【文章內(nèi)容簡介】 心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力，在各方面都取得了長足的進步。兩個月彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識到日子的匆匆?！扒Ю镏校加谧阆隆?，這兩個月短暫又充實的實習(xí)使我真正體會到一個保險工作者辛苦，樂趣和責(zé)任。由于自己來的較晚和其他新來的同事，還有小小的差距。我一定會加快腳步跟上來，并超過他們。我把實習(xí)期分為了三個階段：熟悉環(huán)境、熟悉工作、習(xí)慣工作環(huán)境和壓力及掌握業(yè)務(wù)知識。在每個階段中使我我收獲良多。第一個階段：剛到分公司的前幾天非常難熬：不認(rèn)識人、不熟悉工作、工作節(jié)奏快、經(jīng)常加班。使我學(xué)會承受工作高壓下如何緩解自己，如何和同事交流學(xué)習(xí)。第二個階段：了解自己的工作性質(zhì)職能，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)新系統(tǒng)，如何做，怎樣做。第三個階段：真正的把自己融入進工作之中，能夠獨立查勘定損使用系統(tǒng)與保戶交流。由一個車險查勘定損的門外漢，變成了能夠獨立工作查勘員。本人較好地完成了實習(xí)期工作目標(biāo)，下面將實習(xí)期以來的工作總結(jié)如下：一、查勘員我覺得除了查勘，定損這些技術(shù)外，如何與保戶溝通才是最重要的。這也是是我今后工作學(xué)習(xí)需要努力的方向。不同的情況如何說話，才會有更好的結(jié)果，能為公司節(jié)省更多的賠款又能讓保戶明了保險的真諦和實惠。我覺得這才是第一位的，所以我認(rèn)為今后在工作中應(yīng)該更好的學(xué)習(xí)語言藝術(shù)。二、認(rèn)識并學(xué)習(xí)人保財險的企業(yè)文化，增強自身素質(zhì)由于以前只具備一些外行的工作經(jīng)驗，在加入保險行業(yè)，融進新的工作環(huán)境時，自己如何調(diào)整心態(tài)。如果不能有一個歸零的心態(tài)，不能把自己原有的杯子暫時倒空，很多事情往往會起到事倍功半的效果。加入人保財險對我來說是一個全新的切入點，從零開始，我立志用新的觀念走進新的人生及職業(yè)生涯，是我主要的工作目標(biāo)和方向三、更好的和同事溝通，融入一個企業(yè)這是最關(guān)鍵的。和身邊每一位同事在生活和工作中相互信任幫助。做到不恥下問，認(rèn)真請教。和大家成為生活中的朋友，工作上的“戰(zhàn)友”。四、加強團隊合作和各組比拼查勘定損每一個小組和各部是一個團隊，學(xué)會協(xié)助同事工作。很多東西需要大家一起溝通并一起合作的。在此之外與其他理賠小組是更多的比拼精神，無論是查勘現(xiàn)場車輛定損速度上，還是結(jié)案率上，還有為公司爭取更多利益。都會自己創(chuàng)造成一場競賽并體現(xiàn)在工作當(dāng)中。這樣才能使工作干的更加起勁。年輕人需要的39。可以拼搏的環(huán)境，公司給了我這么一個大的環(huán)境，自己去營造出其中的活力氛圍。五、學(xué)習(xí)更多的保險知識和業(yè)務(wù)，近倆個月時間主要學(xué)習(xí)的是查勘定損，在今后工作學(xué)習(xí)中，多和老同志學(xué)習(xí)，彌補個人的不足，會依然保持學(xué)無止境的精神，學(xué)習(xí)其他崗位的業(yè)務(wù)知識。以做保險業(yè)務(wù)尖子為目標(biāo)。六、在工作當(dāng)中，也發(fā)現(xiàn)自己的不足，對于承德市區(qū)的地形不是很熟悉，對查勘造成很大的不便。