【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，否則采取保溫措施。當(dāng)氣溫高于 350C時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行； 7)、壓漿過程中，必須按規(guī)范規(guī)定抽取拭件，以評(píng)定水泥漿質(zhì)量； 封錨 壓漿完成后，用砂輪切割機(jī)割除長(zhǎng)余的鋼絞線，其 外露長(zhǎng)度大于 3cm，并對(duì)需封錨的部位及時(shí)進(jìn)行混凝土澆筑。 封錨施工時(shí)，先對(duì)錨具周圍的箱梁混凝土進(jìn)行人工鑿毛，沖洗干凈后，設(shè)置鋼筋網(wǎng)、支立模板并澆筑混凝土。封錨混凝土的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量保證措施 1)、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的材質(zhì)應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。 2)、錨具、夾具、連接器應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范中的規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。 3)、施工中使用的張拉機(jī)具必須經(jīng)過計(jì)量認(rèn)證單位的檢定，合格后方可使用。 4)、波紋管應(yīng)做外力作用下的變形試驗(yàn)和防滲試驗(yàn)。波紋管鋪設(shè)應(yīng)牢固，位置符合 設(shè)計(jì)要求。 5)、錨具安裝應(yīng)牢固，位置符合設(shè)計(jì)要求，確保錨具面與預(yù)應(yīng)筋垂直。 6)、張拉預(yù)應(yīng)力時(shí)，混凝土的強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求，施加的張拉力必須滿足國(guó)家規(guī)范的要求。 7)、張拉工作由專業(yè)隊(duì)進(jìn)行施工，操作人員先培訓(xùn)合格后方可上崗工作。 8)、張拉采用專人記錄，專人測(cè)量伸長(zhǎng)值，專人開油泵。嚴(yán)格按張拉工藝進(jìn)行施工。 9)、灌漿作業(yè)時(shí)，灰漿應(yīng)嚴(yán)格按配合比進(jìn)行配制，灰漿灌注時(shí)應(yīng)連續(xù)作業(yè)，不得中斷。 三 、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法 預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉偏差不得超過表 9 規(guī) 定。 表 9 后張法實(shí)測(cè)項(xiàng)目 檢查項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 管道坐標(biāo) （㎜） 梁長(zhǎng)方向 177。 30 梁高方向 177。 10 管道間距 （㎜） 同排 10 上下層 10 張拉應(yīng)力值 符合設(shè)計(jì)要求 張拉伸長(zhǎng)率 符合設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)177。 6％ 斷絲滑絲數(shù) 鋼束 每束 1 根，且每斷面不超過鋼絲總數(shù) 的 1％ 箱梁安裝 、 安裝設(shè)備及其主要性能 、結(jié)構(gòu) SDLB 型架橋機(jī)由起重行車、主橫梁、主橫梁縱移臺(tái)車、縱主梁、后支腿、后支架、中支腿、前支架、輔支腿、前后橫移軌道、邊梁起吊、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等部件組成。