【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 主要為石英、粘土礦物。巖芯成短柱狀，干鉆難以鉆進(jìn)。該層揭露于 H28 H3 H48 H476 深孔處，層頂埋深~、平均 ；層頂標(biāo)高 ~、平均 ；層底標(biāo)高 ；揭露厚度 ~、平均 。推薦地基土容許承載力 f=350kpa。 不良工程地質(zhì) 軟土層：航道區(qū)軟土層為④淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層。該層在場(chǎng)地分部廣泛，厚度變化較大，厚度～ 。具含水量高，大孔隙比、壓縮性高、力學(xué)強(qiáng)度低等不良工程地質(zhì)特性，屬不良工程地質(zhì)層。 地震 溧陽(yáng) 抗震設(shè)防烈度為 7 度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 ，設(shè)計(jì)地震分組為第一組。場(chǎng)區(qū)土屬軟弱場(chǎng)地土， 綜合判定為Ⅲ類場(chǎng)地，屬抗震不利地段。 設(shè)計(jì)水位 設(shè)計(jì)最高通航水位采用洪水重現(xiàn)期為 20年一遇水位；設(shè)計(jì)最低通航水位采用保證率頻率法，年保證率為 98%，重現(xiàn)期為 4年一遇。防洪水位采用洪水重現(xiàn)期 50年一遇洪水位。 定埠橋 ~朱家橋（ 51K+514~61K+259） 設(shè)計(jì)水位表 單位： m 起訖點(diǎn) 防洪水位 最高通航水位 最低通航水位 常水位 定埠橋 ~朱家橋 ～ 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 1)航道等級(jí) 蕪申線高溧段 航道按Ⅲ級(jí)航道雙線航行的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 航道底寬不小于 45m，最小通航水深為 ，航道口寬不小于 70m，最小彎曲半徑 480m。 蕪申線（高溧段）航道整治工程航道項(xiàng)目 WSXGLSGHD2 標(biāo)段 19 江蘇省路港建設(shè)工程有限公司 誠(chéng)信 務(wù)實(shí) 和諧 發(fā)展 蕪申線（高溧段）航道整治工程（ 定埠橋 ~朱家橋 段）航道里程長(zhǎng) ， 經(jīng)定埠鎮(zhèn)、朱家橋。航道兩側(cè)高程在 以上，定埠段航道長(zhǎng)約 公里，航道相對(duì)順直，航道中心線沿原河道中心布置。 在定埠鎮(zhèn)以下 2 公里起至史家渡約 3KM（ 54K58K）之間原河道為兩段 S 形反彎，航道條件極差，經(jīng)與業(yè)主溝通，對(duì)該航段中心線進(jìn)行調(diào) 整，采用沿老河道單邊拓寬南岸的方案，航道最小彎曲半徑取設(shè)計(jì) 1000噸級(jí)貨船長(zhǎng)度的 4倍，為 320米，內(nèi)側(cè)加寬 25米。 航道中心線穿過(guò)張圩村后，在彭家村、韓城村至付家河村段再繼續(xù)向西偏移，以減少航道東岸房屋拆遷 。設(shè)計(jì)考慮到在朱家橋附近有一反“ S”彎，為保證兩個(gè)反彎間有不少于 200米的直線段，航道中心線向北偏移。 航道整治根據(jù)護(hù)岸所在區(qū)域，在鄉(xiāng)村段、城鎮(zhèn)段采用半直立式護(hù)岸，對(duì)于半直立式護(hù)岸，半幅航道設(shè)計(jì)口寬不小于 35米，在滿足口寬的條件下，盡量順直布置；對(duì)河面較寬的航段采用植物生態(tài)護(hù)岸。 