20xx版一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)檢測(cè)題c卷(含答案)(編輯修改稿)
2024-11-20 01:33 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 成的聯(lián)合體，其中A建筑公司為一級(jí)施工企業(yè)，B建筑公司為三級(jí)施工企業(yè)，也被認(rèn)定為不符合投標(biāo)資格要求，撤銷了標(biāo)書(shū)。 問(wèn)題 (1)開(kāi)標(biāo)會(huì)上能否列入“審查投標(biāo)單位的資質(zhì)”這一程序?為什么? (2)為什么M建筑公司被認(rèn)定不符合投標(biāo)資格?(3)為什么N建筑公司被認(rèn)定不符合投標(biāo)資格? 某機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道土基為鹽漬土。機(jī)場(chǎng)于2011年8月正式開(kāi)始飛行區(qū)跑道加長(zhǎng)工程，此工程將跑道兩端各延長(zhǎng) 200m，整優(yōu)路網(wǎng)校個(gè)施工不涉及飛行程序及起飛著陸最低標(biāo)準(zhǔn)的改變。開(kāi)工前，項(xiàng)目部準(zhǔn)備了組織與進(jìn)度管理文件， 明確了施工安全管理措施，編制了施工進(jìn)度計(jì)劃，配置相關(guān)的檢測(cè)設(shè)備。開(kāi)工初期，受天氣影響，工期有 所延誤。為了保證施工進(jìn)度，施工單位向機(jī)場(chǎng)提出了次降端延長(zhǎng)段全天 24h 連續(xù)施工的申請(qǐng)。 擴(kuò)建工程完成約半年后，有多架飛機(jī)反映南下滑臺(tái)信號(hào)抖動(dòng)，為此進(jìn)行了飛行校驗(yàn)，得出結(jié)論為限用。 問(wèn)題：說(shuō)明在施工過(guò)程中，應(yīng)如何處理鹽漬土。次降端延長(zhǎng)段24h施工申請(qǐng)能否獲批?說(shuō)明理由。保障施工機(jī)械設(shè)備每日順利撤出施工場(chǎng)區(qū)的措施有哪些?為了保證土(石)方的施工質(zhì)量，應(yīng)配置哪些檢測(cè)設(shè)備?開(kāi)工前，應(yīng)準(zhǔn)備哪些施工組織與進(jìn)度管理文件?指出可能引起下滑臺(tái)信號(hào)抖動(dòng)的原因。某機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道全長(zhǎng)3200m，寬度45m，根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r，設(shè)計(jì)底基層采用級(jí)配碎石、基層采用水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石。為了有效地對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行控制，施工單位繪制了S曲線(見(jiàn)下圖)，利用S曲線將實(shí)際施工進(jìn)度與計(jì)劃施工進(jìn)度進(jìn)行了對(duì)比。 問(wèn)題 (1)該工程最終退后幾天完成?(2)該工程計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度相符的時(shí)間是第幾天?(3)第9天的施工進(jìn)度狀況如何?某機(jī)場(chǎng)建設(shè)公司承攬了一民用機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道的建設(shè)任務(wù)。機(jī)場(chǎng)地處丘陵山區(qū)，機(jī)場(chǎng)道面基層為半剛性基層，機(jī)場(chǎng)道面面層為水泥混凝土道面。施工前完成了施工組織設(shè)計(jì)。問(wèn)題：(1)場(chǎng)道施工組織設(shè)計(jì)的編制程序是什么?(2)施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容有哪些?(3)施工組織設(shè)計(jì)中的施工方案的實(shí)質(zhì)是什么?我國(guó)西北地區(qū)某小型旅游城市建成一民用機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)有一條跑道、一座旅客航站樓等設(shè)施。設(shè)計(jì)使用飛機(jī)機(jī)型為B(波
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