20xx-20xx年一級建造師民航機場工程管理與實務檢測題(附答案)(編輯修改稿)
2025-11-20 04:24 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 空管工程和航站樓弱電工程，工程總概算的費用情況分別為：場道工程費用3000萬元；助航燈光建筑工程費用500萬元，安裝費用100萬元，設備購置費用600萬元；空管建筑工程費用250萬元，安裝工程費用50萬元，設備購置費用300萬元；航站樓弱電工程設備購置費450萬元，安裝工程費用50萬元；設計變更增加工程費用300萬元；征地費1800萬元；建設單位管理費50萬元；建設期貸款利息200萬元；勘察設計費80萬元；監(jiān)理費30萬元；工程質量監(jiān)督、招投標管理費30萬元。建設 工 程教育網(wǎng) 提供考慮到當?shù)氐淖匀粭l件，在總概算中增列了防洪措施費270萬元。問題：，“工程費用”由哪幾項組成？計算其費用總額。，“其他費用”由哪幾項組成？計算其費用總額。，“基本預備費”由哪幾項組成？計算其費用總額。，計算本工程總概算額。丙是某運營中的機場圍界報警系統(tǒng)工程施工的項目經(jīng)理。本項目需要在接近飛行區(qū)圍界的土面區(qū)內(nèi)架設若干頂端安裝有攝像機的立桿。攝像機由建設單位供貨。事件一：由于工期緊，且本工程大部分線纜埋設位置靠近圍界，為保證工程進度符合計劃工期要求，丙在施工組織設計中計劃采用挖掘機直接開挖電纜溝。此作業(yè)方法未獲得監(jiān)理工程師認可。事件二：建設單位采購的攝像機提前到貨，要求丙參加驗收，并在安裝前進行保管。丙為此向監(jiān)理工程師提出增加保管費用的簽證申請。事件三：某工作日，施工單位一持有效身份證和臨時飛行區(qū)通行證的司機駕駛材料供應商的車輛為現(xiàn)場運送光纜，欲從建設單位指定的車輛出入口進入飛行區(qū)，被安檢員阻止。事件四：施工人員發(fā)現(xiàn)個別攝像機安裝位置微調，于是手動打開鏡頭蓋，通過觀察獲取的圖像來挪動攝像機以確定最佳立桿安裝位置，被監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后制止。問題：1 .說明事件一中丙在施工組織設計中計劃采取的作業(yè)方法存在隱患。2 .指出對架設的立桿有哪些相關要求。3 .事件二中監(jiān)理工程師如何處理簽證申請？4. 指出事件三中安檢員組織駕駛員及車輛進入的可能原因。，監(jiān)理工程師制止施工單位人員的原因是什么？我國北部地區(qū)某機場等級為4E，根據(jù)要求，需新建一條檢修專用巡場路，路寬6m，距離跑道中心線為70m。在施工前，施工單位針對不停航施工組織的特點，制定了詳細的施工方案。問題：(1)針對此項工程，施工組織管理方案應包括哪些內(nèi)容?(2)跑道有飛行活動期間，在保證安全的前提下，能否進行巡場路墊層作業(yè)?(3)確定此項不停航施工每天作業(yè)的主要程序。某建設公司承攬西北一機場水泥混凝土舊跑道加鋪瀝青混凝土面層(蓋被子)的工程，該機場的飛行區(qū)指標為4D。施工前，施工項目部針對不停航施工組織的特點，制定了詳細的施工方案，利用橫道圖編制了中期和短期
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