曳引式電梯年度自檢報告范本(編輯修改稿)
2024-08-31 01:07 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 V）≥ MΩ153井道及相關(guān)設(shè)備3井道及相關(guān)設(shè)備井道安全門應(yīng)符合（1）門上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門打開；16（2）應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài)。17井道檢修門應(yīng)符合(1)應(yīng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門打開；18(2)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài)。19轎廂與井道壁距離,?！? m20如果轎廂裝有機械鎖緊的門并且門只能在開鎖區(qū)內(nèi)打開時，則上述間距不受限制21極限開關(guān)井道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限開關(guān)，該開關(guān)在轎廂或者對重接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。22隨行電纜隨行電纜應(yīng)當(dāng)避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開關(guān)等裝置干涉,當(dāng)轎廂壓實在緩沖器上時，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸。23井道照明井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久性電氣照明。 對于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設(shè)照明。24底坑設(shè)施與裝置(1)底坑底部應(yīng)當(dāng)平整，不得滲水、漏水；25(2)底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在進(jìn)入底坑時和底坑地面上均能方便操作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)。26限速繩張緊裝置的電氣安全裝置當(dāng)限速器繩斷裂或者過分伸長時，應(yīng)當(dāng)通過一個電氣安全裝置的作用，使電梯停止運轉(zhuǎn)。27緩沖器（1）緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可靠、無明顯傾斜，并且無斷裂、塑性變形、剝落、破損等現(xiàn)象；28（2）耗能型緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確，有驗證柱塞復(fù)位的電氣安全裝置；29（3）對重緩沖器附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性的明顯標(biāo)識，標(biāo)明當(dāng)轎廂位于頂層端站平層位置時，對重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過最大允許值。最大允許值： mm實測值： mm304轎廂與對重4轎廂與對重轎頂電氣裝置（1）轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個易于接近的檢修運行控制裝置，并且符合以下要求：①由一個符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)（檢修開關(guān)）進(jìn)行操作；②一經(jīng)進(jìn)入檢修運行，即取消正常運行（包括任何自動門操作）、緊急電動運行、對接操作運行，只有再一次操作檢修開關(guān)，才能使電梯恢復(fù)正常工作；③依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運行方向；④該裝置上設(shè)有一個停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)；⑤檢修運行時，安全裝置仍然起作用。31（2）轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)。如果檢修運行控制裝置設(shè)在入口處易于接近的位置，該停止裝置也可以設(shè)在檢修運行控制裝置上。32(門)轎廂安全窗(門)的鎖緊由電氣安全裝置予以驗證。33對重的固定如果對重由重塊組成，應(yīng)當(dāng)可靠固定。34轎廂超面積載貨電梯的控制條件對于為了滿足使用要求而轎廂面積超出相應(yīng)規(guī)定的載貨電梯，必須滿足以下條件：①在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設(shè)置標(biāo)志，表明該載貨電梯的額定載重量；②該電梯專用于運送特定輕質(zhì)貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下，該貨物的總質(zhì)量不會超過額定載重量；③該電梯由專職司機操作，并嚴(yán)格限制人員進(jìn)入。35緊急照明和報警裝置 轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)符合下述要求的緊急報警裝置和緊急照明(1)正常照明電源中斷時，能自動接通緊急照明電源36(2)緊急報警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系，當(dāng)電梯行程大于30m時，在轎廂和機房（或緊急操作地點）間也設(shè)置對講系統(tǒng)，緊急報警裝置的供電來自前條所述的緊急照明電源或等效電源；在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作。37轎廂地坎下應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)腳板，寬度不小于層站入口寬度。38超載保護(hù)裝置電梯應(yīng)當(dāng)設(shè)置轎廂超載保護(hù)裝置，在轎廂內(nèi)的載荷超過110％額定載重量（超載量不少于75kg）時，能夠防止電梯正常啟動及再平層，并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號提示，動力驅(qū)動的自動門完全打開，手動門保持在未鎖狀態(tài)。395懸掛裝置、補償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護(hù)懸掛裝置、補償裝置的磨損、斷絲、變形等情況出現(xiàn)下列情況之一，懸掛鋼絲繩和補償鋼絲繩應(yīng)當(dāng)報廢①出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折；②斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼
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