【文章內(nèi)容簡介】 透、粘層油施工 6 瀝青攤鋪隊(duì) 60 負(fù)責(zé)本合同段瀝青砼攤鋪 路緣石施工隊(duì) 42 負(fù)責(zé)本合同段路緣石、路邊石施工 8 邊溝施工隊(duì) 92 負(fù)責(zé)本合同段排水設(shè)施施工 9 1水穩(wěn)拌和站 18 負(fù)責(zé)向水穩(wěn)1隊(duì)供料 10 2水穩(wěn)拌和站 28 負(fù)責(zé)向水穩(wěn)2隊(duì)供料 11 瀝青拌和站砼 15 負(fù)責(zé)本合同段瀝青砼拌和 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人一覽表序號 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 姓名 備 注 1 項(xiàng)目經(jīng)理 ～ 為 2 項(xiàng)目總工程師 3 工程管理部長 試驗(yàn)室主任 5 安質(zhì)部部長 計(jì)劃部部長 兼項(xiàng)目部成本經(jīng)理 7 財務(wù)部部長 兼項(xiàng)目部總會計(jì)師 8 辦公室主任 9 設(shè)備部部長 10 物資部部長四、施工工藝、方法、技術(shù)措施，冬、雨季施工情況，新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用情況（一）基層、底基層施工底基層在硬質(zhì)巖石與微風(fēng)化巖石地段采用15厘米水泥穩(wěn)定碎石，依據(jù)路基本體干濕類型不同，對干燥、中濕和潮濕地段分別采用118和20厘米綜合穩(wěn)定土和水泥穩(wěn)定碎石，基層采用34cm水泥穩(wěn)定碎石。本合同段底基層采用厚度里程對應(yīng)表如下：序號 起訖里程 底 基 層 15厘米面積 18厘米面積 20厘米面積 備注 K15+000～K15+310 水穩(wěn) K15+310～K15+500 水穩(wěn) 3 K15+500～K16+417 綜合穩(wěn)定土 5 K16+417～K16+900 綜合穩(wěn)定土 6 K16+900～K18+600 綜合穩(wěn)定土 7 K18+600～K19+425 綜合穩(wěn)定土 8 K19+425～K19+956。5 綜合穩(wěn)定土 9 K19+956。5～K22+500 水穩(wěn) 10 K22+500～K23+000 水穩(wěn) 12 K23+000～K25+929 水穩(wěn) 15 K25+929～K26+455 綜合穩(wěn)定土 16 K26+455～K28+000 水穩(wěn) 17 K28+000～K28+143 水穩(wěn) K28+143～K28+645 綜合穩(wěn)定土 18 K28+645～K29+544 水穩(wěn) 19 K29+544～K30+000 綜合穩(wěn)定土 20 K30+000～K30+170 綜合穩(wěn)定土 K30+170～K30+850 水穩(wěn) 21 K30+850～K33+000 水穩(wěn)水泥穩(wěn)定碎石施工方案2004年3月28日，我公司對K29+300—K29+500試驗(yàn)段進(jìn)行了施工，根據(jù)試驗(yàn)段確定的施工參數(shù)進(jìn)行施工組織施工。水泥穩(wěn)定碎石的施工方案如下：（1）路基交驗(yàn)由業(yè)主、監(jiān)理會同路基、路面施工單位對要交付的路基進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容包括：壓實(shí)度、彎沉值、高程、橫坡度、平整度、寬度、中線偏位共七項(xiàng)，每項(xiàng)都認(rèn)真、細(xì)致的檢查，符合要求后接收。（2）測量放樣①、放樣原則：直線段20米，曲線段10米，放中線樁及邊樁。②、高程測量采取閉合測量。③、放樣以后撒上白灰線，灰線包括中線、邊線（兩條），土路肩培土位置線（兩條）、引導(dǎo)攤鋪機(jī)的走向線（兩條）共7條。（3）路肩培土根據(jù)試驗(yàn)段的試驗(yàn)結(jié)果，人工進(jìn)行路肩培土。（4）下承面的清掃及灑水濕潤在攤鋪前，對下承面徹底清掃干凈，確保下承面無雜物，清掃完成后準(zhǔn)備施工前視路基情況進(jìn)行灑水濕潤。（5）掛鋼絲線根據(jù)測量確定的高程數(shù)據(jù)掛鋼絲繩，鋼絲的松緊度對路面的平整度影響很大，緊鋼絲時使鋼絲緊繃，并采取負(fù)重法（鋼絲上掛5kg重物使鋼絲的撓度小于5cm為準(zhǔn)）測試鋼絲的松緊度。鋼絲位置必須用綁扎絲綁扎固定。掛鋼絲線斷面圖如下：（6）拌合及運(yùn)輸水泥穩(wěn)定碎石料的拌合嚴(yán)格按照試驗(yàn)室出具的配合比執(zhí)行，試驗(yàn)室派人在拌合現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo)并隨時觀測混合料的均勻情況。運(yùn)輸采用15噸的自卸車，每臺自卸車備有彩條布并根據(jù)天氣情況對混合料進(jìn)行覆蓋，卸料派專人指揮。（7）攤鋪采用攤鋪機(jī)攤鋪水泥穩(wěn)定碎石料。兩臺攤鋪機(jī)攤鋪一前一后相隔5—8米遠(yuǎn)，每臺攤鋪機(jī)后設(shè)一專人對松鋪厚度進(jìn)行檢查。