公路工程漿砌構造物質(zhì)量控制難點及監(jiān)控方法(2)(編輯修改稿)
2024-11-16 23:50 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 填方施工完畢后擋土墻產(chǎn)生變形、開裂造成質(zhì)量事故。這給承包商及監(jiān)理單位聲譽帶來較壞影響，承包商對于質(zhì)量問題的后期處理所花的代價也大。因此，怎樣全面對施工人員進行有效控制對于監(jiān)理單位及承包商均為一個至關重要的難題?！ 。ǘ┦┕み^程中，由于物料投入面廣量大，因而對物料的因素較難實現(xiàn)全面控制。施工過程中，監(jiān)理工程師經(jīng)常體會到：正規(guī)產(chǎn)家批量生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量離散性小，往往可以通過產(chǎn)家的質(zhì)檢證明及試驗測試產(chǎn)品質(zhì)量即可得到評判及控制。但多數(shù)漿砌構筑物施工所用的材料多為地產(chǎn)材料，如砂、石等材料質(zhì)量離散性較大，加之施工點多面廣，材料往往陸續(xù)進場，如何實現(xiàn)對于材料的實時
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