【文章內(nèi)容簡介】 動車維修費用結(jié)算清單制度 一 、 《江蘇省機動車維修費用結(jié)算清單》由省級道路運輸管理機構(gòu)統(tǒng)一制定，為法定格式，江蘇省內(nèi)通用。 二 、 機動車維修經(jīng)營者在結(jié)算時，應(yīng)如實出具每一個作業(yè)項目的工時和費用明細(xì)，以及所使用配件和材料的廠牌規(guī)格、數(shù)量、價格，讓托修人了解消費明細(xì)。 三、 機動車維修費用由材料費、工時費、加工費、維修診斷費和檢測費等組成，結(jié)算時應(yīng)當(dāng)在機動車維修結(jié)算清單分項計算。 四 、 機動車維修竣工出廠時，機動 車維修經(jīng)營者不出具機動車維修結(jié)算清單的，托修人有權(quán)拒絕支付維修費用。 五、 《江蘇省機動車維修費用結(jié)算清單》分為計算機打印和手工填寫兩種格式，其中計算機打印格式為推廣格式，手工填寫格式為補充和輔助格式。經(jīng)營者可以結(jié)合自身的實際情況可選擇計算機打印格式或手工填 寫格式。 14．維修收費 備案 、 結(jié)算 及 公示制度 一、嚴(yán)格執(zhí)行《江蘇省機動車維修服務(wù)價格行為規(guī)則》，維修收14 費遵循公開、合理與服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)質(zhì)量相適應(yīng)的原則。 二、按照《江蘇省機動車維修結(jié)算工時定額與收費指南》和企業(yè)自主制定并向汽車維修行業(yè)管理部門、物 價部門備案的工時單價、工費浮動率計算維修工費。 三、材料管理費在實際購進(jìn)價的基礎(chǔ)上，按照企業(yè)自主制定并向汽車維修行業(yè)管理部門、物價部門備案的材料進(jìn)銷差率收取，不在標(biāo)價之外加價收取工費和出售商品，不收取任何未予標(biāo)明的費用。 四、維修作業(yè)中使用的低值易耗品、通用緊固件和工具等費用已含在維修工（時）費定額內(nèi)，不得另收費。 五、結(jié)算維修費用時應(yīng)結(jié)合企業(yè)工料費預(yù)估清單和維修合同上的修理項目以及按領(lǐng)料單上的明細(xì)材料核算實際工料費。 六、向托修方開具江蘇省汽車維修業(yè)統(tǒng)一發(fā)票，發(fā)票按 規(guī)定內(nèi)容填寫，不得轉(zhuǎn)讓和代開。同時向托修方提供 結(jié)算 清單。 結(jié)算 清單 中出現(xiàn)的配件 必須與裝車配件的實際數(shù)量相符。 七、經(jīng)汽車維修行業(yè)管理部門、物價部門批準(zhǔn)備案的企業(yè)維修價格備案表，應(yīng)在企業(yè)經(jīng)營場地的醒目位置放大公示。 （ 一般維修的收費項目及收費標(biāo)準(zhǔn) ，企業(yè)自制 ） 15 15． 維修企業(yè) 統(tǒng)計信息報送制度 一、行業(yè)統(tǒng)計信息是汽車維修行業(yè)管理管理部門了解轄區(qū)內(nèi)市場動態(tài)、制定管理制度和發(fā)展政策的重要依據(jù)。維修企業(yè)應(yīng)提高認(rèn)識，設(shè)置專門的信息統(tǒng)計崗位及人員，負(fù)責(zé)提供各類統(tǒng)計信息。 二、信息報送基本原則。 真實準(zhǔn)確。企業(yè)必須根據(jù)實際生 產(chǎn)經(jīng)營情況，如實統(tǒng)計數(shù)據(jù)和填寫報表，不得報送虛假數(shù)據(jù)，統(tǒng)計表不得涂改； 時效制度。