【文章內(nèi)容簡介】 “上海車展已經(jīng)成為我國自主品牌崛起的臨界點”的話，還為時尚早，中華民族汽車產(chǎn)業(yè)仍然處在一個“蓄勢而發(fā)”的突圍階段。因為雖然中國自主品牌轎車近幾年無論在技術(shù)、工藝、質(zhì)量、市場份額方面都取得了很大的進步，但是與同臺展出的跨國公司以及合資品牌轎車相比，還有非常明顯的差距?！皼]有技術(shù)內(nèi)涵難稱自主品牌。”有關(guān)專家還特別強調(diào)：本屆上海車展展出的國外品牌轎車，都具有馳名的國際品牌、成熟的核心技術(shù)、最新最流行的款式，以及相對優(yōu)越的性價比。目前一些所謂自主品牌很多車型實際上是使用國外車型生產(chǎn)許可證產(chǎn)品，缺乏自主知識產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)。一些中國人自己設(shè)計開發(fā)的汽車，要么帶有明顯的模仿痕跡，要么加工工藝略顯粗糙，要么認知度不高，要與國外品牌競爭，顯得十分吃力。雖然有媒體稱：本次上海車展，“創(chuàng)新”成為自主品牌車型的主旋律，這被一些業(yè)內(nèi)人士評價為一種“自我意識的覺醒”。但也有媒體發(fā)表了不同看法：國內(nèi)汽車企業(yè)的確是顯露出了前所未有的自主開發(fā)和自主品牌熱情，但是，熱情終歸是熱情，在自主品牌出現(xiàn)前所未有的繁榮表象下，中國汽車產(chǎn)業(yè)自主研發(fā)能力的缺失，卻不能不說是一個“尷尬”。這種“尷尬”首先來自國外媒體的報道。車展上，一汽集團宣稱CD1和紅旗HQ3是完全自主開發(fā)的產(chǎn)品，公司對這三款產(chǎn)品擁有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)。但在國外媒體的報道中，國外記者的理解和一汽的宣稱完全不一樣。日經(jīng)BP社在對一汽旗下天津一汽開發(fā)的D1車型的報道中點明，“D1雖說在設(shè)計等方面是自主開發(fā)的，但估計該車是以花冠為原型?！倍鴮τ贑1，日經(jīng)BP社的報道是，“該款車估計同樣是以威馳為原型”，“從C1的內(nèi)飾來看，和威馳同樣采用了中央儀表，而一汽方面則宣稱該車為完全自主開發(fā)的國民車”。而對一汽宣稱“完全由自己開發(fā)”的紅旗HQ3，日經(jīng)BP社的報道指出：“天津一汽除了開始在與豐田合資的工廠生產(chǎn)皇冠外，還計劃從2006年開始采用紅旗“HQ3”的名稱來銷售豐田皇冠國王。此外，此次上海車展上，自主品牌中吸引最多目光的奇瑞汽車展出了跑車M14，哈飛汽車展出了新款4門轎車“賽豹5系列”，華晨金杯汽車展出了新款轎車駿捷，三家公司幾乎都宣稱自己的研發(fā)力量參與了對各自新產(chǎn)品的開發(fā)，對三個新產(chǎn)品擁有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)。但讓人“尷尬”的是，以上三款車，又都出現(xiàn)在遠道而來的意大利Pininfarina公司的展臺上。綜觀汽車史上獨立汽車品牌的發(fā)展，獨立的汽車品牌都被賦予了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)內(nèi)涵。只有這樣，一個汽車品牌才能成為真正獨立的自主品牌，而且也只有這樣，一個汽車品牌才能成為真正國際化的自主品牌。有業(yè)內(nèi)專家表示，對于中國汽車廠家的自主品牌之路，無論是外包給國外公司，還是和國外公司合作打造自主品牌，借助外部的幫助都只是短時之需，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的長遠戰(zhàn)略來看，國內(nèi)企業(yè)只有逐步培養(yǎng)出自我開發(fā)的能力，從技術(shù)內(nèi)涵上支撐起自主品牌的發(fā)展，才是正確的的途徑。畢竟，單純模仿不可能成就一個強大的汽車工業(yè)。只有越來越多的自主汽車品牌走出模仿的階段，中國汽車的世界地位才可以期待。