【文章內(nèi)容簡介】 格滿足使用要求。、劃痕、斷裂或變形等現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時進行更換。二、技術(shù)質(zhì)量要求 —2010《預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁工序作業(yè)指導(dǎo)書》的有關(guān)要求進行。鋼筋骨架的箍筋垂直；箍筋與水平筋交點處要用綁扎絲綁扎；所有的相交點均應(yīng)全部綁扎。，保證牢固，用綁扎絲按逐點改變繞絲方向交錯扎結(jié)。不得有變形或松脫現(xiàn)象，尤其是定位筋（網(wǎng)）必須綁扎牢固，位置準確。（≥55Mpa），混凝土保護層厚度均為35mm。墊塊應(yīng)分散布置、相互錯開，不得橫貫保護層的全部截面，墊塊間距不得大于1m且不少于4個/m2。：縱向預(yù)應(yīng)力鋼束孔道采用抽拔橡膠管成孔的。橡膠管直徑為7090mm，通橋（2005）2101 32m橋梁用70mm與90mm直徑橡膠管成孔，注：發(fā)現(xiàn)管徑減少3mm以上或表面脫膠分層，及時更換。：橡膠管安設(shè)時嚴格按照坐標位置控制，保持良好線型，制孔膠管小心的穿入鋼筋骨架的鋼筋定位筋（網(wǎng)）,避免碰壞鋼筋骨架。在跨中處由2根對接構(gòu)成，用波紋管將其連接并用塑料布纏緊，用鐵絲綁扎牢固防止混凝土漿流入膠管內(nèi)。膠管位置偏差,距跨中4米范圍內(nèi)≤4mm,其余部分≤5mm?！?5mm；箍筋間距偏差為≤15mm；梁面主鋼筋中鐵二十三局集團第八工程有限公司渝北制梁場技術(shù)交底書23BYB/—2010 間距偏差為≤15mm；鋼筋保護層與圖紙尺寸誤差為0，＋5mm。，正確地將經(jīng)檢驗合格的橋梁配件（聯(lián)結(jié)角鋼、預(yù)埋T鋼、支座板）等安裝定位。，經(jīng)檢查合格后，應(yīng)理順放好，以備下次再用。如發(fā)現(xiàn)表面破損、剝皮，則禁止使用。貯存的膠管，禁止在上面施壓重物，以免橡膠棒局部變形。從而影響預(yù)留孔道的質(zhì)量。，在保證鋼筋骨架、橋梁支座、橋梁配件等位置準確，膠管定位正確且綁扎牢固后，經(jīng)工班自檢、互檢檢查合格后，并經(jīng)質(zhì)檢人員檢查合格后，報監(jiān)理檢查，合格后方可進入下一道工序。4中鐵二十三局集團第八工程有限公司渝北制梁場技術(shù)交底書23BYB/—2010立拆模工序技術(shù)交底書一、施工準備 。、支座平整，支座安裝有明顯的標定限位。、預(yù)留壓縮量滿足設(shè)計要求。、底模膠皮的灰碴，對模型均勻地涂刷脫模劑。二、技術(shù)質(zhì)量要求 、拆模工序按23BYB/—2010《預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁工序作業(yè)指導(dǎo)書》的有關(guān)要求進行。，端模須安裝在梁長控制線位置。側(cè)模底部上標識有高度控制線，安裝側(cè)模時將標識線對齊底模表面高度，以此來控制側(cè)模安裝高度。支座保持平整、位置準確，支座安裝板安裝有緊固限位裝置。，先安裝端模，然后按照大面（外側(cè)）與小面（內(nèi)側(cè)）同時交錯進行的順序安裝側(cè)模，并由一端向另一端順序吊裝，每一節(jié)相對應(yīng)的側(cè)模安裝好后要用上部拉桿臨時連接后，安裝側(cè)面斜拉桿、防扒扣件、連接螺桿及鐵鍥塊緊固件。