企業(yè)應(yīng)按照月報、季報以及隨機性上報的時限要求，及時報送相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，不得無故拖延。 三、信息有效性制度。企業(yè)上報的各類信息，應(yīng)當(dāng)先由信息員簽字后，經(jīng)企業(yè)業(yè)務(wù)主管審核確認(rèn)，加蓋單位公章后方可有效。 四、 統(tǒng)計信息保密性。除按規(guī)定應(yīng)當(dāng)向客戶和社會公開的數(shù)據(jù)，企業(yè)應(yīng)加強對統(tǒng)計信息數(shù)據(jù)的保密工作，對各類統(tǒng)計數(shù)據(jù)要定期整理、分析和歸檔，以便備查。 16． 零配件 公示 （ 零配件辨識 臺 ； 常用零配件的 價格公示，制作配件價格目錄 。 企業(yè)自制） 16 17． 特色 服務(wù) 公示 （ 有 24 小時服務(wù)的，公示 24 小時服務(wù)電話； 有預(yù)約服務(wù)的，公示 預(yù)約 服務(wù)電話 ； 提供救援服務(wù)的，公示救援服務(wù)電話。 企業(yè)自制） 18．配件管理制度 一、配件材料是汽車維修的重要組成部分，必須加強對倉儲的管理，確保汽車維修質(zhì)量，降低成本，避免重復(fù)勞動，縮短停廠車日。 二、實行配件采購登記制度。配件材料入庫前，必須由有關(guān)人員以數(shù)量、質(zhì)量、單據(jù)的驗收，憑驗收合格單方可入庫進(jìn)賬，發(fā)現(xiàn)品種、規(guī)格、質(zhì)量等不符的，應(yīng)迅速處理，并做記錄。 三、庫容整潔 、合理布置，配件材料按不同規(guī)格、性質(zhì)分地、分類、分項、有序擺放，做到定庫、定架、定位和防潮、防腐、防壓、防火、防塵，保證發(fā)料及時、質(zhì)量完好。 四、配件倉庫實行明碼標(biāo)價制度。設(shè)置配件標(biāo)識卡，標(biāo)明配件進(jìn)貨渠道（原廠件還是副廠件）、零售價、購銷差率、配件號，并與配件購置、銷售登記臺賬、維修費用結(jié)算單一致。 五、倉儲要定期盤點，及時掌握配件材料的變動情況，先進(jìn)先出，有計劃分期分批進(jìn)行訂貨和采購，以滿足正常生產(chǎn)的需要。 17 六、建立領(lǐng)發(fā)料手續(xù)，領(lǐng)用配件材料應(yīng)憑領(lǐng)料單，由領(lǐng)料人簽字，技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后，保管 員方可辦理交舊領(lǐng)新的手續(xù)。 七、倉儲管理人員要不斷提高業(yè)務(wù)水平，做到懂規(guī)格、用途、保管常識，收發(fā)料程序，會一般的檢查保養(yǎng)。定期向有關(guān)部門收集和反饋配件材料的使用質(zhì)量情況，確保配件材料的質(zhì)優(yōu)價廉。 八、建立配件進(jìn)出分類明細(xì)臺賬，并與卡片相符。購進(jìn)后及時進(jìn)賬，領(lǐng)用后及時結(jié)賬，做到日結(jié)月清季對賬，賬卡物相符。 九 、 企業(yè) 實行 舊件管理制度。 車輛維修換下來的舊配件，客戶需要回收的，應(yīng)按規(guī)定退給客戶。但應(yīng)當(dāng)辦理舊件退回登記手續(xù)，對舊件的品名、規(guī)格、數(shù)量等登記，由客戶簽字確認(rèn)后，將舊配件交付客戶， 客戶已明確放棄的舊配件，本企業(yè)對其進(jìn)行清潔、檢查、鑒別，整理出可修件和報廢件。 