剛接觸定損，很多配件價格不清楚，會多瀏覽報價網(wǎng)站充實自己這方面的信息，盡快熟悉起來。以上是我在這兩個月里短短總結(jié)，也希望得到領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可。我會努力解決自己在工作中遇到的難題。把工作做的更好更優(yōu)秀。車險查勘工作總結(jié)7經(jīng)過將近一年在天津大地的工作，本人已經(jīng)成長為一名能獨立開展查勘工作的查勘員，從一名沒有獲得公估資格的查勘員轉(zhuǎn)變成為一名獲取公估證的保險公估人，中間也付出了一些汗水與努力，整個過程中的困難，也只有自己最明了，一切的付出與努力，雖然沒有與收獲成正比，但是，自己覺得，努力過，也爭取過，一時間沒有獲得相應(yīng)的回報，也是在所難免的，任何事物的發(fā)展，總得有個過程，也正應(yīng)了一句話：不是不報，只是時機未到。我從年初工作至今，回溯這六個月的查勘工作，在分公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力，在各方面都取得了長足的進步。六個月彈指一揮間就毫無聲息的流逝了，需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識到日子的匆匆?！扒Ю镏?，始于足下”，這六個月工作使我體會到一個保險工作者辛苦，樂趣和責(zé)任。由于自己來的較晚和其他的同事，還有一些差距。我會加快腳步跟上來。一、查勘員我覺得除了查勘，定損這些技術(shù)外，如何與保戶溝通才是最重要的。這也是是我今后工作學(xué)習(xí)需要努力的方向。不同的情況如何說話，才會有更好的結(jié)果，能為公司節(jié)省更多的賠款又能讓保戶明了保險的真諦和實惠。我覺得這才是第一位的，所以我認(rèn)為今后在工作中應(yīng)該更好的學(xué)習(xí)語言藝術(shù)。二、更好的和同事溝通，融入一個企業(yè)這是最關(guān)鍵的。和身邊每一位同事在生活和工作中相互信任幫助。做到有不懂、拿不準(zhǔn)的問題，認(rèn)真向師傅和同事請教。和大家成為生活中的朋友，工作上的“戰(zhàn)友”。三、加強團隊合作，學(xué)會協(xié)助同事工作。很多東西需要大家一起溝通并一起合作。在此之外多與其他財險公司多做比較，無論是現(xiàn)場查勘、車輛定損速度，還是在結(jié)案率上，努力為公司爭取更好名次。把查勘定損創(chuàng)造成一場競賽并體現(xiàn)在工作當(dāng)中。這樣才能使工作干的更加起勁。年輕人需要的可以拼搏的環(huán)境，公司給了我們這么一個大的環(huán)境，需要我們?nèi)I造出其中的活力氛圍。四、學(xué)習(xí)更多的保險知識和業(yè)務(wù)，近幾個月時間主要學(xué)習(xí)的是查勘定損，在今后工作學(xué)習(xí)中，多和老同志學(xué)習(xí)，彌補個人的不足，保持學(xué)無止境的精神，學(xué)習(xí)其他崗位的業(yè)務(wù)知識。以做保險業(yè)務(wù)尖子為目標(biāo)。五、在工作當(dāng)中，也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，對于北辰區(qū)的地形不算很熟悉，對查勘造成一些不便，影響了到達(dá)事故現(xiàn)場的速度。由于接觸定損的時間不長，對很多配件價格拿捏不準(zhǔn)，造成定損的效率不是很高，需盡快熟悉起來。以上總結(jié)，是我在這六個月工作的一些總結(jié)，再次，感謝領(lǐng)導(dǎo)的良苦用心，也感謝我?guī)煾祵ξ疫@些日子以來的悉心幫助與指導(dǎo)。