【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 可以對(duì)該距離的設(shè)置提出質(zhì)疑。電梯井道頂部空間的檢驗(yàn)? 定期檢驗(yàn)如何確定井道頂部空間符合要求？? ▲由于鋼絲繩的延伸、更換鋼絲繩、截短鋼絲繩、更換對(duì)重緩沖器等因素會(huì)導(dǎo)致轎廂在頂層平層時(shí)對(duì)重與其緩沖器之間的距離發(fā)生變化從而導(dǎo)致頂部空間尺寸變化，故定期檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)當(dāng)驗(yàn)證該空間是否滿足要求。? ▲定期檢驗(yàn)檢驗(yàn)項(xiàng)目中對(duì)井道頂部空間的控制要求，是? 驗(yàn)證當(dāng)轎廂位于頂層端站平層位置時(shí)，對(duì)重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離；該距離在新裝檢驗(yàn)時(shí)確認(rèn)，只要保證了這個(gè)最大允許垂直距離，就可以保證井道頂部空間，滿足安全要求。? ▲執(zhí)行新檢規(guī)以前安裝的電梯可以按照老標(biāo)準(zhǔn)掌握。接地的檢驗(yàn)內(nèi)容、要求及檢驗(yàn)方法? 檢驗(yàn)內(nèi)容與要求 (1)供電電源自進(jìn)入機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備間起，中性線（ N）與保護(hù)線（ PE）應(yīng)當(dāng)始終分開；? (2)所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部分應(yīng)當(dāng)與保護(hù)線（PE）可靠連接 ? 電梯轎廂可利用隨行電纜的鋼芯或芯線作保護(hù)線，采用電纜芯線作保護(hù)線時(shí)不得少于 2根? 電梯的電氣設(shè)備接地支線（即電氣設(shè)備與 PE的連接線）應(yīng)當(dāng)分別接至接地干線（即電源的 PE線）接線柱上，不得互相連接后再接地。 ? 檢驗(yàn)方法? 將主電源斷開，在進(jìn)線端斷開零線，用萬用表檢查零線和地線之間是否連通。 ? 用萬用表測(cè)量曳引機(jī)、電源開關(guān)、線槽、轎廂等部件與機(jī)房接地端的電阻值。 ? 易于遺漏的地方 ： 電源入口接地線與控制柜主接地點(diǎn)連通性 。接地的檢驗(yàn)內(nèi)容、要求及檢驗(yàn)方法 電梯接地系統(tǒng)布線曳引機(jī)主電源開關(guān)箱入口接地線，來自供電系統(tǒng)控制柜底坑設(shè)備層門接地干線限速器轎廂PE應(yīng)注意檢查有無串接的情況呼梯層、轎門及門鎖的檢查：層轎門的檢查是常規(guī)檢查項(xiàng)目，重點(diǎn)關(guān)注以下情況：緊急開鎖裝置復(fù)位情況的檢查；轎門如有兩個(gè)門鎖保護(hù)開關(guān)，應(yīng)分別測(cè)試；層門門鎖嚙合長(zhǎng)度的測(cè)量（注意外露的門鎖觸點(diǎn)，避免觸電及造成短路）。層、轎門及門鎖的檢查? 緊急開鎖裝置動(dòng)作是否可靠 動(dòng)作后是否復(fù)位層、轎門及門鎖的檢查層門從動(dòng)門門鎖的測(cè)試： ⅰ 、測(cè)試方法不能影響或改變檢驗(yàn)對(duì)象已調(diào)整好的狀態(tài)； ⅱ 、對(duì)于將常開觸點(diǎn)作為安全觸點(diǎn)的開關(guān)，應(yīng)特別注意其是否能夠強(qiáng)制斷開；層、轎門及門鎖的檢查動(dòng)合觸點(diǎn)，非安全觸點(diǎn)動(dòng)斷觸點(diǎn)，安全觸點(diǎn)層、轎門及門鎖的檢查最低點(diǎn)應(yīng)低于撞弓，保證強(qiáng)制斷開。檢驗(yàn)方法強(qiáng)制斷開層、轎門及門鎖的檢查? 整梯的層門鎖檢驗(yàn)通常是站在轎頂實(shí)施，因首層門鎖站在轎頂夠不著、看不見，可按下述進(jìn)行：? 一位檢驗(yàn)員進(jìn)入轎廂，另一人在轎頂操作檢修按鈕使轎廂?？吭诘匕逯潦讓娱T鎖約 ，打開轎門；由進(jìn)入轎廂的檢驗(yàn)員進(jìn)行首層門鎖的 “門鎖及嚙合狀況 ”檢驗(yàn)、 “重力開鎖 ”檢驗(yàn)、 “副門鎖 ”檢驗(yàn)。檢測(cè)時(shí)，對(duì)門鎖電觸點(diǎn)的接合狀態(tài)可通過觀察觸點(diǎn)接合時(shí)出現(xiàn)火花或用電儀表測(cè)試等來確認(rèn)；其它操作、要求與非首層門鎖檢驗(yàn)相同，略。（若轎廂內(nèi)可檢修操作，也可一人實(shí)施）懸掛鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩的檢驗(yàn)? 