【文章內容簡介】 □(2) ①，②，①高度 m ②高度 m□(3)，□□(4)護欄上有關于俯伏或斜靠護欄危險的警示符號或須知□□轎廂安全窗(門)C如果轎廂設有安全窗（門），應當符合以下要求：(1)設有手動上鎖裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外開啟，用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內開啟□□(2)轎廂安全窗不能向轎廂內開啟，并且開啟位置不超出轎廂的邊緣，轎廂安全門不能向轎廂外開啟，并且出入路徑?jīng)]有對重（平衡重）或者固定障礙物□□(3)其鎖緊由電氣安全裝置予以驗證□□ 轎廂與對重間距C轎廂及關聯(lián)部件與對重（平衡重）之間的距離應當不小于50mm距離 m□ 對重固定C如果對重（平衡重）由重塊組成，應當可靠固定□□ 質檢員（簽字）： 日期：注：自檢結果及結論欄中，打“√”、“”和“/”分別表示“合格”、“不合格”和“無此項” 電梯施工過程自檢記錄表（轎廂相關項目） ZJB9 項目及類別檢驗內容及要求自檢結果結論轎廂面積C(1)轎廂有效面積應當符合下述規(guī)定：面積: m2□Q①S②Q①S②Q①S②Q①S②100③180④2253003754004505256006306757508008259009751000105011251200125012751350142515001600200025005)注:①額定載重量，kg；②轎廂最大有效面積，m2；③一人電梯的最小值；④二人電梯的最小值；⑤額定載重量超過2500kg時，每增加100kg。對中間的載重量，其面積由線性插入法確定,⑥非商用汽車電梯，其Q/S應≥200kg/ m2(2)對于為了滿足使用要求而轎廂面積超出上述規(guī)定的載貨電梯，必須滿足以下條件：①在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設置標志，表明該載貨電梯的額定載重量；②該電梯專用于運送特定輕質貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下，該貨物的總質量不會超過額定載重量；③該電梯由專職司機操作，并嚴格限制人員進入① □② □③ □□轎廂銘牌C轎廂內應當設置銘牌，標明額定載重量及乘客人數(shù)（載貨電梯只標載重量）、制造廠名稱或商標□□緊急照明和報警裝置B轎廂內應當裝設符合下述要求的緊急報警裝置和應急照明：(1)正常照明電源中斷時，能夠自動接通緊急照明電源；□□(2)緊急報警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援服務持續(xù)聯(lián)系，當電梯行程大于30m時，在轎廂和機房（或者緊急操作地點）之間也設置對講系統(tǒng)，緊急報警裝置的供電來自前條所述的緊急照明電源或者等效電源；在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作□□地坎護腳板C轎廂地坎下應當裝設護腳板，寬度不小于層站入口寬度高度 m 寬度 m□安全鉗B(1)安全鉗上應當設有銘牌，標明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數(shù)和型式試驗機構標識，銘牌、型式試驗合格證、調試證書內容與實物應當相符□□(2)轎廂上應當裝設一個在轎廂安全鉗動作以前或同時動作的電氣安全裝置□□質檢員（簽字）： 日期：注：自檢結果及結論欄中，打“√”、“”和“/”分別表示“合格”、“不合格”和“無此項” 電梯施工過程自檢記錄表（懸掛補償裝置等） ZJB10 項目及類別檢驗內容及要求自檢結果結論懸掛裝置、補償裝置的磨損、斷絲、變形等情況C出現(xiàn)下列情況之一時，懸掛鋼絲繩和補償鋼絲繩應當報廢：①出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結、部分壓扁、彎折；②斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個捻距內單股的斷絲數(shù)大于4根；或者斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個捻距內斷絲總數(shù)大于12根（對于股數(shù)為6的鋼絲繩）或者大于16根（對于股數(shù)為8的鋼絲繩）；③磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90%。④采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等應當不超過制造單位設定的報廢指標① □② □③ □④ □□端部固定C①懸掛鋼絲繩繩端固定應當可靠，彈簧、螺母、開口銷等連接部件無缺損。