【文章內(nèi)容簡介】 經(jīng)營是我國大型貨代企業(yè)優(yōu)化資源配置、降低營運(yùn)成本、壯大競爭實(shí)力、提高服務(wù)水準(zhǔn)的重要途徑。其實(shí)現(xiàn)的手段就是以資金和效益為紐帶, 打破地域、行業(yè)和企業(yè)的界限, 整合貨源、資金和網(wǎng)絡(luò), 實(shí)施戰(zhàn)略聯(lián)盟, 提高貨代企業(yè)的綜合競爭力。一方面貨代企業(yè)間通過對(duì)空運(yùn)銷售、海運(yùn)訂艙和租船經(jīng)營等業(yè)務(wù)的整合, 促進(jìn)貨源的規(guī)?；⒓s化。另一方面通過吸納外資、私營等民間資本, 擴(kuò)大自己的業(yè)務(wù)范圍, 實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營,經(jīng)濟(jì)效益不斷提高。第三, 尋求與航空公司，貨代企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟，航空公司公司都會(huì)與一些大的貨代企業(yè)簽訂單獨(dú)的協(xié)議運(yùn)價(jià), 一些貨主企業(yè)也希望能和貨代企業(yè)建立長期合作伙伴關(guān)系, 這樣既可以降低企業(yè)運(yùn)營的成本, 又可以大幅度地提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)范圍。（四）健全人力資源管理體系無論是貨代企業(yè)還是其他企業(yè), 其未來競爭的成敗都取決于人才, 人員流動(dòng)大是貨代行業(yè)普遍存在的問題。因此, 貨代企業(yè)要規(guī)范人才流動(dòng)機(jī)制, 健全人事管理制度, 強(qiáng)化員工的激勵(lì)機(jī)制, 將員工的企業(yè)忠誠和職業(yè)忠誠有機(jī)地結(jié)合起來, 創(chuàng)造有利的環(huán)境留住人才, 避免企業(yè)間人員的惡性競爭。此外, 還要規(guī)范行業(yè)的培訓(xùn), 加大培訓(xùn)的投入力度, 通過研修交流、在職學(xué)習(xí)、崗位培訓(xùn)等多種方式, 提高現(xiàn)有人員的專業(yè)素質(zhì)和語言水平。（五）向貨代物流轉(zhuǎn)型，培育新的利潤增長點(diǎn)物流業(yè)務(wù)與國際貨運(yùn)代理業(yè)有著非常密切的關(guān)系。傳統(tǒng)的貨運(yùn)代理企業(yè)具有開展現(xiàn)代物流的有利條件, 例如, 貨代企業(yè)擁有基本的服務(wù)設(shè)施和具備專業(yè)化知識(shí)的人才, 具有廣泛的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)和代理網(wǎng)絡(luò), 有一定的客戶群。利用這些優(yōu)勢, 我國的貨代企業(yè)可以開發(fā)不同層次的物流增值服務(wù): 第一, 提供個(gè)性化物流服務(wù), 包括倉儲(chǔ)、包裝、商務(wù)等特殊需求服務(wù), 培養(yǎng)新的客戶群。第二, 開展第三方物流服務(wù)。第三方物流是介于客戶和實(shí)際物流承擔(dān)者之間, 為生產(chǎn)商提供物流設(shè)計(jì)、控制和供應(yīng)鏈管理的服務(wù)模式, 可以通過虛擬經(jīng)營的方式, 提供專業(yè)的物流解決方案和管理技能, 實(shí)現(xiàn)客戶總體成本控制和動(dòng)態(tài)監(jiān)控。關(guān)于深圳中小型貨代公司的調(diào)查報(bào)告參考文獻(xiàn)[1]、深圳東捷運(yùn)通國際貨運(yùn)代理有限公司簡介.[2]、[M].上海立信會(huì)計(jì)出版社, 2006.[3]、[M].北方交通大學(xué)出版社，2006.[4]、[J].物流技術(shù)，2006，8.第三篇：貨代公司分析浙江工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)鴻潤物流有限公司的成長策略分析[摘要]貨運(yùn)代理公司可直接和空運(yùn)和海運(yùn)公司訂艙，同時(shí)也是聯(lián)系外貿(mào)出口方和運(yùn)輸車隊(duì)的橋梁，是在當(dāng)今國際貿(mào)易中不可缺少的組成部分，對(duì)它的研究分析對(duì)于中國的外貿(mào)出口有著重大的意義，本報(bào)告在于指出寧波鴻潤物流有限公司公司發(fā)展所具備的優(yōu)勢和劣勢，以及面臨的機(jī)遇和威脅，并提出若干發(fā)展策略，希望對(duì)促進(jìn)其進(jìn)一步的發(fā)展能有所借鑒。