為方便沿線居 民用水及人員落水后自救，本航段 高淳段 共設(shè)下河階梯 13 個(gè)， 其中 城鎮(zhèn)段5個(gè)，鄉(xiāng)村段 8個(gè)。 溧陽(yáng)段共設(shè)下河階梯 5個(gè)。 改建橋梁 3座，依次為團(tuán)結(jié)橋、中橋、河定橋。 賠建人行橋 2座，分別位于 53K+818和 58K+233，橋跨布置分別為 11+13+13+11和 11+17+11，橋?qū)?3米，橋墩基礎(chǔ)采用素砼重力式結(jié)構(gòu)。 城鎮(zhèn)段采用鋼筋砼扶壁式結(jié)構(gòu)， 鄉(xiāng)村段采用素砼重力式結(jié)構(gòu)，胥河機(jī)械廠和團(tuán)結(jié)橋段采用聯(lián)排鉆孔灌注樁結(jié)構(gòu)，河面較寬航段采用植物生態(tài)護(hù)岸。根據(jù)航道定線情況采用單邊或兩邊拓寬，半直立式護(hù)岸半幅航道設(shè) 計(jì)設(shè)計(jì)口寬不小于 35米，在滿足口寬的條件下，盡量順直布置。支流河口設(shè)半徑為 20米或 30米的圓弧做裹頭處理。 3．航道縱、橫斷面設(shè)計(jì) 縱斷面設(shè)計(jì) 蕪申線（高溧段）航道 整治工程定埠橋 朱家橋段（ 51K+51461K+259） 航道里程長(zhǎng) ，最低通航水位變化很小，航道 底標(biāo)高為▽ ，不設(shè)縱坡。 橫斷面設(shè)計(jì) 航 道標(biāo)準(zhǔn)橫斷面根據(jù)所處地區(qū)不同，主要分為以下幾種形式： 城鎮(zhèn)段（航道兩側(cè)均為半直立式組合形式的復(fù)合式斷面）： 航道左岸采用鋼筋砼重力扶壁式結(jié)構(gòu)，右岸采用擋墻式提防（由安徽省設(shè)計(jì)），半 幅橫斷面底寬 ，護(hù)岸前沿線距設(shè)計(jì)航道中心線不小于 35m，在▽ （最低通航水位以下 ）處設(shè) ，肩臺(tái)以下以 1： 5的邊坡連接至河底（▽ ）。護(hù)岸頂▽ 設(shè) 。平臺(tái)以上以 1： 的坡接至防洪提頂▽ ，高淳段堤寬 4m，大堤背水測(cè)以 1: 的邊坡與原 蕪申線（高溧段）航道整治工程航道項(xiàng)目 WSXGLSGHD2 標(biāo)段 20 江蘇省路港建設(shè)工程有限公司 誠(chéng)信 務(wù)實(shí) 和諧 發(fā)展 地面相連。 鄉(xiāng)村段（半直立式和斜坡式組合形式的復(fù)合式斷面）： 航道左岸為素砼重力式結(jié)構(gòu)，右岸為土堤式提防結(jié)構(gòu)（由安徽省設(shè)計(jì)）。半幅橫斷面寬 ，護(hù)岸前沿線距設(shè)計(jì)航道中心線不小于 35m，在▽ （ 最低通航水位以下 ）處設(shè) 臺(tái)，肩臺(tái)以下以 1： 5的邊坡連接至河底（▽ ）。護(hù)岸頂▽ 設(shè) 。平臺(tái)以上以1： 的坡接至防洪提頂▽ ，高淳段堤寬 4m，溧陽(yáng)段堤寬 6m，大堤背水測(cè)以 1: 的邊坡與原地面相連。 特殊航段（直立式和半直立式組合形式的復(fù)合式斷面）： 胥河機(jī)械廠和團(tuán)結(jié)橋段左岸為聯(lián)排鉆孔灌注樁結(jié)構(gòu)，右岸為擋墻式堤防結(jié)構(gòu)（由安徽省設(shè)計(jì)）。半幅橫斷面底寬 ，聯(lián)排鉆孔灌注樁結(jié)構(gòu)前沿線距設(shè)計(jì)航道中線線不小于 35m，在▽ （最低通航水位以下 ）處設(shè) 3m寬的肩臺(tái)，肩臺(tái)以下以 1： 5的邊坡連接至河底（▽ ）。