主梁為等腰三角形桁架結(jié)構(gòu)，梁底寬： ，梁高： ，全長(zhǎng)： 58m(分為 5 節(jié)段 ,4 節(jié)段 12m,1 節(jié)段 10m),單節(jié)段最重 6 噸。 桁架主梁結(jié)構(gòu)立、斷面圖本圖尺寸均以 計(jì) 圖 4：椼架主梁結(jié)構(gòu)立、端面圖 . 主要技術(shù)性能參數(shù) 架橋跨徑：≤ 50m 額定起吊重量： 170T 適宜縱坡：177。 1﹪ 抗風(fēng)力：≤ 6 級(jí) 有效起吊高度： 卷?yè)P(yáng)起落速度： 前后支架縱移速度： 整機(jī)橫移速度： 主橫梁臺(tái)車縱移速度： 主導(dǎo)梁縱移速度： 起重行車橫移速度： 整機(jī)架設(shè)幅寬：不限 工作效率： 1 片 /h 架設(shè)橋型： R≥ 350m 0— 45176。 結(jié)構(gòu)件最大重量： 6000kg 整機(jī)功率： 最大使用功率： 11 2kw 外形尺寸： 58135 13546 8140mm 、架橋機(jī)拼裝方案 、拼裝原則 在保障安全的前提下，快速、穩(wěn)妥地進(jìn)行拼裝，杜絕在拼裝過程中出現(xiàn)任何安全事故。 、拼裝準(zhǔn)備工作： （ 1）考慮到設(shè)備運(yùn)輸安全因素，施工便道要進(jìn)行適當(dāng)平整； （ 2）預(yù)制場(chǎng)與 7橋臺(tái)之 間填方要與安裝箱梁標(biāo)高平齊并進(jìn)行壓實(shí)處理，作為架橋機(jī)拼裝場(chǎng)地。注意土石填方必須填至緊靠 7橋臺(tái)處，架橋機(jī)過孔后，后支架緊靠 7橋臺(tái)放置，保證前后支架距離即架橋機(jī)跨度不大于 37 米。 （ 3）輔助機(jī)械設(shè)備：一臺(tái) 32T 吊車、一臺(tái) 25T 吊車、三臺(tái)運(yùn)輸車、裝載機(jī) （ 4）各項(xiàng)工作要定人定崗。 （ 5）拼裝所需的銷子、螺栓等小件準(zhǔn)備到位。 （ 6）配合拼裝設(shè)備要隨叫隨到。 、拼裝步驟 （ 1）鋪設(shè)架橋機(jī)前后橫軌。前橫軌鋪設(shè)在 7橋臺(tái)帽梁上，后橫軌鋪設(shè)在填方上，與前橫軌相距 34 米左右，并對(duì)前后橫軌進(jìn)行調(diào)平。 （ 2）安裝前 后支架。拼裝前后支架，將前后支架分別安放在前后橫軌上。調(diào)整左右支架間距，控制支架中心間距為 6m177。1cm，兩前支架調(diào)整好后，必須用手拉葫蘆或撐桿固定穩(wěn)妥。 （ 3）拼裝左側(cè)主梁。在左右支架中間拼裝 12 米輔導(dǎo)梁和 46 米主導(dǎo)梁，總長(zhǎng) 58 米，總重量約 29 噸。然后使用兩臺(tái)吊車將主梁吊放在左側(cè)前后支架上，同時(shí)鎖好主梁壓板。 （ 4）拼裝右側(cè)主梁。在支架右側(cè)平地上拼裝 12 米輔導(dǎo)梁和 46 米主導(dǎo)梁，然后使用兩臺(tái)吊車將主梁吊放在右側(cè)前后支架上，同時(shí)鎖好主梁壓板。 （ 5）安裝左右支架橫聯(lián)桿、輔導(dǎo)梁橫聯(lián)桿、前橫聯(lián)箱梁、輔支腿及電葫蘆彎 板。 （ 6）臨時(shí)布置主梁縱移搖滾電纜 （ 7）懸拼主梁。分節(jié)段拼裝左右主梁，同時(shí)根據(jù)拼裝長(zhǎng)度開動(dòng)搖滾移動(dòng)主梁，調(diào)整主梁平衡位置，以保證架橋機(jī)的整體穩(wěn)定性。 （ 8）安裝主梁橫聯(lián)拉桿，調(diào)整主梁，保證左右主梁頂部軌矩為 3m177。1cm。 （ 9）安裝天車。在支架側(cè)平地上拼裝天車，然后將其整體吊放在主梁頂部。 （ 10）安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)。 （ 11）安裝電器和液壓系統(tǒng)。前支架電纜布置 55m長(zhǎng)，后支架電纜布置 35m左右。 (12)安裝起重吊鉤，整機(jī)試運(yùn)行。 架橋機(jī)拼裝流程圖如下（圖 5） 圖 5：架橋機(jī)拼裝流程圖 、拼裝時(shí)間安排 序號(hào) 工作內(nèi)容 時(shí)間（天） 備注 1 鋪設(shè)前后橫軌、前后支架 2 拼裝導(dǎo)梁（調(diào)整軌道） 3 安裝橫聯(lián)桿、橫聯(lián)箱梁 4 安裝天車、卷?yè)P(yáng)機(jī) 5 布置電纜、油管 6 起重滑車穿鉤 7 整機(jī)試運(yùn)行 8 合 計(jì) 、拼裝注意事項(xiàng) 鋪設(shè)架橋機(jī)前后橫移軌道 拼裝 12 米主輔導(dǎo)梁 將 46 米主梁吊放在前后支架上 安裝天車、卷?yè)P(yáng)機(jī) 安裝橫聯(lián)桿、橫聯(lián)箱梁等 臨時(shí)布置搖滾電纜 懸拼 46 米主梁 將前后支架直接安放橫軌上 布置電纜、油路 整機(jī)試運(yùn)行 （ 1）前支架必須用斜撐穩(wěn)定； （ 2）左右 46 米主梁吊裝后，必須安裝主導(dǎo)梁和輔導(dǎo)梁橫聯(lián)拉桿； （ 3）懸拼過程中，必須用壓板將主梁鎖住，用手拉葫蘆呈八字型將架橋機(jī)側(cè)向穩(wěn)定； （ 4）拼裝過程中，吊車司機(jī)、拼裝人員應(yīng)服從統(tǒng)一指揮，戒急戒燥，必須保證人員、設(shè)備的安全； （ 5）拼裝過程中，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整支架和導(dǎo)梁位置，保證架橋機(jī)的整體穩(wěn)定性。 圖 7：架橋機(jī)拼裝工序圖 安裝天車、中后支腿等開動(dòng)搖滾，前移主梁1 2 米懸拼1 2 米主梁安裝支架、主梁橫聯(lián)，安裝輔支腿拼裝3 4 米主梁，并抬吊在支架上鋪設(shè)架橋機(jī)前后橫軌支架，前后支架相距3 4 米縱移臺(tái)車橫移卷?yè)P(yáng)小車縱移臺(tái)車橫移卷?yè)P(yáng)小車導(dǎo)梁輔支腿后支架前支架導(dǎo)梁輔支腿后支架前支架導(dǎo)梁后支架前支架輔支腿輔支腿前支架后支架導(dǎo)梁導(dǎo)梁后支架前支架前支架后支架、臨時(shí)支座 臨時(shí)支座尺寸及材料如圖 24： 梁板 梁板蓋梁墩身橡膠支座 鋼板支座墊石砂筒梁板砂筒蓋梁墩身AA大樣圖細(xì)干砂鋼底板鋼管鋼管瀝青封縫鋼管混凝土掏砂口備注:砂 筒鋼板壁厚不低于1 0m m。砂筒內(nèi)砂子必須為細(xì)干砂。砂筒上鋼管外徑比下鋼管內(nèi)徑小5m m左 右。 圖 8： 臨時(shí)支座 、箱梁運(yùn)輸 、運(yùn)梁軌道鋪設(shè)： 運(yùn)梁軌道軌距為 米，兩條軌道均應(yīng)鋪設(shè)在靠近梁中線上。 、箱梁運(yùn)輸速度： 使用主動(dòng)軌道式運(yùn)梁小車，自帶發(fā)電機(jī)，采用變頻器控制運(yùn)梁速度，其運(yùn)梁 速度參考值如下： 負(fù)載情況 使用頻率 小車速度 空載 100HZ 20m/min 35 米箱梁 、箱梁穩(wěn)定措施 運(yùn)梁小車上設(shè)計(jì)有四根斜撐，專門用于支撐梁板，還可根據(jù)實(shí)際情況需要增加四只 3 箱 手拉葫蘆，加強(qiáng)箱梁的穩(wěn)定性。運(yùn)梁小車為兩臺(tái)主動(dòng)小車。