【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 實(shí)施，國(guó)家要將大量資金投入到西部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中．國(guó)家對(duì)西部地區(qū)企業(yè)給予優(yōu)惠政策．加上西部地區(qū)本身的資源優(yōu)勢(shì)。將會(huì)吸引大量東部資金和外資流向西部．東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)以及部分跨國(guó)公司將在西部建立生產(chǎn)基地。西部大開發(fā)，將使資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。這些都將促使西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，物流量的增加，帶動(dòng)第三方物流服務(wù)需求的增加。三是隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。人們生活水平的提高，近幾年出現(xiàn)了“五一”、。十一”長(zhǎng)假的假日經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。大城市在長(zhǎng)假期間出現(xiàn)了購(gòu)物熱潮，市場(chǎng)銷售額大幅增長(zhǎng)。假日經(jīng)濟(jì)使廠家和商家的銷售大幅增長(zhǎng)的同時(shí)。也產(chǎn)生了對(duì)快速響應(yīng)的物流服務(wù)的需求。二、目前需求主體的地域分布不平衡．但未來會(huì)縮小我國(guó)目前第三方物流市場(chǎng)的需求主體主要是境內(nèi)的。三資”企業(yè)、國(guó)內(nèi)新興的中小企業(yè)和一部分銳意進(jìn)取的國(guó)有大型工業(yè)企業(yè)。主要集中在東部沿海地區(qū)。由此，我國(guó)第三方物流需求主體存在著地區(qū)分布的特點(diǎn)。目前。我國(guó)已基本形成以沿海大城市群為中心的四大區(qū)域性物流。格局。即以北京、天津、沈陽、大連和山東半島為中心的渤海物流：以上海、南京、杭州和寧波為中心的長(zhǎng)江三角洲物流圈；以廈門和福州為中心的環(huán)臺(tái)灣海峽物流圈；以廣州和深圳為中心的珠江三角洲物流圈。而廣大的中西部地區(qū)，現(xiàn)代意義上的物流還未真正起步。這其實(shí)與我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展及生產(chǎn)力布局不平衡是一致的。1999年，東部9省市GDP為44 570．53億元，約占全國(guó)GDP的54．4％．西部12省市GDP為15 354．02億元．僅占全國(guó)GDP的18．7％(如圖2)，東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距很大。我國(guó)是一個(gè)資源分布和生產(chǎn)力布局不均衡的國(guó)家。不同地區(qū)的物流對(duì)象存在較大差別。西部地區(qū)資源豐富，生產(chǎn)力永平卻較低，主要是能源型的重工業(yè)，如煤炭、冶金、礦產(chǎn)、電力等，其原材料及產(chǎn)成品多是大進(jìn)大出型的，對(duì)物流要求不高。東部地區(qū)資源相對(duì)匱乏。生產(chǎn)力水平卻較高，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速。主要發(fā)展加工制造業(yè)。很大部分生產(chǎn)資料需從中西部地區(qū)調(diào)集，麗產(chǎn)品往往要銷往各地，物流效率對(duì)產(chǎn)品的影響較大。而且東部沿海地區(qū)由于地理位置的優(yōu)勢(shì)．是大陸的國(guó)際通道，對(duì)外貿(mào)易的貨物大都從東部沿海通道進(jìn)出，商品流通較活躍，使這些地區(qū)物流量大，物品流動(dòng)頻繁，對(duì)物流服務(wù)的需求也就多(見圖1)。但是在西部開發(fā)的大背景下。西部的經(jīng)濟(jì)也會(huì)得到較大的發(fā)展，內(nèi)蒙古就是一個(gè)很好的例子，在西部的資源被東部企業(yè)使用。