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瀝青混凝土路面工程施工方案[精選多篇]-wenkub.com

2024-11-16 22:47 本頁面
   

【正文】 (5)瀝青攪拌、運(yùn)輸、攤鋪等施工過程中,工人使用必要的勞保用品(安全帽、防熱靴、手套、面具、工作服、口罩等);(6)現(xiàn)場配備水和防暑藥品。保證重點(diǎn)監(jiān)察,細(xì)節(jié)不錯過。2工程安全、環(huán)境保護(hù)以及文明施工情況施工過程中無火災(zāi)事故,無死亡事故,無重傷事故。嚴(yán)格執(zhí)行“過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序”,作業(yè)班組長、專兼職質(zhì)檢員對施工作業(yè)的全過程進(jìn)行檢查、指導(dǎo)及反饋,作到每個部位、每道工序均達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。6)嚴(yán)格實(shí)施測量復(fù)核制度:對工程使用的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn),進(jìn)行復(fù)核,復(fù)核無誤后建立使用于本工程的測量控制網(wǎng),并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收審批。3)按工程施工時間段不同配備充足的勞動力資源,配齊工程需要的各類設(shè)備。二、施工過程中的質(zhì)量控制在工程之初,便確立了明確的質(zhì)量目標(biāo)。碾壓過程中,保持碾壓輪面的清潔,若發(fā)生粘輪現(xiàn)象,將黏附的混合料認(rèn)真地清除,并向輪面撒少量水,然后再碾壓。碾壓速度要先慢后快,碾壓終了溫度控制在65℃以上。復(fù)壓后達(dá)到要求的壓實(shí)度,并無明顯輪跡。驅(qū)動輪靠近攤鋪機(jī)。瀝青混合料攤鋪整形后應(yīng)立即組織碾壓。平接縫當(dāng)天施工結(jié)束后進(jìn)行切割、清掃、成縫。保證攤鋪溫度不低于110~130℃。攤鋪時,按路線方向縱向行走,攤鋪速度均勻、連續(xù)、不發(fā)生間斷或停機(jī),以保證面層平整,起步速度為1m/min,正常速度3m/min。4瀝青混合料的攤鋪采用自動找平裝置的瀝青攤鋪機(jī)鋪筑,根據(jù)攤鋪機(jī)的攤鋪界限和路面寬度、橫坡等劃分?jǐn)備伆鍓K,單面路拱的道路一次性攤鋪路面全寬,雙路拱分兩幅攤鋪。(2)瀝青混合料運(yùn)輸瀝青混合料采用自卸車運(yùn)輸,在攤鋪機(jī)前形成一個連續(xù)的供料車流,盡量減少等待的時間,保證攤鋪溫度。按照生產(chǎn)配合比,確定各種材料每鍋用量,對配料系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)定。2測定基準(zhǔn)線在準(zhǔn)備好底層后進(jìn)行測量放樣,標(biāo)出的瀝青料松鋪厚度,并放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。采用瀝青灑布機(jī),噴油管與路表面形成約30度角,高度使路面上噴灑的透層油形成重疊。方便有需要的工程師朋友們參考借鑒。建議養(yǎng)護(hù)時在填方段人孔內(nèi)再增加滲水孔。④、在缺陷責(zé)任期內(nèi)中鐵十八局長晉路面二標(biāo)機(jī)構(gòu)不變,項(xiàng)目經(jīng)理王軍、項(xiàng)目總工付啟海、項(xiàng)目成本經(jīng)理張杰、試驗(yàn)室主任李德達(dá)留下完成所有剩余工作。由于路基工程部分段落完成較晚,不能連續(xù)攤鋪施工,造成機(jī)械臺班增加。八、工程監(jiān)理及質(zhì)量監(jiān)督本標(biāo)段工程由山東濰坊交通工程監(jiān)理中心施行全過程監(jiān)理,由xx省交通基本建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督。基層由原設(shè)計(jì)的33cm調(diào)整為34cm,二灰穩(wěn)定級配碎石調(diào)整為水泥穩(wěn)定碎石。