【文章內(nèi)容簡介】 剎車印、血跡等，也就是反映現(xiàn)場的中心部分。所有現(xiàn)場查勘事故均應(yīng)拍攝，以反映清楚為目的。（4）現(xiàn)場細目照——是采用近距或微距拍攝事故現(xiàn)場路面、車輛、人體上的痕跡及有關(guān)物體特征的專門照相，拍攝事故現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的各種痕跡、物證，反映它們的大小形狀、特征等，一般不聯(lián)系它物。所有現(xiàn)場查勘事故均應(yīng)拍攝，以反映清楚為目的?，F(xiàn)場拍攝的目的是保留事故現(xiàn)場證據(jù)材料，為判定事故的真實性提供重要依據(jù)。（5）視頻圖像采集 對重特大群死群傷事故、有重大疑點的事故可以使用攝錄設(shè)備拍攝，貯存事故現(xiàn)場信息。依據(jù)公安部GA502005《交通事故勘驗照相》標(biāo)準，數(shù)碼照相機、攝像機允許用于勘驗交通事故的拍攝，要求照相機成像分辯率不低于22721704像素（400萬像素）、攝像機應(yīng)在100萬像素以上。數(shù)碼照片下載保管存檔應(yīng)當(dāng)規(guī)范化、制度化，要求每天將所有拍攝的數(shù)碼照片下載在一臺電腦中并建立索引保存，定期刻錄光盤。拍攝時應(yīng)注意將事故當(dāng)事人拍入事故現(xiàn)場中，特別是與標(biāo)的車駕駛員與標(biāo)的車、三責(zé)車駕駛員與三責(zé)車，建立對應(yīng)關(guān)系；雙人查勘的應(yīng)將另一查勘人拍入場景；對特殊情況如修理廠人員駕車、車輛入水、車輛翻入深山等情況的，務(wù)必將報稱駕駛?cè)说认嚓P(guān)人員拍攝進去。在痕跡照片中正確使用卷尺、比例尺，確保相機日期準確到年月日時分，照片回放，確保清晰無誤，特別是VIN碼相片，重大事故應(yīng)當(dāng)加拍車身上的車架號碼和車身銘牌。拍攝估損照片（1）雙人查勘的應(yīng)有一張另一查勘人的工作照片。（2）車輛帶車牌的全車照片至少4張（從受損方向45186。角拍攝，前后左右方位各1張）。（3）事故車輛車架號碼至少1張（當(dāng)車架號碼與保單記錄不一致時，應(yīng)做異常車輛引起注意，注意核對行駛證件、核對發(fā)動機號碼，并將車架、發(fā)動機號碼拓印后，粘在A4紙，粘貼接縫處由當(dāng)事人及修理廠拓印人簽字，并與車輛牌照部位一起拍照），1萬元以上事故應(yīng)當(dāng)加拍車身的車架號碼，有銘牌的需拍攝銘牌。（4）事故車輛受損照片應(yīng)從能反映該部件損失最嚴重的角度拍攝，注意損失照片中心照、細目照的合理搭配。（5）每一個損失項目都應(yīng)有照片反映出來。（6）損失金額在200元以上的項目和配件，需在拆檢之前和拆檢后分別進行拍攝，更換配件的應(yīng)注意加貼易碎貼（易碎貼可通過查勘人簽名防偽）后拍攝以固定更換的配件。（7）拍攝各類單證時要求清晰，并即時檢查拍攝效果，相機時間確保年月日時分正確無誤，必須在照片中清晰顯示。（二）證據(jù)提取要求證據(jù)的提取必須合法進行，盡可能搜集書證、物證；證人證言；受害人陳述、當(dāng)事人陳述；檢驗、鑒定、檢測結(jié)論；各種勘驗、檢查記錄；照相、錄音、錄像資料。