，必須接縫密貼、表面平整無錯臺、連接緊固。按設(shè)計規(guī)定安裝預(yù)埋T鋼、聯(lián)結(jié)鐵、橋牌預(yù)埋螺栓等。、端邊墻模板、梁端不等邊角鋼，安裝時要順直，并按施工圖安裝泄水管模型與橫向預(yù)應(yīng)力成孔裝置等預(yù)埋件裝置。，以端頭模型中心線為基準，檢查安裝橋梁模型全長和調(diào)整橋面內(nèi)外側(cè)寬度。然后逐一緊固全部的連接螺栓、鐵鍥塊及防扒扣件，調(diào)整好側(cè)模的垂直狀態(tài)（統(tǒng)稱“抄平”）在允許范圍內(nèi)。，班組必須認真進行全面檢查，確認達到標準后，由班組質(zhì)量檢查員認真填寫模型安裝質(zhì)量檢查記錄，并由安質(zhì)部專職檢查人員驗收合格后，方可進入下一道工序。,混凝土表面溫度與環(huán)境溫度之差不大于15℃等條件都同時具備時, 才允許拆模。,先撥出擋碴墻伸縮縫模型，拆除以撥出后伸縮縫成型良好，不塌陷，且中鐵二十三局集團第八工程有限公司渝北制梁場技術(shù)交底書23BYB/—2010 能順利撥出為準。然后按先橋面擋碴墻模型、端邊墻模型及橋梁端模, 后側(cè)模的順序進行。拆卸模型的順序為：先拆卸外側(cè)模及端模的所有緊固件、斜支撐、敲移模型側(cè)面支撐, 拆除上部拉桿, 然后拆卸端邊墻模和擋碴墻模隨后拆除端模。拆模時，模型吊具掛穩(wěn)后方可開始拆模，防止頂松外側(cè)模時, 模型突然傾倒，然后用兩臺專用千斤頂桿,同時分別頂在內(nèi)外側(cè)模的豎帶上, 兩臺頂桿同步施力, 即可將外側(cè)模逐扇頂松。外側(cè)模全部頂松后, 拆卸內(nèi)側(cè)模所有聯(lián)結(jié)件,然后兩頂桿一端頂在擋碴墻上,另一端頂在內(nèi)側(cè)模豎帶上, 兩頂桿同步施力逐扇頂開內(nèi)側(cè)模。最后,按先外側(cè)模后內(nèi)側(cè)模的順序,將側(cè)模逐扇吊離梁體。起吊時，要平穩(wěn)，由專人扶好模板，防止撞破梁體。拆下的模型緩慢平放，以免損傷鋼模，同時注意施工安全。,檢查修整缺陷，均勻涂刷隔離劑，對鋼模支承的園寶鐵轉(zhuǎn)動處即時涂潤滑油。，應(yīng)及時除凈底模表面和橡膠條上殘存的灰渣，檢查修整缺陷，均勻涂刷脫模劑。，正常使用過程中，每季度檢查一次底模的各項質(zhì)量指標（反拱、壓縮量、全長、跨度限位裝置及支座段平面等）是否符合質(zhì)量標準，如有特殊情況，及時整修、檢查。檢查側(cè)模面板、骨架等是否變形，焊縫是否有開裂，連接處膠條是否老化損壞等，不能滿足使用要求時，要及時維修、重新校正到允許范圍內(nèi)，方可再次投入使用。6中鐵二十三局集團第八工程有限公司渝北制梁場技術(shù)交底書23BYB/—2010混凝土配制工序技術(shù)交底書一、施工準備 ，計量器具是否經(jīng)檢驗合格。(施工配合比)進行配比。、減水劑、砂、石、粉煤灰、水等主要原材料是否經(jīng)檢驗合格，符合使用要求，數(shù)量是否能滿足生產(chǎn)要求。二、技術(shù)質(zhì)量要求 —2010《預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁工序作業(yè)指導(dǎo)書》的有關(guān)要求進行。