每臺(tái)小車上備有 兩只 3 箱手拉葫蘆，側(cè)向?qū)⑾淞烘i于小車上，防止箱梁側(cè)向傾覆。 、箱梁安裝 輔支腿前支架導(dǎo)梁移動(dòng)天車, 橫移整機(jī), 吊梁就位梁橫移卷?yè)P(yáng)小車縱移臺(tái)車后支架蓋梁前支架輔支腿梁導(dǎo)梁喂梁: 2 天車起吊橫移卷?yè)P(yáng)小車后支架運(yùn)梁小車縱移臺(tái)車已安裝 梁 蓋梁輔支腿前支架導(dǎo)梁后支架梁運(yùn)梁小車橫移卷?yè)P(yáng)小車縱移臺(tái)車喂梁: 1 天車起吊 圖 9：安裝示意圖 3. 具體安裝方法 、安裝前準(zhǔn)備工作 1）設(shè)備準(zhǔn)備 檢查架橋機(jī)各運(yùn)動(dòng)部位安全裝置是否安全可靠，靈敏，如有問題應(yīng)及時(shí)調(diào)整更換、修理。 檢查架橋機(jī)各運(yùn)動(dòng)部位潤(rùn)滑情況，按要求加注潤(rùn)滑油。 檢查液壓系統(tǒng)各動(dòng)作部件動(dòng)作可靠性、密封性。 檢查各電器、電機(jī)等部件動(dòng)作可靠性。 檢查機(jī)械結(jié)構(gòu)部件可靠性。 架橋機(jī)必須經(jīng)過空載調(diào)試、靜動(dòng)態(tài)實(shí)驗(yàn)，確認(rèn)設(shè)備達(dá)到設(shè) 計(jì)指標(biāo)后方可投入使用。 2） 人員準(zhǔn)備 架橋隊(duì)人員應(yīng)遵守《安全操作規(guī)程》。 架橋隊(duì)人員必須定崗定員，沒有特殊情況，不準(zhǔn)隨意更換崗、人，尤其是前支架上作業(yè)人員。 架橋隊(duì)人員必須服從隊(duì)長(zhǎng)、班長(zhǎng)指揮，實(shí)行下級(jí)對(duì)上級(jí)負(fù)責(zé)、匯報(bào)制，不準(zhǔn)越級(jí)指揮。 架橋隊(duì)實(shí)行班前點(diǎn)名，安排當(dāng)天任務(wù)制，同時(shí)班后小結(jié)制，以利溝通。 、運(yùn)架梁 1）運(yùn)梁 預(yù)制場(chǎng)龍門吊使用鋼性吊具或Φ≥ 32 ㎜鋼絲繩抬吊，將梁體放于運(yùn)梁平車上。直線橋可用兩邊四條鋼斜撐（可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度）撐牢；曲線橋另加一套鋼絲繩保護(hù)。 運(yùn)梁平車軌距誤差177。 10mm，兩條軌頂高 差177。 20mm，同時(shí)全長(zhǎng)范圍內(nèi)，軌頂、軌端不準(zhǔn)有障礙物。 同條軌頂高差177。 1mm，錯(cuò)臺(tái)177。 2mm。 重載運(yùn)梁必須選用低速檔，空載時(shí)可使用中速、高速檔。 運(yùn)梁過程中，運(yùn)梁平車必須有專人監(jiān)護(hù)。 2）架梁 運(yùn)梁平車載梁至架橋機(jī)尾部。 (后支架后方附近 ) 第 1天車垂直起吊梁體，使梁體脫離臺(tái)車面，臨時(shí)支撐后支腿，同時(shí)檢查卷筒排繩、制動(dòng)。 第 1天車和后運(yùn)梁平車配合前移梁體，如果起升高度不夠，可臨時(shí)拆除后支架臺(tái)車?yán)瓧U。 (此時(shí)天車應(yīng)于主橫梁距中 )。 當(dāng) 1天車載梁前移至前、后支架 1/2 跨中時(shí)，應(yīng)密切注意導(dǎo)梁變形。 (定期測(cè)量該處 下?lián)现岛退脚詮澲?) 當(dāng) 2天車夠吊點(diǎn)時(shí)，停車制動(dòng)。用 2天車起吊梁體。 兩臺(tái)天車同時(shí)載梁前移至架梁段，徐徐落下；對(duì)于中梁，可按指定位置就位；對(duì)于邊梁，先放于次邊