車險查勘工作總結(jié)8對于夜班案件，出現(xiàn)這幾類案件的幾率較大，中山泛華對于這類案件作一個總結(jié)及處理方法。一、酒后駕駛：針對酒后駕駛案件，電話聯(lián)系客戶時，部分客戶會表現(xiàn)出口齒不清。酒后駕駛事故一般以單方事故較大損失，或追尾事故，或不規(guī)則行駛，且剎車痕跡較短或無剎車痕跡。到達(dá)現(xiàn)場后，觀察其臉部，行為狀態(tài)以及嗅覺感官，車內(nèi)外是否有嘔吐物，話語是否清晰等來判斷客戶是否酒后駕駛。處理辦法：到達(dá)現(xiàn)場后，判斷出客戶有酒后駕駛行為后，主副班配合好，確定駕駛員，并核對與報案信息是否相符，打開錄音筆，與駕駛員單獨問話，副班將其他隨車人員引開，或者詢問現(xiàn)場目擊證人，尋找旁證。在對駕駛員進行詢問問題時要確認(rèn)駕駛員在出險前8小時內(nèi)的活動情況，包括行程及飲食情況。（對客戶所飲酒品，酒量和飲酒時間一定要精確量化）及出險后的處理方法。事故不分大小，單方雙方要求客戶報交警。在現(xiàn)場一定要等待交警到達(dá)現(xiàn)場處理，并把我司查勘員所發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)場情況與交警進行交流，交流時要隨身攜帶錄音筆做好全程錄音，并要求交警對客戶做酒精測試。要求客戶提供酒精測試報告。二、故意制造二次碰撞：事故出險車輛是否為老舊或進口車型，出險地點人煙稀少偏遠(yuǎn)地區(qū)，事故碰撞部位或受損部位附近有大量舊損，新舊碰撞痕跡明顯能夠區(qū)分，地上殘留物無法拼湊完整，現(xiàn)場或有修理廠人員指導(dǎo)操作，現(xiàn)場客戶情緒顯得急躁，不穩(wěn)定，不能準(zhǔn)確描敘事故經(jīng)過及事故后的反應(yīng)，虛構(gòu)的情節(jié)前后矛盾，沒有條理，車輛碰撞位置明顯為故意擺放，而非正常碰撞之后的位置，雙方事故出現(xiàn)雙方口吻不合一，客戶不了解碰撞之后的反應(yīng)等。處理辦法：到達(dá)現(xiàn)場后，對事故現(xiàn)場痕跡進行分析，判斷后，找出疑點，與客戶進行換位問話的方式，以提問的方式，讓客戶分析碰撞經(jīng)過、產(chǎn)生的痕跡及碰撞殘留物，找出客戶表達(dá)前后的矛盾之處，圍繞矛盾點擊破客戶的心理防線，以聊天的形式了解客戶真實出險情況，本次事故的初衷，為什么當(dāng)時未報保險及交警，正確引導(dǎo)客戶正常案件的處理方法及理賠流程，讓客戶理解我們查勘的難處及不能受理的原因，待客戶理解之后告知客戶不予受理。如客戶不理解或不講理，堅持要賠償，這種情況我們現(xiàn)場先不給客戶明確答復(fù)，并要求客戶報交警處理，由執(zhí)法部門來處理。取證完成后向客戶宣導(dǎo)事故當(dāng)事人的法律責(zé)任，承擔(dān)的法律后果，講解清楚利弊關(guān)系。案件做好緩沖，待詢問領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)技術(shù)人員，再給客戶明確答復(fù)。整個過程做好全程錄音，有必要做好筆錄，并要客戶簽字確認(rèn)。三、虛構(gòu)駕車肇事經(jīng)歷，頂替肇事司機承擔(dān)責(zé)任的出險現(xiàn)場：指無證駕駛保險車輛或酒后駕駛車輛的駕駛員在保險車輛發(fā)生事故后，找有合法駕駛資格人員頂替承擔(dān)責(zé)任及處理事故的現(xiàn)場。現(xiàn)場表現(xiàn)為頂包者不能詳細(xì)描述事故經(jīng)過，對車主及被保險人的情況（包括電話，姓名，特征，住址等）、車內(nèi)物體存放及車上乘客乘坐位置不太清楚。