根據(jù)企業(yè)自身能力和水平對可修件進(jìn)行修理，修理后需經(jīng)嚴(yán)格的檢驗和有可靠檢驗合格的數(shù)據(jù)?？墒褂玫呐f件，需標(biāo)明配件名稱、適用車型、規(guī)格、型號、質(zhì)量保證期、使用方法。在配件庫開辟舊件存放區(qū)域。 使用舊配件維修車輛的，應(yīng)事先征得客戶的同意，除保證正常使用外，還必須有相應(yīng)的質(zhì)量保證期，結(jié)算時在清單上注明。 18 無法再利用的舊配件，也應(yīng)實行專項管理，按照性質(zhì)不同分類存放，定期請專業(yè)回收機構(gòu)回收，做好廢舊件的出入庫登記。 19. 維 修車輛進(jìn)出廠登記制度 為規(guī)范維修企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營行為，維護(hù)正常的維修工作秩序，企業(yè)應(yīng)制定維修車輛進(jìn)出廠登記制度。 一、維修車輛進(jìn)廠登記制度 企業(yè)應(yīng)在廠區(qū)入口處設(shè)立車輛引導(dǎo)崗，將進(jìn)廠維修車輛引導(dǎo)放置在場內(nèi)停車區(qū)，并指引車主辦理接車手續(xù)。 企業(yè)前臺業(yè)務(wù)接待員受理車輛后，在進(jìn)廠登記本（或電腦）上做好登記工作，記錄進(jìn)廠時間、車型、車牌號、駕駛員姓名、車輛所屬單位、駕駛員報修項目、車輛裝備的齊全情況（如有缺件應(yīng)詳細(xì)記錄）、油箱中存油量等內(nèi)容。一般情況下，隨車工具等與車輛維修無關(guān)的物品由托修方自行保管。如需置于車內(nèi) ，應(yīng)清點登記并上鎖。清點完成后，接待員應(yīng)認(rèn)真填寫《車輛維修進(jìn)、出廠交接表》，經(jīng)雙方共同簽字后，辦理車輛移交手續(xù)。 業(yè)務(wù)部門應(yīng)對進(jìn)廠車輛進(jìn)行標(biāo)識，待修車、在修車、竣工車應(yīng)分別在不同區(qū)域停放，以免發(fā)生意外。 19 顧客車輛由廠保衛(wèi)部門負(fù)責(zé)看管。 二、維修車輛出廠登記制度 車輛修竣檢驗合格后，由廠方通知托修人驗收付款，然后由業(yè)務(wù)接待員與托修人當(dāng)面按《車輛維修進(jìn)、出廠交接表》清單清點交接。交接雙方在交接單上簽字。交接完畢后由接待員在出廠登記本中做好記錄，并開具出廠證，廠門衛(wèi)憑出廠證查對車牌號后放行出廠。 20. 接車 及進(jìn)廠檢驗流程 為準(zhǔn)確判斷報修車輛故障，確定合理的維修方案。本企業(yè)特制定機動車維修進(jìn)廠交接和檢驗流程，具體要求如下： 一 、 車輛報修時，業(yè)務(wù)接待人員應(yīng)主動要求車主 出具《機動車維修記錄》 ，同時記錄下車主反映報修車輛的故障現(xiàn)象或保養(yǎng)附加要求。 二 、 通過 《機動車維修記錄》 或 汽車 維修 技術(shù)檔案 了解 車輛 之前的維修情況。 三 、 對報修的車進(jìn)行外部裝備檢視及車體不解體檢測，通過綜合分析確定汽車故障。維護(hù)或定程保養(yǎng)的車輛按規(guī)定的 檢測項目 進(jìn)行檢測，檢測完畢后， 填寫《車輛進(jìn)廠檢驗單》 。 四 、 根據(jù)檢測結(jié)果，制定合理 的修理 方案 或按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。 填寫《機動車維修記錄》 、報修單或委托任務(wù)單 ， 告知 托修20 方 車輛維修項目、方式 ， 費用等，報修單或委托任務(wù)單 由 托 修方簽字確認(rèn)。 