在20xx年農(nóng)村公路建設(shè)推進會上的講話(編輯修改稿)
2024-11-16 05:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 程度發(fā)揮交通投資在服務(wù)“六穩(wěn)”“六?！敝械闹卮笞饔?。我們一定要嚴格落實好自治區(qū)黨委的部署要求，充分認識農(nóng)村公路建設(shè)在公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要地位，認識農(nóng)村公路在推動農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化中舉足輕重的重要作用，全力以赴加快推進農(nóng)村公路項目建設(shè)。近期，交通運輸部、自治區(qū)黨委和政府對交通運輸工作提出了更高要求，要求充分發(fā)揮交通建設(shè)對經(jīng)濟增長的拉動作用和鞏固脫貧攻堅成果的保障作用，在符合建設(shè)規(guī)律和防范各類風險的前提下，利用車購稅“以獎代補”機制，整合撬動各類建設(shè)資金，挖掘潛力，擴大投資。各級交通運輸主管部門要全面貫徹落實習近平總書記“四好農(nóng)村路”建設(shè)重要指示精神，嚴格按照自治區(qū)黨委、政府的決策部署，從講政治、講大局、講看齊的高度，切實把責任扛在肩上、任務(wù)抓在手上，堅定堅決完成好農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)。各地(州、市)交通運輸局要健全“地州抓統(tǒng)籌、縣市抓落實”的工作機制，完善“政府主導(dǎo)、屬地管理、分級負責、部門協(xié)作、社會參與”的工作方法，定期不定期主持召開會議，深入一線調(diào)研督導(dǎo)，現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決問題，壓緊壓實縣(市、區(qū))主體責任，強力推動各項工作落實。各縣(市、區(qū))交通運輸局要發(fā)揮農(nóng)村公路建設(shè)主體作用，按照“目標任務(wù)化、任務(wù)項目化、問題措施化、措施部門化、部門責任化、責任領(lǐng)導(dǎo)化”工作原則，強化頂層推動,科學(xué)制定工作實施方案，精準施策，加壓推進，切實做到分工明確、責任到人、各盡其責、協(xié)同發(fā)力、按時完工。二要查找問題，及時補齊短板和不足。當前農(nóng)村公路項目建設(shè)存在進度滯緩、推進不均衡、“等靠要”的問題。從完成投資總量來看，施工期僅剩2個月，只完成了目標任務(wù)的63%，與去年同期相比，完成投資下滑34%，總體來看進度較為滯后，完成年度目標任務(wù)面臨較大的挑戰(zhàn)。從全區(qū)完成投資分布來看，塔城、烏魯木齊、昌吉等地州投資完成嚴重滯后，遠低于計劃目標任務(wù)，需要引起注意，深刻反思，查找推進緩慢的原因，下大力氣采取措施，確保完成目標任務(wù)。完成好的地州，也存在不均衡的問題，如自然村組通硬化路、村道安防、危橋改造等個別單項任務(wù)進度滯后。對此，各地州也要高度重視，認真分析進度滯后的原因，加快推進項目施工進度，確保在完成年度考核目標任務(wù)的基礎(chǔ)上，落實好交通運輸部、自治區(qū)黨委和政府的決策部署。從資金來源來看，完成投資少，建設(shè)進度慢的地州主要是受車購稅補助資金規(guī)模驟減、車購稅下達時間較晚等因素的影響，這就意味著，仍然有地州存在“等靠要”思想，對“十四五”期及今年的農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)的緊迫性和艱巨性認識不夠，對于農(nóng)村公路建設(shè)在鞏固脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接中發(fā)揮的重要作用認識不足，對國家“以獎代補”補助政策認識不清。對此，各地州要堅決摒棄“等靠要”思想，轉(zhuǎn)變觀念，加強政策研究和運用，吃透政策精神，抓住國家推進鄉(xiāng)村振興、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展等戰(zhàn)略契機，爭取更多政策資金支持農(nóng)村公路建設(shè)。廳將對貫徹落實自治區(qū)黨委和政府決策部署堅決，執(zhí)行自
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