②采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應當符合制造單位的規(guī)定① □② □□補償裝置C(1)補償繩（鏈）端固定應當可靠□□(2)應當使用電氣安全裝置來檢查補償繩的最小張緊位置□□(3)，還應當設置補償繩防跳裝置，該裝置動作時應當有一個電氣安全裝置使電梯驅動主機停止運轉□□旋轉部件的防護C在機房（機器設備間）內的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器，在井道內的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪、補償繩張緊輪，在轎廂上的滑輪、鏈輪等與鋼絲繩、鏈條形成傳動的旋轉部件，均應當設置防護裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間□□質檢員（簽字）： 日期：注：自檢結果及結論欄中，打“√”、“”和“/”分別表示“合格”、“不合格”和“無此項”電梯施工過程自檢記錄表（層門轎門安裝質量檢查） ZJB11 項目及類別檢驗內容及要求自檢結果結論門地坎距離C轎廂地坎與層門地坎的水平距離不得大于35mm mm□門間隙C門關閉后，應當符合以下要求：(1)門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，①對于乘客電梯不大于6mm；②對于載貨電梯不大于8mm① mm ② mm□(2)在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N的人力施加在一個最不利的點，前條所述的間隙允許增大，①對于旁開門不大于30mm；②對于中分門其總和不大于45mm① mm ② mm□玻璃門C層門和轎門采用玻璃門時，應當符合以下要求：(1)玻璃門上有供應商名稱或者商標、玻璃的型式等永久性標記□□(2)玻璃門上的固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也能夠保證玻璃不會滑出□□(3)有防止兒童的手被拖曳的措施□□防止門夾人的保護裝置B動力驅動的自動水平滑動門應當設置防止門夾人的保護裝置，當人員通過層門入口被正在關閉的門扇撞擊或者將被撞擊時，該裝置應當自動使門重新開啟□□門的運行和導向C層門和轎門正常運行時不得出現(xiàn)脫軌、機械卡阻或者在行程終端時錯位；由于磨損、銹蝕或者火災可能造成層門導向裝置失效時，應當設置應急導向裝置，使層門保持在原有位置□□自動關閉層門裝置B在轎門驅動層門的情況下，當轎廂在開鎖區(qū)域之外時，如果層門開啟（無論何種原因），應當有一種裝置能夠確保該層門自動關閉。自動關閉裝置采用重塊時，應當有防止重塊墜落的措施□□質檢員（簽字）： 日期：注：自檢結果及結論欄中，打“√”、“”和“/”分別表示“合格”、“不合格”和“無此項”電梯施工過程自檢記錄表（門鎖裝置等檢查） ZJB12 項目及類別檢驗內容及要求自檢結果結論緊急開鎖裝置B每個層門均應當能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟；緊急開鎖后，在層門閉合時門鎖裝置不應當保持開鎖位置□□門的鎖緊B(1)每個層門都應當設置門鎖裝置，其鎖緊動作應當由重力、永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導致開鎖□□(2)轎廂應當在鎖緊元件嚙合不小于7mm時才能啟動嚙合深度 mm □(3)門的鎖緊應當由一個電氣安全裝置來驗證，該裝置應當由鎖緊元件強制操作而沒有任何中間機構，并且能夠防止誤動作□□(4)如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置也應當符合以上有關要求□□門的閉合B(1)正常運行時應當不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內停止或停站；如果一個層門或者轎門（或者多扇門中的任何一扇門）開著，在正常操作情況下，應當不能啟動電梯或者不能保持繼續(xù)運行□□(2)每個層門和轎門的閉合都應當由電氣安全裝置來驗證，如果滑動門是由數(shù)個間接機械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應當設置電氣安全裝置以驗證其閉合狀態(tài)□□門刀、門鎖滾輪與地坎間隙C①轎門門刀與層門地坎的間隙應當不小于5mm；②層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應當不小于5mm；③電梯運行時不得互相碰擦① mm ② mm③ □□質檢員（簽字）：