ppt奧迪系列常規(guī)保養(yǎng)精講(編輯修改稿)
2024-11-19 06:07 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 氣壓，如果低于正常標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低，否則影響駕駛的安全性。 檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時(shí)應(yīng)及時(shí)更換輪胎。 選用輪胎時(shí)，應(yīng)使之型號(hào)一致。,輪胎的檢查,第二十頁，共四十一頁。,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或平時(shí)駕駛車輛時(shí)，皮帶發(fā)響。 一種情況是皮帶長期沒有檢查調(diào)整造成，按正常標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整即可。 另一種情況是皮帶老化，需更換。,皮帶的檢查,第二十一頁，共四十一頁。,空氣濾清器過臟會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良、油耗過大，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)等，檢查空氣濾清器時(shí)，若發(fā)現(xiàn)灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內(nèi)向外吹凈，繼續(xù)使用。過臟的空氣濾清器應(yīng)及時(shí)更換。,空氣濾清器的檢查,空氣濾清器,第二十二頁，共四十一頁。,正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現(xiàn)象，火花塞間隙0.8+0.0mm放電時(shí)，火花呈藍(lán)色，較強(qiáng)。若發(fā)現(xiàn)異常需進(jìn)行調(diào)整間隙或更換火花塞,火花塞的檢查,第二十三頁，共四十一頁。,轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)液壓油的檢查,第二十四頁，共四十一頁。,更換空調(diào)濾時(shí)應(yīng)注意什么？,第二十五頁，共四十一頁。,手動(dòng)變速器的液壓油是否需要更換？,第二十六頁，共四十一頁。,檢查油位，必要時(shí)添加。,第二十七頁，共四十一頁。,第二十八頁，共四十一頁。,第二十九頁，共四十一頁。,檢查橫拉桿間隙，連接及護(hù)套,用舉升機(jī)將車輛升起； 檢查由于轉(zhuǎn)向橫拉桿與車輪運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的間隙（規(guī)定不可有間隙）； 檢查鎖緊螺母1是否緊固（規(guī)定力矩：40Nm）； 檢查護(hù)套是否損壞及是否正確安裝。,第三十頁，共四十一頁。,各汽車制造廠對(duì)輪胎氣壓都有特別的規(guī)定，請(qǐng)遵循車輛油箱蓋內(nèi)側(cè)或車門上的標(biāo)示。有些輪胎在胎側(cè)標(biāo)明了最高充氣壓力，千萬不可超出最高值。 輪胎氣壓會(huì)隨溫度的變化而改變，溫度每升/降10℃，氣壓也隨之升/降0.070.14公斤/平方厘米。氣壓必須在輪胎冷卻時(shí)測(cè)量，而且測(cè)量后務(wù)必將氣門嘴帽蓋好。 請(qǐng)養(yǎng)成經(jīng)常使用氣壓表測(cè)量氣壓的習(xí)慣，不可用肉眼判斷。有時(shí)氣壓跑掉許多，輪胎看上去卻并不太癟。每月應(yīng)至少檢查一次氣壓，備胎的氣壓要充得相對(duì)高一些，以免日久跑掉。 高速公路行駛之前，一定確保氣壓正確。通常在高速公路行駛時(shí)，輪胎氣壓應(yīng)提高10%，以減少因屈撓而產(chǎn)生的熱量，從而提高行車的安全保障。,輪胎保養(yǎng)常識(shí)（1）,第三十一頁，共四十一頁。,同一車軸上的兩條輪胎應(yīng)是花紋規(guī)格完全相同的，而且應(yīng)該充同樣的氣壓，否則會(huì)影響車輛行駛和操控。 輪胎氣壓不足會(huì)導(dǎo)致輪胎過熱。低壓使輪胎的接地面積不均勻，胎面或簾布層脫層、胎面溝槽及胎肩龜裂，簾線斷裂，胎肩部位快速磨耗，縮短輪胎的使用壽命。增大胎唇與輪輞之間的異常摩擦，引起胎唇損傷，或者輪胎與輪輞脫離，甚至爆胎。同時(shí)會(huì)增加滾動(dòng)阻力、加大油耗，而且影響車輛的操控，嚴(yán)重時(shí)甚至引發(fā)交通事故。 氣壓過高則使車身重量集中在胎面中心上，導(dǎo)致胎面中心快速磨耗。受外力沖擊時(shí)，容易產(chǎn)生外傷甚至爆破胎面。張力過大，造成胎面脫層及胎面溝
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