【文章內(nèi)容簡介】 長值（l0）及工作夾片的外露長度（Δ0）。兩端同步張拉到控制應(yīng)力,(其伸長值為兩端張拉伸長值之和）穩(wěn)定進(jìn)油量持荷2min，并量取大缸伸長值（lh）及工作夾片的外露長度(ΔH)。鋼絞線實(shí)際伸長值按下式計(jì)算： ΔL=（lhl0）+（ΔHΔ0）式中： lh，ΔH——分別為張拉到控制應(yīng)力時(shí)油缸和工具錨夾片的外露長度（mm）； l0，Δ0——分別為初始張拉應(yīng)力時(shí)油缸和工具錨夾片在的外露長度（mm）。，分別測量兩端的鋼絞線伸長值，兩端鋼絞線不同步率不得超過10％，實(shí)測伸長值與計(jì)算伸長值的差值不應(yīng)超過177。6%。每端鋼絞線回縮量應(yīng)控制在6mm。，以鋼絞線的伸長值作校核，在控制應(yīng)力作用下持荷2min的張拉中的“三控法”,在持荷時(shí)如發(fā)現(xiàn)油壓下降，立即補(bǔ)至規(guī)定油壓，并認(rèn)真檢查有無滑絲現(xiàn)象；如鋼絞線伸長值偏差超過規(guī)定范圍，查明原因后由施工技術(shù)部給出處理方案方可施工。整個(gè)張拉工序完成，在工作夾片處的鋼絞線束做上記號(hào)，以供張拉后對鋼絞線錨固的質(zhì)量中鐵二十三局集團(tuán)第八工程有限公司渝北制梁場技術(shù)交底書23BYB/—2010 情況的觀察，待24小時(shí)檢查無滑絲現(xiàn)象即可割絲。，也屬重要隱蔽工程，除施工人員自檢、互檢外，質(zhì)檢員和監(jiān)理應(yīng)對施工進(jìn)行監(jiān)督性的旁站檢查。，確認(rèn)鋼絞線無回縮、滑絲、斷絲時(shí)，可對其余多余鋼絞線進(jìn)行切割，割絲處距離夾片外3～4cm。切割鋼絞線時(shí)，用砂輪機(jī)切割，嚴(yán)禁用電弧切割鋼絞線。： 工作錨環(huán)的定位。將工作錨環(huán)套在鋼絞線上，將工作錨環(huán)放入錨墊板的凹槽內(nèi)，裝入工作夾片，并使工作夾片的尾部大致相平（位于同一平面內(nèi)），工作夾片處的間隙大致相等，此時(shí)不能用過大的力敲打夾片，以免夾片破裂，從而造成滑絲。 千斤頂定位：張拉正常的關(guān)鍵之一，在于“三軸”同心：即錨環(huán)的中心、預(yù)留孔道的中心與千斤頂?shù)闹行谋３滞?，這樣才能較少鋼絞線的滑絲和斷絲。 整個(gè)張拉工序完成，將在夾片處的鋼絞線束做上記號(hào)，以供張拉后對鋼絞線錨固的質(zhì)量情況的觀察，待24小時(shí)檢查無滑絲現(xiàn)象即可割絲。 每校項(xiàng)一次或更換一批鋼絞線時(shí)，均要由施工技術(shù)部下發(fā)技術(shù)交底。中鐵二十三局集團(tuán)第八工程有限公司渝北制梁場技術(shù)交底書23BYB/—2010 管道壓漿工序技術(shù)交底書一、施工準(zhǔn)備 ，管道內(nèi)雜物未沖洗干凈，管道不流暢，出現(xiàn)混凝土碴影響壓漿的情況不允許壓漿；錨墊板壓漿孔是否被混凝土堵塞。，并試運(yùn)轉(zhuǎn)情況良好，方可使用。二、技術(shù)質(zhì)量要求 —2010《預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁工序作業(yè)指導(dǎo)書》的有關(guān)要求進(jìn)行。，應(yīng)在48h內(nèi)及時(shí)進(jìn)行管道壓漿，壓漿前需經(jīng)檢查無滑絲, 失錨及其它異常情況, 確認(rèn)合格后才允許進(jìn)行壓漿。，由試驗(yàn)室事先對采用的壓漿料進(jìn)行試配，在配置漿體拌和物時(shí)，水泥、管道壓漿劑、水等各種材料的稱量應(yīng)準(zhǔn)確到177。1％(均以質(zhì)量計(jì))。，經(jīng)試驗(yàn)室驗(yàn)證試驗(yàn)合格后方可使用。計(jì)量器具均應(yīng)經(jīng)法定計(jì)量檢定合格，且在有效期內(nèi)使用。，堵塞鋼絞線間的縫隙,，按1:，宜稠不宜稀。堵縫要耐心細(xì)致, 主要是手工操作。