東部的消費(fèi)品也會(huì)被西部民眾接受的過程中。將帶動(dòng)西部第三方物流的需求的出現(xiàn)和增展，促使第三方物流圈的擴(kuò)大和融合。圖1 中國(guó)第三方物流收入來源的第五分布三、不同企業(yè)物流需求量和側(cè)重點(diǎn)不同，物流業(yè)務(wù)外包服務(wù)向縱深化發(fā)展在第六次中國(guó)物流市場(chǎng)供器狀況調(diào)查報(bào)告中表明：生產(chǎn)制造企業(yè)成品銷售物流中31％全部是第三方．比第五次調(diào)查結(jié)果有較大的上升，它們?cè)絹碓节呄蛴诎盐锪鳂I(yè)務(wù)外包給第三方(見圖2)，而商貿(mào)企業(yè)物流執(zhí)行主體17％為第三方，與第五次調(diào)查結(jié)果相比有較大下降，原因是考慮物流成本對(duì)利潤(rùn)的影響(見圖3)。生產(chǎn)制造企業(yè)和商貿(mào)企業(yè)的外包物流主要集中在干線運(yùn)輸，其次是市內(nèi)配送與第五次調(diào)查數(shù)據(jù)相比，商貿(mào)企業(yè)的外包物流服務(wù)中干線運(yùn)輸比例較市內(nèi)配送比例有較大上升(見圖4)。在2005年國(guó)家中重點(diǎn)企業(yè)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)調(diào)查中貨主企業(yè)完成的貨運(yùn)呈只有9 900萬噸，占總量30 054萬噸的32．9％，委托第三方完成的達(dá)到20 153萬噸。占67．1％。比上年提高了近2．5個(gè)百分點(diǎn)，其中運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包比例最大行業(yè)是水泥、流通、煤炭、煙草、和鋼鐵等行業(yè)．其貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包比例分別為89．6％、87．6％、83．5％、81．3％、73．1％，均遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于調(diào)查企業(yè)的平均水平。這說明，由于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不同，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各有特點(diǎn)．各行業(yè)物流外包需求各不相同，因此．不同行業(yè)的企業(yè)的第三方物流的需求量和對(duì)服務(wù)內(nèi)容的需求各不相同。例如，汽車行業(yè)對(duì)運(yùn)輸過程的安全性要求高，食品行業(yè)對(duì)能夠快速響應(yīng)的第三方物流服務(wù)需求大，醫(yī)藥行業(yè)重視庫存管理和控制．家電行業(yè)和電子、產(chǎn)業(yè)需要相應(yīng)的國(guó)際物流服務(wù)支持等。圖2 生產(chǎn)制造企業(yè)成品物流選擇圖4 物流業(yè)務(wù)外包項(xiàng)目，目前我國(guó)不同的企業(yè)對(duì)第三方物流的需求是不同的．國(guó)有大型企業(yè)由于缺乏物流理念。恪守計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期。大而全”的經(jīng)營(yíng)思路。大多自建物流體系。對(duì)第三方物流市場(chǎng)的需求甚少：新興中小型制造企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品具有小批量、高增值的特點(diǎn)。對(duì)物流服務(wù)的及時(shí)性、準(zhǔn)確性要求較高。因此對(duì)第三方物流服務(wù)需求迫切，是當(dāng)前第三方物流的主要市場(chǎng)：外商參股及獨(dú)資企業(yè)等大型外企公司為了最大限度的獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。他們大都不是自己建立物流部門。麗是選擇大的專業(yè)的物流提供商來力自己提供服務(wù)，它們對(duì)物流服務(wù)的質(zhì)量要求很高。也是目前中國(guó)第三方物流市場(chǎng)的重點(diǎn)。