【文章內(nèi)容簡介】 汽車零件的空間形體、零件之間的位置關(guān)系、裝配關(guān)系及傳動關(guān)系、工作原理等難以形成完整的認識。學生普遍感到專業(yè)技術(shù)理論難學易忘，厭學心理普遍，靠死記硬背來應付考試。實習教學階段，學生對此雖較感興趣，但學生此時掌握的專業(yè)技術(shù)理論知識已遺忘很多，往往限于模仿性的操作訓練，而無法做到觸類旁通，形成系統(tǒng)技能。由于理論和實習教學各個階段的認識方法單調(diào)，學習內(nèi)容、階段脫節(jié)，學生的專業(yè)興趣得不到激發(fā)，學習積極性不高，學習專業(yè)技術(shù)的方法和能力難以得到很好培養(yǎng)。(2)3門專業(yè)技術(shù)理論課的教學安排時間跨度大，同一個汽車部件總成(如發(fā)動機的構(gòu)造與維修)的構(gòu)造、修理、故障排除課程教學內(nèi)容的教學時間為2個學期，學生對某一部件總成結(jié)構(gòu)的認識是斷續(xù)、分散的，整體認識不清楚、理解不透徹，學習難以深人。而且，大多數(shù)中職學校將教學分為理論與實習2個部分。教學上自成體系，互不干涉，各有一套人馬。專業(yè)技術(shù)理論教學和實習教學分段實施，理論教師和實習指導教師各負其責，造成了教學相互脫節(jié)，在教學目標、教學內(nèi)容和教學方法等方面難以有機地結(jié)合。教學過程中往往出現(xiàn)各自為政和相互推誘的現(xiàn)象，教材之中各教學章節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系得不到協(xié)調(diào)，教學內(nèi)容不能合理統(tǒng)籌。(3)以學科為中心的傳統(tǒng)教學法，容易產(chǎn)生重理論輕實踐的傾向，不利于造就一支既能講授專業(yè)理論，又能指導學生實習的復合型專業(yè)教師隊伍。(4)目前，中職學校的學制都是3年，但大多數(shù)實施“2+1”的教學模式，即前2年在校學習，第三年進行頂崗實習。教學內(nèi)容較多，但教學時間相對不足。如何在有限的時間內(nèi)兼顧講授理論和實訓兩者，這是擺在中職學校面前的一個的難題。2適應教育新形勢加強新教學方法的試探由于社會的發(fā)展，教學形勢相應改變，迫使廣西機電工程學校積極地進行模塊式一體化教學的探索，近兩年的實踐證明，新教學方法的成績十分可喜。汽修專業(yè)課程模塊劃分為:發(fā)動機、底盤、電器、維護、空調(diào)、自動變速器、故障診斷與排除七大模塊。每個模塊按“循序漸進、由淺人深”的原則排列，每個模塊可初定為3周教學時間，各大模塊按系統(tǒng)機構(gòu)的不同，分設各個專業(yè)課題。例如，汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修，應根據(jù)發(fā)動機的總體結(jié)構(gòu)，可按照兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)細分為7個相對獨立的子模塊，子模塊間既相互獨立又相互聯(lián)系，特別是有先后順序的子模塊，應按前后順序組織教學，將汽車類技能型人員所必需的汽車各總成的結(jié)構(gòu)、工作原理、維修、運用、故障診斷與排除等知識，綜合與重組后，分模塊在同一課程中講授，促使學生知識與能力有機結(jié)合，提高了教學效果。3模塊式一體化教學方式的實施模塊式一體化教學是一種與傳統(tǒng)教學中教學程序和教學方法不同的全新教學方式。3.，理論講解理論講解階段是實習教學環(huán)節(jié)中講授指導部分，具體分為知識點和技能點2個方面來講授。，知識點太多容易給學生的學習造成負擔，也容易造成知識點相互之間的干擾。知識點應該選擇與實際工作緊密相關(guān)的內(nèi)容，要堅持實用為主，夠用為度的原則。