鐵路工務線路車間工班長月度考核管理辦法(編輯修改稿)
2024-11-16 00:59 本頁面
【文章內容簡介】 平安一是會后車間發(fā)督辦通知，監(jiān)視落實；車間干部下現(xiàn)場檢查，根據(jù)檢查出的問題，下達整改通知書，監(jiān)視整改；遇到帶有普遍性的問題或嚴峻兩違問題，車間還要發(fā)專題通報，組織全體職工學習、爭論，以期到達共同受訓練、共同進步進步的效果。二是加強平安訓練。利用宣揚欄、橫幅等陣地，宣揚平安消費的重要性和緊迫性；通過事故案例宣講、看宣教片、違章職工現(xiàn)身說法等方式，讓職工加深印象，真正從靈魂深處受到訓練、啟發(fā)。車間對20xx年下半年以來，車間發(fā)生的違章狀況進展了梳理，編輯成冊，組織職工比照學習，舉一反三、汲取教訓。三是加強現(xiàn)場作業(yè)盯控。平安上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題，車間干部堅持做到親臨現(xiàn)場、親自部署、親自解決。對車間的平安問題隱患，深化調查討論，樂觀穩(wěn)妥改良。對檢查覺察的問題，做到仔細催促整改，嚴格進展考核，反復抓、抓反復。車間組織會戰(zhàn)施工，事先調查討論，有針對性的制定平安組織措施，開工前組織職工仔細學習，施工中抓好組織落實和環(huán)節(jié)掌握。要求各班組重點盯住慣性違章問題、工時利用率低的問題，從嚴把關，仔細考核。四是仔細抓好道口平安管理。我車間管內有人道口7處、監(jiān)護道口28處，因此，抓好道口平安是車間平安工作的“重頭戲〞。首先，車間根據(jù)道口分布特點，經(jīng)段同意，分別設臵了、三個監(jiān)護道口工區(qū)，強化了專業(yè)管理、理順了關系，從組織上保證了道口監(jiān)管工作的有序開展。二是，屢次開展專項行動，對道口設備、作業(yè)標準化等方面進展集中整治，“硬件〞方面，修繕了道口房屋，對道口鋪面、欄桿、欄門等設施進展了整修，排解了隱患；道口房內安裝了攝像頭，增加了對違章違紀行為的監(jiān)控；“軟件〞方面，通過治理，道口工、監(jiān)護員的整體素養(yǎng)明顯進步，應付突發(fā)大事的處理力量顯著增加，道口工、監(jiān)護員的精神相貌煥然一新。五是大力推行5S管理，加強自控型班組建立。車間為進步自控型班組創(chuàng)立達標質量，根據(jù)“先試點、分兩批〞的推動方案組織施行,選定工區(qū)，重點加強自控體系建立，進一步工區(qū)對資料盒里的文件夾進展標準，以簡明有用為原那么設臵。標準車間班組管理制度和臺帳，工區(qū)從作業(yè)管理、消費管理、平安管理、技術管理、崗位管理、環(huán)境管理等六個方面，根據(jù)車間根底管理制度進展全面梳理、修訂和完善；加強勞動用工組織，根據(jù)“精簡有用、標準統(tǒng)一〞的原那么，科學合理地增減臺帳設臵內容，形成符合當前實際的工區(qū)班組管理制度和臺帳。組織車間主管干部及工班長，參與段組織的參觀學習活動及試點活開工區(qū)，加強各工區(qū)的溝通，明確“5S〞活動、自控型班組建立的詳細內容和要求，實在增加車間開展好此項工作的信念和決心。車間不定期對各工區(qū)的活動開展狀況進展檢查督導，對活動開展不力的工區(qū)賜予通報批判，并納入月度考核。做到班組自控有目的、管理有制度、作業(yè)有標準、考核有根據(jù)、落實有機制，形成班組“自我管理、自我掌握、自我進展、自我進步〞的自控型班組管理形式，實現(xiàn)班組平安、管理的有序可控。二、更新作業(yè)理念圓滿完成各項消費任務*車間管轄的鐵靈黃支線，客觀上車流量較少，上級投入相對缺乏，加之長期疏于管理，導致設備失修、環(huán)境臟、亂、差的問題相當突出。今年以來，段站場檢查組對車間管內各站場存在的失管、失修問題屢次提出了批判，對我們震驚極大。對此，我們馬上組織專人對各站場的設備根底及環(huán)境相貌的整治進展了全面調查，列出整治方案，樂觀向上多方反映，爭取最大支持?！才e例說明,路基、外觀、防洪等方面〕通過集中整治，解決了多年積重難返的頑癥，使各站場設備根底和環(huán)境相貌得到極大轉變和提升。由于支線車流量少、速度低，作業(yè)空閑時間較多，檢測線路質量的手段落后，作業(yè)仍采納洋鎬加叉子的傳統(tǒng)作業(yè)方式，使得各工區(qū)多年的作業(yè)習慣和工作標
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