【文章內(nèi)容簡介】 料供給商資質(zhì)審核監(jiān)理工作流程〔見附圖十一〕；原材料、成品、半成品驗(yàn)收監(jiān)理工作流程〔見附圖十二〕；隱蔽工程驗(yàn)收監(jiān)理工作流程〔見附圖十三〕；模板工程質(zhì)量監(jiān)理工作流程圖〔見附圖十四〕；構(gòu)件安裝工程質(zhì)量監(jiān)理工作流程〔見附圖十五〕； 預(yù)制件施工監(jiān)理工作程序〔見附圖二十〕；鋼筋工程工序檢查程序框圖〔見附圖二十一〕；1附屬工作施工監(jiān)理工程程序〔見附圖二十二〕；1涵洞工程完工驗(yàn)收程序圖〔見附圖二十三〕；1路面基層監(jiān)理流程圖〔見附圖二十五〕；1瀝青路面監(jiān)理流程圖〔見附圖二十六〕； 〔三〕、控制措施1工程控制的根據(jù) 〔1〕．建立工程施工合同和協(xié)議條款?！?〕施工合同的變更及補(bǔ)充?！?〕工程設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)變更、洽商單?！?〕會議記要、電及指等?！?〕重慶定額、取費(fèi)定額及相關(guān)配套工程定額等?！?〕．工程質(zhì)量合格證書?！?〕重慶工程造價(jià)總站發(fā)布的工程材料價(jià)格信息及經(jīng)業(yè)主審核認(rèn)可的按有關(guān)規(guī)定屬材料調(diào)價(jià)范圍的材料價(jià)格?！?〕．和重慶公布的有關(guān)工程造價(jià)的法規(guī)和規(guī)那么。2工程控制的原那么〔1〕嚴(yán)格執(zhí)行施工合同中有關(guān)的工程造價(jià)的規(guī)定。〔2〕無工程質(zhì)量合格證書的分局部項(xiàng)工程堅(jiān)持不予計(jì)量?！?〕工程計(jì)量及工程款的簽證處理堅(jiān)持合理公正的原那么?！?〕工程符合工程造價(jià)理的計(jì)算原那么?！?〕工程量及工程款的審核均應(yīng)在有關(guān)合同規(guī)定時(shí)限等。3工程控制的途徑〔1〕．工程量：〔1．1〕嚴(yán)格按經(jīng)業(yè)主審核批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)施工圖進(jìn)展工程量統(tǒng)計(jì)編制工程量；〔1．2〕經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理工程師共同審定的工程量將作為本工程施工承包合同的組成局部成為單價(jià)承包合同的取費(fèi)根底；〔1．3〕假設(shè)實(shí)際工程量與工程量比擬變化幅度未超過177。3,工程結(jié)算仍以工程量為準(zhǔn)?！?〕．計(jì)日工：在業(yè)主受權(quán)范圍內(nèi)合理地使用計(jì)日工。〔3〕．變更工程：嚴(yán)格按經(jīng)業(yè)主審批認(rèn)可的設(shè)計(jì)施工圖執(zhí)行在業(yè)主受權(quán)范圍內(nèi)合理地處理工程變更。〔4〕．價(jià)風(fēng)格整：根據(jù)現(xiàn)行有關(guān)調(diào)價(jià)及合同中有關(guān)調(diào)價(jià)條款而進(jìn)。 ?！?〕．工程索賠：認(rèn)真審核合同條款減少索賠事項(xiàng)的發(fā)生。行動態(tài)理?！?〕．工程價(jià)風(fēng)格整：〔6．1〕如施工合同中有適于調(diào)整工程量的價(jià)格時(shí)按合同執(zhí)行；〔6．2〕如施工合同中有類似于調(diào)整工程量的價(jià)格時(shí)可參照合同中已有的價(jià)格確定；〔6．3〕施工合同中沒有適用或類似于調(diào)整工程量的價(jià)格時(shí)由業(yè)主、造價(jià)工程師、承包商協(xié)商確定價(jià)格協(xié)商不成報(bào)重慶工程造價(jià)理機(jī)構(gòu)審核確認(rèn)。4工程控制的措施〔1〕．組織措施：合理確定造價(jià)控制人員且分工明確以確?？刂乒ぷ鞯挠行瓿伞！?〕．經(jīng)濟(jì)措施：〔2．1〕審核承包編制的工程工程各專業(yè)及年、季、月度資金使用方案并與工程進(jìn)度方案材料設(shè)備購置方案等相一致；〔2．