(三)重大質(zhì)量事故及其處理 本工程項(xiàng)目無重大質(zhì)量事故。質(zhì)量管理工作貫徹預(yù)防為主的方針,實(shí)行自檢、互檢與專檢三級檢查制度。精心編制施工組織設(shè)計(jì),報(bào)監(jiān)理工程師審核,一經(jīng)批準(zhǔn)則嚴(yán)格遵照執(zhí)行。實(shí)行定人、定崗位。進(jìn)行崗前培訓(xùn),加強(qiáng)員工的質(zhì)量意識教育,增強(qiáng)全員質(zhì)量意識。(三)沿線條件交通條件:路線所經(jīng)區(qū)域內(nèi)交通條件良好,太焦鐵路是區(qū)域的主要鐵路干線,主要公路干線有207國道、309國道、208國道、晉城焦作高速公路、晉城陽城高速公路及縣鄉(xiāng)公路等,形成公路交通網(wǎng)絡(luò)對建設(shè)項(xiàng)目所需的材料、設(shè)備運(yùn)輸十分便捷。(二)氣象、水文項(xiàng)目所在區(qū)域地表徑流多為降雨產(chǎn)生,年內(nèi)降雨量分布不均,年平均降雨量在625681mm之間,多發(fā)生在9月份。1過水槽及開口施工路緣石施工中為保證施工連續(xù),暫不預(yù)留開口及超高段過水槽位置,切割是在相應(yīng)位置切成50cm的易于搬運(yùn)的小塊,待混凝土養(yǎng)護(hù)期滿后逐塊取下,進(jìn)行開口過水槽施工。路緣石滑模施工中采用人工上料,隨時注意混凝土坍落度,注意機(jī)倉內(nèi)混凝土高度,操作手密切注意起步時馬達(dá)大小與坍落度變化關(guān)系,確保接口平整,直順,并隨時檢測滑過的混凝土體與鋼絲位置高度的偏差,發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整測針。恢復(fù)中線(路緣石施工前)和邊線(路邊石施工前),直線段每20m設(shè)一樁,平曲線段每10m設(shè)一樁,清楚標(biāo)識各樁點(diǎn)里程。所有管道施工結(jié)束后都進(jìn)行了試通工作,全部能通過。管道周圍用C15砼包封。(6)試驗(yàn)檢測試驗(yàn)檢測是把好瀝青面層施工質(zhì)量關(guān)的重要環(huán)節(jié),規(guī)范、準(zhǔn)確、及時的試驗(yàn)檢測是科學(xué)施工、保證工程質(zhì)量的重要手段。接縫時用熱混合料加熱接茬。壓實(shí)工藝中注意的幾個問題:壓路機(jī)直線行進(jìn)由低邊向高邊碾壓;每個碾壓路段起止的端點(diǎn)不設(shè)在同一橫斷面上,并根據(jù)攤鋪速度逐步向前推行,初、復(fù)、終壓形成梯隊(duì)推進(jìn);壓路機(jī)碾壓過程中如有瀝青混合料粘輪現(xiàn)象時,可向碾壓輪灑水,以不沾輪為限;壓路機(jī)不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候,震動壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時關(guān)閉震動慢行;碾壓時要控制瀝青混合料的施工溫度。壓實(shí)按照試驗(yàn)段確定的設(shè)備組合及程序進(jìn)行,無論初壓、復(fù)壓、終壓都盡可能在高溫下進(jìn)行。施工時氣溫必須在10℃以上,攤鋪溫度符合下表規(guī)定。運(yùn)輸車準(zhǔn)備好蓋布,以備防雨、保溫。②、瀝青混合料的運(yùn)輸瀝青混合料用15t以上自卸汽車運(yùn)輸,機(jī)械性能良好,料斗關(guān)嚴(yán)不漏,傾卸自如,車廂清潔并噴涂油水混合液(油水比為1:3)。(2)瀝青砼施工方法 ①、瀝青混合料的拌和按照經(jīng)試驗(yàn)段確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比進(jìn)行瀝青混合料的拌和,達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)正常,計(jì)量準(zhǔn)確,按配合比進(jìn)行自動化生產(chǎn)。第三步 撒布石屑:乳化瀝青灑布后后,撒布石屑。路面清洗干凈后進(jìn)行透層油施工。