五 、 根據(jù)需修理或維護(hù)的項目、方式開具 派 工單，安排相關(guān)班組或人員進(jìn)行維修。 六 、在車輛維修交接前，填寫車輛交接驗收表，清點后完成車輛相關(guān)裝備和設(shè)施的交接。 21. 汽車 維修派工 流程 為確保待修車輛調(diào)度有力，維修派工流轉(zhuǎn)順暢，各崗位操作人員職責(zé)到位，特制訂本維修派工程序。 一、 維修車輛由業(yè)務(wù)接待員移至待修車位。 二、 在車間調(diào)度室由調(diào)度 員 與業(yè)務(wù)接待員進(jìn)行維修車輛交接手續(xù)。業(yè)務(wù)接待員 應(yīng)當(dāng) 向調(diào)度 員 移交維修車輛的鑰匙 及報修單（ 修理委托單 ）。 調(diào)度 員 根據(jù) 報修 單上的修理項目及標(biāo)準(zhǔn)工時估算出所需的施工用時。 三 、企業(yè)派工人員根據(jù)報修單出具維修派工單。 四 、企業(yè)應(yīng)當(dāng) 優(yōu)先安排 預(yù)約車輛及返修車輛進(jìn)行維修。 五 、應(yīng) 根據(jù)修理類別進(jìn)行派工，區(qū)分 大修、 快修和一般修理，按照對應(yīng)修理項目班組 并結(jié)合維修師 技能和特長派工 。 21 六 、 根據(jù) “一人 （組） 一工單 ”的原則 進(jìn)行派工。 對于預(yù)約維修，派工人員 應(yīng)向 維修 師說明作業(yè)內(nèi)容、 車輛 到場時間和預(yù)約工位 。 七 、 派工人員 在將派工單下達(dá)給維修 師 時 ， 應(yīng)在派工單注明進(jìn)廠時間 及 要求 出廠 時間。 八 、維修師在維修過程中， 若有 需要 追加 的診斷和維修 項目 時應(yīng)及時通知調(diào)度，由調(diào)度通知業(yè)務(wù)接待員。再由調(diào)度將信息返回至 維修師。 九 、 因等答復(fù)或待料不施工時，技師應(yīng)及時停工并將工單和車鑰匙交回調(diào)度。調(diào)度應(yīng)及時將停工信息通知業(yè)務(wù)接待員并在施工單上注明停工時間。 十 、 派工人員必須確保工單上有完整的開 /停 /完工時間，項目完成后逐項打勾確認(rèn)，檢查項必須注明檢查結(jié)果。 十一 、 完工后技師向調(diào)度進(jìn)行交車登記，記錄 “竣工車輛登記表 ”。 同時由派工人員電話通知檢驗員和業(yè)務(wù)接待員。 十二 、維 修派工所有相關(guān) 人員應(yīng)熟知此流程并嚴(yán)格遵照執(zhí)行。 22．機動車維修車輛進(jìn)廠檢驗、過程檢驗、竣工檢驗制度 一、機動車維修企業(yè)應(yīng)明確具有質(zhì)量檢驗從業(yè)資格證的專人負(fù)責(zé)22 維修檢驗工作。 二、應(yīng)對進(jìn)廠維修車輛進(jìn)行人工檢驗和借助各種儀具、儀器、設(shè)備對車輛參數(shù)測試，進(jìn)行定性或定量地分析，準(zhǔn)確地評價和掌握車輛真實的技術(shù)狀況。 三、車輛進(jìn)廠維修必須進(jìn)行進(jìn)廠檢驗、零件分類檢驗、過程檢驗和出廠檢驗。 1. 通過對車輛進(jìn)行外觀檢視、駕駛員反映和車輛技術(shù)檔案查閱，了解上次維修情況，再經(jīng)過檢測或測試、檢查， 判斷車輛的技術(shù)狀況，確定維修方案。 2. 整車和總成分解清洗后，由專職檢驗員對零部件進(jìn)行檢驗，確定可用件，安排維修計劃；對外購配件、外協(xié)加工件、維修半成品件進(jìn)行檢驗。 