[關(guān)鍵詞]貨運(yùn)代理 不足 機(jī)遇 成長策略一、貨運(yùn)代理公司發(fā)展的背景所謂的國際貨運(yùn)代理，是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取報(bào)酬的人。貨運(yùn)代理公司主要負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)，有內(nèi)貿(mào)也有外貿(mào)，分一級(jí)國際貨運(yùn)代理有限公司，還有二級(jí)、三級(jí)等。一級(jí)代理可以直接在空運(yùn)或海運(yùn)公司或鐵路公司訂艙，二級(jí)必須只能在一級(jí)訂艙，以此類推。國際貨運(yùn)代理行業(yè)的形成，是國際商品流通過程的必然產(chǎn)物，是國際貿(mào)易不可缺少的組成部分，正因?yàn)槿绱?，該行業(yè)被世界各國公認(rèn)為國際貿(mào)易企業(yè)的貨運(yùn)代理。其英文命名為FORWARDERS，并為其成立了國際性組織，即“菲亞塔”，英文縮寫為“FIATA”。寧波貨代行業(yè)的發(fā)展形勢改革開放已經(jīng)20多年了，海運(yùn)、空運(yùn)業(yè)因?yàn)閲业拈_放、中國進(jìn)出口額的增長獲得了長足的發(fā)展。而寧波的貨運(yùn)代理行業(yè)由于港口的開放也已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)新的具有歷史性的階段。而且，據(jù)業(yè)內(nèi)一些相關(guān)資料透露，寧波的貨代業(yè)隨著十一五計(jì)劃的展開，將保持每年在5060%的速度向前增長，形成巨大的潛力市場。貨代行業(yè)在中國加入WTO后進(jìn)入了一個(gè)全新的競爭格局，百花竟放。國外同行的蜂擁而至，國內(nèi)同行的不斷崛起，寧波的貨代公司的發(fā)展面臨著沉重的轉(zhuǎn)型壓力，而如何提高自身信息化水平，從而規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、提高核心競爭力就成為貨代企業(yè)生存、發(fā)展的關(guān)鍵，也是擺在他們面前的首要問題。貨代業(yè)的發(fā)展在這一大前提下存在的一個(gè)問題就是貨代企業(yè)的兩極分化，貧富懸殊。在2004年，中國的國際貨運(yùn)代理審批被正式取消了，改為等級(jí)制，分一代、二代、三代等，而這就意味著我國的貨運(yùn)代理行業(yè)正式進(jìn)入了市場競爭。以前的貨代行業(yè)門檻很高，在此政策實(shí)施后，貨代行業(yè)瞬間門坎變低，因此，大量的貨運(yùn)代理公司如雨后春筍般的出現(xiàn)在中國港口城市附近，更因?yàn)橹袊尤隬TO這個(gè)因素催化，大大刺激了國內(nèi)貨代行業(yè)的快速發(fā)展。1鴻潤物流有限公司的成長策略分析正是在這一大環(huán)境下，貨代行業(yè)太多太多，貨運(yùn)價(jià)格更加透明，貨代企業(yè)通過投機(jī)賺取差價(jià)、獲取利潤的時(shí)代，已經(jīng)再也回不來了，也同時(shí)成長出了一批批的貨運(yùn)代理公司，而寧波鴻潤物流有限公司就是在這一趨勢下成長起來的。二、寧波鴻潤物流有限公司的概況寧波鴻潤物流有限公司是寧波口岸專業(yè)從事國際集裝箱進(jìn)出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的物流公司,經(jīng)國家有關(guān)部門批準(zhǔn),具備一級(jí)國際貨運(yùn)代理資質(zhì)。公司主要經(jīng)營海運(yùn)、空運(yùn)進(jìn)出口貨物的國際運(yùn)輸代理，同時(shí)公司擁有與船公司、港區(qū)、報(bào)關(guān)行、商檢局、倉儲(chǔ)、車隊(duì)合作經(jīng)營多年的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，年輕精干的員工隊(duì)伍和現(xiàn)代科技管理的操作系統(tǒng)，以準(zhǔn)確的時(shí)間、迅捷的速度、便利的手續(xù)、經(jīng)濟(jì)的價(jià)格、可靠的信譽(yù)為廣大客戶提供一條龍的服務(wù)，贏得了客戶的贊譽(yù)。公司認(rèn)真執(zhí)行中國政府對(duì)外開放的方針、政策、法規(guī)；遵循國際貿(mào)易慣例；貫徹平等互利的原則，重合同、守信用、努力開展國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)。