樁頂設(shè)現(xiàn)澆帽梁，帽梁頂高 ，帽梁寬 ，胥河機(jī)械廠段帽后設(shè) 4m 寬素砼路面，堤頂?shù)缆放c原道路以 1： 邊坡相接；團(tuán)結(jié)橋段帽梁后以 1:： 1 邊坡接至原地面。 河面較寬航段（航道一側(cè)為植物生態(tài)護(hù)岸。一側(cè)為半直立式組合形成的復(fù)合式斷面）： 航道一側(cè)采用植物生態(tài)護(hù)岸，航道半幅底寬 ，對(duì)現(xiàn)狀河面較寬的航段，在保證航道底寬和航寬的條件下，以 1:： 5 的邊坡疏浚至原地面，在大堤堤腳設(shè)寬度不小于 3m植物生態(tài)護(hù)岸，護(hù)岸頂高程▽ ；另 一側(cè)采用素砼重力式換，半幅橫斷面底寬 ，護(hù)岸前沿線距設(shè)計(jì)航道中心線不小于 35m，在▽ （最低通航水位以下 ）處設(shè) 3m 寬的肩臺(tái)，肩臺(tái)以下以 1： 5的邊坡連接至河底（▽ ）。護(hù)岸頂▽ 設(shè) 寬的平臺(tái)，平臺(tái)以上以 1： 的坡接至防洪提頂▽ ，高淳段堤寬 4m，溧陽(yáng)段堤寬 6m，大堤背水測(cè)以 1: 的邊坡與原地面相連。 4．護(hù)岸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 本施工圖采用護(hù)岸結(jié)構(gòu)型式為斷面分述如下： 素砼重力式結(jié)構(gòu)（ ZA(B)1 型）：墻身采用 C25 素砼，墻身高 ，墻前采用 C25 砼護(hù)腳 ，底板采用 C25現(xiàn)澆素混凝土結(jié)構(gòu)，底板寬 ，底板厚 ，地板下設(shè) 10cm 厚 C15 素砼墊層，墻頂▽ 設(shè) 寬的平臺(tái)。平臺(tái)以上以 1： 的坡接至防洪提頂▽ ，高淳段堤寬 4m，溧陽(yáng)段堤寬 6m，大堤背水測(cè)以 1: 的邊坡與原地面相連。大堤迎水面采用現(xiàn)澆植生型生態(tài)砼護(hù)坡分別與素砼連拱格梗和素砼格梗的組合形式。結(jié)構(gòu)型式編號(hào)中 A代表素砼連拱格梗護(hù)坡， B代表菱形格梗護(hù)坡。 a).素砼重力式結(jié)構(gòu)（ ZA(B) 4型） ：護(hù)岸結(jié)構(gòu)斷面與素砼重力式結(jié)構(gòu)（ ZA(B)1型）基本相同，僅地基處理 方式不同。對(duì)應(yīng)結(jié)構(gòu)地基處理方式詳盡本章 軟土地基處理。 生態(tài)砼結(jié)構(gòu)：生態(tài)砼采用 C25 砼格框，坡腳格框水平布置，高 ，寬 ，坡面格框平行于坡面布置，坡面格框高 ，寬 ，格框尺寸詳見(jiàn)“護(hù)坡結(jié)構(gòu)圖”；格框內(nèi)設(shè) 10cm 厚 C15生態(tài)砼 +5cm 厚種植土。 蕪申線（高溧段）航道整治工程航道項(xiàng)目 WSXGLSGHD2 標(biāo)段 21 江蘇省路港建設(shè)工程有限公司 誠(chéng)信 務(wù)實(shí) 和諧 發(fā)展 素砼連拱（菱形）格梗護(hù)坡結(jié)構(gòu)：坡頂砼格框高 ，寬 ，與生態(tài)砼分界砼格框高 ，寬 ，均采用 C25 砼現(xiàn)澆。素砼格梗厚 ，采用 C25砼現(xiàn)澆。拱形格梗內(nèi)徑 ，外徑 ，拱圈高度為 。格框尺寸詳見(jiàn)“護(hù) 坡結(jié)構(gòu)圖”。坡面直線格梗頂部鑲邊采用 C25砼，頂部鑲邊的尺寸為 *。拱形格梗頂部鑲邊寬厚與之相同。 生態(tài)砼和格梗護(hù)坡縱向每 12m 設(shè)伸縮縫一道，縫寬 2cm，以低發(fā)跑聚乙烯板填充。格梗內(nèi)回填耕植土厚度不小于 。 