3. 維修過程中（整車或總成解體、清洗、組裝、調(diào)試）的檢驗，一般采用自檢、互檢和專職檢驗相結(jié)合的方法，明確檢驗標(biāo)準(zhǔn)、檢驗方法和進(jìn)行檢驗分工，做好檢驗記錄，嚴(yán)格把握質(zhì)量關(guān)。 ，對整車進(jìn)行靜態(tài)和動態(tài)的檢查驗收。確保車輛安全可靠，操縱靈活，輕便舒適，經(jīng)濟性好，動力性強，技術(shù)性能達(dá)到指標(biāo)。 四、檢驗合格的車輛必須 符合汽車維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，同時向23 客戶提供進(jìn)廠、過程、出廠檢驗記錄和出廠合格證。 23． 機動車維修 竣工 出廠合格證制度 一 、 為落實 機動 車維修企業(yè)及質(zhì)量檢驗人員的責(zé)任，維護(hù)消費者 權(quán)益 ，機動車 維修竣工出廠時， 除必須 嚴(yán)格檢驗（檢測） 外 ， 還必須 出具的維修質(zhì)量憑證 —— 《機動車維修竣工出廠合格證》。 二 、 《合格證》由省級道路運輸管理機構(gòu)統(tǒng)一印制，市汽車維修管理機構(gòu)統(tǒng)一發(fā)放 和 監(jiān)管，機動車維修企業(yè)管理本單位《合格證》的簽發(fā)。 嚴(yán)禁代開或簽發(fā)虛假出廠合格證，否則將按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。 三 、 凡 機動 車整車大修、總成修理、 二級維護(hù) （即 已排除故障、恢復(fù)正常使用性能 ） 的車輛， 竣工檢驗合格后，必須由質(zhì)量檢驗員簽發(fā)《機動車維修竣工出廠合格證》， 未簽發(fā)《合格證》的機動車，不得交付使用 。 四 、 機動車維修竣工 出廠 合格 證必須按順序填寫 ， 做到 完整、清晰 、正確，經(jīng)加蓋單位印章和檢驗員簽字后方為有效，存根即時歸入維修檔案，并建立 合格證發(fā)放臺帳 。 24 24. 車輛返修制度 為貫徹《江蘇省機動車維修管理條例》及相關(guān)法規(guī)要求，保障客戶的合法權(quán)益，本企業(yè)特建立車輛返修制度。 一 、返修是指車輛維修出廠，在質(zhì)量保證期內(nèi)，由于修理的技術(shù)水平或材料、配件質(zhì)量等原因 ，造成的修車質(zhì)量問題，不能 正常使用而回廠 修理 的車輛（大修超過一天，維護(hù)超過兩小時）。 質(zhì)量保證期從維修竣工交付之日起計算，以行駛里程或者日期指標(biāo)先達(dá)到者為準(zhǔn)。 二 、業(yè)務(wù)接待人員應(yīng)高度重視因前次維修后，出現(xiàn)故障或未能完全排除故障而回廠返修的車輛，做到 優(yōu)先 接待和 安排修理 。 三 、返修車輛進(jìn)廠后，檢驗員應(yīng)認(rèn)真了解返修的情況，對車輛進(jìn)行細(xì)致檢查，并對返修原因進(jìn)行分析，確定修理方案。 四 、調(diào)度員 及時 安排人員對返修車輛進(jìn)行修理。即 在質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成機動車故障、損壞、無法正常使用的，應(yīng)當(dāng)及時無償返修，不得拒絕 或者故意拖延。 五 、因回廠返修的車輛，其質(zhì)量保證期從返修竣工之日重新起算。 六 、接待人員做好返修車輛記錄，對返修車輛入廠時間、返修內(nèi)容、處理結(jié)果等進(jìn)行登記，并對返修原因及時進(jìn)行分析總結(jié)。