【文章內容簡介】 時嚴格控制含標準水量，按照標準拌合 、 碾壓 確保灰土的壓實度。級配碎石 主要采用當?shù)?附近生產的 碎石 ， 碎 石最大粒徑不超過 3cm，壓碎值不大于 30%，壓實度不小于 95%。 ② 、施工： 根據(jù)各路段底基層的寬度、厚度及預定的干密度，計算各段需要的集料數(shù)量。 混合料應拌和均勻，一般情況下拌和 5~6 遍，拌和過程中用灑水車灑足所需水分，拌和結束后，混合料的含水量應均勻，較最佳含水量大 1%左右，無粗細顆粒離析現(xiàn)象。 （ 2）、水泥穩(wěn)定碎石基層 水泥穩(wěn)定碎石基層基層施工時，要嚴密組織，使各工序緊密銜接，盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。按有關規(guī)定做水泥穩(wěn)定碎石的延遲時間對其強度影響的試驗，以確定合適的的延遲時間，保證其強度滿足設計要求。 ① 、材料要求 a、水泥：采用 級普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山質硅酸鹽水泥，水泥計量 4%~6%，終凝時間大于 6h。 b、碎石：采用最大粒徑不超過 )、壓碎值不大于 35%、針片狀含量小于 12%，顆粒組成符合技術規(guī)范要求的潔凈碎石。為了保證集料清潔，集料場地按規(guī)范要求進行硬化。 c、水：潔凈不含有害物質。 ② 、混合料組成設計 a、按照《公路路面基層施工技術規(guī)范》（ JTJ034— 2020）有關規(guī)定進行混合料的組成設計。水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實度為≥ 97%， 7 天無側限抗壓強度應達到 。 b、按照《公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（ JTJ057～ 94）進行水穩(wěn)碎石的各項試驗。通過試驗選擇最適宜于穩(wěn)定 的材料，確定最佳的水泥劑量和最佳含水量。依據(jù)工地預定達到的壓實度，試驗不同水泥劑量下的混合料應有干密度。 ③ 、試驗段鋪筑 a、正式開工之前 ,應進行試鋪 .其長度為 300~600 米。 b、試驗路段鋪筑完成后，應按合同規(guī)定及規(guī)范要求檢測驗證混合料的質量和穩(wěn)定性，同時驗證施工組織和施工工藝的合理性和適應性，并對監(jiān)理工程師通過對試驗路段的壓實方法、壓實機械類型、工序、壓實系數(shù)等的確認作為今后施工現(xiàn)場控制的依據(jù)。 ④ 、 混合料的拌和 a、 穩(wěn)定粒料拌和設備的安 裝按監(jiān)理工程師的意見辦理。施工前對拌和站進行調 試，對皮帶稱進行標定，并繪制轉速 流量圖以保證計量準確級配穩(wěn)定。 b、把符合規(guī)范要求的碎石集料和水泥分別裝入下料斗中（水泥與集料按重量比例摻配，對加水時間和加水量進行記錄），對材料的用量進行調試，直到符合要求為止。 c、 在通向稱量漏斗或拌和機的供應線上為抽取試樣提供安全方便的設備。拌和機內的死角中得不到攪拌的材料，應及時排除。 d、 拌和場應儲備 35 天 攤鋪用原材料，以滿足基層連續(xù)施工的需要。 ⑤ 、 混合料的運輸、 攤鋪及碾壓 a、運輸車輛在每天開工前 ,要檢查其完好情況 ,裝料前應將車廂清洗干凈 .運輸車輛數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要 ,并略有富余 .拌和后的混合料用大于 18 噸位自卸汽車裝載均勻地運輸至施工現(xiàn)場，運輸?shù)淖孕镀囈门畈技右愿采w，以防止水份蒸發(fā)，同時裝載高度均勻一致以防離析。 b、如運輸中途出現(xiàn)故障 ,立即以最短時間排除 ,當有困難時 ,車內混合料不能在初凝時間內運到工地 ,或預計混合料到碾壓完成最終的延遲時間超過 2h 時 ,必須予以廢棄。 c、攤鋪前應檢查攤鋪機各部分運轉情況 ,堅持每天重復此項工作。調整好傳感器與導向控制線的關系 ,嚴格控制基層厚度和高程 ,保證路拱橫坡度滿足設計要求 ,嚴禁人為對鋼絲繩干擾 . d、混合料采用攤鋪機雙機全幅攤鋪，按要求的松鋪厚度均勻地攤鋪，兩臺攤鋪機一前一后相隔約 5～ 8m 同步向前攤鋪混合料，攤鋪速度宜為 13m/min。 搭接寬度宜為30mm60mm， 然后跨縫一起進行碾壓?；旌狭系膲簩嵑穸?15~18cm。 e、在攤鋪機后面應設專人消除細集料離析現(xiàn)象 ,特別應該鏟除局部集料”窩”和含水量超限點 ,并用新拌和料填補 ,嚴禁用薄 層貼補法找平 . f、攤鋪后，在混合料處于最佳含水量時，立即在全寬范圍內進行碾壓。碾壓方法：由低處向高處碾壓。壓路機每次由兩端折回的位置呈梯形 ,隨攤鋪機向前跟進 ,使折回 處不在同一橫斷面上 ,最好呈 45 度斜角 .每道碾壓輪跡與上道碾壓輪跡相重疊 1/2，使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)范要求的密度，一次碾壓長度一般為3050m。穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移，壓實時，可以先穩(wěn)壓 (遍數(shù)適中 ,壓實度達到 90%)→開始輕振動碾壓→再重振動碾壓→最后膠輪穩(wěn)壓，壓至無輪跡為止。 g、碾壓中，如表面 水份 蒸發(fā)太快，應及時補 灑少量水。 h、壓路機嚴禁在已完成或正在碾壓的路段上急剎車或“調頭”，以保證水泥穩(wěn)定碎石攤鋪層不被破壞。壓路機倒車換擋要輕且平順，不要拉動底基層，碾壓時前進、后退應保持方向不變，換擋位置在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開，行成齒狀。 出現(xiàn)個別擁包時，應專配工人進行鏟平處理。壓路機停車要錯開，最好停在已碾壓好的路段上，以免破壞 攤鋪層 結構。 壓路機碾壓時建議行車速度，第 1～2 遍為 ～ ，以后各遍應為 ～ 。碾壓宜在水泥終凝前及試驗確定的延遲時間內完成，并達到要求的壓實 度，同時沒有明顯的輪跡。為保證水泥碎石層邊緣強度，應有一定的超寬。 ⑥ 、 養(yǎng)生及交通管制 a、每一段碾壓完成后應立即開始養(yǎng)生 ,并同時進行壓實度檢查 . b、養(yǎng)生方法 : 壓實度經檢驗合格后立即用麻袋覆蓋養(yǎng)生，在 7 天內應保持基層處于覆蓋濕潤狀態(tài) ,28 天內灑水養(yǎng)護， 養(yǎng)生時灑水車必須在另外一側車道行駛。 c、在養(yǎng)生期間封閉交通。 ⑧ 、 水穩(wěn)基層施工要點 a、 勿使水泥混合料受雨淋；降雨時停止施工，以攤鋪的混合料盡快碾壓密實 ,工地日平均氣溫在 5℃以上才能開展施工 。 b、 攤鋪過程中，水泥穩(wěn)定碎石的中斷時間不超過 2 小時。因故中斷時間超過 2小時，應設置橫縫。 c、 水泥穩(wěn)定碎石基層的平