五、現(xiàn)場查勘報告和調(diào)查詢問筆錄（一）現(xiàn)場查勘報告的主要內(nèi)容現(xiàn)場查勘報告是理賠案卷中重要的材料之一，也是查勘人員的重要工作記錄，總的要求是不論賠案大小，均應(yīng)撰寫，而且要實事求是，是否第一現(xiàn)場查勘、復(fù)勘第一現(xiàn)場、還是沒有查勘第一現(xiàn)場均應(yīng)如實填寫，手工填寫的查勘人員應(yīng)當(dāng)簽名并事后錄入系統(tǒng)中?，F(xiàn)場查勘報告的主要內(nèi)容為出險情況、車輛情況、道路情況、報案情況，重點客觀表述現(xiàn)場所見情況，對碰撞痕跡、事故發(fā)生原因、駕駛?cè)藛T狀態(tài)進行分析，分析內(nèi)容主要圍繞保險條款要素，但不對是否構(gòu)成保險責(zé)任進行結(jié)論性分析。（二）調(diào)查詢問筆錄的主要內(nèi)容對一些重大賠案、疑點賠案、責(zé)任難以分清賠案、損失1萬元以上無三責(zé)人傷車損的單方事故以及火災(zāi)、自燃、盜搶險賠案等，查勘人員應(yīng)該找有關(guān)當(dāng)事人或證人進行詢問并做筆錄。針對不同的調(diào)查對象，應(yīng)事先列好調(diào)查提綱，結(jié)束后立請調(diào)查人和被調(diào)查人簽字蓋章或按手印。調(diào)查詢問必須有2人以上并同時進行錄音或攝像。調(diào)查詢問筆錄的主要內(nèi)容有：詢問的時間、地點、詢問人、記錄人、被詢問人、天氣情況。告知被詢問人詢問人的身份，詢問的主要事項，其回答的法律責(zé)任。詢問內(nèi)容應(yīng)當(dāng)客觀，不得使用推測、懷疑、誘導(dǎo)被詢問人。被詢問人在每頁記錄紙上簽名（捺手印）。詢問人、記錄人簽名。六、理賠聯(lián)系記錄和回勘記錄（一）理賠聯(lián)系記錄要求 對于3萬元以上事故，查勘估損人員應(yīng)當(dāng)書寫理賠聯(lián)系記錄用于記錄案件的處理全過程。（二）回勘記錄要求對于車輛損失在1萬元以上的車損事故，分公司應(yīng)建立健全回勘制度?；乜惫ぷ鞑坏糜稍榭比藫?dān)任。回勘重點檢查有無以舊代新、以修代換、偷梁換柱、以未換代換、以配件代總成（分總成）的行為，回勘記錄中要求記載回勘時間、地點、人員、回勘簡要情況，對更換的單件價格在1000元以上的配件應(yīng)以回勘照片確認，對估損時有疑問的項目、容易產(chǎn)生問題的項目是回勘的重點，并在回勘記錄中記載。回勘記錄應(yīng)在系統(tǒng)中簡要記載，文字回勘記錄應(yīng)當(dāng)存入案卷中。分公司要建立抽查回勘制度，不定期、不定廠隨時抽查，特別注意本地區(qū)易出現(xiàn)問題金額的案件，對多次出險的客戶是抽查的重點。七、殘值處理殘值處理（不含全車盜搶車輛、全損、推定全損的處理）原則上根據(jù)目前市場風(fēng)險情況，建議分公司對更換配件全部回收后再處理，確保保險公司對殘值處理的主動權(quán)。分公司必須建立更換配件“易碎貼”制度，對回收的各類配件進行整理清分，可以簡單修復(fù)或拆分后可再利用配件合理保存，以便調(diào)配使用并建立電子目錄，在轄內(nèi)共享；屬于廢舊物品的應(yīng)當(dāng)采取破壞措施后方可出售，并按照總公司關(guān)于損余物資管理規(guī)定，定期將處理的殘值款沖減賠款。八、系統(tǒng)操作規(guī)范查勘估損人員通過系統(tǒng)中的查勘估損模塊完成對案件的查勘估損工作。