公司的優(yōu)質(zhì)服務(wù)資源攬貨：公司通常與客戶直接接觸，聯(lián)系、洽談，了解客戶對(duì)運(yùn)輸運(yùn)服務(wù)的要求，及時(shí)調(diào)整營銷策略，盡量滿足客戶的要求，并于客戶建立長期的業(yè)務(wù)關(guān)系。訂艙：公司通過托運(yùn)人的具體出口需要，選定適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人向船公司以口頭或訂艙函電進(jìn)行預(yù)約恰定艙位裝貨、申請(qǐng)運(yùn)輸，盡量滿足客戶的需要。倉儲(chǔ)：公司擁有專門的碼頭倉庫，為客戶提供臨時(shí)的倉儲(chǔ)服務(wù)，滿足客戶的短期倉儲(chǔ)需求。集裝箱拼箱拆箱：公司提供各項(xiàng)集裝箱運(yùn)輸，包括拼箱拆箱服務(wù)，保證客戶的中小貨物的海外運(yùn)輸，按時(shí)安全的到達(dá)目地港。報(bào)關(guān)、報(bào)檢：公司提供幫進(jìn)出口客戶向海關(guān)辦理貨物、物品或運(yùn)輸工具進(jìn)出口手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)，包括向海關(guān)申報(bào)、交驗(yàn)單據(jù)證件，并接受海關(guān)的檢查等報(bào)關(guān)服務(wù)。并為客戶提供辦理商品出入境的檢驗(yàn)檢疫業(yè)務(wù)的報(bào)檢服務(wù)。短途運(yùn)輸：公司擁有自身的車隊(duì)配置，以優(yōu)質(zhì)的價(jià)格為客戶提供廠到港的短途陸上運(yùn)輸服務(wù)，保證客戶能安全高效的以最低成本出貨。三、公司存在的不足及面臨的機(jī)遇（一）公司存在的不足寧波鴻潤物流有限公司代表著相當(dāng)大一部分寧波小型物流公司，那么公司主要有哪幾個(gè)方面的不足呢，可以從以下四個(gè)方面來概述浙江工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)屬于中小型貨代企業(yè)，規(guī)模小市場準(zhǔn)入門檻的降低和中國入世，使得貨運(yùn)代理行業(yè)不用依靠那些有政府背景的大公司也可以成立，民運(yùn)資本開始進(jìn)入這個(gè)行業(yè)里運(yùn)作，很大一部分原來的貨運(yùn)代理公司的打工者自己下海，開始進(jìn)行自己的貨運(yùn)代理創(chuàng)業(yè)生涯，在以品牌或市場資源優(yōu)勢為主導(dǎo)的方式、以資本為紐帶的相互持股的方式、以共同商業(yè)利益為目的的協(xié)作等等各種合作方式成立了一家又一家貨代公司，由此使大量的中小型貨代公司應(yīng)運(yùn)而生。僅就浙江上海等地區(qū)的統(tǒng)計(jì)，在浙江寧波，注冊(cè)在案的貨代公司已經(jīng)超過了3000家，而以合作等形式存在的、沒有獨(dú)立注冊(cè)的貨代公司數(shù)量是注冊(cè)公司數(shù)量的3倍還要多；而在上海，注冊(cè)在案的貨代公司達(dá)到了10000家以上，以其他形式存在、沒有注冊(cè)在案的貨代公司同樣不少于10000家的數(shù)量，在這眾多的貨代公司里面，70%以上為中小型貨代公司，人員在幾人到幾十人不等，甚至包括以掛靠合作形式的夫妻公司。對(duì)于鴻潤物流這樣一個(gè)小公司來說任何一個(gè)差錯(cuò)和風(fēng)險(xiǎn)都可能是致命的，目前他們只具備了簡單的信息化系統(tǒng)，也許還只是簡單的硬件和財(cái)務(wù)軟件，這已經(jīng)嚴(yán)重制約了其競爭力的進(jìn)一步提升，包括訂貨、訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、集裝箱運(yùn)輸?shù)鹊雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)系統(tǒng)性和程序化都是有欠缺的。和其他大型貨代公司相比兩極分化嚴(yán)重大量貨代公司的出現(xiàn)，使得貨代行業(yè)的發(fā)展開始進(jìn)入了嚴(yán)重的兩極分化過程。那些成立較早的有實(shí)力的公司，本著合作、合資等各種方式，在全國的港口拓展自己的業(yè)務(wù)規(guī)模，業(yè)務(wù)流程也因?yàn)楣緲I(yè)務(wù)的擴(kuò)大日益變得有效復(fù)雜。伴隨著公司規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司在管理結(jié)構(gòu)上日趨完善?？偣竞透鱾€(gè)分公