如相符則可以開始做瀝青砼路面試驗(yàn)段。拌和設(shè)備到達(dá)施工現(xiàn)場一個月內(nèi)完成安裝調(diào)試工作。④、按設(shè)計(jì)瀝青混合料的瀝青用量范圍,%配一個不同瀝青用量的混合料。使試驗(yàn)工作做到規(guī)范、準(zhǔn)確、超前,發(fā)現(xiàn)問題,及時解決。粗集料具有顆粒均勻,堅(jiān)硬、耐磨、抗沖擊的性能達(dá)到要求。(二)瀝青面層施工路面結(jié)構(gòu)全線采用瀝青混凝土路面面層,上面層采用4厘米中粒式調(diào)整AC-13Ⅰ型SBS改性瀝青混凝土,中面層采用5厘米中粒式調(diào)整AC20Ⅰ型改性瀝青混凝土,下面層采用6厘米粗粒式AC25Ⅰ型瀝青混凝土。整個養(yǎng)生期使綜合土底基層都保持濕潤狀態(tài)。按下述辦法處理:在前一副施工時,在靠近中央一側(cè)用方木做支撐,方木高度同綜合土的壓實(shí)厚度(15cm)相同; 混合料拌合結(jié)束后,靠近支撐方木的一部分,人工進(jìn)行補(bǔ)充拌合,然后整形和碾壓; 養(yǎng)生結(jié)束后,在鋪筑另一幅之前,拆除支撐木;第二幅混合料拌合結(jié)束后,靠近第一幅的部分,人工進(jìn)行補(bǔ)充拌合,然后進(jìn)行整形和碾壓。整平時,接縫處的綜合穩(wěn)定土較已完成斷面高出5cm,以利形成一個平順的接縫。如拌合機(jī)或其他機(jī)械必須到已壓成的綜合穩(wěn)定土層上調(diào)頭,采取措施保護(hù)調(diào)頭作業(yè)段。注意每天最后一段末端縫(即工作縫)的處理。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行,必須將局部高出部分刮除并掃除路外;對于局部低洼之處,不再進(jìn)行找補(bǔ),可留待鋪筑鋪筑基層時處理。碾壓過程中,穩(wěn)定土的表面始終保持濕潤,如水分蒸發(fā)過快,及時補(bǔ)灑少量的水,但嚴(yán)禁灑大水碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段,由兩側(cè)路肩向中心碾壓;設(shè)超高的平曲線段,由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。再用平地機(jī)整形一次。必要時,再返回刮一遍。對于穩(wěn)定粗粒土和中粒土,%~%;對于穩(wěn)定細(xì)粒土,宜較最佳含水量大1%~2%。灑水后,應(yīng)再次進(jìn)行拌合,使水分在混合料中分布均勻?;旌狭习韬暇鶆蚝笊珴梢恢?,沒有灰條、灰團(tuán)和花面,即無明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象,且水分合適、均勻。⑤、擺放和攤鋪水泥將袋裝水泥(每袋50kg)通過汽車運(yùn)輸?shù)搅戆敕坊?。④、灑水悶料混合料的含水量過小時,采用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水。③、拌合石灰和土采用寶馬輪胎式穩(wěn)定土拌合機(jī)拌合,并設(shè)專人跟隨拌合機(jī),隨時檢查拌合深度并配合拌合機(jī)操作員調(diào)整拌合深度。②、擺放和攤鋪石灰將消解完并裝袋好的消石灰(每袋50kg)通過汽車從石灰消解場地運(yùn)輸?shù)绞┕ぢ范瘟戆敕坊?。?)綜合土施工 ①、攤鋪土采用1臺推土機(jī)和1臺PY160B平地機(jī)將土堆初步整平。③、石灰采用鈣質(zhì)消石灰,達(dá)到Ⅲ級灰標(biāo)準(zhǔn),其中有效鈣加氧化鎂含量>55%,<1%,氧化鎂含量≤4%。(3)施工放樣恢復(fù)中樁和邊樁,在直線段每隔15~20m曲線段每隔10~15m設(shè)立中線控制樁和邊樁進(jìn)行水準(zhǔn)測量,根據(jù)底基層的設(shè)計(jì)標(biāo)高加上松鋪厚度作為攤鋪整形的基準(zhǔn)線。