系統(tǒng)包括新任務(wù)、查勘中任務(wù)、復(fù)核、已結(jié)束任務(wù)、理算退回、回勘、退回調(diào)度、查勘估損內(nèi)勤、損失項目錄入、人傷估損單十項工作內(nèi)容。（一）新任務(wù)查勘員通過該模塊對查勘調(diào)度派發(fā)或系統(tǒng)自動派發(fā)的查勘任務(wù)接受或退回。對退回的任務(wù)，應(yīng)在“退回原因”框內(nèi)填寫退回原因；對接受的任務(wù)，系統(tǒng)會自動記錄到該查勘員名下，作為績效考核的記錄。（二）查勘中任務(wù)該模塊主要功能是查勘員對已接受未完成的任務(wù)進行跟進處理，包括繕制查勘報告、跟蹤報告、估損清單、損余物資登記和打印估損單。所有已接受而尚未完成查勘估損的任務(wù)都可以在該模塊中查詢到。查勘報告查勘報告包括現(xiàn)場查勘情況、報告內(nèi)容、標(biāo)的車輛信息和三責(zé)車損、物損、人傷基本情況四部分內(nèi)容。（1）填寫現(xiàn)場查勘報告，根據(jù)了解到的情況盡量填寫現(xiàn)場報告中的有關(guān)信息，為將來的統(tǒng)計分析提供依據(jù)。如果查勘第一現(xiàn)場，必須勾選“是否第一現(xiàn)場”。（2）“事故責(zé)任比例”，根據(jù)調(diào)查情況準確選擇，選擇的事故責(zé)任比例對未決賠款的提取有重要影響。（3）根據(jù)查勘情況在報告內(nèi)容欄詳細填寫查勘經(jīng)過、出險情況、事故原因分析等。（4）根據(jù)查勘情況在標(biāo)的車信息框內(nèi)填寫出險車輛、維修廠有關(guān)信息，核對標(biāo)的車輛的有關(guān)要素與承保信息是否相符，如果不符要在“不符處”填寫有關(guān)內(nèi)容。（5）對有欺詐可能、重大或者有疑問的案件，除填寫查勘報告外，還必須填寫詢問筆錄，并請當(dāng)事人簽字。查勘報告暫存或提交后，可通過單證影像系統(tǒng)上傳有關(guān)文本資料。（6）查勘報告暫存后可以對已錄入的內(nèi)容進行修改、補充，提交后不允許修改已填寫的內(nèi)容。（7）查勘員在查勘時如果發(fā)現(xiàn)有未曾調(diào)度的新增損失項目時，可以在查勘報告添加，如新增物損、人傷等。如果不能由當(dāng)前查勘人員處理，需要在“損失項目錄入”模塊下添加新發(fā)現(xiàn)的損失項目。（8）雙人查勘的，查勘報告必須經(jīng)另一查勘人員復(fù)核，否則案件不能流轉(zhuǎn)到下一環(huán)節(jié)。（9）在進行查勘時，要對案件是否屬于交強險“互碰自賠”進行判斷，如果屬于“互碰自賠”案件，需要在“是否互碰自賠”下拉框中選擇“是”，并在下方的“互碰自賠信息錄入”中填寫對方車輛的相關(guān)信息；如果不屬于“互碰自賠”案件，需要在“是否互碰自賠”下拉框中選擇“否”。估損清單包括車損估損清單、物損估損清單和人傷估損清單三部分內(nèi)容。（1）車損估損清單A、選擇維修廠：要根據(jù)實際情況準確選擇，為將來的統(tǒng)計分析提供依據(jù)。如果選擇不到，應(yīng)通知管理人員及時維護。B、確定工時費率：選擇維修廠后會自動帶入，也可以人工修改。工時費率默認狀態(tài)為“1”，當(dāng)對工時費用不核維修工時直接核定金額時，可以選擇默認狀態(tài)“1”，在工時欄直接錄入維修費用金額即可。C、通過“精友定損系統(tǒng)”，錄入損失內(nèi)容： a、車輛定型 系統(tǒng)提供多種方式查找車型：可以按照廠家、品牌、車系、車組順序選擇，選擇時須按廠家、品牌、車系、車組的關(guān)系進行層級選擇。