鐵路工務(wù)基層車間財務(wù)管理制度(編輯修改稿)
2024-10-18 00:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 逐步規(guī)范了車間的安全生產(chǎn)管理。將每周對管轄的線路外觀、封閉網(wǎng)設(shè)備添乘檢查一遍，及時發(fā)現(xiàn)和督促班組處理和落實，使管轄的外觀得到了較好的改觀。較好的保持強化安全考核機制，將安全考核延伸到班組一級，每月真考核、真落實，對不落實的人和事，不講情面嚴格考核，有效的發(fā)揮了安全考核的激勵約束作用，使安全生產(chǎn)的各項工作得到了較好的落實。二、加強站場設(shè)備檢查力度，及時發(fā)現(xiàn)并消滅病害。每月堅持三分之二以上時間在現(xiàn)場，加強站場設(shè)備檢查力度，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備病害。對工區(qū)能自已解決的病害，以整改通知單形式通知工區(qū)整改，并定期復(fù)查；對工區(qū)解決不了的問題，與工區(qū)共同探討解決方案，指導(dǎo)工區(qū)解決設(shè)備病害，同時積極與材料科聯(lián)系，落實解決病害所需材料。支線工區(qū)普遍存在作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低的情況，針對這個情況，我提出要向京廣、武九正線看齊。一是強化單項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的落實，在現(xiàn)場盯控或檢查時，著重檢查工區(qū)作業(yè)是否規(guī)范，對不按要求落實單項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的納入月度考核，有時發(fā)現(xiàn)職工作業(yè)不規(guī)范，我還手把手的教，直到職工弄通弄懂為止；二是大力推行記名修記名檢工作。車間發(fā)給每名帶班人員日記本，要求寫帶班日志，月底送車間檢查，車間根據(jù)帶班日志到現(xiàn)場核對記名修記名檢情況。通過不懈努力，現(xiàn)在車間職工作業(yè)理念和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有了很大提高。存在問題：工作作風(fēng)上存在落實不力的問題。工作缺乏統(tǒng)籌考慮，顧此失彼，忙于應(yīng)付，對站場整治工作缺乏前瞻性；分析設(shè)備情況不夠全面，檢查設(shè)備病害還不夠細膩。雖然自己能夠按照領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)去執(zhí)行，但在執(zhí)行過程中總是存在這樣或那樣的一些問題。對一些設(shè)備安全隱患問題一般化處理，對其危害認識不足，沒有憂患意識，下現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題沒有盯住解決到底，存在著指出了等于解決了、落實了的錯誤認識；存在著急躁情緒，有時把工作的重心放在管理和提高設(shè)備質(zhì)量上，沒有認真進行分析研究。有時不能正確處理安全與生產(chǎn)之間的關(guān)系，在安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時，有時仍然存在重任務(wù)、輕安全的現(xiàn)象，忽視了安全重要環(huán)節(jié)。在安全管理工作中，雖然要求嚴格，但在創(chuàng)新工作思路上做的不夠，安全管理考核機制建立的還不夠完善，慣性違章違紀現(xiàn)象還沒有得到根本遏制。解決關(guān)鍵性問題時，雖然有信心、有決心，但是機制管理還未完全取代人情化管理。在設(shè)備質(zhì)量上，有時疏忽了一些不關(guān)鍵的設(shè)備質(zhì)量，對一些線路設(shè)備維修標(biāo)準(zhǔn)落實不夠到位。在職工作業(yè)上，安全第一的思想要求還不夠嚴格，未能深入地了解職工作業(yè)情況，對職工違章違紀發(fā)現(xiàn)不夠，考核制度執(zhí)行上還存在好人主義，沒有切切實實地轉(zhuǎn)變職工作業(yè)違章僥幸心理。下一步工作計劃：科學(xué)、合理地計劃站場整治。加大對站場設(shè)備的檢查及整治力度，按計劃實施站場整治，逐步提高站場設(shè)備。繼續(xù)加強對包保工區(qū)的包保。今天的述職報告離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有差距，但我有決心、有信心搞好本職工作。在今后工作中發(fā)揚優(yōu)點，對工作不足之處進行整改，在日常工作中加強學(xué)習(xí)，嚴格要求自己，嚴于利己，積極發(fā)揮應(yīng)有的作用，努力完成各項量化指標(biāo)，樹立強烈的問題意識。精品文章源自：第
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