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗集料的離析現(xiàn)象，特別應(yīng)鏟除局部粗料“窩”，并用新料填補(bǔ)。（8）碾壓碾壓按由低到高，先輕后重，先靜壓后振壓的原則進(jìn)行。直線段，由兩側(cè)向中心碾壓；超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓與上道碾壓相重疊1/2輪寬，使每層整個厚度和寬度均勻地壓實(shí)到98%以上。壓實(shí)后用光輪壓路機(jī)趕光、收面，表面無輪跡、隆起，斷面正確，坡度符合要求。碾壓遍數(shù)為7遍，具體工藝為：YZ18JZ振動壓路機(jī)靜壓一遍；YZ18JZ振動壓路機(jī)輕振一遍；YZ18JZ振動壓路機(jī)重振兩遍；YZ18JZ振動壓路機(jī)輕振一遍；3Y18/21光輪壓路機(jī)碾壓兩遍。碾壓過程中壓路機(jī)不能在工作面上調(diào)頭。碾壓結(jié)束后，碾壓表面達(dá)到平整密實(shí)，無輪跡裂紋、搓板起皮、松散、反彈現(xiàn)象。（9）橫縫處理人工將末端含水量合適的混合料處理整齊，緊靠混合料放兩根15X15方木，整平緊靠方木的混合料，方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3米，高度高出方木4厘米，然后將混合料碾壓密實(shí)。（10）養(yǎng)生碾壓完成后采用覆蓋滲水土工布灑水車灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天。覆蓋土工布時，確保搭接長度不小于10厘米，采取再用上壓磚等方法密封固定，覆蓋整個路幅全寬。整個養(yǎng)生期使水泥穩(wěn)定碎石基層都保持濕潤狀態(tài)。養(yǎng)生期間封閉交通。綜合土施工方案在綜合穩(wěn)定土底基層正式開工前在K18＋000～K18＋200段作試驗(yàn)段確定施工參數(shù)和最佳施工方法。通過試驗(yàn)段驗(yàn)證了配合比設(shè)計(jì)；確定土的松鋪系數(shù)；確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法：包括土、石灰和水泥數(shù)量的控制方法；混合料的攤鋪順序；土最佳含水量（1%～2%）的控制方法；各施工人員的配合等；壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)；拌合、整形、碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和匹配等；確定控制平整度、高程和橫坡度的最佳方法；、確定每一作業(yè)段的合適長度；驗(yàn)證擬定的質(zhì)量保證措施；（1）施工工藝施工準(zhǔn)備→施工放樣（驗(yàn)收路基本體）→備料→攤鋪土→整平和輕壓→擺放和攤鋪石灰→拌和→灑水悶料→擺放和攤鋪水泥→拌和→整形→碾壓→接縫和調(diào)頭處的處理→檢驗(yàn)→養(yǎng)生。（2）施工準(zhǔn)備①、對交付的路基重新進(jìn)行整形碾壓，用3Y18/21型三輪壓路機(jī)碾壓機(jī)械進(jìn)行3～4遍碾壓。②、對交付土基的高程、橫坡、平整度和中線進(jìn)行復(fù)核； ③、對路槽頂面進(jìn)行徹底清掃清除浮土雜物、灑水濕潤；④、培路肩土，路肩的壓實(shí)厚度與綜合穩(wěn)定土壓實(shí)厚度相同。，土路肩采用人工培土。（3）施工放樣恢復(fù)中樁和邊樁，在直線段每隔15～20m曲線段每隔10～15m設(shè)立中線控制樁和邊樁進(jìn)行水準(zhǔn)測量，根據(jù)底基層的設(shè)計(jì)標(biāo)高加上松鋪厚度作為攤鋪整形的基準(zhǔn)線。其斷面施工圖如下：（4）配合比的設(shè)計(jì)①、土采用xx互通立交橋收費(fèi)站處土，％。②水泥普通硅酸鹽袋裝水泥。項(xiàng)目部試驗(yàn)室按照標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范及時對進(jìn)場水泥進(jìn)行檢測，對不合格水泥要清理出場。③、石灰采用鈣質(zhì)消石灰，達(dá)到Ⅲ級灰標(biāo)準(zhǔn)，其中有效鈣加氧化鎂含量＞55%，＜1%，氧化鎂含量≤4%。④、灑水悶料用水：采用人畜飲用水。⑤、配合比設(shè)計(jì)采用水泥和石灰劑量分別為2%、10％的綜合穩(wěn)定土。土的最佳含水量為18％。（5）綜合土施工 ①、攤鋪土采用1臺推土機(jī)和1臺PY160B平地機(jī)將土堆初步整平。將土均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱。攤土過程中將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。攤鋪完后檢驗(yàn)松鋪土層的厚度。②、擺放和攤鋪石灰將消解完并裝袋好的消石灰（每袋50kg）通過汽車從石灰消解場地運(yùn)輸?shù)绞┕ぢ范瘟戆敕坊?。人工將袋裝石灰擺放到區(qū)格上（通過計(jì)算：，每區(qū)格上擺放21袋）。