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鐵路工務線路車間工班長月度考核管理辦法(編輯修改稿)

2024-11-16 00:59 本頁面
 

【文章內容簡介】 平安一是會后車間發(fā)督辦通知,監(jiān)視落實;車間干部下現(xiàn)場檢查,根據(jù)檢查出的問題,下達整改通知書,監(jiān)視整改;遇到帶有普遍性的問題或嚴峻兩違問題,車間還要發(fā)專題通報,組織全體職工學習、爭論,以期到達共同受訓練、共同進步進步的效果。二是加強平安訓練。利用宣揚欄、橫幅等陣地,宣揚平安消費的重要性和緊迫性;通過事故案例宣講、看宣教片、違章職工現(xiàn)身說法等方式,讓職工加深印象,真正從靈魂深處受到訓練、啟發(fā)。車間對20xx年下半年以來,車間發(fā)生的違章狀況進展了梳理,編輯成冊,組織職工比照學習,舉一反三、汲取教訓。三是加強現(xiàn)場作業(yè)盯控。平安上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題,車間干部堅持做到親臨現(xiàn)場、親自部署、親自解決。對車間的平安問題隱患,深化調查討論,樂觀穩(wěn)妥改良。對檢查覺察的問題,做到仔細催促整改,嚴格進展考核,反復抓、抓反復。車間組織會戰(zhàn)施工,事先調查討論,有針對性的制定平安組織措施,開工前組織職工仔細學習,施工中抓好組織落實和環(huán)節(jié)掌握。要求各班組重點盯住慣性違章問題、工時利用率低的問題,從嚴把關,仔細考核。四是仔細抓好道口平安管理。我車間管內有人道口7處、監(jiān)護道口28處,因此,抓好道口平安是車間平安工作的“重頭戲〞。首先,車間根據(jù)道口分布特點,經(jīng)段同意,分別設臵了、三個監(jiān)護道口工區(qū),強化了專業(yè)管理、理順了關系,從組織上保證了道口監(jiān)管工作的有序開展。二是,屢次開展專項行動,對道口設備、作業(yè)標準化等方面進展集中整治,“硬件〞方面,修繕了道口房屋,對道口鋪面、欄桿、欄門等設施進展了整修,排解了隱患;道口房內安裝了攝像頭,增加了對違章違紀行為的監(jiān)控;“軟件〞方面,通過治理,道口工、監(jiān)護員的整體素養(yǎng)明顯進步,應付突發(fā)大事的處理力量顯著增加,道口工、監(jiān)護員的精神相貌煥然一新。五是大力推行5S管理,加強自控型班組建立。車間為進步自控型班組創(chuàng)立達標質量,根據(jù)“先試點、分兩批〞的推動方案組織施行,選定工區(qū),重點加強自控體系建立,進一步工區(qū)對資料盒里的文件夾進展標準,以簡明有用為原那么設臵。標準車間班組管理制度和臺帳,工區(qū)從作業(yè)管理、消費管理、平安管理、技術管理、崗位管理、環(huán)境管理等六個方面,根據(jù)車間根底管理制度進展全面梳理、修訂和完善;加強勞動用工組織,根據(jù)“精簡有用、標準統(tǒng)一〞的原那么,科學合理地增減臺帳設臵內容,形成符合當前實際的工區(qū)班組管理制度和臺帳。組織車間主管干部及工班長,參與段組織的參觀學習活動及試點活開工區(qū),加強各工區(qū)的溝通,明確“5S〞活動、自控型班組建立的詳細內容和要求,實在增加車間開展好此項工作的信念和決心。車間不定期對各工區(qū)的活動開展狀況進展檢查督導,對活動開展不力的工區(qū)賜予通報批判,并納入月度考核。做到班組自控有目的、管理有制度、作業(yè)有標準、考核有根據(jù)、落實有機制,形成班組“自我管理、自我掌握、自我進展、自我進步〞的自控型班組管理形式,實現(xiàn)班組平安、管理的有序可控。二、更新作業(yè)理念圓滿完成各項消費任務*車間管轄的鐵靈黃支線,客觀上車流量較少,上級投入相對缺乏,加之長期疏于管理,導致設備失修、環(huán)境臟、亂、差的問題相當突出。今年以來,段站場檢查組對車間管內各站場存在的失管、失修問題屢次提出了批判,對我們震驚極大。對此,我們馬上組織專人對各站場的設備根底及環(huán)境相貌的整治進展了全面調查,列出整治方案,樂觀向上多方反映,爭取最大支持?!才e例說明,路基、外觀、防洪等方面〕通過集中整治,解決了多年積重難返的頑癥,使各站場設備根底和環(huán)境相貌得到極大轉變和提升。由于支線車流量少、速度低,作業(yè)空閑時間較多,檢測線路質量的手段落后,作業(yè)仍采納洋鎬加叉子的傳統(tǒng)作業(yè)方式,使得各工區(qū)多年的作業(yè)習慣和工作標
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