公路工程施工質(zhì)量控制問題分析(編輯修改稿)
2024-11-16 23:49 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 料，保證拌和均勻，控制含水量略大于最佳含水量，使混凝土運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后，碾壓時(shí)的含水量能接近最佳值；拌和后及時(shí)取樣檢測混凝土的水灰比以及拌和均勻性，如有不足應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。運(yùn)輸混凝土過程中，使用自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸；運(yùn)輸前裝車時(shí)，控制每車料的數(shù)量基本相等，邊裝車邊移動汽車位置，防止出現(xiàn)離析現(xiàn)象；運(yùn)輸時(shí)用篷布、草簾或者其他覆蓋物覆蓋混凝土，以防熱量散失；運(yùn)輸后，從遠(yuǎn)到近按照樁基距離在下承層中間或上側(cè)卸料，控制卸料距離，同時(shí)確定料堆每隔一定距離留有缺口。混凝土攤鋪前，在基層邊緣以外30cm處，直線段每隔10m釘基準(zhǔn)鐵樁；測量高程后用螺栓將橫梁按水平方向固定在鐵樁上；在基樁橫梁上架設(shè)滿足標(biāo)準(zhǔn)直徑的鋼絲繩做基準(zhǔn)線，控制基準(zhǔn)線頂高程和要鋪筑混凝土基層的垂直距離在10～30cm范圍內(nèi)。同時(shí)對下承層表面做清掃、灑水工作，使其表面清潔、潮濕。攤鋪時(shí)，先鋪筑試驗(yàn)階段，檢驗(yàn)所確定的各類參數(shù)、施工方法、施工組織的適應(yīng)性；使用攤鋪機(jī)分層鋪筑，依基準(zhǔn)線每隔10m用拉線尺測量平整度，用水準(zhǔn)儀檢測高程；在攤鋪機(jī)后設(shè)置專人控制局部粗、細(xì)骨料離析現(xiàn)象。混凝土經(jīng)攤鋪整形后，立即根據(jù)試驗(yàn)路段所確定的各類參數(shù)進(jìn)行碾壓。在直線路段及不設(shè)超高的平曲線段上，從兩側(cè)向中間碾壓；在設(shè)超高的平曲線段上由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每次碾壓時(shí)，控制后輪輪跡應(yīng)重疊上次輪寬的一半，且超過兩段的接縫處，直
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