【文章內(nèi)容簡介】 的 T 型對 重導(dǎo)軌不大于，不設(shè)安全鉗的 T 型對重導(dǎo)軌不大于 ； 轎廂 ： mm 對重 ： mm 有安全鉗對重導(dǎo)軌 ： mm (4)兩列導(dǎo)軌頂面的距離偏差，轎廂導(dǎo)軌為 0～ +2mm，對重導(dǎo)軌為 0～ +3mm。 轎廂 ： mm 對重 ： mm 25 B 轎廂 與井 道壁 距離 轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于 ，對于局部高度小于 或者采用垂直滑動(dòng)門的載貨電梯，該間距可以增加到 。 如果 轎廂裝有機(jī)械鎖緊的門并且門只能在開鎖區(qū)內(nèi)打開時(shí)，則上述間距不受限制 。 間距 ： m 第 9 頁 共 19 頁 電梯 施工自檢 報(bào)告 序號(hào) 檢驗(yàn)類別 檢驗(yàn)項(xiàng)目 及其 內(nèi)容 檢驗(yàn)結(jié) 論 備注 26 C 3 井道及 相關(guān)設(shè)備 層門 地坎 下端 井道 壁 每個(gè)層門地坎下的井道壁應(yīng)當(dāng)符合以下要求： 形成一個(gè)與層門地坎直接連接的連續(xù)垂直表面，由光滑而堅(jiān)硬的材料構(gòu)成（如金屬薄板），具有足夠的強(qiáng)度；其高度不小于開鎖區(qū)域的一半加上 50mm，寬度不小于門入口的凈寬度兩邊各加 25mm。 高 度： mm 寬 度 ： mm 27 C 井道 內(nèi)防 護(hù) (1) 對重（或者平衡重）的運(yùn)行區(qū)域應(yīng)當(dāng)采用剛性隔障保護(hù)，該隔障從底坑地面上不大于 ，向上延伸到離底坑地面至少 的高度，寬度應(yīng)當(dāng)至少等于對重（或者平衡重）寬度兩邊各加 ； 隔障距地 mm 向上延伸 mm 隔障寬度 mm (2) 在裝有多臺(tái)電梯的井道中，不同電梯的運(yùn)動(dòng)部件之間應(yīng)當(dāng)設(shè)置隔障，隔障應(yīng)當(dāng)至少從轎廂、對重（或平衡重 ）行程的最低點(diǎn)延伸到最低層站樓面以上 ，并且有足夠的寬度以防止人員從一個(gè)底坑通往另一個(gè)底坑 ,如果轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運(yùn)動(dòng)部件之間的水平距離小于 ，隔障應(yīng)當(dāng)貫穿整個(gè)井道，寬度至少等于運(yùn)動(dòng)部件或者運(yùn)動(dòng)部件的需要保護(hù)部分的寬度每邊各加 。 最低點(diǎn)到樓面以上高度 m 隔障寬度 m 相鄰運(yùn)動(dòng)部件水平距離 m 隔障寬度 m 28 B 極限 開關(guān) 井道上 下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限開關(guān)，該開關(guān)在轎廂或者對重（如有） 接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài) 。 強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯的 極限開關(guān)動(dòng)作后，應(yīng)當(dāng)以強(qiáng)制的機(jī)械方法直接切斷驅(qū)動(dòng)主機(jī)機(jī)和制動(dòng)器的供電回路 。 29 C 隨行 電纜 隨行電纜應(yīng)當(dāng)避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開關(guān)等裝置干涉，當(dāng)轎廂壓實(shí)在緩沖器上時(shí)，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸。 30 C 井道 照明 井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè) 永久性 電氣照明 。 對于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設(shè)照明 。 31 C 底坑 設(shè)施 與 裝置 (1)底坑底部應(yīng)當(dāng)光滑平整，不得滲水、漏水； (2)如果沒有其他通道，應(yīng)當(dāng)在底坑內(nèi)設(shè)置一個(gè)從層門進(jìn)入底坑的永久性裝置（如梯子），該裝置不得凸入電梯的運(yùn)行空間； (3)底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在進(jìn)入底坑時(shí)和底坑地面上均能方便操作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)； (4)底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置 2P+PE型電源插座，以及在進(jìn)入底坑時(shí)能方便操作的井道燈開關(guān) 32 C 底坑 空 間 轎廂 完全 壓在 緩沖 器上 時(shí)， 底坑 空間 尺寸 應(yīng)當(dāng) 同時(shí) 滿足 以下 要求 (1)底坑中有一個(gè)不小于 的空間（任一面朝下均可）； 空間 ： m m m (2)底坑底面與轎廂最低部件的自由垂直距離不小于 ，當(dāng)垂直滑動(dòng)門的部件、護(hù)腳板和相鄰井道壁之間，轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的水平距離在 之內(nèi)時(shí)，此垂直距離允許減少到；當(dāng)轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的水平距離大于 ，此垂直距離可按線性關(guān)系增加至 ； 垂直距離 : m (3)底坑中固定的最高部件和轎廂最低部件之間的距離不小于 。 