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正文內(nèi)容

汽車維修專業(yè)畢業(yè)論文(編輯修改稿)

2024-11-14 21:01 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 交胎結(jié)構(gòu)外,也用子午線結(jié)構(gòu)。⑥農(nóng)業(yè)和林業(yè)機(jī)械輪胎。農(nóng)用輪胎主要裝在拖拉機(jī)、康拜因聯(lián)合收割機(jī)和農(nóng)機(jī)具車輛上使用。林業(yè)機(jī)械輪胎裝在林業(yè)拖拉機(jī)和林業(yè)機(jī)械上,進(jìn)行林業(yè)的采伐、集材、鏟運(yùn)和挖掘等作業(yè)。⑦工業(yè)車輛輪胎。主要用于工業(yè)車輛上的充氣輪胎、半實心輪胎和實心輪胎。分電瓶車輪胎、叉車輪胎和平板車輪胎等。⑧摩托車輪胎。用于摩托車上的輪胎。包括摩托車輪胎、輕便摩托車輪胎和小輪徑摩托車輪胎。⑨航空輪胎。用于航空飛行器上的充氣輪胎。⑩特種車輛輪胎。包括炮車輪胎、坦克輪胎、裝甲車輪胎、沙漠輪胎、防爆車輛輪胎等。輪胎規(guī)格:規(guī)格是輪胎幾何參數(shù)與物理性能的標(biāo)志數(shù)據(jù)。輪胎規(guī)格常用一組數(shù)字表示,前一個數(shù)字表示輪胎斷面寬度,后一個數(shù)字表示輪輞直徑,均以英寸為單位。中間的字母或符號有特殊含義: 輪胎結(jié)構(gòu):R”表示子午胎,“D”、“一”表示斜交胎。其 他:“XL”表示質(zhì)地局部加強(qiáng)胎,“TG”表示工程牽引車和平地機(jī)輪胎,“NHS”表示非公路使用。以下是一個常見的輪胎規(guī)格表示方法: 例:185/70R1486H 185:胎面寬(毫米)70:扁平比(胎高247。胎寬)R:子午線結(jié)構(gòu)③③李家本主編《汽車底盤構(gòu)造與維修》2006年4月第1版210212頁14:鋼圈直徑(寸)86:載重指數(shù)(表示對應(yīng)的最大載荷為530公斤)H:速度代號(表示最高安全極速是210公里/小時)M:130 N:140 P:150 Q:160 R:170 S:180 T:190 U:200 H:210 V:240 W:270 Y:300 載重代號限額80:450kg 81:462kg 82:475kg 83:487kg 84:500kg 85:515kg 86:530kg 87:545kg 88:560kg 89:580kg 90:600kg 2如何選購輪胎了解了輪胎的基本知識,還只是第一步,下一步就是考慮如何買適合自己轎車的輪胎了,在選擇時,除了要了解自己轎車需要的輪胎規(guī)格外,還要注意下面幾個方面。首先優(yōu)先考慮原廠輪胎,原廠輪胎是最能配合汽車速度及汽車的最大載重的,因此從理論上說,在更換輪胎時應(yīng)優(yōu)先考慮。其次留意輪胎花紋,汽車輪胎上的花紋,除了起到美觀的效果之外,對輪胎的性能也有極大的影響。經(jīng)常在深圳行駛的汽車,應(yīng)該選擇那些排水性比較好的花紋輪胎,比如有規(guī)則的小塊狀的花紋;而需要越野和跑長途的汽車,則可以選擇大塊狀的花紋。最后如果你對車輛原來的操控性不滿意,可以考慮更換扁平比更低的輪胎,對很多車型來說,改善車輛外觀及操縱性能的最有效方法之一便是更換低扁平比的輪胎。每一種款式的輪胎都有它們特定的功能,因此在選擇輪胎時,應(yīng)該問清楚什么款式的輪胎適合怎么樣的駕駛習(xí)慣,這樣車子行駛時才更安全,花在輪胎上的錢也更為值得。在購買輪胎的時候,不要只看價格,應(yīng)該向?qū)I(yè)人士請教,還要注意,千萬不要把不同類型的輪胎混合使用,比如說把比較適合越野車使用的輪胎,和一般汽車的輪胎放在一起,或者把定向的跑車輪胎和一般的胎輪混合使用。辨別點一:觀察輪胎的花紋色彩和光澤:從紋路上來看,一般情況下,由于劣質(zhì)翻新胎加工很不規(guī)范,所以紋溝相對較淺。