2〕定檢查〔每月一次〕工程資金使用情況檢查方案值與實(shí)際值的偏向及時(shí)進(jìn)展調(diào)整并向業(yè)主提出實(shí)在可行的糾偏措施及方案；〔2．3〕從設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)要求、施工合同中通過風(fēng)險(xiǎn)分析找出工程造價(jià)最易打破的地方、易發(fā)生費(fèi)用索賠的原因及部位及時(shí)地采取行之有效的措施嚴(yán)控工程造價(jià)及減少索賠；〔2．4〕審核承包商編制的工程施工圖總在施工中對造價(jià)進(jìn)展動態(tài)理控制。〔3〕．技術(shù)措施：〔3．1〕積極采用降低工程造價(jià)的合理化建議如采用新材料、新工藝、新技術(shù)等在保證工程質(zhì)量和使用功能的前提下合理地降低工程造價(jià)和合理地縮短工；〔3．2〕合理地進(jìn)展方案優(yōu)化對變更工程及時(shí)作出技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析為業(yè)主合理審批工程變更提供技術(shù)經(jīng)濟(jì)根據(jù)?！?．3〕及時(shí)發(fā)出各種指并答復(fù)承建提出的問題及配合要求?！?．4〕落實(shí)人員進(jìn)展工程計(jì)量的跟蹤監(jiān)控、審查?！?．5〕認(rèn)真做好隱蔽工程的簽證及結(jié)算工作?！?．6〕監(jiān)理工程師進(jìn)展控制時(shí)在日常監(jiān)理過程中應(yīng)做好如下工作： 〔3．6．1〕進(jìn)展分局部項(xiàng)工程量的復(fù)核；〔3．6．2〕詳細(xì)記錄工程進(jìn)度、質(zhì)量、設(shè)計(jì)修改等問題和施工中與合同造價(jià)控制有關(guān)的問題審核施工階段進(jìn)度款； 〔3．6．3〕做好方案額與實(shí)際額的比擬工作定向總監(jiān)匯報(bào)并報(bào)業(yè)主確認(rèn)；〔3．6．4〕按合同規(guī)定及時(shí)業(yè)主支付工程進(jìn)度款的限防止違約造成的索賠。〔4〕．合同措施： 〔4．1〕審核合同條款以防索賠發(fā)生； 〔4．2〕如業(yè)主受權(quán)參與施工承包合同的會談； 〔4．3〕如有分包合同參與分包的評審及分包合同的簽定； 〔4．4〕及時(shí)有效地處理索賠?！?〕．工程計(jì)量及工程款的支付〔5．1〕工程計(jì)量 〔5．1．1〕工程量計(jì)量原那么上每月一次。 〔5．1．2〕對隱蔽工程及時(shí)進(jìn)展計(jì)量。 〔5．1．3〕對承包商申報(bào)的經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的“分項(xiàng)工程質(zhì)量合格證書〞的工程量進(jìn)展核實(shí)、認(rèn)可?！?．2〕工程款的支付 〔5．1．1〕嚴(yán)格執(zhí)行付款審核簽認(rèn)制度。 〔5．1．2〕根據(jù)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的工程質(zhì)量合格證書審核承包商的工程計(jì)量、計(jì)價(jià)額、取費(fèi)并通過復(fù)核提供計(jì)量、計(jì)價(jià)憑價(jià)報(bào)總監(jiān)理工程師簽發(fā)支付憑證并報(bào)業(yè)主審核認(rèn)可后支付。 〔5．1．3〕 對已支付的工程款項(xiàng)的使用情況進(jìn)展監(jiān)視檢查。〔5．1．4〕設(shè)計(jì)變更應(yīng)由造價(jià)工程師核定費(fèi)用及由監(jiān)理工程師核定工增減列入工程結(jié)算。 〔5．1．5〕嚴(yán)格審核施工提交的工程結(jié)算書。 〔5．1．6〕建立重慶大渡口雙山路道路工程〔一〕監(jiān)理控制?！?〕索賠防范措施監(jiān)理在開工前準(zhǔn)備階段盡可能齊全地把相關(guān)、資料、搜集整理詳細(xì)調(diào)查并分析研究工程的外部環(huán)境條件應(yīng)用施工索賠與反索賠原理把可能出現(xiàn)的索賠因素分列出來作好索賠預(yù)防工作及時(shí)正確地處理合同糾份防止承包對業(yè)主方提出工、資金索賠。