用刮板將石灰均勻攤開，并使每袋石灰的攤鋪面積相等。石灰攤鋪完后，表面沒有空白位置，也沒有石灰過分集中的地點(diǎn)。③、拌合石灰和土采用寶馬輪胎式穩(wěn)定土拌合機(jī)拌合，并設(shè)專人跟隨拌合機(jī)，隨時檢查拌合深度并配合拌合機(jī)操作員調(diào)整拌合深度。拌合深度達(dá)到路基本體并侵入下承面5～10mm，以利上下層粘結(jié)。此次拌合一遍。嚴(yán)禁在拌合層底部留有素土夾層。④、灑水悶料混合料的含水量過小時，采用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水。灑水過程中防止出現(xiàn)局部水分過多的現(xiàn)象。嚴(yán)禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭。細(xì)粒土經(jīng)一夜悶料；中粒土和粗粒土，視其中細(xì)土含量的多少，可縮短悶料時間。⑤、擺放和攤鋪水泥將袋裝水泥（每袋50kg）通過汽車運(yùn)輸?shù)搅戆敕坊?。人工將袋裝水泥擺放到區(qū)格上（通過計(jì)算：，每區(qū)格上擺放6袋）。用刮板將水泥均勻攤開，并使每袋水泥的攤鋪面積相等。⑥、拌合上好水泥后用寶馬輪胎式穩(wěn)定土拌合機(jī)進(jìn)行拌合，并設(shè)專人跟隨拌合機(jī)，隨時檢查拌合深度并配合拌合機(jī)操作員調(diào)整拌合深度。混合料拌合均勻后色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，即無明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分合適、均勻。在上述拌合過程結(jié)束時，如果混合料的含水量不足，用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水。灑水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌合段2m以上。灑水車不應(yīng)在正進(jìn)行拌合以及當(dāng)天計(jì)劃拌合的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過大。灑水后，應(yīng)再次進(jìn)行拌合，使水分在混合料中分布均勻。路拌機(jī)應(yīng)緊跟灑水車后面進(jìn)行拌合，減少水分流失。灑水及拌合過程中，及時檢查混合料的含水量。含水量宜略大于最佳值。對于穩(wěn)定粗粒土和中粒土，%～%；對于穩(wěn)定細(xì)粒土，宜較最佳含水量大1％～2％。灑水拌合過程中，應(yīng)配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)顆?！案C“以及局部過分潮濕或過分干燥之處。⑦、整形混合料拌合均勻后，立即用PY180B型平地機(jī)初步整形。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)有內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時，再返回刮一遍。用一臺型號為YZ18JZ振動壓路機(jī)（激振力為330/190kN）立即在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。再用平地機(jī)按要求進(jìn)行整形，整形前用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松，并用輪胎式壓路機(jī)在碾壓一遍。對于局部低洼處，用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找平。再用平地機(jī)整形一次。將高處料直接刮出路外，不能形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。每次整形都應(yīng)要達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并特別注意接縫順適平整。⑧、碾壓整形后，現(xiàn)場測定混合料的含水量，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量（1%～2％）時，立即用18t壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時，重疊1/2輪寬，后輪超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。一般需要碾壓6遍。壓路機(jī)的碾壓速度，～，～。碾壓過程中，穩(wěn)定土的表面始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，及時補(bǔ)灑少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新拌合（加適量的水泥）或其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。經(jīng)過拌合、整形的綜合穩(wěn)定土，在水泥初凝前并在試驗(yàn)確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時沒有明顯的輪跡。