迎接飛速發(fā)展的春天中國想成為制造大國，如果沒有自己的民族汽車工業(yè)，是名不副實的。但關(guān)于民族汽車產(chǎn)業(yè)該走怎樣的發(fā)展道路？業(yè)界爭論不少，分歧不小。可以肯定的是“借鑒其他國家汽車發(fā)展的成功經(jīng)驗道路；大量吸收非專利技術(shù)；消化吸收國際流行設(shè)計元素?！辈讲綖闋I，提高自主品牌汽車知名度。從中國汽車工業(yè)的長遠發(fā)展出發(fā)，自主品牌和核心技術(shù)是不可或缺的。但是這是一個長期61108122 戴卿 的過程，不可能一蹴而就。這首先需要政府的重視，需要國家具體而有力度的政策支持。“只有采取相關(guān)的政策，積極鼓勵企業(yè)搞自主開發(fā)和開創(chuàng)自主品牌，我國汽車業(yè)的自主研發(fā)和自主品牌才能取得突破性的進展，從而帶動整個國民經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。”江淮集團董事長左延安認為，在目前的環(huán)境下，僅憑企業(yè)自身的努力，要想在短期內(nèi)提升企業(yè)的自主研發(fā)能力，創(chuàng)建強勢的民族汽車品牌是不行的，因此，政府應(yīng)在WTO框架下，為積極搞自主研發(fā)和培育自主品牌的企業(yè)提供一定的政策支持。令人欣喜的是，國家有關(guān)部門已經(jīng)制定了規(guī)劃，下一個五年將重點加強轎車領(lǐng)域的品牌建設(shè)，提高國產(chǎn)轎車自主品牌的比例，打造出一批具有一定市場規(guī)模，并且受到國內(nèi)消費者普遍歡迎的自主品牌轎車。商務(wù)部有關(guān)人士也表示，我國將有計劃地選擇一批汽車和汽車配件生產(chǎn)企業(yè)，對他們在金融、出口、信貸等方面給與必要的支持。本屆上海車展上，與國外觀眾相比，國內(nèi)觀眾也非常關(guān)心自主品牌的發(fā)展?！拔蚁Ｍ覀兊拿褡迤嚻放颇芸焖俪砷L起來，因為這是代表我國綜合國力強盛的一個方面?！眮碜陨虾＝煌ù髮W的王磊說，“不過，如果我考慮買車的話，可能不會選擇民族品牌。我主要是擔心安全性能，此外就是怕被朋友嘲笑，沒面子。”像王磊這樣想的年輕人，可以說不在少數(shù)。要使民族品牌真正走入中國普通消費者心中，還是有一定距離。我們再來看看韓國民眾的做法。同西方跨國公司的汽車生產(chǎn)技術(shù)水平相比，韓國的汽車還有很大的差距，但韓國的民眾非常清楚，一個國家的經(jīng)濟發(fā)展并不只是企業(yè)的事情，也是每個消費者的事情。所以，在韓國，民眾都以駕駛和使用民族自主品牌汽車為榮。發(fā)展中國的自主品牌，除了國家的政策支持，更需要全社會拿出實實在在的行動來。人們有理由相信，在政府及消費者的大力支持及自主品牌企業(yè)自身的不懈努力下，我國的自主品牌一定會迎來飛速發(fā)展的春天。第二篇：中國面臨的機遇和挑戰(zhàn)課時安排：二課時第一課時：中國面臨的機遇和挑戰(zhàn)一、學習目標中國面臨的機遇和挑戰(zhàn)；國際競爭的實質(zhì)二、重點、難點：中國面臨的機遇和挑戰(zhàn)三、教學過程1．中國面臨的機遇和挑戰(zhàn)新世紀，國際局勢變化國際競爭日益激烈機遇和挑戰(zhàn)并存國際競爭歸根到底是人才的競爭我們應(yīng)該抓住機遇，迎接挑戰(zhàn)。P74環(huán)球視點立意：使學生明確國際競爭的實質(zhì)是以經(jīng)濟和科技為基礎(chǔ)的綜合國力的競爭。作為國家的未來的主人，中學生必須把自己培養(yǎng)成具有創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力的新型人才。設(shè)三個問：，你對當前國際競爭有什么認識？？3作為國家未來的主人，我們應(yīng)該做些什么準備？參考答案：第一，世界格局的變化，各國目標的調(diào)整，形成了國家間既合作又競爭的局面。國家間在加強合作的同時，競爭也在加劇。國際競爭表現(xiàn)在各個領(lǐng)域，有經(jīng)濟競爭、文化競爭、軍備競爭、人才競爭、科技競爭等。