：408kg(水泥):643kg(砂):286kg(510mm碎石):857kg(1020mm碎石):83kg(粉煤灰):(減水劑):133kg(水)。，水泥、水、減水劑及粉煤灰的稱量偏差不大于177。1％，粗、細骨料的稱量偏差不大于177。2％（均以質(zhì)量計），混凝土的總堿含量不得超過3kg/m3，如發(fā)現(xiàn)不符時，須由試驗人員查明原因后予以調(diào)整。在拌合過程中，要對拌合機的計量準確度進行抽查，每一工作班不少于3次。4．混凝土施工配合比，按試驗室當(dāng)天出據(jù)的施工混凝土配合比通知單使用。混凝土拌制時，依下列順序投料：砂、水泥、粉煤灰、減水劑攪拌均勻后，再加入水，待砂漿攪拌均勻后加入碎石?；炷恋膬魯嚢钑r間不小于120秒，也不能大于180秒，5．?dāng)嚢璨缓细竦幕炷?，嚴禁灌入梁體，攪拌好的混凝土出機前，不得投入新料，出機后不得任意加水。6．混凝土攪拌要均勻，顏色一致，確保混凝土運輸至澆筑地點時的坍落度控制在140177。20mm。開拌后的前3盤混凝土測量坍落度，以后每79盤檢查一次。且混凝土含氣量控制在2％－4％。7．拌制混凝土的進度須與灌注進度緊密配合，避免滯灰而影響灌注質(zhì)量。拌制好的混凝土應(yīng)具有較好的流動性和滿足要求的初凝時間，以滿足混凝土灌注的要求。8．混凝土的攪拌工作完畢后，應(yīng)及時清洗攪拌機和混凝土料斗，并檢修有關(guān)設(shè)備，以便下次再用，并及時打印混凝土拌合記錄，簽字齊全，并及時上交。中鐵二十三局集團第八工程有限公司渝北制梁場技術(shù)交底書23BYB/—2010混凝土灌注工序技術(shù)交底書一、施工準備 、混凝土料斗是否具備橋梁生產(chǎn)條件。，檢查模型上振動器是否完好。振動棒是否正常。、平板震動器、鏟子等工具。，須將模板上的雜物清除干凈，不允許有積水，并且模型接縫未密實處，要嵌塞密貼。二、技術(shù)質(zhì)量要求 —2010《預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁工序作業(yè)指導(dǎo)書》的有關(guān)要求進行。，斜向分段、水平分層灌注，以附著式振動為主，插入式振動為輔的工藝以保證混凝土振動密實。分層厚度不得大于30㎝。，一斗混凝土不允許集中一處下料，避免因混凝土層厚度太大振搗困難。灌注主梁從梁一端開始到另一端結(jié)束，當(dāng)灌注至距離另一端6～8m時，則從另一端反向澆筑，然后合攏?；炷凉嘧⒉捎眯毕蚍侄?、水平分層、循序漸進，一次灌注完畢的灌注方式，分段長度為4～6m，分層厚度不得大于30cm。砼灌注下料均勻，料斗口要對準腹板模型槽口正中，在吊車司機的密切配合下，每斗砼沿梁長方向拉開約46米，若一次放不完料，不得后退放料蓋在前一層未振實的料上，可在隔墻處多放或振實后向前層料上再放一層。灌注人員要特別注意混凝土流動方向，必要時用鐵棒引導(dǎo)混凝土入模，嚴防缺陷發(fā)生。，輔以搗固棒插入振動。側(cè)振與搗固棒密切配合。，必須保證混凝土獲得足夠的密實度（以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面浮漿為度），注意總結(jié)經(jīng)驗，掌握最佳的振動時間，達到梁體混凝土表面光滑,沒有大氣泡冒出。，快插慢拔，且插入下層混凝土內(nèi)的深度為5～10cm，每點振動時間約20～30秒，確?；炷撩軐崱?、端邊墻及橋面表層灌注的混凝土不能為方便抹面而太稀,否則易造成施工困難和難以保證混凝土的質(zhì)量。