出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，懸掛鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩應(yīng)當(dāng)報(bào)廢：? ① 出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折；? ② 斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個(gè)捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)大于 4根；或者斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個(gè)捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大于 12根（對(duì)于股數(shù)為 6的鋼絲繩）或者大于 16根（對(duì)于股數(shù)為 8的鋼絲繩）；? ③ 磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的 90%。? 采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等應(yīng)當(dāng)不超過制造單位設(shè)定的報(bào)廢指標(biāo) 懸掛鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩的檢驗(yàn)? 影響鋼絲繩壽命的因素? 鋼絲的材質(zhì)和性能? 鋼絲的直徑 一般采用西魯式即外粗式鋼絲繩，耐磨性好? 捻繞方式 順繞比交繞有更大的交變彎曲次數(shù)，但試驗(yàn)也證明：順繞的自旋損耗也會(huì)影響壽命。交繞繩更適合于鍥型槽和帶切口的半園槽（電梯一般用交繞繩）。? 拉伸載荷： 動(dòng)態(tài)拉伸對(duì)壽命影響大。? 曲率半徑 ： 曲率半徑增大，即 D/d增大，繩的壽命延長(zhǎng)。電梯規(guī)范要求 D/d≥40，但這個(gè)限制正在突破，如非金屬繩不受此限，高壽命的鋼絲繩經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證后可以考慮適當(dāng)突破繩徑比。懸掛鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩的檢驗(yàn)? 槽型： 對(duì)圓形槽 r＝ 053d壽命最長(zhǎng)? 槽的材料： 槽硬度、彈性模量，注意：使用軟槽雖將外部應(yīng)力降低了，但繩的磨損會(huì)轉(zhuǎn)向繩的內(nèi)部，內(nèi)絲的破斷會(huì)增加。? 包角： 國外試驗(yàn)證明，包角 α6186。時(shí)，疲勞彎曲壽命迅速增大， 包角 α60186。，疲勞壽命接近常數(shù)， α＝ 10186。～ 50186。之間壽命明顯降低。這種降低只能用螺旋鋼絲受壓區(qū)和受拉區(qū)之間在長(zhǎng)度上的不完全平衡來解釋。 承載密度 ：間隙的承載有利于繩的壽命。大的承載密度使材料的復(fù)原能力降低，從而壽命短。? 磨損和腐蝕： 腐蝕使繩斷面減小，磨損會(huì)加劇，特別是填料解體時(shí)，水、塵埃等會(huì)滲透到繩內(nèi)部引起腐蝕，因?yàn)閺耐獠繋缀斡^察不到腐蝕蔓延的情況，因此這是危險(xiǎn)的。懸掛鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩的檢驗(yàn)? 鋼絲繩捻距的概念 捻距是指繩股中某一鋼絲繞股芯旋轉(zhuǎn)一周后相應(yīng)點(diǎn)的距離。多層絲捻成的股一般指外層鋼絲。捻距常用表達(dá)式計(jì)算： S＝ K*D,其中 K為捻距倍數(shù)， D為繩（或股）的直徑。 捻距是鋼絲繩的一個(gè)重要的工藝參數(shù)，捻距大，生產(chǎn)效率高，承載力大負(fù)載后變形小。反之，柔性好，耐疲勞不易松散。一定的結(jié)構(gòu)和一定直徑的繩有一個(gè)最佳捻距。 懸掛鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩的檢驗(yàn)? 腐蝕和壓扁懸掛鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩的檢驗(yàn)? 磨損和繩芯隆起懸掛鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩的檢驗(yàn)? 繩股松弛懸掛鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩的檢驗(yàn)? 鋼絲繩直徑的測(cè)量懸掛鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩的檢驗(yàn)? 檢驗(yàn)方法 ：? 用鋼絲繩探傷儀或者放大鏡全長(zhǎng)檢測(cè)或者分段抽測(cè)；測(cè)量并判斷鋼絲繩直徑變化情況。測(cè)量時(shí)，以相距至少 1m的兩點(diǎn)進(jìn)行，在每點(diǎn)相互垂直方向上測(cè)量?jī)纱危拇螠y(cè)量值的平均值，即為鋼絲繩的實(shí)測(cè)直徑。? 采用其他類型懸掛裝置的 ,按照制造單位提供的方法進(jìn)行檢驗(yàn)。 平衡系數(shù)的檢測(cè)? 檢規(guī)要求： 曳引電梯的平衡系數(shù)應(yīng)當(dāng)在 ～ ，或者符合制造（改造）單位的設(shè)計(jì)值 ? 檢驗(yàn)方法： 轎廂分別空載、裝載額