通過試驗(yàn)段驗(yàn)證了配合比設(shè)計(jì);確定土的松鋪系數(shù);確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法:包括土、石灰和水泥數(shù)量的控制方法;混合料的攤鋪順序;土最佳含水量(1%~2%)的控制方法;各施工人員的配合等;壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合,壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù);拌合、整形、碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和匹配等;確定控制平整度、高程和橫坡度的最佳方法;、確定每一作業(yè)段的合適長度;驗(yàn)證擬定的質(zhì)量保證措施;(1)施工工藝施工準(zhǔn)備→施工放樣(驗(yàn)收路基本體)→備料→攤鋪土→整平和輕壓→擺放和攤鋪石灰→拌和→灑水悶料→擺放和攤鋪水泥→拌和→整形→碾壓→接縫和調(diào)頭處的處理→檢驗(yàn)→養(yǎng)生。覆蓋土工布時,確保搭接長度不小于10厘米,采取再用上壓磚等方法密封固定,覆蓋整個路幅全寬。碾壓過程中壓路機(jī)不能在工作面上調(diào)頭。直線段,由兩側(cè)向中心碾壓;超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。(7)攤鋪采用攤鋪機(jī)攤鋪水泥穩(wěn)定碎石料。(5)掛鋼絲線根據(jù)測量確定的高程數(shù)據(jù)掛鋼絲繩,鋼絲的松緊度對路面的平整度影響很大,緊鋼絲時使鋼絲緊繃,并采取負(fù)重法(鋼絲上掛5kg重物使鋼絲的撓度小于5cm為準(zhǔn))測試鋼絲的松緊度。②、高程測量采取閉合測量。5 綜合穩(wěn)定土 9 K19+956。根據(jù)本合同段工程數(shù)量、工期和結(jié)合工程的實(shí)際情況,為方便管理,擬將本合同工程根據(jù)工序不同劃分為 2 個施工工區(qū)。三、施工組織情況及負(fù)責(zé)人名單接到中標(biāo)通知書后,我公司立即委派技術(shù)力量雄厚、高速公路施工經(jīng)驗(yàn)豐富、施工能力強(qiáng)、機(jī)械化施工程度高的專業(yè)化施工隊(duì)伍承擔(dān)此項(xiàng)任務(wù)。1粘層油施工。下面層施工。水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段施工。(四)主要施工過程接收合格路基并對部分有問題路基進(jìn)行處理。二、承包任務(wù)的依據(jù),施工許可證件,開竣工條件,主要施工過程,執(zhí)行合同等情況(一)承包任務(wù)的依據(jù)我公司參與《中華人民共和國xx省公路工程項(xiàng)目xx至?xí)x城高速公路路面工程施工》工程招標(biāo),通過公開競標(biāo)我公司中標(biāo)。本合同段起訖里程為K15+000K33+000,全長為18公里及xx互通。因此,公路工程施工單位應(yīng)完善管理制度,加強(qiáng)對路面施工的質(zhì)量監(jiān)控,對瀝青等施工材料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),確保工程施工質(zhì)量。再次,應(yīng)及時處理路面攤鋪工作所留下的瀝青混凝土廢料,不僅能保證攤鋪工作的連續(xù)性施工,還能有效治理由于公路施工所帶來的環(huán)境破壞,響應(yīng)我國的生態(tài)環(huán)境保護(hù)戰(zhàn)略。因此,首先在正式施工前,工程的施工人員要對整個施工路面進(jìn)行全面的檢查與勘測。最后,如若在工程攤鋪過程中,瀝青混凝土材料出現(xiàn)離析或者是塊狀雜物現(xiàn)象,則說明在瀝青混合料在攪拌或是運(yùn)輸途中出現(xiàn)失誤,從而導(dǎo)致瀝青混凝土無法應(yīng)用于公路工程路面攤鋪工作。其溫度不能低于10℃,運(yùn)輸人員應(yīng)針對瀝青混凝土材料的這些特性進(jìn)行有效的控制。、瀝青混凝土材料的運(yùn)輸瀝青混凝土材料的妥善運(yùn)輸對公路工程的順利施工具有重要影響。再次,在瀝青混凝土倒入施工設(shè)備時,施工單位應(yīng)安排相關(guān)的技術(shù)人員進(jìn)行看管與協(xié)調(diào),從而保證攤鋪設(shè)備和攪拌設(shè)備的有效配合,提高公路工程的施工質(zhì)量。