四、企業(yè)對(duì)第三方物流服務(wù)的滿意度偏低。要求提高物流服務(wù)質(zhì)量在第六次中國(guó)物流市場(chǎng)供需狀提調(diào)查報(bào)告中表明：生產(chǎn)制造企業(yè)對(duì)第三方物流和自理物流的滿意度和不滿意度相對(duì)第五次調(diào)查均有所下降。但不完全滿意度卻較大比例上升。這說明，雖然第三方物流服務(wù)越來越完善．不滿意度下降，但是這些企業(yè)對(duì)第三方物流的要求越來越高(見圖5)。不滿意的原因主要是服務(wù)內(nèi)容不全和不能提供供應(yīng)鏈整合服務(wù)，其次是信息及時(shí)性與準(zhǔn)確性低和作業(yè)差錯(cuò)率高，可以看出企業(yè)對(duì)物流服務(wù)的要求越來越深化。成本不再是企業(yè)對(duì)物流服務(wù)最不滿意的因素。因此。有74％左右的生產(chǎn)制造企業(yè)在尋求新的物流代理商相對(duì)于第五次調(diào)查結(jié)果有較大的上升。商貿(mào)企業(yè)只有46％的企業(yè)在尋求第三方物流服務(wù)，它們更愿意自理物流服務(wù)，說明第三方物流服務(wù)難以滿足其需求(見圖圖7)。在選擇新的物流代理商時(shí)。生產(chǎn)制造企業(yè)首先關(guān)注其綜合物流滿足能力；而商業(yè)企業(yè)選擇新的物流企業(yè)都首先關(guān)注的是經(jīng)濟(jì)性，其次是作業(yè)質(zhì)量(見表1)。但是在2003年的第四次調(diào)查中，生產(chǎn)企業(yè)與商貿(mào)企業(yè)首先考慮的都是作業(yè)質(zhì)量。其次是綜合物流滿足能力。說明現(xiàn)在的工商企業(yè)已經(jīng)在重視物流能力的基礎(chǔ)上。對(duì)物流運(yùn)作的經(jīng)濟(jì)性給予了很大的重視。物流企業(yè)在進(jìn)行物流服務(wù)策略定位時(shí)要有針對(duì)性．既要提供新的服務(wù)。又要盡量降低物流成本。更要重視服務(wù)質(zhì)量的提高，才能穩(wěn)定老的客戶、吸引新的客戶。五、基本的物流服務(wù)內(nèi)容仍是主流，新的物流服務(wù)內(nèi)容日益被重視我們對(duì)比2003年和2005年的調(diào)查結(jié)果(見表2)?？梢园l(fā)現(xiàn)生產(chǎn)制造企業(yè)期望物流服務(wù)商提供的主要服務(wù)內(nèi)容是干線運(yùn)輸。市內(nèi)配送、物流管理與咨詢、物流系統(tǒng)改造、倉(cāng)儲(chǔ)保管。說明生產(chǎn)制造企業(yè)還是以基本的物流服務(wù)需求為主，但是已經(jīng)對(duì)物流改善的管理咨詢服務(wù)和物流系統(tǒng)改造給予了很大的關(guān)注：商貿(mào)企業(yè)目前的物流需求主要以市內(nèi)配送、倉(cāng)儲(chǔ)保管為主。對(duì)包裝加工、物流信息系統(tǒng)再設(shè)計(jì)需求、開發(fā)物流信息系統(tǒng)需求、倉(cāng)儲(chǔ)保管需求的企業(yè)比例也保持在3l％。對(duì)干線運(yùn)輸、包裝加工、條碼服務(wù)的需求比例有較大上升。說明這些服務(wù)也得到了企業(yè)的重視?？偟膩碚f，我國(guó)目前第三方物流市場(chǎng)需求在服務(wù)內(nèi)容上呈現(xiàn)出基本服務(wù)需求是主流。同時(shí)新的物流服務(wù)需求上升迅速的發(fā)展趨勢(shì)。面對(duì)目前和未來的這種發(fā)展趨勢(shì)．第三方物流企業(yè)必須在穩(wěn)固和夯實(shí)基本服務(wù)。進(jìn)一步提高這些服務(wù)的質(zhì)量和水平的基礎(chǔ)上，還要開展個(gè)性化的服務(wù)，充實(shí)服務(wù)內(nèi)容，開發(fā)新的服務(wù)品種。尤其是要在像包裝加工、物流信息系統(tǒng)再設(shè)計(jì)、開發(fā)物流信息系統(tǒng)等一些增值服務(wù)品種上下功夫。研究需求不能僅僅把目光停留在眼前。而要用發(fā)展的、長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光來看待問題。盡管可能當(dāng)前的第三方物流需求不是很大。但我國(guó)應(yīng)該有著巨大的潛在市場(chǎng)需求