b)鋼筋混凝土扶壁式結(jié)構(gòu)（ FA1 型） ：扶壁結(jié)構(gòu)段長(zhǎng) ，墻身采用 C30 現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，頂高程 。其中立板厚 ，高 ；底板厚 ，底板寬 ，底板設(shè)突凸榫，凸榫高寬為 ，距后踵距離 ；肋板高 ， 厚 ，結(jié)構(gòu)中 2肋板間凈距為 ；墻身設(shè)橫向 PVC 排水管三排，墻身采用 C25 砼護(hù)腳，墻頂設(shè) 寬平臺(tái)種植適宜近水生長(zhǎng)的灌木等植物；平臺(tái)后以 1： 的邊坡接至防洪大堤堤頂，防洪大堤頂高程 。堤頂寬為 ，大堤杯水測(cè)以 1： 的邊坡與原地面相連。大堤迎水面采用 C25 素砼連拱格梗香根草護(hù)坡。 鋼筋混凝土扶壁式結(jié)構(gòu)（ FA2 型）護(hù)岸結(jié)構(gòu)斷面與鋼筋混凝土扶壁式結(jié)構(gòu)（ FA1）基本一致，僅地基處理方式不同，對(duì)應(yīng)結(jié)構(gòu)地基處理方式詳見(jiàn)本章 軟土地基處理。 c)扶壁式結(jié)構(gòu)裹頭段和曲線段 結(jié)構(gòu)（ GA1 型） ：該結(jié)構(gòu)適用于扶壁式的裹頭段或兩端扶壁式連接的曲線段，結(jié)構(gòu)頂高程 ，墻身采用 C25 素砼，墻身高 ，底板采用 C25 現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，底板寬 ，底板下設(shè) 15cm 厚 C15素砼墊層，墻身設(shè)橫向 PVC 排水管三排，墻身采用C25 砼護(hù)腳，強(qiáng)頂 ，防洪大堤堤頂高程 ，堤頂寬為 ，大堤杯水測(cè)以 1： 的邊坡與原地面相連。大堤迎水面采用 C25 素砼連拱格梗香根草護(hù)坡。 d）植物生態(tài)護(hù)岸（ HP1型）： 對(duì)現(xiàn)狀河面較寬的航段，在距大堤堤頂 3m 位置采用生 態(tài)袋擋墻，生態(tài)袋與堤腳之間回填袋填土，坡頂高程▽ ，護(hù)坡頂種植 2 排 長(zhǎng)活柳樹(shù)樁和香草根。 e）聯(lián)排鉆孔灌注樁結(jié)構(gòu)： 對(duì)胥河機(jī)械場(chǎng)航段（ BZ2 型）和結(jié)構(gòu)航段（ BZ2 型），為避免胥河機(jī)械廠和團(tuán)結(jié)構(gòu)上下游民房的拆遷，采用直立式護(hù)岸結(jié)構(gòu)。 胥河機(jī)械廠段，結(jié)構(gòu)采用直徑 10000mm聯(lián)排鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng) 15m，樁底標(biāo)高 ，樁頂設(shè)現(xiàn)澆帽梁，帽梁頂高 ，帽寬 ，帽梁設(shè) 4m寬素砼路面，堤頂?shù)缆放c原道路以 1： 邊坡想接。帽梁前沿設(shè)頂寬 、底寬 ，高 。灌注樁 迎水面設(shè)置 30cm厚混凝土貼面，底部設(shè) C25 素砼護(hù)腳。 團(tuán)結(jié)橋段，結(jié)構(gòu)采用直徑 10000mm聯(lián)排鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng) 15m，樁底標(biāo)高 ，樁頂設(shè)現(xiàn)澆帽梁，帽梁頂高 ，帽梁寬 ，帽梁后以 1： 1的邊坡接至原地面，帽梁前沿設(shè)頂寬 、底寬 、高 。灌注樁迎水面設(shè)置 30cm 厚 C20 混凝土貼面，底部設(shè) C25 素砼護(hù)腳。 