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃除路外；對于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待鋪筑鋪筑基層時處理。⑨、接縫和調(diào)頭處的處理同日施工的兩工作段的銜接處，采用搭接。前一段拌合整形后，留5～8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌合，與后一段一起碾壓。經(jīng)過拌合、整形的綜合穩(wěn)定土，在試驗(yàn)確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓。注意每天最后一段末端縫（即工作縫）的處理。工作縫和調(diào)頭處按下述方法處理：在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定土末端，沿穩(wěn)定土挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約30cm的槽，直挖到下承層頂面。此槽與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面切成垂直面，并放兩根與壓實(shí)厚度等厚、長為全寬一半的方木緊貼其垂直面。用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分。如拌合機(jī)或其他機(jī)械必須到已壓成的綜合穩(wěn)定土層上調(diào)頭，采取措施保護(hù)調(diào)頭作業(yè)段。在準(zhǔn)備用于調(diào)頭的約8～10m長的穩(wěn)定土層上，先覆蓋一張厚塑料布，然后鋪上10cm厚的土。第二天，鄰接作業(yè)段拌合后，除去方木，用混合料回填?？拷侥疚茨馨韬系囊恍《危斯みM(jìn)行補(bǔ)充拌合。整平時，接縫處的綜合穩(wěn)定土較已完成斷面高出5cm，以利形成一個平順的接縫。整平后，用平地機(jī)將塑料布上的大部分土除去（注意勿刮破塑料布），然后人工除去余下的土，并收起塑料布。在新混合料碾壓過程中，將接縫修整平順。⑩、縱縫的處理施工時分兩幅施工，縱縫垂直相接，不應(yīng)斜接。按下述辦法處理：在前一副施工時，在靠近中央一側(cè)用方木做支撐，方木高度同綜合土的壓實(shí)厚度（15cm）相同； 混合料拌合結(jié)束后，靠近支撐方木的一部分，人工進(jìn)行補(bǔ)充拌合，然后整形和碾壓； 養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木；第二幅混合料拌合結(jié)束后，靠近第一幅的部分，人工進(jìn)行補(bǔ)充拌合，然后進(jìn)行整形和碾壓。⑹質(zhì)量檢查底基層施工完畢后，按公路工程檢驗(yàn)與評定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ07198）和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行全面檢測、評定，檢測的項(xiàng)目有：項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查頻率壓實(shí)度（％）代表值 96 每米每車道處極值 92 2平整度（mm）12 3M直尺：每200m測2初X10尺 3 縱斷高程（mm）＋5，－15 水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面 4 寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值 尺量：每200m測4處厚度 代表值 －10 每每車道點(diǎn) 極值 －25 6 橫坡（％）177。 水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面 強(qiáng)度（Mpa）滿足設(shè)計(jì)要求（）按驗(yàn)標(biāo)附錄G檢查⑺養(yǎng)生與交通管制碾壓完成后采用覆蓋滲水土工布灑水車灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7d。覆蓋土工布時，確保搭接長度不小于10cm，采取在上壓磚塊方法密封固定，覆蓋整個路幅全寬。整個養(yǎng)生期使綜合土底基層都保持濕潤狀態(tài)。養(yǎng)生期間封閉交通。養(yǎng)生期滿，立即清除覆蓋物，妥善收存，避免垃圾影響環(huán)境。在檢查驗(yàn)收合格后進(jìn)行基層施工。（二）瀝青面層施工路面結(jié)構(gòu)全線采用瀝青混凝土路面面層，上面層采用4厘米中粒式調(diào)整AC－13Ⅰ型SBS改性瀝青混凝土，中面層采用5厘米中粒式調(diào)整AC20Ⅰ型改性瀝青混凝土，下面層采用6厘米粗粒式AC25Ⅰ型瀝青混凝土。機(jī)械設(shè)備配置配備日工4000型瀝青砼攪拌站（400t/h）1臺，ABG525瀝青砼攤鋪機(jī)（）1臺，寶馬雙鋼筒變幅變頻震動壓路機(jī)3臺，Y