也可以在對應(yīng)的選擇框的上方輸入關(guān)鍵字進行查詢，這種查詢方式是模糊查詢，可以不用按順序選擇。如果選擇有誤，可以點擊“重新定型”更正。如果確實無法找到所需車型，可點擊“自定義車型”，新增車型。b、增加換件項目要求首先選擇價格方案，不同的價格方案對于同一零配件將有不同的價格標(biāo)準，需要根據(jù)實際情況選擇正確的價格方案。系統(tǒng)提供了四種查詢零配件的方式：按照碰撞部位和碰撞程度查詢、按照原廠零配件號或零配件名稱查詢、按照常用關(guān)鍵字查詢、按照樹狀結(jié)構(gòu)查詢。其中，原廠零配件號或零配件名稱查詢?yōu)槟：樵儭Ｌ顚懖榭眻髢r（查勘員對該零配件的報價）、修理廠價格（修理廠對該零配件的報價）、數(shù)量、險種條款、費用名稱等相關(guān)內(nèi)容后，再勾選這些零件后點擊保存，系統(tǒng)不保存未勾選的零配件。在增加換件項目的時候，系統(tǒng)提供了兩種點選方式：一次點選零配件為指定車型對應(yīng)的零配件，二次點選中的零配件并不針對指定車型。在錄入時，凡是在一次點選中能夠找到的零配件必須通過一次點選增加該零配件。二次點選是針對一次點選中確定找不到的零配件。二次點選的零配件和對應(yīng)的車型沒有直接關(guān)聯(lián)，在系統(tǒng)中沒有對應(yīng)的價格標(biāo)準。系統(tǒng)還提供了零配件自定義錄入功能，當(dāng)確定一次點選、二次點選都無法找到需要的零配件時，可以通過“手動添加”增加自定義的零配件?！白远x功能”應(yīng)當(dāng)嚴格控制使用，嚴禁通過自定義功能混淆錄入，總公司對通過“自定義”錄入的零配件定期監(jiān)控和分析。c、修理項目系統(tǒng)提供修理項目編碼或修理項目名稱的模糊查詢、常用關(guān)鍵字查詢、樹狀結(jié)構(gòu)查詢?nèi)N查詢修理項目的方式。增加修理項目可以采用勾選后保存，或者直接點擊十字形按鈕增加兩種方式。填寫完成保存后返回定損主界面。對于無法找到的修理項目，可以通過“手工添加”按鈕新增。d、輔料項目系統(tǒng)提供輔料項目名稱，或者可點擊“手動添加”按鈕新增。填寫單價、數(shù)量、管理費率后系統(tǒng)自動計算金額，選擇險種條款和費用后，勾選確定保存的項目并點擊“保存”按鈕。e、其它項目車輛本身維修之外的其它費用，可在該項目下錄入，如施救費（如果查勘時能夠確定）等。f、估損單錄入時，要選擇正確的條款和費用名稱，可選擇的條款與承保的險種相對應(yīng)，未投保的險種不允許選擇。條款和費用名稱都是必填項。g、保存定損內(nèi)容在完成所有的損失內(nèi)容后，點擊“計算”按鈕，系統(tǒng)自動計算定損金額，確認無誤后，點擊“定損完成”按鈕，系統(tǒng)返回車險理賠系統(tǒng)估損單界面。D、對于開通翱特定損功能的分公司，在對奔馳、寶馬等高端車輛定損時，應(yīng)通過“翱特系統(tǒng)”進行定損處理。E、如果標(biāo)的車輛沒有投保車損險但需查勘標(biāo)的車輛或查勘時發(fā)現(xiàn)存在沒有損失的項目，須提交一個空的估損單（點擊對應(yīng)的估損單，不輸入任何內(nèi)容，直接點擊提交），否則查勘結(jié)束后案件無法流轉(zhuǎn)到下一環(huán)節(jié)。F、核價退回后，若有估損項目不需要更換或修理，可由查勘估損人員進行項目刪除；