報案駕駛員與實際駕駛員駕駛時駕駛座的位置調(diào)整不合理，處理辦法：這類案件難度較大，現(xiàn)場不易發(fā)現(xiàn)掉包情形，查勘現(xiàn)場時要仔細(xì)，查找疑點，從現(xiàn)場的自稱駕駛員描述的事故經(jīng)過情況是否清楚、有條理，衣著，駕齡，神情，碰撞情況，現(xiàn)場車內(nèi)人員的受傷情況，車內(nèi)人員是否與車輛是否有碰撞等情況第一反應(yīng)是否存在頂包嫌疑。如有嫌疑，主副班配合，主班詢問駕駛員一些車輛的情況，包括被保險人，車主的電話，住址，駕車的去向，目的，時間等，抓住駕駛員表達(dá)前后矛盾之處，抓住駕駛員的對于案情不清楚的弱點。副班查勘員配合好主班，現(xiàn)場時帶開其他隨車人員，或者詢問現(xiàn)場目擊證人，側(cè)面了解事故真實情況。現(xiàn)場要求客戶報交警，并全程做好錄音，做好筆錄并要求客戶簽名確認(rèn)。四、違反裝載規(guī)定車輛出險現(xiàn)場：這類事故保險車輛違反了《道路交通安全法》中關(guān)于車輛裝載的相關(guān)規(guī)定，導(dǎo)致事故的發(fā)生。這類事故車輛主要為營運車輛，現(xiàn)場表現(xiàn)出超高、超寬、超長、超重等情況。這類案件處理相對簡單，判斷違反裝載規(guī)定是否是本次事故造成的主要原因，核對標(biāo)的車的車載質(zhì)量，核對是否超高、超寬、超長?，F(xiàn)場做好測量工作，要求客戶報交警處理，并要求提供地磅證明。全程做好錄音，做好筆錄并要求客戶簽名確認(rèn)。五、無駕駛證或年審過期后駕車:指無車輛管理部門核發(fā)的合格駕駛證件的駕駛員或有駕駛證但沒有經(jīng)必要年審的駕駛員駕駛保險車輛時發(fā)生事故并造成損失的現(xiàn)場。這類現(xiàn)場處理較簡單，查閱駕駛員的駕駛證，報案駕駛員與實際駕駛員相符，那么駕駛員則沒有駕駛證，后者駕駛員駕駛證年審過期，這類案件容易演變成頂包案件。現(xiàn)場做好全程錄音，做好筆錄并要求客戶簽名確認(rèn)。六、停放被撞案件的處理關(guān)于這此類案件查勘，首先要對事故性質(zhì)的判斷，查實事故原因，最后要指引清析；此類案件處理辦法：一、事故分析和取證：查勘時注意周圍的環(huán)境，出險地點是否是小巷、繁華的馬路、停車位、商場門口等來分析判斷事故的發(fā)生的可能性；對受損痕跡判斷，是否有舊痕，碰撞痕跡的碰刮方向是否合理，現(xiàn)場地上是否有油漆或碰撞殘留物，然后拍照取證；尋找證人，如：走訪周圍的商店老板或附近居民，了解標(biāo)的車是否經(jīng)常停放在事故地點；如果是商場的車庫、停車位要了解是否有監(jiān)控視頻，或有沒保安看到等方面找切入口來取證；了解標(biāo)的車上次的出險時間、原因及碰撞部位，再以提問的方式讓客戶闡述上次的事故經(jīng)過、是否已維修在哪家廠維修，還有是否已經(jīng)索賠，然后結(jié)合本次事故來找破碇；通過以上四點分析取證后，如果發(fā)現(xiàn)疑點，取證后需向客戶說明不能受理的原因。如客戶不理解或不講理，堅持要賠償，那就要要求客戶報交警或派出所處理，由執(zhí)法部門一起介入調(diào)查取證。取證完成后向客戶宣導(dǎo)事故當(dāng)事人的法律責(zé)任，承擔(dān)的法律后果，講解清楚利弊關(guān)系。然后再引導(dǎo)客戶在出險后的一個正確的處理辦法及理賠流程，取得客戶的理解。對于事故損失金額較大的不管事故是否存在疑點都要告知客戶需報交警或派出所處理調(diào)查。二、索賠指引：對此類的案件一定要向客戶解釋清楚條款上面的內(nèi)容，被保險機動車的損失應(yīng)當(dāng)由第三方負(fù)責(zé)賠償?shù)?，無法找到第三方時，需扣免賠30%；損失