【文章內容簡介】 *23+10*23= 從運雜費考慮，選擇水路經濟。但是在實際決策中，必須要考慮到交貨期，水路運輸?shù)臅r間遠大于公路，要從實際的交貨情況來選擇。案例三：有一銷售企業(yè)，主要對自己的銷售點和大客戶進行配送，配送方法為銷售點和大客戶有需求就立即組織裝車送貨，結果經常造成送貨車輛空載率過高，同時往往出現(xiàn)所有車都派出去而其他用戶需求滿足不了的情況。所以銷售經理一直要求增加送貨車輛，由于資金原因一直沒有購車。請問：，你會買車來解決送貨效率低的問題嗎？為什么？不會。因為本來空載率就過高了，再買車為應急會更高；是送貨方式不對，沒有合理規(guī)劃，不是車太少了。，并提出解決辦法。送是指在經濟合理的區(qū)域范圍內，根據用戶要求，以最合理的方式，按時送達指定地點的物流活動。它不是一般意義上的送貨而是有組織、有計劃地送貨，要求先配貨再送貨。具體做法為：制定配送時間表，確定配送時段；要求各個門店和大客戶的銷售代表在各時段前半個小時將所需商品報到配送中心；配送中心根據所報內容配貨，并確定配送路線和配車計劃，保證低空載和一次配送多個客戶，提高配送效率。案例四：近年來，在全球電腦市場不景氣的大環(huán)境下，戴爾卻始終保持著較高的收益，并且不斷增加市場份額。我們習慣于給成功者貼上“標簽式”的成功秘笈，正如談及沃爾瑪成就商業(yè)王國時，“天天低價”被我們掛在嘴邊；論及戴爾的成功之道，幾乎是眾口一詞地歸結為“直銷模式”。戴爾成功的訣竅在哪兒？公司分管物流配送的副總裁迪克亨特一語道破天機：“我們只保存可供5天生產的存貨，而我們的競爭對手則保存30天、45天，甚至90天的存貨。這就是區(qū)別。”由于材料成本每周就會有1%的貶值，因此庫存天數(shù)對產品的成本影響很大，僅低庫存一項就使戴爾的產品比許多競爭對手擁有了8%左右的價格優(yōu)勢。亨特無疑是物流配送時代浪尖上的弄潮者。亨特在分析戴爾成功的時候說：“戴爾總支出的74%用在材料配件購買方面，2010年這方面的總開支高達290億美元，%，就等于我們的生產效率提高了10%。物流配送對企業(yè)的影響之大由此可見一斑?！?～%之間，2010年戴爾全年在這方面的損失為2900萬美元。而這一比例在戴爾的對手企業(yè)都高達2%～3%，在其他工業(yè)部門更是高達4%～5%。閱讀以上材料，回答下列問題：（1）分析庫存的利與弊。利：使生產正常而不間斷地進行或為了及時滿足客戶的訂貨需求，必須在各個生產階段或流通環(huán)節(jié)之間設置的必要的物品準備。庫存的弊端:占用大量資金,增加企業(yè)費用支出,腐爛變質的損失,麻痹管理人員的思想（2）結合案例，分析提高企業(yè)庫存周轉率的作用。；；c供應鏈整體效應提高。，提供“門到門”的服務，向歐洲的主要國際客戶提供第三方物流解決方案。該公司在集中精力于北歐的計算機市場。DS運輸公司為北歐的計算機行業(yè)銷售商開發(fā)了一種物流解決方案：在每個北歐國家都有一個全國性倉庫，服務于全國的顧客，備用零件的服務和維修也同樣地分權給各國的銷售機構。在本部哥本哈根的配送中心為在丹麥、芬蘭、挪威和瑞典的顧客直接配送。這種方式使有相同服務要求的銷售商能分享配送中心設施、信息系統(tǒng)和運輸能力。與每個銷售商自營物流方式相比，DS運輸公司有較高的服務水平和較低的總成本。DS運輸公司也為計算機行業(yè)提供了一種增值服務，如按顧客的配置要求組裝計算機、配備計算機附件（外接電源和當?shù)啬刚Z的說明書）、上門為客戶安裝計算機產品、檢測和升級計算機硬件系統(tǒng)等。請分析下列問題：（1）請說明物流基本功能包括哪些內容？DS公司提供哪些基本功能服務？運輸，儲存，裝卸，搬運，包裝，流通加工，配送，信息處理（2）請說明物流增值服務包括哪些內容？DS公司提供哪些增值服務？（3）如果你是DS運輸公司物流部門經理，如何進一步改進物流服務？ 案例六：上海聯(lián)華超市集團成立于1992年，目前已發(fā)展到有門店250多家。有直營店、加盟店、合營店三種經營方式，其中直營店有80多家；加盟店分布在浙江、江蘇等外省市；合營店主要以控股方式經營，主要分布在遠郊區(qū)、縣。