一級建造師民航機場工程管理與實務(wù)考試(編輯修改稿)
2025-07-25 22:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 際進(jìn)展?fàn)顩r?！ ?、定量分析第9月月底工程施工實際進(jìn)展?fàn)顩r?！ ??！ ?，可獲得哪些信息? (四) 背景資料 某民用機場飛行區(qū)水泥混凝土道面面層損壞嚴(yán)重，跑道邊燈單芯電纜老化，不能滿足正常運行要求。為確保飛行安全和機場正常運行，該機場決定對跑道和跑道邊燈進(jìn)行整修，其方案是對原有道面加蓋瀝青混凝土面層，更換跑道邊燈單芯電纜。工程計劃總投資約6000萬元?！ ∮捎谌蝿?wù)緊，工期短，建設(shè)單位直接委托了具有相應(yīng)施工資質(zhì)的機場場道工程和機場目視助航工程施工單位，并分別簽定了施工合同，在合同中約定了有關(guān)工程的質(zhì)量、進(jìn)度、經(jīng)濟條款。在約定工期內(nèi)，每天晚上10：O0停航進(jìn)入施工，次日早上6：30確保準(zhǔn)時開航?！ ∈┕挝粸楸M快能實施上述項目，立即按相關(guān)要求準(zhǔn)備好不停航施工申請資料，并報送民航主管部門審批，同時按要求編制了不停航施工管理實施細(xì)則?！ ∮捎跈C場管理機構(gòu)和施工單位的共同努力，本工程按期完成并按相關(guān)規(guī)定完成竣工移交手續(xù)。 問題 ，并說明正確做法?！ ? ?！ ?，施工段經(jīng)檢查應(yīng)滿足哪此開航條件? ? (五) 背景資料 某地擬新建一民用機場，機場飛行區(qū)平面規(guī)劃如下圖所示。機場場址所在地的常年主導(dǎo)風(fēng)向為東北方向，跑道磁方向角為320～2120，規(guī)劃跑道長度為3400m。設(shè)計飛機機型的翼展為50m。跑道次降方向進(jìn)近部分的凈空條件相對較差，在跑道中心線延長線附近有局部障礙物少量超越凈空障礙物限制面。站坪有A、B兩個布置方案可供選擇。 問題 《民用機場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ分為哪幾個等級?本機場飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ?qū)倌囊坏燃? ，表述跑道兩端的跑道方位識刺號碼。畫出跑道簡圖，并標(biāo)示出跑道兩端方位識別號碼?！ ?，并說明理由。如飛機要從次降方向著陸，在規(guī)劃上有幾種可能的處理措施可保證飛機安全著陸?！ ?，根據(jù)跑道主、次降方向，從機場跑道與航站區(qū)相對位置關(guān)系方面確定站坪布置方案A和方案B哪一個更合適，并作說明?！ ?ILS)，其下滑信標(biāo)臺(GP)設(shè)在跑道東南側(cè)，在所畫跑道簡圖上標(biāo)出航向信標(biāo)臺(LOC)和下滑信標(biāo)臺相對于跑道的大致位置，并簡述該兩個信標(biāo)臺引導(dǎo)飛機著陸的作用機理。 2006年度全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷 專業(yè)工程管理與實務(wù)試卷標(biāo)準(zhǔn)答案 (民航機場) (滿分160分) 一、單項選擇題(共20題，每題l分。每題的備選項中，只有l(wèi)個最符合題意) .， 二、多項選擇題(共l0題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意。至少有1個錯項。錯選，本題不得分。少選，) 三、案例分析題(共5題.(一)、(二)、(三)題各20分。(四)、(五)題各30分) (一) 1.(本小題共5分) (1)跑道延長部分應(yīng)按規(guī)范增設(shè)跑道邊燈，跑道燈光
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