當前國際競爭的實質(zhì)是以經(jīng)濟和科技為基礎(chǔ)的綜合國力的較量。新世紀多數(shù)國家都以發(fā)展科技和經(jīng)濟作為國家的戰(zhàn)略重點，努力增強自己的綜合國力，力圖在世界格局中占據(jù)有利地位。第二，我國要應(yīng)對新世紀的國際競爭，必須落實科學發(fā)展觀，實現(xiàn)跨越式發(fā)展，尤其要著力于發(fā)展科學技術(shù)和提高國民素質(zhì)，增強綜合國力，積極參與國際合作與競爭。，必須把自己培養(yǎng)成具有創(chuàng)新精神和創(chuàng)造能力的新型人才，在日益激烈的國際競爭中，為再創(chuàng)中華民族的輝煌貢獻自己的力量。小結(jié)。四、練習或作業(yè)第三篇：冷戰(zhàn)后中國面臨的機遇與挑戰(zhàn)冷戰(zhàn)后中國面臨的機遇與挑戰(zhàn)摘要：冷戰(zhàn)后，世界全球化速度加快，和平與發(fā)展依然是當今世界的主題，國際政治經(jīng)濟發(fā)生了巨大的變化，我國依然是面臨機遇與挑戰(zhàn)并存的局面。臺灣問題尚不明朗；南海問題亟待解決；美國依靠世界霸主的地位依然充當世界警察的角色；2008年世界金融危機造就了新的國際格局；支撐中國經(jīng)濟30多年快速增長的因素發(fā)生了重大變化；西方大國與新興經(jīng)濟體經(jīng)濟權(quán)重此消彼長??對于中國而言，這些新變化、新格局意味著新的挑戰(zhàn)，同時也蘊含著前所未有的重大機遇。關(guān)鍵詞：和平、發(fā)展、合作、勇于面對正文：一、當今世界發(fā)展形勢為了更好地把握我國政治經(jīng)濟發(fā)展面臨的機遇與挑戰(zhàn)，我們首先要分析當前世界政治經(jīng)濟發(fā)展形勢，在充分把握世界政治經(jīng)濟發(fā)展形勢前提下再分析中國政治經(jīng)濟發(fā)展所面臨的機遇與挑戰(zhàn)。只有這樣我們才能給好地發(fā)展我們的國家。政治形式，國際局勢保持總體和平、緩和與穩(wěn)定態(tài)勢，但局部性的戰(zhàn)爭、動蕩與緊張有所加劇。霸權(quán)主義仍是當今世界動蕩不安當前世界經(jīng)濟正處在金融危機劇烈動蕩后的緩慢復(fù)蘇之中，國際國內(nèi)形勢發(fā)生新的深刻復(fù)雜變化，但我國發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期沒有因為這場金融危機的沖擊而發(fā)生改變和逆轉(zhuǎn)。近年來隨著我國綜合國力的提高，使我們更加容易改善我國 的國際形象和提高我國的國際地位。中國找到一條正確的發(fā)展道路。中國在改革開放過程中，將現(xiàn)代化規(guī)律和本國國情有機結(jié)合，走出了中國特色社會主義道路。21世紀頭8年中國經(jīng)濟在世界的排位幾乎是一年上一個臺階，2008年GDP達到 。綜合國力增長奠定了中國國際地位提升的基礎(chǔ)。中國在國際問題上的話語權(quán)將加強。美在伊戰(zhàn)后國際形象和軟實力受損，其秘密監(jiān)獄、虐待戰(zhàn)俘等行徑使美國“民主、自由、法治、人權(quán)”旗手形象大打折扣，國際地位和聲譽下降。國際金融危機又使其自由市場經(jīng)濟模式受到?jīng)_擊。俄羅斯受金融危機沖擊較大，歐盟一體化進程放慢，日本經(jīng)濟發(fā)展面臨新困難印度、巴西等發(fā)展中新興大國受到金融危機影響增大。然而此次金融危機彰顯了中國特色社會主義的活力和影響力提高了中國在國際事務(wù)中的話語權(quán)。中國特色社會主義既突破了傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟的框框，又不盲目照搬西方資本主義的模式，而是將社會主義的基本制度與市場經(jīng)濟的運行方式相結(jié)合。左右，使決策傾向富人；即便是照顧弱勢群體、窮人的政策，也會被不斷侵蝕。國內(nèi)民族分裂勢力的挑戰(zhàn)。如今臺獨、疆獨、藏