同時(shí)在施工過程中及時(shí)作好相關(guān)記錄為承包方的違約行為及時(shí)提出反索賠維護(hù)業(yè)主合法權(quán)益。〔7〕控制工作流程圖〔7．1〕．施工階段控制控制監(jiān)理程序圖〔見附圖一十六〕； 〔7．2〕．月進(jìn)度款支付監(jiān)理核簽程序圖〔見附圖一十七〕；〔7．3〕．索賠監(jiān)理工作程序〔見附圖一十八〕；承包人根據(jù)月度工程量統(tǒng)計(jì)報(bào)表填寫月工程量申報(bào)表和合同工程月付款申請監(jiān)理工程師根據(jù)分局部項(xiàng)工程檢驗(yàn)認(rèn)可書工程量現(xiàn)場核驗(yàn)量測定承包人統(tǒng)計(jì)報(bào)表的工程量監(jiān)理工程師簽認(rèn)“工程量申報(bào)表〞和合同工程付款申請監(jiān)理在監(jiān)理月報(bào)中填寫經(jīng)認(rèn)證的工程量和工程款。并填寫“月工程款支付憑證〞報(bào)業(yè)主、承包人〔8〕．工程量計(jì)量程序:八、本工程監(jiān)理工作的重點(diǎn)、難點(diǎn)及相應(yīng)的監(jiān)理手段及 〔一〕 工程質(zhì)量監(jiān)理控制重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及相應(yīng)監(jiān)理手段和措施序項(xiàng) 目質(zhì) 量重點(diǎn)、難點(diǎn) 控 制 要 點(diǎn)手段和措施一測量〔一〕公路1．道路中線控制樁和設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)；2．平、豎曲線起止點(diǎn)坐標(biāo)、高程、地形變化點(diǎn)加樁；3．定出路邊線及上下邊坡線樁；4．臨時(shí)設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)必須鞏固穩(wěn)定；5．路基路面縱、橫坡控制；6．道路附屬構(gòu)造、地下涵、線位置、標(biāo)高；二一 般材 料 水泥、石子、砂、料石、塊石； 其它材料：填土、瀝青等。上述工程所用原材料、半成品須有出廠(場)證明、技術(shù)合格證或質(zhì)量保證書并按設(shè)計(jì)和要求合格后才能投入現(xiàn)場使用。三路基〔一〕路基施工排水1．排除地面水1〕路基分層挖、填時(shí)應(yīng)根據(jù)土的透水性能筑外表橫坡并注意縱向排水；2〕路基施工中地面排水困難時(shí)應(yīng)設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施并選擇適宜的泄水?dāng)嗝婧涂v坡；3〕路基在雨季施工時(shí)應(yīng)采取離滲漏、沖刷措施；2．排除地下水1〕路基施工中當(dāng)?shù)叵滤畤?yán)重影響路基穩(wěn)定時(shí)應(yīng)要求設(shè)計(jì)部門提供地下排水設(shè)計(jì)；2〕假設(shè)地下水影響較小應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采取適當(dāng)措施進(jìn)展處理；〔二〕路基施工1．路基填方1〕填料質(zhì)量控制必須滿足〔JTJ01305〕；2〕原地面橫坡度不陡于1：5時(shí)基底應(yīng)去除草皮。橫坡度陡于1：5時(shí)原地面應(yīng)挖成臺階；3〕填筑施工的質(zhì)量控制A．填土路基必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面分層填筑壓實(shí)；B．填筑路堤應(yīng)采用程度分層填筑法施工；C．不同種類的填料必須分層填筑不得混雜；D．原地面縱坡大于12的地段可采用縱向分層法施工沿縱坡分層逐層壓實(shí)；E．路基處于地下水位較高與濕軟地區(qū)根據(jù)土質(zhì)設(shè)置隔離層；F．假設(shè)填方分幾個(gè)作業(yè)段施工兩段交接處應(yīng)分層互相交疊銜接；2．