一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)自我檢測(cè)a卷(含答案)(編輯修改稿)
2024-11-20 01:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ?(4)在本工程招標(biāo)活動(dòng)中有如下環(huán)節(jié)：接受投標(biāo)書、編制投標(biāo)文件、組織投標(biāo)單位踏勘現(xiàn)場(chǎng)并對(duì)招標(biāo)文件答疑、發(fā)售招標(biāo)文件、對(duì)招標(biāo)單位進(jìn)行資格審查、評(píng)標(biāo)、開標(biāo)等，請(qǐng)按招標(biāo)程序?qū)⒁陨檄h(huán)節(jié)正確排序。某機(jī)場(chǎng)工程的招標(biāo)人于2000年10月11日向具備承擔(dān)該工程能力的A、B、C、D、E五家承包商發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)書。其中說明，10月17～18日9～16時(shí)在該工程招標(biāo)人總工程師室領(lǐng)取招標(biāo)文件。11月8日14時(shí)為投標(biāo)截止時(shí)間。該五家承包商均接受邀請(qǐng)，并按規(guī)定時(shí)間提交了投標(biāo)文件。但承包商A在送出投標(biāo)文件后發(fā)現(xiàn)該報(bào)估算有較嚴(yán)重的失誤，遂趕在開標(biāo)截止時(shí)間前20分鐘遞交了一份書面聲明，撤回已經(jīng)提交的投標(biāo)文件。 開標(biāo)時(shí)，由招標(biāo)人委托的市公證處人員檢查投標(biāo)文件的密封情況，確認(rèn)無誤后由工作人員當(dāng)眾拆封。由于承包商A已撤回投標(biāo)文件，故招標(biāo)人宣布有B、C、D、E四家承包商投標(biāo)，并宣讀該四家承包商的投標(biāo)價(jià)格、工期和其他主要內(nèi)容。 評(píng)標(biāo)委員會(huì)委員由招標(biāo)人直接確定，共由7人組成其中：當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門的招投標(biāo)管理辦公室主任1人，招標(biāo)人代表2人；本系統(tǒng)技術(shù)專家1人、經(jīng)濟(jì)專家1人外系統(tǒng)技術(shù)專家1人、經(jīng)濟(jì)專家1人。 在評(píng)標(biāo)過程中，評(píng)標(biāo)委員會(huì)要求D兩投標(biāo)人分別對(duì)其施工方案作詳細(xì)說明并對(duì)著于技術(shù)要點(diǎn)和難點(diǎn)提出問題，要求其提出具體、可靠的實(shí)施措施。作為評(píng)標(biāo)委員的招標(biāo)人代表要求承包商B再適當(dāng)考慮一下降低報(bào)價(jià)的可能性。按照招標(biāo)文件中確定的綜合評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，四個(gè)投標(biāo)人綜合得分從高到低的依次順序?yàn)镈、C、B、E，故評(píng)標(biāo)委員會(huì)確定承包商B為中標(biāo)人。由于承包商8為外地企業(yè)。招標(biāo)人于11月10日將中標(biāo)通知書以掛號(hào)方式寄出，承包商B于11月14日收到中標(biāo)通知書。 由于從報(bào)價(jià)情況來看，四個(gè)投標(biāo)人的報(bào)價(jià)從低到高的依次順序?yàn)镈、C、B、E。因此，從11月16日至12月11日，招標(biāo)人又與承包商8就合同價(jià)格進(jìn)行了多次談判，結(jié)果承包商B將價(jià)格降到略低于承包商C的報(bào)價(jià)水平，最終雙方于12月12日簽訂了書面合同。 問題 (1)從招標(biāo)標(biāo)的性質(zhì)看，本案例中的要約邀請(qǐng)、要約和承諾的具體表現(xiàn)是什么?(2)從所介紹的背景資料來看在該工程的招標(biāo)投標(biāo)程序中，在哪些方面不符合《招標(biāo)投標(biāo)法》的有關(guān)規(guī)定?請(qǐng)逐一說明。丙是某運(yùn)營中的機(jī)場(chǎng)圍界報(bào)警系統(tǒng)工程施工的項(xiàng)目經(jīng)理。本項(xiàng)目需要在接近飛行區(qū)圍界的土面區(qū)內(nèi)架設(shè)若干頂端安裝有攝像機(jī)的立桿。攝像機(jī)由建設(shè)單位供貨。事件一：由于工期緊，且本工程大部分線纜埋設(shè)位置靠近圍界，為保證工程進(jìn)度符合計(jì)劃工期要求，丙在施工組織設(shè)計(jì)中計(jì)劃采用挖掘機(jī)直接開挖電纜溝。此作業(yè)方法未獲得監(jiān)理工程師認(rèn)可。事件二：建設(shè)單位采購的攝像機(jī)提前到貨，要求丙參加驗(yàn)收，并在安裝前進(jìn)行保管。丙為此向監(jiān)理工程師提出增加保管費(fèi)用的簽證申請(qǐng)。事件三：某工作日，施工單位一持有效身份證和臨時(shí)飛行區(qū)通行證的司機(jī)駕駛材料供應(yīng)商的車輛為現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)送光纜，欲從建設(shè)單位指定的車輛出入口進(jìn)入飛行區(qū)，被安檢員阻止。事件四：施工人員發(fā)現(xiàn)個(gè)別攝像機(jī)安裝位置微調(diào)，于是手動(dòng)打開鏡頭蓋，通過觀察獲取的圖像來挪動(dòng)攝像機(jī)以確定最佳立桿安裝位置，被監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后制止。問題：1 .說明事件一中丙在施工組織設(shè)計(jì)中計(jì)劃采取的作業(yè)方法存在隱患。2 .指出對(duì)架設(shè)的立桿有哪些相關(guān)要求。3 .事件二
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