(1)攪拌前應(yīng)先清洗施工設(shè)備，清洗后的設(shè)備內(nèi)不應(yīng)有殘?jiān)?、積水，并檢查攪拌機(jī)的過濾網(wǎng)。(2)漿體攪拌操作順序?yàn)椋菏紫仍跀嚢铏C(jī)內(nèi)先加入實(shí)際拌和水用量的80%～90%，開動(dòng)攪拌機(jī)，均勻加入全部壓漿劑，邊加入邊攪拌，然后均勻加入全部水泥。全部粉料加入后再攪拌2min；然后加入剩余的10%～20%的拌和水，繼續(xù)攪拌2min。(3)攪拌均勻后，現(xiàn)場進(jìn)行出機(jī)流動(dòng)度試驗(yàn)，每10盤進(jìn)行一次檢測；漿體在儲(chǔ)料罐中應(yīng)繼續(xù)攪拌，以保證漿體的流動(dòng)性，不應(yīng)在施工過程中由于流動(dòng)度不夠額外加水。(1)漿體壓入梁體孔道之前，應(yīng)首先開啟壓漿泵，使?jié){體從壓漿嘴排出少許，以排除壓漿管路中的空氣、水和稀漿。當(dāng)排出的漿體流動(dòng)度和攪拌罐的流動(dòng)度一致時(shí)，方可開始?jí)喝肓后w孔中鐵二十三局集團(tuán)第八工程有限公司渝北制梁場技術(shù)交底書23BYB/—2010 道。(2)。壓漿充盈度應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿并于排氣孔排出與規(guī)定流動(dòng)度的相同漿體為止。關(guān)閉出漿口后。(3)真空輔助壓漿工藝，在壓漿前應(yīng)首先進(jìn)行抽真空，～，真空度穩(wěn)定后，應(yīng)立即開啟管道壓漿端閥門，同時(shí)開啟壓漿泵進(jìn)行連續(xù)壓漿。(4)壓漿順序先下后上，同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行一次完成，集中一處的孔道一次壓完。以免孔道漏漿將臨近孔道堵塞。漿體應(yīng)拌合均勻，不得有團(tuán)塊，漿體攪拌完畢后，應(yīng)盡快壓入孔道，要對漿體進(jìn)行不間斷攪拌，禁止另行加水調(diào)整其流動(dòng)度，從漿體攪拌到壓入梁體的時(shí)間不應(yīng)超過40min。(5)壓漿過程中經(jīng)常檢查壓漿管道是否堵塞和漏漿。如不能連續(xù)一次灌滿或間隔時(shí)間超過30分鐘，立即用水沖洗干凈，待處理后再壓漿。壓漿過程中如水泥漿污染到梁體，應(yīng)立即用水沖洗干凈。(6)壓漿時(shí)漿體溫度應(yīng)在5℃～30℃之間，壓漿及壓漿后3d內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不應(yīng)低于5℃，否則應(yīng)采取養(yǎng)護(hù)措施；在環(huán)境溫度高于35℃，應(yīng)選擇溫度較低的時(shí)間施工，如在夜間進(jìn)行；當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，應(yīng)按冬季施工處理，不宜在壓漿劑中使用防凍劑。(7)每孔梁壓漿試件，取出漿口的水泥漿制作邊長40mm40mm160mm的抗折試件3組，并注明制作日期及梁號(hào)，按標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)進(jìn)行。(8)工作完畢，全面沖洗設(shè)備，清理場地。卸拔膠管時(shí)不得有水泥漿反溢現(xiàn)象。中鐵二十三局集團(tuán)第八工程有限公司渝北制梁場技術(shù)交底書23BYB/—2010 封端工序技術(shù)交底書一、施工準(zhǔn)備 —2010《預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁工序作業(yè)指導(dǎo)書》的有關(guān)要求進(jìn)行。，應(yīng)在三天內(nèi)封錨，封錨工作要在孔道壓漿結(jié)束后進(jìn)行。，檢查縱向錨穴處混凝土鑿毛是否符合要求，穴槽表面要全面鑿毛，不得有原始混凝土光滑面。