井道及相關(guān)設(shè)備井道封閉C除必要的開口外井道應(yīng)當(dāng)完全封閉；當(dāng)建筑物中不要求井道在火災(zāi)情況下具有防止火焰蔓延的功能時，允許采用部分封閉井道，但在人員可正常接近電梯處應(yīng)當(dāng)設(shè)置無孔的高度足夠的圍壁，以防止人員遭受電梯運動部件直接危害，或者用手持物體觸及井道中的電梯設(shè)備監(jiān)檢方法：審查自檢結(jié)果，如對其有質(zhì)疑，現(xiàn)場目測檢查。 曳引驅(qū)動電梯頂部空間C(1)當(dāng)對重完全壓在緩沖器上時，應(yīng)當(dāng)同時滿足以下條件：①+（m）的進一步制導(dǎo)行程；②+（m）；③井道頂?shù)淖畹筒考c轎頂設(shè)備的最高部件之間的間距(不包括導(dǎo)靴、鋼絲繩附件等)+（m）,與導(dǎo)靴或滾輪、曳引繩附件、+（m）；④（任意平面朝下即可）。注A－4：：①電梯額定速度不大于4m/s時，可以減少到1/2，；②電梯額定速度大于4m/s時，可以減少到1/3。(2)當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時，+（m）的制導(dǎo)行程監(jiān)檢方法：(1)審查自檢結(jié)果，如對其有質(zhì)疑，現(xiàn)場進行測量檢查，(1)測量轎廂在上端站平層位置時與①、②、③、④相對應(yīng)的初始數(shù)據(jù)，(2)計算緩沖距最大允許值與緩沖器最大壓縮行程之和（對于電梯減速時，速度能得到有效監(jiān)控的情況，緩沖器壓縮行程為本條注中的①或②的較大值）］，(3)將(1)中測量的各項數(shù)據(jù)與(2)中的測量（計算）數(shù)據(jù)相減所得值與①、②、③、④中的公式計算值進行比較，確認(rèn)是否滿足要求；(2) 審查自檢結(jié)果，如對其有質(zhì)疑，現(xiàn)場測量檢查，檢驗方法(1)測量轎廂在下端站平層位置時對重導(dǎo)靴頂面（塑性油杯可不考慮）至對重導(dǎo)軌末端的距離（痕跡法：①轎廂先置于端站附近，在轎頂位置擦干凈對重導(dǎo)軌的頂部段油污；②在對重導(dǎo)靴頂面涂上潤滑脂或其它能在導(dǎo)軌上留下痕跡的材料；③電梯開至最低端站平層位置；④電梯置于端站附近，測量痕跡頂部至對重導(dǎo)軌未端的距離。），(2)計算轎廂側(cè)緩沖距與緩沖器最大壓縮行程之和，(3)將(1)中測量的數(shù)據(jù)與(2)+（m）公式的計算值進行比較，確認(rèn)是否滿足要求；注：總壓縮行程可以用公式計算，即總壓縮行程=緩沖距+緩沖器銘牌上標(biāo)注的壓縮行程（此值可從型式試驗報告中獲取，對非線性緩沖器為其可壓縮高度的90％。）3井道及相關(guān)設(shè)備強制驅(qū)動電梯頂部空間C(1)，轎廂上行至緩沖器行程的極限位置時一直處于有導(dǎo)向狀態(tài)；(2)當(dāng)轎廂完全壓在上緩沖器上時，應(yīng)當(dāng)同時滿足以下條件：①；②，與導(dǎo)靴或滾輪、鋼絲繩附件；③（任意平面朝下均可）。(3)當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時，平衡重（如果有）監(jiān)檢方法：(1)審查自檢結(jié)果，如對其有質(zhì)疑，現(xiàn)場目測、測量檢查；(2) 審查自檢結(jié)果，如對其有質(zhì)疑，現(xiàn)場測量檢查，①測量轎廂在上端站平層位置時的相應(yīng)數(shù)據(jù)，②計算確認(rèn)是否滿足要求；(3)審查自檢結(jié)果，如對其有質(zhì)疑，現(xiàn)場測量檢查，檢驗方法①用痕跡法或其他有效方法檢驗對重導(dǎo)軌的制導(dǎo)行程，②(2)的檢驗方法，③按照電梯制造廠家的檢驗方法進行。井道安全門C(1)當(dāng)相鄰兩層門地坎的間距大于11m時，、（使用轎廂安全門時除外）；(2)不得向井道內(nèi)開啟；(3)門上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門打開；(4)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài)監(jiān)檢方法：(1)審查自檢結(jié)果，如對其有質(zhì)疑，現(xiàn)場進行目測檢查或測量檢查(2) 審查自檢結(jié)果，如對其有質(zhì)疑，現(xiàn)場進行目測檢查(3) 審查自檢結(jié)果，如對其有質(zhì)疑，現(xiàn)場進行目測檢查或動作試驗(4)審查自檢結(jié)果，如對其有質(zhì)疑，現(xiàn)場進行動作試驗，驗證打開、關(guān)閉安全門，電梯的啟動情況和驗證門的啟閉狀態(tài)。井道檢修門C(1)，；(2)不得向井道內(nèi)開啟；(3)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