例如，在講授機體組構(gòu)造與拆裝時，知識點包括機體組的作用、組成，教師應重點講授氣缸蓋的拆卸與安裝的原則和方法，氣缸蓋的拆卸與安裝是汽車維修中需掌握的最基本的技能，也是考證和技能比賽的項目之一。，一個模塊單元精選一項特定技能，這樣易于學生掌握。例如，在講授機體組的檢修時，技能點放在汽缸磨損的檢測上，從汽缸磨損的原因、位置分析，了解圓度和圓柱度的概念，再詳細講授汽缸測量的方法和步驟，每講一個步驟，接著示范一個操作動作，便于學生在操作示范過程中加深對技能點的理解。.2實習11根據(jù)學生的特點及中職學生的具體實際情況把握好各個實訓環(huán)節(jié)。，做好實訓前的各種準備，找準實訓中的重點、難點，克服實訓中的隨意性。課前準備分為3個方面: ①備工具:準備好每次實訓課所需的各種工具，對本次實訓項目、內(nèi)容，教師應做到心中有數(shù)。②備學生:由于實訓的班級實行輪流制，學生流動性較大，及時了解各班學生的思想動態(tài)、學習態(tài)度，增強實訓的針對性。③備教法:根據(jù)課程進度選擇適當?shù)膶嵱柗椒ā?、準確、規(guī)范的動作來進行示范。示范時要用正確的速度將全部操作動作有機地銜接起來，形成完整的操作過程，使學生形成完整和正確操作過程的概念。例如，在進行活塞連桿組的拆裝示范時，先描述活塞連桿組拆裝的注意事項、安裝記號及朝向、螺栓的力矩要求等，然后按技能比賽的要求進行示范操作。、示范一些復雜的動作要進行分解示范，并且要慢速示范，邊講解邊示范，講解與示范要相一致。例如，在講授鏈輪傳動的氣門間隙的調(diào)整時，其難點是找出第一缸壓縮上止點，大多數(shù)學生不知道如何找出第一缸壓縮上止點，以為對上上止點記號就行了，而不了解還有一個排氣上止點，所以在示范氣門間隙的調(diào)整時，先分解每一個動作，先找出第一缸，確信每一位同學認識第一缸后，再找出進氣門，再看搖臂動作，最后對齊壓縮上止點記號，再分2次進行調(diào)整，一個動作一個動作地講，邊講解邊示范，這樣學生較容易理解接受。、注意事項、重點與難點要特別提醒學生，保證學生以最佳方式學習技能。例如，發(fā)動機的拆裝，拆裝過程中的各種注意事項，拆裝的方法、順序、技巧，零件檢測，工具的正確使用等作為實訓的主要內(nèi)容，特別是在講解和示范發(fā)動機拆卸的順序時，應先把拆卸的順序表板書好，然后根據(jù)順序一個部件一個部件地拆下來，邊拆邊記零件名稱，邊觀察安裝部位、各種安裝記號。安裝時，重點指導不可互換件的安裝記號，有要求的螺紋連接件的力矩和順序，關(guān)鍵零部件的配合間隙的調(diào)整等，其中難點是氣缸蓋的拆卸與安裝方法，這要求每一位同學都要掌握。在學生動手實訓過程中，能及時發(fā)現(xiàn)學生在操作訓練中存在的理論性錯誤并及時糾正。對學生遇到的疑難問題能及時解答。同時，反復強調(diào)訓練的進度和要求，對有安全隱患的操作及時提醒。巡回指導要求教師要有細心和耐心，這些教學方法影響著學生的學習動力和興趣，所以教師的責任重大。，使之系統(tǒng)化，并使學生的知識和技能得到鞏固提高，為下一個56實訓環(huán)節(jié)做準備。，每一項目都有評分標準，總分作為學生學期段考成績。4模塊式一體化教學方式的啟示(l)該教學法可使技能操作訓練與專業(yè)理論緊密銜接，實現(xiàn)了理論與實踐的有機結(jié)合，理性與感性的同步認識，使學生有較多機會將專業(yè)理論知識與實際反復對照、理解。模塊式一體化教學在一段教學時間內(nèi)，只把一個部件總成結(jié)構(gòu)作為重點的認識對象，從構(gòu)造、修理工藝到診斷與排故課程，使學生明確學習目標，使他們可以在較短時間內(nèi)在大腦中形成對該總成結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、完整的認識。(z)理論學習與技能訓練內(nèi)容的反復交叉、不斷更新，使學生產(chǎn)生學習新鮮感。理論指導下的技能訓練，能使學生感覺學到了實在的本領，自信心增強，技能形成進程加快。