直營、加盟、合營三種方式的門店都由總部統(tǒng)一進貨。隨著經營規(guī)模的越來越大，管理工作越來越復雜。公司領導意識到必須加強高科技的投入，搞好計算機網絡應用。從1997年開始,成立了總部計算機中心，完成經營信息的匯總、處理。配送中心也完全實現(xiàn)了訂貨、配送、發(fā)貨的計算機管理，各門店的計算機應用由總部統(tǒng)一配置、統(tǒng)一開發(fā)、統(tǒng)一管理。配送中心與門店之間的貨源信息傳遞通過上海商業(yè)高新技術公司的商業(yè)增值網以文件方式(E—mail)完成。每天中午12點鐘，配送中心將商品的庫存信息以文件形式發(fā)送到增值網上，各門店計算機系統(tǒng)從自己的增值網信箱中取出庫存信息，然后根據庫存信息和自己門店的銷售信息制作“要貨單”。但由于要貨單信息沒有通過網上傳輸，而是從計算機中打印出來，通過傳真形式傳送到配送中心，配送中心的計算機工作人員再將要貨信息輸入計算機系統(tǒng)。這樣做的結果不僅導致了數(shù)據二次錄入可能發(fā)生的錯誤和人力資源的浪費，也體現(xiàn)不出網絡應用的價值和效益，因此，公司決定采用EDI系統(tǒng)管理公司的業(yè)務。這個EDI應用系統(tǒng)包括配送中心和供貨廠家之間、總部與配送中心之間、配送中心與門店之間的標準格式的信息傳遞，信息通過上海商業(yè)增值網EDI服務中心完成。采用EDI之后，配送中心直接根據各門店的銷售情況和要貨情況產生訂貨信息發(fā)送給供貨廠家。供貨廠家供貨后，配送中心根據供貨廠家的發(fā)貨通知單直接去維護庫存，向門店發(fā)布存貨信息，這樣做的結果，使得信息流在供應商、配送中心、門店之間流動，所有數(shù)據只有一個入口，保證了數(shù)據傳遞的及時、準確，降低了訂貨成本和庫存費用。根據以上材料回答以下問題：（1）配送中心的基本功能是什么？集散功能，運輸功能，儲存功能，裝卸搬運功能，分揀功能，銜接功能，流通加工功能，物流信息處理功能。（2）聯(lián)華超市是憑什么在零售市場上贏得優(yōu)勢的？；，準確的配送；，與供應商緊密的聯(lián)系實現(xiàn)雙贏。案例七某家電公司從一個瀕臨破產的小廠快速成長為中國乃至世界前列的家電制造商。產品門類從單一型號的家電產品，發(fā)展到已擁有近百類的產品品牌。隨著公司的業(yè)務不斷開展，現(xiàn)有的物流系統(tǒng)已經遠遠不能滿足企業(yè)的物流需求。王先生在該公司工作了20多年，主要負責制訂公司物流戰(zhàn)略。他邀請其他三位主管討論如何改善現(xiàn)有物流系統(tǒng)，提高客戶服務水平。主管們意識到，他們要成功的關鍵取決于物流系統(tǒng)的良好運作，但是在選擇外包還是選擇自營問題上未能達成一致意見。以下是他們觀點的總結：張先生：50歲，主要負責運輸管理。他認為改善物流業(yè)務應該采用自營的方式。因為改善現(xiàn)有從事物流工作的職工1200多人，運輸車輛200輛；如果采用外包，將面臨富余人員安置、物流費用上升等問題。劉先生：40歲，主要負責倉儲管理。他認為公司物流業(yè)務應該采用自營的方式，原因是自營物流中心將可以保證公司的服務水平、降低倉儲外包的成本。并逐步形成公司自己的管理團隊。外包物流將面臨更大的企業(yè)信息外漏風險和部分員工失去工作的風險。陳小姐：32歲，在被提升為物流主管之前多年從事財務管理。她認為，自營物流困難面臨更多的物流基礎設施投資，更多管理難題。應該選擇物流外包服務，這樣不但可以優(yōu)化公司資產結構，加快資金流動。而且可以降低公司投資風險，提高客戶服務水平。王先生陷入深深地沉思中?? 請根據以上案例分析：（1）試說明企業(yè)物流外包的優(yōu)點。；。（2）試說明企業(yè)物流自營的優(yōu)點。提高對物流控制力，降低企業(yè)機密泄露的風險。（3）結合本案例，你認為適合于該公司的物流策略是什么？并說明理由。，總經理進行了一次市場調研，同時召開了一次公司中層管理者的會議，在會議中進行了一次頭腦風暴后總結發(fā)現(xiàn)：公司的問題是由于物流問題產生的。一、包裝問題，在公司的系列產品中，有些產品包裝好，但成本高，有些產