路基挖方1〕路基挖土必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下開挖不得孔挖、超挖嚴(yán)禁掏洞取土；2〕地下水位較高或土質(zhì)濕軟地段的路基的壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)定時(shí)應(yīng)采取適當(dāng)措施處理；3〕開挖時(shí)應(yīng)注意邊坡的支護(hù)與穩(wěn)定；對有地下網(wǎng)、建構(gòu)筑物的地帶要弄地下清情況確定合理可行施工方案后才能按方案進(jìn)展開挖施工。3．路基壓實(shí)1〕路基壓實(shí)要求嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和要求進(jìn)展；2〕路基壓實(shí)機(jī)械的選擇；3〕道路邊緣、檢查井、雨水口等周圍不能壓路機(jī)碾壓的部位應(yīng)采用機(jī)夯或人力夯實(shí)不得漏夯；4〕攤鋪壓實(shí)前應(yīng)測定填料的實(shí)際含水量過濕應(yīng)予晾曬過干應(yīng)加水潤濕嚴(yán)控其含水量在最正確含水量的范圍內(nèi)；5〕在壓實(shí)過程中應(yīng)隨時(shí)檢查有無軟彈、起皮、推擠、波浪、裂紋等現(xiàn)象如有應(yīng)及時(shí)采取處治措施；6〕碾壓〔夯實(shí)〕完成后立即測定其含水量水量和實(shí)度計(jì)算干度和壓實(shí)度判斷是否到達(dá)壓實(shí)；7〕填料經(jīng)壓實(shí)后不得有松散、軟彈、翻漿及外表不平整現(xiàn)象?！踩陈坊吰率┕た刂?．路基壓實(shí)后邊坡應(yīng)及時(shí)護(hù)坡；2．護(hù)坡應(yīng)放在穩(wěn)定的根底上根底埋置深度和地基要求應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求對潮濕的土質(zhì)邊坡應(yīng)先采取排水措施再鋪筑；3．護(hù)坡伸縮縫、沉降縫、泄水孔設(shè)置應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和要求防止溫度變化地基土質(zhì)變化造成護(hù)坡?lián)p壞；4．漿砌砂漿配合比應(yīng)符合試驗(yàn)規(guī)定砂漿強(qiáng)度滿足要求；砌體要咬扣嚴(yán)嵌縫飽滿實(shí)；5．石料質(zhì)量規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)和要求；6．護(hù)披填土實(shí)度到達(dá)設(shè)計(jì)要求防止填土沉降造成護(hù)坡塊面錯(cuò)臺、勾縫脫落等病害；7．護(hù)坡高度和坡度滿足設(shè)計(jì)要求；8．護(hù)坡外表平整、無垂直通縫、勾縫平順、無脫落現(xiàn)象；9．檢查坡面土的粒徑根據(jù)粒徑情況采取排水措施；10．路肩土要求拍平、夯實(shí)以利排水。四綠化放線后的種植區(qū)域具有美觀的外形排列和坡度。種植應(yīng)遵守公認(rèn)的一般慣例。挖坑1〕土壤必須適于種植土壤中含有供植物生長的有機(jī)物質(zhì)；2〕樹坑直徑大于40cm大于保護(hù)土包球的直徑或根系展伸直徑；樹坑深至少80cm；3〕灌木坑直徑大于30cm大于根球直徑或根系伸展直徑。肥料1〕用農(nóng)家肥；2〕植物性腐殖質(zhì)。樹和灌木1〕。；；2〕所有樹木均應(yīng)有正常的良好發(fā)育的樹枝或樹莖系統(tǒng)并有茁壯的根系為滿足特定的尺寸而過份修剪的大樹將予拒收。植物應(yīng)有強(qiáng)健旺盛的樹節(jié)頂和根莖正常的修剪；3〕灌木應(yīng)具有在這個(gè)區(qū)域生長特性的品種。水應(yīng)滿足無油、酸、堿、鹽等有害物質(zhì)。運(yùn)到現(xiàn)場不種或當(dāng)天種不完的植物應(yīng)采?。?〕裸根的植物應(yīng)當(dāng)散捆側(cè)放在溝內(nèi)植物之間留有空隙所有根部要培土和保持潮濕。2〕草華袋內(nèi)和土球包的植物應(yīng)當(dāng)用土、稻草或其他適宜的材料保護(hù)土球保持潮濕防止根系受干。