在顏色方面,劣質(zhì)翻新胎看起來顏色鮮艷,光澤锃亮,而正規(guī)的相對較暗。翻新后的輪胎顏色和光澤都比較黯淡。辨別點二:觀察胎面和胎側(cè)的搭配:首先看胎側(cè),各種標(biāo)示是否齊全,各輪胎廠家都有論壇花紋代碼標(biāo)示,看花紋代碼是否與輪胎花紋對應(yīng)。其次看胎肩處胎面與胎體結(jié)合部是否結(jié)合平順,翻新胎都是自制胎面貼合在老的胎體上,胎面和胎側(cè)之間搭接處不如新胎平整圓順,輪胎側(cè)面有結(jié)合痕跡。辨別點三: 輪胎標(biāo)志:正規(guī)廠家生產(chǎn)的品牌輪胎,在車胎上都有一些突起的標(biāo)志,標(biāo)明輪胎的型號和性能,內(nèi)側(cè)印有保質(zhì)日期,胎面防滑槽內(nèi)磨損標(biāo)記清晰可見。一般翻新輪胎的標(biāo)志大都是重新貼上去的,用指甲抓撓這些標(biāo)志,能摳掉的必是翻新輪胎。同時,每個合格的全新輪胎出廠后都會有專門的磨耗標(biāo)識,一般輪胎外側(cè)都會印有TWI,或是小三角的標(biāo)識,一般達(dá)到這個標(biāo)識就表明輪胎損耗比較嚴(yán)重,不能使用,必須報廢了。而翻新后的劣質(zhì)胎標(biāo)志是作坊自己貼上的,所以用手抓摳標(biāo)志,也可以辨別。另外,還可以握握輪胎兩邊,劣質(zhì)翻新胎比較柔軟。①請使用標(biāo)準(zhǔn)輪圈,已變形或損傷之輪圈切勿使用。②輪圈與輪胎組合前,請先清理輪圈與輪胎,不可有雜物留置于內(nèi)部。③輪圈與輪胎組合前??墒褂孟饾櫥瑒┗蚍试硭潦锰ゴ捷喨ν咕墸埼鹗褂糜托詽櫥瑒?。④輪圈與輪胎組合時應(yīng)注意嵌合情形,請勿使用超過正常范圍之風(fēng)壓強(qiáng)行安裝,以免發(fā)生危險。⑤輪圈與輪胎組合需要由輪胎行專門人員來操作,請勿自行組合。3輪胎的使用與保養(yǎng)①普通汽車輪胎沒有方向性,原則上可以左右互換;②一般轎車建議每20,000KM前后輪胎互換使用;③輪胎的時間性老化不明顯,是否老化、磨損還是行駛里程和路面狀況占了絕大部分的原因;即不能以行駛年限作為判斷是否更換輪胎的標(biāo)準(zhǔn),而應(yīng)以行駛公里數(shù)作為主要參數(shù),最關(guān)鍵是以輪胎的磨損程度為準(zhǔn);④盲目加大輪轂也不好,制動效果會變差。因為制動機(jī)構(gòu)的制動力可能不足;⑤使用太寬的輪胎舒適性、穩(wěn)定性加強(qiáng)了但是油耗上升了,制動也會有問題;⑥輪胎應(yīng)盡量成對使用和更換,通過保持一對輪胎有相仿的磨損和工作狀況,選購?fù)曜约簮圮嚨妮喬ブ?,最重要的就是在使用中保養(yǎng)自己愛車的輪胎了。在汽車各個配件中,輪胎的價格相對昂貴,因此特別要留意做好汽車輪胎的保養(yǎng)工作。①高速行駛保持車距,避免不必要或經(jīng)常地制動,減少對輪胎的損害,同時為了自己的安全考慮要注意輪胎的花紋深度,接近磨平的輪胎因為和路面的摩擦減少,制動距離長,不要高速行駛。②輪胎的負(fù)載與氣壓是有一一對應(yīng)關(guān)系的,負(fù)載過高就類同于低氣壓,會引起輪胎損壞,經(jīng)常在超負(fù)荷下使用,輪胎的使用壽命會減少20%50%;同時錯誤的裝載方式也會造成輪胎負(fù)載不均勻,影響個別輪胎負(fù)載過高壽命降低。③氣壓是輪胎的生命,輪胎所充氣壓必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)對不同種類、規(guī)格輪胎所指定的氣壓。要經(jīng)常檢查輪胎的氣壓,氣壓過高與不足都會產(chǎn)生異形磨損、花紋溝底龜裂、簾線折斷、簾布層脫層、輪胎爆破等損壞;如果要持續(xù)高速行駛,氣壓宜在標(biāo)準(zhǔn)氣壓上提高5%10%;同時輪胎行駛后會因溫度升高引起內(nèi)氣升高,此時不能放氣。④要適時適當(dāng)?shù)貙囕v上的輪胎換位,保持輪胎的磨損均勻,延長使用壽命;外徑稍大的輪胎應(yīng)安裝于外輪。