20xx年一級建造師民航機場工程管理與實務考前練習i卷(含答案)(編輯修改稿)
2024-11-20 01:50 本頁面
【文章內容簡介】 單位指定的車輛出入口進入飛行區(qū)，被安檢員阻止。事件四：施工人員發(fā)現(xiàn)個別攝像機安裝位置微調，于是手動打開鏡頭蓋，通過觀察獲取的圖像來挪動攝像機以確定最佳立桿安裝位置，被監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后制止。問題：1 .說明事件一中丙在施工組織設計中計劃采取的作業(yè)方法存在隱患。2 .指出對架設的立桿有哪些相關要求。3 .事件二中監(jiān)理工程師如何處理簽證申請？4. 指出事件三中安檢員組織駕駛員及車輛進入的可能原因。，監(jiān)理工程師制止施工單位人員的原因是什么？某新建民航機場已基本建成完工，建設單位擬開展竣工驗收等工作?？⒐を炇辗蛛A段進行，第一階段重點對機場進場道路、飛行區(qū)排水設施、滑行道橋、儀表著陸系統(tǒng)、跑道燈光系統(tǒng)、PAPI燈、航站樓玻璃幕墻、航站樓廣播系統(tǒng)、航站樓旅客問訊及查詢系統(tǒng)、旅客過夜用房及機場航空儲油庫進行檢查和驗收。在上述項目施工中，飛行區(qū)排水設施變更較?。缓秸緲菑V播系統(tǒng)有重大變更：滑行道橋的水泥混凝土橋臺拆模后發(fā)現(xiàn)嚴重質量缺陷，不能滿足安全使用要求，已進行加固處理建設 工程教育網提 供。問題：1．指出在第一階段驗收的工程項目中，屬于民航專業(yè)工程的項目和需要按規(guī)定進行飛行校驗的項目。飛行校驗實施中，相關施工單位如何配合？2．對已完工項目，施工單位應如何組織自檢自驗？3．簡述飛行區(qū)排水設施、航站樓廣播系統(tǒng)竣工圖的繪制方法。4．對滑行道橋如何進行驗收？某建筑一級總承包資質的企業(yè)中標承擔了一個中型機場航站樓的施工任務，土建和普通安裝工程由自己施工，鋼結構和裝修工程采用一般分包，由總包單位和指揮部共同招標確定，航站樓內民航專業(yè)工程為指定分包(由于總承包單位沒有施工能力)，分包單位與總包單位簽訂合同。 事件一：雖然本招標工程風險大，但由于總包單位目前施工任務嚴重不足。因此，在投標決策上采用了風險標的投標策略。 事件二：施工過程中，總承包單位只管做自己的事情，不對分包單位的施工組織設計進行審查，也沒有要求分包單位必須按照總體計劃組織實施。分包單位產生了～些質量問題，并使總工期延誤，業(yè)主按合同要求對總承包單位進行了處罰。 事件三：合同規(guī)定民航專業(yè)工程除國內沒有，其他均采用國內設備，但業(yè)主在施工階段提出要大量采用國外設備，由于國外設備比國內造價高。因此，施工單位及時提出了索賠要求。 問題：(1)何謂風險標?(2)影響投標決策的主觀因素有哪些?(3)總承包是否履行了合同約定，業(yè)主處罰是否合理?(4)施工單位的索賠要求能否被業(yè)主接受?請簡述索賠發(fā)生的原因
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