素砼重力式結(jié)構(gòu)每 10m為一結(jié)構(gòu)段，扶壁式每 12m 為一結(jié)構(gòu)段，每段之間設(shè)伸縮縫一道，伸 蕪申線（高溧段）航道整治工程航道項(xiàng)目 WSXGLSGHD2 標(biāo)段 22 江蘇省路港建設(shè)工程有限公司 誠(chéng)信 務(wù)實(shí) 和諧 發(fā)展 縮縫寬 2cm，以聚乙烯板填充。墻身結(jié)構(gòu)分縫處及墻后基礎(chǔ)頂面鋪設(shè) 1m反濾土分布 ，規(guī)格 300g/㎡。 素砼重力式擋墻墻后設(shè)縱向排水管兩排，采用φ 100 透水軟管；墻身設(shè)橫向φ 50 PVC 排水管兩排，坡比 1： 20，縱向間距 。 扶壁式結(jié)構(gòu)墻后設(shè)縱向排水管三排，采用φ 100 透水軟管；墻身設(shè)橫向φ 50PVC 排水管三排，坡比 1： 20，縱向間距 3m。 裹頭段重力式結(jié)構(gòu)墻后設(shè)縱向排水管兩排，采用φ 100 透水軟管；墻身設(shè)橫向φ 50PVC 排水管兩排，坡比 1： 20，縱向間距 。 5．防洪大堤 定埠橋 ~朱家 橋段新建防洪大堤堤頂高程為 ， 高淳段堤寬 ， 溧陽(yáng)段堤寬 6m， 大堤兩側(cè)坡比均 為 1:。 堤頂路面結(jié)構(gòu)，按現(xiàn)狀進(jìn)行恢復(fù)性設(shè)計(jì)，城鎮(zhèn)段堤頂路面采用砼路面，砼面層厚 22cm，下設(shè)16cm 水泥穩(wěn)定碎石（ 7d 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度值為 2~3Mpa）和 30cm 石灰土（ 7d 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度值為）墊層。鄉(xiāng)村段堤頂路面采用泥結(jié)碎石路面，泥結(jié)碎石路面厚 20cm。 高淳段：開(kāi)挖土方 m3，其中水上方為 萬(wàn) m3，水下方為 m3，超深為 m3，回填方 m3，圍堰方 5914m，其中不做地基處理 護(hù)岸長(zhǎng) 3620m（含下河階梯 5 個(gè)，單個(gè)長(zhǎng) 10m），換填塊石處理護(hù)岸長(zhǎng) 1253m（含下河階梯 2個(gè)，單個(gè)長(zhǎng) 10m），小木樁處理護(hù)岸長(zhǎng) 1230m（含下河階梯 4個(gè)，單個(gè)長(zhǎng) 12m），小木樁處理護(hù)岸長(zhǎng) 189m（含下河階梯 1個(gè)，單個(gè)長(zhǎng) 12m）；新建聯(lián)排鉆孔灌注樁 ；新建植物護(hù)坡 1373m；老駁岸修復(fù) 343m。永久征地 ，臨時(shí)征地 ，（其中臨時(shí)堆土區(qū)占地 1439畝），拆遷平房 21664m2，拆遷樓房 23339m2. 溧陽(yáng)段：開(kāi)挖土方 m3，其中水上方為 萬(wàn) m3，水下 方為 m3，超深為 m2，回填方 m3，圍堰方 m3。新建素砼重力式護(hù)岸總長(zhǎng) 5282m，其中不做地基處理護(hù)岸長(zhǎng) 3175m（含下河階梯 3個(gè)，單個(gè)長(zhǎng) 10m），換填塊石處理護(hù)岸長(zhǎng) 954m（含下河階梯 2個(gè)，單個(gè)長(zhǎng) 10m），小木樁處理護(hù)岸長(zhǎng) 961m，小方樁處理 192m；新建植物護(hù)坡 1072m；老駁岸修復(fù) 244m。永久征地 ，臨時(shí)征地 ，（其中臨時(shí)堆土區(qū)占地 1030畝），拆遷平房 9619m2，拆遷樓房 8871m2。 招標(biāo)工期 730日歷天，計(jì)劃工期 2021年