距離 : m 第 10 頁 共 19 頁 電梯 施工自檢 報(bào)告 序號(hào) 檢驗(yàn)類別 檢驗(yàn)項(xiàng)目 及其 內(nèi)容 檢驗(yàn)結(jié) 論 備注 33 B 3 井道及 相關(guān)設(shè)備 限速 繩 張緊 裝置 (1)限速器繩應(yīng)當(dāng)用張緊輪張緊，張緊輪（或者其配重）應(yīng)當(dāng)有導(dǎo)向裝置； (2)當(dāng)限速器繩斷裂或者過分伸長時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過一個(gè)電氣安全裝置的作用，使電梯停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 34 B 緩沖 器 (1)轎廂和對重的行程底部極限位置應(yīng)當(dāng)設(shè)置緩沖器，強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯還應(yīng)當(dāng)在行程上部極限位置設(shè)置緩沖器；蓄能型緩沖器只能用于額定速度不大于 1m/s的電梯，耗能型緩沖器可以用于任何額定速度的電梯； (2)緩沖器上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘 牌或者標(biāo)簽，標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)、規(guī)格參數(shù)以及型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)，銘牌或者標(biāo)簽和型式試驗(yàn)合格證內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符； (3)緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可靠； (4)耗能型緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確，有驗(yàn)證柱塞復(fù)位的電氣安全裝置。 (5)對重緩沖器附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性的明顯標(biāo)識(shí)，標(biāo)明當(dāng)轎廂位于頂層端站平層位置時(shí)，對重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過最大允許值 實(shí)測垂直距離 mm 最大允許值 mm 35 C 對重（平衡重） 下方 空間 的 防護(hù) 如果對重（平衡重）之下有人能夠到達(dá)的空間，應(yīng)當(dāng)將對重緩沖器安裝于一直延伸到堅(jiān)固地面上的實(shí)心樁墩，或者在對重（平衡重）上裝設(shè)安全鉗 。 36 C 4 轎廂與 對重（ 平衡重） 轎頂 電氣 裝置 (1)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)易于接近的檢修運(yùn)行控制裝置，并 且符合以下要 求 ： ① 由一個(gè)符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)（檢修開關(guān)）進(jìn)行操作； ② 一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行時(shí)，即取消正常運(yùn)行（包括任何自動(dòng)門操作）、緊急電動(dòng)運(yùn)行、對接操作運(yùn)行，只有再一次操作檢修開關(guān)，才能 使電梯恢復(fù)正常工作； ③ 依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方向； ④ 該裝置上設(shè)有一個(gè)停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)； ⑤ 檢修運(yùn)行時(shí)，安全裝置仍然起作用； (2)在 轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以 “ 停止 ” 字樣，并且有防止誤操作的保護(hù) 。如果檢修運(yùn)行控制裝置設(shè)在從入口處易于接近的位置，該停止裝置也可以設(shè)在檢修運(yùn)行控制裝置上。 (3)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè) 2P+PE型電源插座 第 11 頁 共 19 頁 電梯 施工自檢 報(bào)告 序號(hào) 檢驗(yàn)類別 檢驗(yàn)項(xiàng)目 及其 內(nèi)容 檢驗(yàn)結(jié) 論 備注 37 C 4 轎廂與對重（平衡重） 轎頂 護(hù)欄 井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過時(shí)，轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù) 欄， 并且滿足以下要求 (1)由扶手、 高的護(hù)腳板和位于護(hù)欄高度一半處的中間欄桿組成； (2)當(dāng)自由距離不大于 ，扶手高度不小于 ，當(dāng)自由距離大于 時(shí)，扶手高度不小于 ； 自由距離 : m 扶手高度 : m (3)護(hù)欄裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為 ，并且其扶手外緣和井道中的任何部件之間的水平距離不小于； 安裝距離 : m 水平距離 : m (4)護(hù)欄上有關(guān)于俯伏或斜靠護(hù)欄危險(xiǎn)的警示符號(hào)或須知。 38 C 轎廂 安全 窗 (門 ) 如果轎廂設(shè)有安全窗（ 門）， 應(yīng)當(dāng)符合以下要求 (1)設(shè)有手動(dòng)上鎖裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外開 啟，用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內(nèi)開啟； (2)轎廂安全窗不能向轎廂內(nèi)開啟，并且開啟位置不超出轎廂的邊緣，轎廂安全門不能向轎廂外開啟，并且出入路徑?jīng)]有對重（平衡重）或者固定障礙物； (3)其鎖緊由電氣安全裝置予以驗(yàn)證。 39 C 轎廂 和 對重 （平 衡重） 間距 轎廂及關(guān)聯(lián)部件與對重（平衡重）之間的距離應(yīng)當(dāng)不小于 50mm。 距離 : mm 40 C 對重 （平 衡重） 的