、防銹處理。，并已將灰渣、雜物等清理干凈。二、技術(shù)質(zhì)量要求 ，水泥、砂、減水劑、粉煤灰等主要原材料均與梁體相同。、數(shù)量齊全，其余封錨用工具準(zhǔn)備齊全。梁體封錨 ，利用原錨板螺孔擰入帶鉤的連接螺釘將鋼筋網(wǎng)與錨墊板連接，要求連接牢固。，嚴(yán)格按照試驗(yàn)室當(dāng)天開具的施工配合比進(jìn)行配料、拌合，混凝土坍落度為60177。10mm。：首先填充至距離錨穴5cm左右，并搗固密實(shí)，然后填滿、抹平。封端混凝土表面，進(jìn)行二次抹面，待填充混凝土硬化后在新老混凝土接合部位的圓周上采用直接用于防水層的聚氨酯防水涂料進(jìn)行防水處理，寬度不得小于50mm。，平整度不得大于3mm/m。中鐵二十三局集團(tuán)第八工程有限公司渝北制梁場技術(shù)交底書23BYB/—2010 防水層、保護(hù)層施工工序技術(shù)交底書一、施工準(zhǔn)備 、鏟子、泄水管、鋼板尺等工具。，必要時(shí)應(yīng)檢查實(shí)驗(yàn)報(bào)告滿足要求后方可使用。二、技術(shù)質(zhì)量要求 、保護(hù)層施工工序按23BYB/—2010《預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁工序作業(yè)指導(dǎo)書》的有關(guān)要求進(jìn)行。，聚氨酯防水涂料用于封邊處理，防水卷材采用氯化聚乙烯防水卷材。防水層采用C40細(xì)石聚丙烯纖維網(wǎng)高性能混凝土。 ，橋面混凝土基層表面平整、均勻一致，其平整度用1m直尺檢查，空隙只允許平緩變化，且不大于3mm。 基層應(yīng)做到堅(jiān)實(shí)、平燥清潔、平整、無尖銳異物不起砂、不起皮及無凹凸不平現(xiàn)象。 涂刷水泥基膠粘劑前對基層進(jìn)行濕潤檢查，基層濕潤檢查方法：用1m見方的塑料薄膜覆蓋其上，觀察是否出現(xiàn)水汽，若有水汽出現(xiàn)時(shí)，視為濕潤。如太干燥對基層進(jìn)行表面濕潤；如遇雨季施工，只要雨停表面無積水即能施工。 擋碴墻、堅(jiān)墻需做防水層部位無蜂窩、麻面，對蜂窩、麻面作填補(bǔ)前，清除蜂窩、麻面中松散層、浮渣、浮灰、油污等，對蜂窩、麻面的填補(bǔ)，均在水泥砂漿、水泥凈漿中添加適量水溶性膠粘劑以增強(qiáng)水泥砂漿、凈漿與基底連接。： :水泥100kg、水30kg、專用膠粉120g、增強(qiáng)劑800g。:先將膠粉倒入清水內(nèi)攪拌約5～8分鐘，再加入增強(qiáng)劑攪拌2分鐘，再加入水泥攪拌10分鐘即能使用。 嚴(yán)格按此配比進(jìn)行配料。 水泥基膠要做到涂刮均勻，～，搭接處兩層防水層卷材之間的涂刷厚中鐵二十三局集團(tuán)第八工程有限公司渝北制梁場技術(shù)交底書23BYB/—2010 度不得小于1mm。對配制好的水泥基膠粘劑在4小時(shí)內(nèi)使用完，超過4小時(shí)禁止使用。 ，邊涂防水涂料邊鋪貼卷材，同時(shí)用橡皮刮板在卷材上部來回刮實(shí)。嚴(yán)禁有起鼓、起泡等現(xiàn)象，卷材鋪貼做到平直，卷材的搭接用水泥基膠粘劑進(jìn)行密封。，從低到高，從上往下，擋碴墻根部及泄水管處用聚氨酯防水涂料進(jìn)行封邊處理。，粘結(jié)劑做到涂刮均勻、無漏刷，～，搭接處兩層防水層卷材之間的粘結(jié)劑厚度不得小于1mm?！?，不得低于5℃。高于35℃時(shí)，選擇在晚上或溫度較低的時(shí)段進(jìn)行卷材的鋪貼。，防水卷材縱向允許搭接一次，搭接寬度不得小于120mm 保護(hù)層混凝土攪拌（1）保護(hù)層采用C40細(xì)石聚丙烯纖維網(wǎng)混凝土?；炷猎牧蠂?yán)格按照試驗(yàn)室當(dāng)天開具的施工配合比進(jìn)行配料攪拌。水泥、粉煤灰、砂、減水劑、水材料要求同梁體，碎石為5—10mm的細(xì)石，纖維為聚丙烯纖維網(wǎng)。