橋面混凝土要確保密實、平整、排水暢通，對橋面混凝土、擋碴墻混中鐵二十三局集團第八工程有限公司渝北制梁場技術(shù)交底書23BYB/—2010 凝土必須執(zhí)行二次收漿抹平。擋碴墻用新鮮的混凝土灌注，不得使用橋面或收集起來的振動過的混凝土或砂漿灌注。，滯留時間不得超過1h，澆筑間斷時限不超過2h，當(dāng)氣溫達30℃左右時， h。試驗員可根據(jù)平時測定，對不同溫度的初凝時間來加以判定調(diào)整。中鐵二十三局集團第八工程有限公司渝北制梁場技術(shù)交底書23BYB/—2010養(yǎng)護工序技術(shù)交底書一、施工準備 。二、技術(shù)質(zhì)量要求 —2010《預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁工序作業(yè)指導(dǎo)書》的有關(guān)要求進行。，混凝土梁面采用土工布予以覆蓋。梁體灑水次數(shù)能使混凝土表面保持充分潮濕，保濕養(yǎng)護不應(yīng)少于14d。，灑水次數(shù)以能使混凝土表面保持充分潮濕為度，保濕養(yǎng)護不應(yīng)少于14d。澆水養(yǎng)護時間不少于14天，灑水養(yǎng)護的次數(shù)隨天氣變化而定，當(dāng)環(huán)境相對濕度＜60%，1小時灑水一次；相對濕度60%～90%，2小說灑水一次，相對濕度≥90%，不對梁體混凝土灑水養(yǎng)護?！婊蚋邷芈短毂駮r，梁體表面噴涂養(yǎng)護劑，低溫時、相對濕度大于90%時，不對梁體混凝土灑水養(yǎng)護，高溫時應(yīng)防曬。中鐵二十三局集團第八工程有限公司渝北制梁場技術(shù)交底書23BYB/—2010張拉工序技術(shù)交底書一、施工準備 ，檢查張拉油表是否與張拉千斤頂配套使用。、夾片等是否經(jīng)檢查符合使用要求。、彈性模量、混凝土齡期是否已達設(shè)計要求。，檢查錨具夾片的尺寸和硬度是否滿足張拉規(guī)定的要求。二、技術(shù)質(zhì)量要求 —2010《預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁工序作業(yè)指導(dǎo)書》的有關(guān)要求進行。，采用群錨錨具。橫向錨具低回縮錨具，錨墊板采用配套錨墊板。，使用前應(yīng)進行校正,? 在正常情況下, , ，千斤頂校正后有效期不得超過一個月，且橫向張拉不超過500次張拉作業(yè)、縱向張拉不超過200次張拉作業(yè)。：早期張拉、終張拉。早期張拉是在臺位進行，；、混凝土彈性模量不小于36Gpa時，且混凝土齡期不少于14d時（即張拉前“三控”），方可進行張拉。5．張拉時要有試驗室開具的強度通知單方可進行。張拉力及油表讀數(shù)按技術(shù)交底書要求進行。張拉束數(shù)按下列要求進行： 通橋（2005）2101橋梁： 32m：初張拉束數(shù)：NNNNN7 32m：終張拉束數(shù)：NNNNNNNNN2 。鋼絞線張拉程序為：中鐵二十三局集團第八工程有限公司渝北制梁場技術(shù)交底書23BYB/—2010 早期張拉： 0→初始應(yīng)力(20%δk)【測千斤頂油缸伸出量，工具夾片外露量】→初張拉控制應(yīng)力【測千斤頂油缸伸出量，工具夾片外露量】→回油錨固。終張拉：預(yù)加應(yīng)力時要做到兩端基本同步，測量伸長值必須兩端同時進行并做好記錄，簽字齊全。