五水泥穩(wěn)定 層①粒料應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工要求并應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)亓显催x擇質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料；②水泥用量和礦料級配按設(shè)計(jì)控制準(zhǔn)確；③路拌深度要求到達(dá)層底；④攤鋪時(shí)要注意消除粗細(xì)料離析現(xiàn)象；⑤混合料處于最正確含水量狀況下用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度；⑥基層的寬度、厚度、縱向高程、橫坡及強(qiáng)度均要求滿足要求；⑦碾壓檢查合格后即覆蓋或?yàn)⑺B(yǎng)護(hù)養(yǎng)生要符合要求；⑧外表平整、實(shí)、無坑渣、無明顯離析施工接茬平整、穩(wěn)定；。⑨水泥穩(wěn)定層檢查應(yīng)符合JTJ059—95個(gè)關(guān)規(guī)定。六改性瀝青砼道路面 層①上面層為1層4cm厚改性瀝青馬蹄脂SMA1中面層為5cm厚瀝青混凝土AC—1下面層為7cm厚瀝青混凝土AC—25改性瀝青②粗集料為破碎碎石干凈、枯燥、無雜質(zhì)、強(qiáng)度高壓碎值不大于26磨耗損失不大于28吸水率不大于2對瀝青粘附性不小于5級針柱狀顆粒含量不大于15軟弱顆粒含量不大于3；③改性瀝青材料：基質(zhì)瀝青應(yīng)符合重慶交通石油瀝青技術(shù)要求改性劑應(yīng)符合?公路改性瀝青路面技術(shù)?JTJ03698宜采用熱塑性橡膠類改性劑和輔助摻料；④改性瀝青試驗(yàn)：根據(jù)氣候、交通及特殊要求選定并符合JTJ03698要求按?公路瀝青及瀝青砼混合料試驗(yàn)規(guī)程?JTJ05293規(guī)定進(jìn)展試驗(yàn)確定加工工藝參數(shù)報(bào)我監(jiān)理審批；⑤改性瀝青混合料設(shè)計(jì)應(yīng)符合JTJ03698規(guī)定并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)、監(jiān)視施行；⑥瀝青混合料車轍試驗(yàn)動穩(wěn)定度不低于3000次/mm低溫彎曲應(yīng)變不小于2500με⑦；⑧瀝青砼拌合采用廠拌自卸車運(yùn)輸隨拌隨用運(yùn)輸溫降必須符合攤鋪要求施工、檢查、驗(yàn)收質(zhì)量嚴(yán)格按?公路瀝青路面施工技術(shù)?JTJ03698執(zhí)行?！捕?、文字表達(dá)瀝青混凝土瀝青混凝土面層具有良好的力學(xué)性能和較好的耐久性以及行車舒適性合適于各種車輛的通行并具有堅(jiān)實(shí)、耐久、平整、良好的抗滑、防滲、耐疲勞的性能和抗高溫開裂的溫度穩(wěn)定性。但是很多瀝青路面通車后均呈現(xiàn)出一定的早破壞如開裂、泛油、剝落、車轍等現(xiàn)象有的公路甚至當(dāng)年通車即發(fā)生了病害正常維修大大提早直接影響了車輛的運(yùn)行也增大了養(yǎng)護(hù)理資金的投入。混合料的拌和、攤鋪和壓實(shí)攤鋪和壓實(shí)兩項(xiàng)工作是路面施工的重要環(huán)節(jié)。攤鋪質(zhì)量不好往往伴隨著裂縫、車轍等病害的發(fā)生。碾壓過程應(yīng)遵循少量噴水保持高溫梯形迭進(jìn)的原那么。決不能片面追求平整度進(jìn)展低溫碾壓降低壓實(shí)度；低溫碾壓易造成空隙率多大壓實(shí)度缺乏使路面滲水導(dǎo)致早破壞；過度碾壓易造成構(gòu)造深度偏小甚至出現(xiàn)泛油病害影響行車平安。碾壓過程要及時(shí)、迅速并要保持碾壓要求。絕對不允許壓路機(jī)中途急停、轉(zhuǎn)向一面發(fā)生推擠、擁包現(xiàn)象從而影響平整度。壓實(shí)措施好壞對瀝青路面的平整度、防止水損壞和進(jìn)步抗車轍才能都有很大影響。所以從以上可看出瀝青混凝土的質(zhì)量控制也將是本工程的重點(diǎn)。 水穩(wěn)層水泥穩(wěn)定碎石是近幾年新興的用于高等級公路底基層、基層施工的一種半剛性路面構(gòu)造型式。作為瀝青混凝土的下承層,因其具有良好的板體性、水穩(wěn)性和抗凍性,力學(xué)強(qiáng)度可視需要而調(diào)整以及整體承載才能強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),逐漸受到設(shè)計(jì)部門和建立的青睞