（2）細(xì)石聚丙烯纖維網(wǎng)混凝土采用強(qiáng)制攪拌，將石子、砂子、水、減水劑和纖維同時(shí)倒入攪拌機(jī)中，攪拌時(shí)間不得少于3分鐘注意纖維拌合均勻，運(yùn)輸至澆筑地點(diǎn)坍落度為140177。20mm。 保護(hù)層施工（1）檢查防水層是否完好且已完全固化。（2）將混合均勻的纖維混凝土均勻鋪在梁體的防水層上，用平板振搗器搗實(shí)，在拉動(dòng)平板振搗器時(shí)速度應(yīng)盡量緩慢，使振搗時(shí)間為20秒左右，并無可見空洞為止。澆筑混凝土保護(hù)層時(shí)，其施工用具、材料必須輕吊輕放，嚴(yán)禁碰傷已鋪設(shè)好的防水層。（3）混凝土橋面保護(hù)層厚度不應(yīng)小于40 mm。實(shí)際保護(hù)層厚度、流水坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。保護(hù)層表面應(yīng)平整、流水暢通。（4）混凝土接近初凝時(shí)方可進(jìn)行抹面，用抹刀按水流方向（橋面坡度）進(jìn)行抹面。抹刀必須光滑以免帶出纖維，抹面時(shí)不得加水，抹面次數(shù)不得過多，且抹面平整，不得有積水，平整度不大于5mm/m。中鐵二十三局集團(tuán)第八工程有限公司渝北制梁場技術(shù)交底書23BYB/—2010（5）橋面保護(hù)層縱向每隔4m、同時(shí)沿縱向在中間作一幅寬約10mm，深約保護(hù)層厚度的斷縫，當(dāng)保護(hù)層混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50％以上時(shí)，用聚氨酯防水涂料將斷縫填實(shí)、填滿、填充斷縫時(shí)不得污染保護(hù)層及梁體。（6）把保護(hù)層鋪好后，泄水管頂與保護(hù)層處用聚脂肪水涂料進(jìn)行封邊處理，擋碴墻、端邊墻與保護(hù)層連接部位也要用聚脂肪水涂料進(jìn)行封邊處理，寬度不少于8cm。（7）混凝土澆注完成后，采取保水養(yǎng)護(hù)措施，以減少收縮，保護(hù)層表面不得出現(xiàn)裂縫。自然養(yǎng)護(hù)時(shí)，橋面用草袋或麻袋覆蓋，橋面混凝土灑水次數(shù)以保持表面充分潮濕。當(dāng)環(huán)境相對濕度小在60%時(shí)，自然養(yǎng)護(hù)不得少于28d；相對濕度在60%以上時(shí)，自然養(yǎng)護(hù)不得少于14d。（8）冬季施工時(shí)保護(hù)層混凝土用篷布覆蓋和煤爐加溫防止混凝土不受凍。（9）橋面保護(hù)層混凝土采用40Mpa的纖維混凝土。施工時(shí)，采取兩次抹面工藝，第一次，初抹，第二次精抹。應(yīng)注意橋面的排水坡度。中鐵二十三局集團(tuán)第八工程有限公司渝北制梁場技術(shù)交底書23BYB/—2010 橋梁修補(bǔ)工序技術(shù)交底書一、施工準(zhǔn)備 。二、技術(shù)質(zhì)量要求 —2010《預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁工序作業(yè)指導(dǎo)書》的有關(guān)要求進(jìn)行。 縱、橫向喇叭口內(nèi)的混凝土漿在脫模后立即進(jìn)行清理。縱、橫向錨穴、橋面濕接縫以及連接角鐵處混凝土鑿毛在脫模后立即進(jìn)行清理，鑿毛要求全面鑿毛，不得有混凝土光滑面。 橋梁混凝土缺陷主要有蜂窩麻面、空洞、石子堆壘、硬傷掉角、漏漿等質(zhì)量不良現(xiàn)象。其修補(bǔ)辦法：砂漿修補(bǔ)、混凝土修補(bǔ)兩種方法。 蜂窩麻面用水泥砂漿進(jìn)行修補(bǔ)：空洞、石子堆壘、硬傷掉角等深度大于30mm、長度大于50mm者用混凝土進(jìn)行修補(bǔ)。 蜂窩麻面修補(bǔ)：用調(diào)配好的砂漿進(jìn)行修補(bǔ)，要求修補(bǔ)后要和梁體顏色一致?？斩?、石子堆壘、硬傷掉角等的修補(bǔ)：先將表面清理干凈，掃除表面粉塵并將表面潤濕后，填充修補(bǔ)混凝土，然后用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)。 