施工設(shè)備沒有定期維修所導(dǎo)致的施工癱瘓,影響公路工程的正常施工。此外,如若瀝青混合料在攪拌過后出現(xiàn)大塊顆粒、粘稠度不夠、攪拌材料分離等現(xiàn)象,那么就需要施工的技術(shù)人員對瀝青混合料進(jìn)行重新配比和調(diào)整,從而保證公路工程的施工效率與施工質(zhì)量,促進(jìn)我國交通事業(yè)的發(fā)展。并在選擇公路施工原料時,相關(guān)的采購人員應(yīng)首先掌握瀝青混合料市場的材料信息和數(shù)據(jù)。通常情況下,工程的施工單位會選取一百五十米的工程路面為測試樣例,不僅有利于提出瀝青混凝土施工的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)與信息,還能檢測公路工程瀝青混凝土路面是否滿足施工標(biāo)準(zhǔn)與施工要求。瀝青混凝土路面施工重點(diǎn) 、設(shè)計(jì)瀝青混凝土的配合比在進(jìn)行公路工程施工前,應(yīng)對瀝青混凝土材料進(jìn)行科學(xué)調(diào)配,并借助馬歇爾試驗(yàn)確定瀝青混合料的油石比。目前,就我國公路路面而言,在施工過程中對路面的平坦性、細(xì)致度、壓實(shí)度以及厚度都有非常高的要求。瀝青混凝土路面是現(xiàn)階段我國公路工程中較為常見的路面類型,其以瀝青混合物為主要材料,使公路路面更加平坦與規(guī)整。其中瀝青混凝土路面工藝是新時期公路工程的重要施工技術(shù),并受到社會各界的廣泛重視。各項(xiàng)設(shè)備消煙除塵裝置達(dá)到規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn),施工場地標(biāo)志鮮明,做到“施工一段,完工一段,完善一段”,杜絕亂挖、亂棄、亂排廢物。項(xiàng)目部加強(qiáng)對機(jī)械的管理,對易出故障處加大維修力度,對問題防患于未然,有效發(fā)揮機(jī)械性能。施工前場配備水平儀一套、三米尺、塞尺、鋼卷尺、溫度計(jì)對混合料質(zhì)量及施工溫度進(jìn)行檢測,隨時檢查厚度、平整度及成型尺寸,特別是加強(qiáng)對厚度的控制,除在攤鋪及壓實(shí)時量取,鉆芯試件厚度外,每日專人校解混合料總量與實(shí)際鋪筑的面積計(jì)算出的平均厚度是否吻合。根據(jù)瀝青路面檢測要求,項(xiàng)目部配備工地試驗(yàn)常規(guī)設(shè)備:馬歇爾實(shí)驗(yàn)儀、瀝青抽提儀、標(biāo)準(zhǔn)篩、鉆芯機(jī)、電子秤、溫度計(jì)等。做好試驗(yàn)路段鋪筑,訂出合理的混和料的配合比和切實(shí)可行的現(xiàn)場組合和操作計(jì)劃,配合相應(yīng)的試驗(yàn)檢測設(shè)備,按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》開展檢測。對于后期竣工資料,項(xiàng)目部加派人員,加大力度對前期資料進(jìn)行集中規(guī)范整理,后期資料及時填報(bào)歸檔。先用三米直尺檢查接頭段的平整度,劃線確定剔除長度,清除多余混合料后在結(jié)合面上人工涂灑粘層瀝青。由于嚴(yán)格控制拌和階段的溫度,因此,拌和的瀝青混合料均勻一致,無花白料,無接團(tuán)成塊,無離析現(xiàn)象。施工方案根據(jù)工程實(shí)際情況,經(jīng)項(xiàng)目部、監(jiān)理、業(yè)主研究確定鋪筑路線為:第一階段:K413+940-K404+240(左幅),再鋪筑K404+240-K413+940(右幅),第二階段:K404+040K399+420(左幅),K399+420K404+040(右幅),最后K418+245-K422+000(右幅),K422+000K418+245(左幅)。%,大碎石:小碎石:石屑:砂:礦粉為44:20:17:14:5,經(jīng)過試驗(yàn)段試驗(yàn)調(diào)整為:%,大碎石:小碎石:石屑:砂:礦粉為43:19:19:14:5。拌和樓每盤攪拌時間30秒,平均每小時出料60噸。
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