a、對未進行早期張拉過的鋼絞線進行終張拉： 0 →初始應(yīng)力(20%δk)【測量千斤頂油缸伸長量、工具夾片外露量 】→終張拉控制應(yīng)力δk（保荷2min、保持壓力）【測千斤頂油缸伸出量，工具夾片外露量】→回油錨固【作伸長值標記】→【24h測回縮量】。b、對已進行早期張拉過的鋼絞線進行終張拉： 0 →初張拉控制應(yīng)力【測千斤頂油缸伸出量，工具夾片外露量 】→δk（持荷2min、保持壓力）【測千斤頂油缸伸出量，工具夾片外露量】→回油錨固【作伸長值標記】→【24h測回縮量】。，錨具中心要與孔道中心對準，調(diào)整千斤頂位置，使千斤頂與孔道、錨具位于同一軸線上，即千斤頂、錨具、孔道“同心”，并應(yīng)兩端基本同步張拉，保持千斤頂加壓速度相近，使兩端同時達到同一荷載值。，停止進油，測量大缸伸長值（l0）及工作夾片的外露長度（Δ0）。兩端同步張拉到控制應(yīng)力,(其伸長值為兩端張拉伸長值之和）穩(wěn)定進油量持荷2min，并量取大缸伸長值（lh）及工作夾片的外露長度(ΔH)。鋼絞線實際伸長值按下式計算： ΔL=（lhl0）+（ΔHΔ0）式中： lh，ΔH——分別為張拉到控制應(yīng)力時油缸和工具錨夾片的外露長度（mm）； l0，Δ0——分別為初始張拉應(yīng)力時油缸和工具錨夾片在的外露長度（mm）。，分別測量兩端的鋼絞線伸長值，兩端鋼絞線不同步率不得超過10％，實測伸長值與計算伸長值的差值不應(yīng)超過177。6%。每端鋼絞線回縮量應(yīng)控制在6mm。，以鋼絞線的伸長值作校核，在控制應(yīng)力作用下持荷2min的張拉中的“三控法”,在持荷時如發(fā)現(xiàn)油壓下降，立即補至規(guī)定油壓，并認真檢查有無滑絲現(xiàn)象；如鋼絞線伸長值偏差超過規(guī)定范圍，查明原因后由施工技術(shù)部給出處理方案方可施工。整個張拉工序完成，在工作夾片處的鋼絞線束做上記號，以供張拉后對鋼絞線錨固的質(zhì)量中鐵二十三局集團第八工程有限公司渝北制梁場技術(shù)交底書23BYB/—2010 情況的觀察，待24小時檢查無滑絲現(xiàn)象即可割絲。，也屬重要隱蔽工程，除施工人員自檢、互檢外，質(zhì)檢員和監(jiān)理應(yīng)對施工進行監(jiān)督性的旁站檢查。，確認鋼絞線無回縮、滑絲、斷絲時，可對其余多余鋼絞線進行切割，割絲處距離夾片外3～4cm。切割鋼絞線時，用砂輪機切割，嚴禁用電弧切割鋼絞線。： 工作錨環(huán)的定位。將工作錨環(huán)套在鋼絞線上，將工作錨環(huán)放入錨墊板的凹槽內(nèi)，裝入工作夾片，并使工作夾片的尾部大致相平（位于同一平面內(nèi)），工作夾片處的間隙大致相等，此時不能用過大的力敲打夾片，以免夾片破裂，從而造成滑絲。 千斤頂定位：張拉正常的關(guān)鍵之一，在于“三軸”同心：即錨環(huán)的中心、預(yù)留孔道的中心與千斤頂?shù)闹行谋３滞?，這樣才能較少鋼絞線的滑絲和斷絲。 整個張拉工序完成，將在夾片處的鋼絞線束做上記號，以供張拉后對鋼絞線錨固的質(zhì)量情況的觀察，待24小時檢查無滑絲現(xiàn)象即可割絲。 每校項一次或更換一批鋼絞線時，均要由施工技術(shù)部下發(fā)技術(shù)交底。中鐵二十三局集團第八工程有限公司渝北制梁場技術(shù)交底書23BYB/—2010 管道壓漿工序