表面清理：徹底清除缺陷部位及其周圍不密實(shí)或其它質(zhì)量不好的混凝土，再輕輕剔除由于鑿除劣質(zhì)混凝土而遭損傷的表層，掃凈表面粉塵、濕潤表面。其施工方法是: 采用錘擊鋼纖一點(diǎn)一點(diǎn)鑿, 注意不要把混凝土打崩裂。欲在較光滑面上補(bǔ)澆新混凝土?xí)r, 須將原混凝土鑿毛, 鑿時(shí)要注意保護(hù)好鋼筋及預(yù)埋鐵件, 鑿修封端混凝土?xí)r, 必須嚴(yán)加注意錨頭, 千萬不可碰損，嚴(yán)禁損傷預(yù)應(yīng)力鋼絞線。, 鑿好后先穿入鋼絞線束,并在鋼絲束的四面臨空段包裹互相搭接的兩截薄鐵皮作為鐵皮套管以免堵塞管道,近管口部分混凝土修補(bǔ)時(shí)注意不得減小管口直徑，然后采取細(xì)砂水泥漿堵塞好裹管的裹縫以及裹管與老混凝土管口處, 最后才灌注混凝土。,根據(jù)實(shí)際情況安裝臨時(shí)性模型板控制新混凝土的成形。臨時(shí)模板結(jié)構(gòu)不作具體要求, 以方便灌滿振實(shí)內(nèi)部混凝土為原則, 振動(dòng)設(shè)備一般為φ30mm或φ50mm插入中鐵二十三局集團(tuán)第八工程有限公司渝北制梁場技術(shù)交底書23BYB/—2010 式振動(dòng)棒，并輔以人工小搗固鏟即可。, 如新補(bǔ)混凝土的體積較大?(＞ )?采用原梁混凝土的材料配合比施工, 若新補(bǔ)混凝土體積很小(≤)?或修補(bǔ)的面積大、深度淺。則可酌情改為細(xì)石(φ5mm～10mm或φ5～15mm)混凝土或高強(qiáng)度等級(jí)水泥砂漿, 。, 需要摻用高性能減水劑, 所用修補(bǔ)混凝土材料配合比具體由制梁場試驗(yàn)室提供。施工時(shí)嚴(yán)格按照試驗(yàn)室開具的配合比進(jìn)行配料。、?部位、性質(zhì)各異, 必須具體情況具體對待,但修補(bǔ)的原則必須是內(nèi)實(shí)表美外形尺寸符合原設(shè)計(jì)要求。 養(yǎng)護(hù)（1）補(bǔ)梁混凝土養(yǎng)護(hù), 可參照橋面保護(hù)層的養(yǎng)護(hù)辦法辦理。?根據(jù)具體情況,也可采用澆水養(yǎng)護(hù)的常規(guī)作法, 在冬季必須采用罩蓋蒸汽養(yǎng)護(hù)辦法辦理。（2）在暖季采用自然養(yǎng)護(hù)，此時(shí)注意未充分硬化前防止淋水及潮氣損壞粘接面。（3）在冬季或在希望修補(bǔ)部分的砂漿或混凝土迅速達(dá)到要求強(qiáng)度時(shí)采用加溫養(yǎng)生，使環(huán)境溫度較高促進(jìn)硬化。較為重要部位的修補(bǔ)或修補(bǔ)面積較大時(shí)制作兩組試件，以鑒定強(qiáng)度，試件規(guī)格：150150150（mm）立方體混凝土試件，鑒定方法與梁體混凝土相同。21第三篇：大橋T梁預(yù)制安全交底**大橋預(yù)制場T梁作業(yè)安全交底為了貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確保施工人員的人身安全，特制定以下安全措施：一、施工項(xiàng)目危險(xiǎn)源、可能導(dǎo)致應(yīng)急事故類別分析項(xiàng)目施工危險(xiǎn)源分析施工處經(jīng)過各個(gè)職能部門、班組進(jìn)行的危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，在本項(xiàng)目施工作業(yè)過程中，可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)源有以下幾個(gè)方面：①，屬于高處作業(yè)。由于施工作業(yè)天氣環(huán)境、施工作業(yè)條件比較惡劣，安全防護(hù)設(shè)施設(shè)置不符合規(guī)范要求，以及其他方面的原因，導(dǎo)致人員高處墜落事件。②在施工作業(yè)過程中，由于施工進(jìn)度要求，導(dǎo)致夏日長期酷暑天氣下作業(yè)以及作業(yè)條件限制，可能導(dǎo)致施工作業(yè)人員