⑤翻修后的輪胎不要在前輪上使用;前輪盡量使用豎線條花紋的輪胎,后輪盡量選用橫線條花紋的輪胎。⑥輪胎磨損到磨耗標(biāo)記處,必須予以調(diào)換輪胎使用與保養(yǎng)。④① 新輪胎開始使用時,必須進(jìn)行磨合,因而前500公里內(nèi)必須采用相對謹(jǐn)慎 的駕駛方式。②有些輪胎花紋標(biāo)有轉(zhuǎn)動方向,務(wù)必按規(guī)定方向安裝輪胎。③為避免輪胎和輪輞受到損傷,遇到路沿或類似行車障礙時,車輪盡可能與 ④趙亞男主編《汽車裝飾與美容》2007年10月弟1版9091頁之垂直并只能緩慢從上面駛過。彎道急速行駛、急加速和急剎車都會增加輪胎的磨損。④輪胎充氣壓力必須按照使用說明書中規(guī)定值充氣,并在冷態(tài)時檢查核對氣壓值。,輪胎氣壓過高,會導(dǎo)致輪胎胎冠磨損嚴(yán)重,容易沖擊爆破或外傷;輪胎氣壓過低,將導(dǎo)致油耗增加,同時使輪胎受擠壓變形嚴(yán)重,劇烈溫升,會導(dǎo)致輪胎花紋裂開或輪胎爆裂。⑤經(jīng)常檢查輪胎是否發(fā)生損壞(扎胎、割胎、開裂、鼓包等),及時清除輪胎花紋中的石子或雜物。⑥切勿使輪胎與油脂、機(jī)油及燃油接觸,一旦觸及應(yīng)馬上清洗干凈。⑦定期檢查輪胎花紋深度,當(dāng)達(dá)到輪胎磨損極限時(),必須更換輪胎。⑧輪胎必須裝配在規(guī)定的車型及輪輞上,安裝與拆卸時,必須使用專門器械,不能強(qiáng)力硬撬,以免造成胎圈變形。⑨安裝輪胎時,保證裝胎指示線與輪輞緣距離在整個圓周方向相等,這樣才能保證輪胎與輪輞裝配同心。⑩為保證輪胎磨損均勻,應(yīng)進(jìn)行輪胎定期換位,建議換位里程為5000km,換位方式。[參考文獻(xiàn)] [1]戈國鵬主編《汽車認(rèn)識實訓(xùn)》中央廣播電視大學(xué)出版社2005年版 [2]李家本主編《汽車底盤構(gòu)造與維修》中央廣播電視大學(xué)出版社2006年版 [3]趙亞男主編《汽車裝飾與美容》中央廣播電視大學(xué)出版社2007年版第三篇:汽車維修專業(yè)畢業(yè)論文目錄摘要…………………………………………..……… …...2 關(guān)鍵詞……………………………………………2前言……………………………………..………..1一、安全氣囊相關(guān)介紹…………………………1二、全氣囊的形式……………………………….2三、安全氣囊的原理…………………………….3四、氣囊元件作用簡介………………………….5五、全氣囊故障內(nèi)容的讀取、消碼…………….7六、全氣囊的處理…………………………….....7 結(jié)束語…………………………………………….9 參考文獻(xiàn)………………………………………….9摘要本論文主要講解了在中國市場中占據(jù)很大市場的微型汽車,是以上汽通用五菱為代表,主要分析在微型車中豪華型中的安全氣囊的技術(shù),也是最具有代表性,從構(gòu)造、原理分析、故障處理等方面論述。關(guān)鍵詞二次碰撞SRS時鐘彈簧故障代碼前言隨著高速公路的發(fā)展和汽車性能的提高,汽車行駛的速度越來越快。又由于汽車保有量的迅速增加,道路交通越來越擁擠。這就使得汽車事故頻繁發(fā)生,所以汽車的安全性就變得尤為重要,成為當(dāng)今汽車設(shè)計和生產(chǎn)的一個重要課題。汽車的安全性分為主動安全和被動安全。主動安全是指汽車防止發(fā)生事故的能力,主要有操縱的穩(wěn)定性,制動的可靠性、平順性等;被動安全是指汽車在發(fā)生事故的情況下保護(hù)乘員的能力,主要有防撞式車身、安全帶和輔助乘員的保護(hù)系統(tǒng)(SUPPLEMENTALRESTRAINT SYSTEM,以下簡稱安全氣囊)等。由于汽車事故難以避免,因此被動安全顯得非常重要,安全氣囊作為被動安全的研究成果,由于使用方便、效果顯著、造價不高,所以近年來得到迅速發(fā)展和普及。第四篇:汽車維修畢業(yè)論文信息資源在汽車維修業(yè)中的應(yīng)用概述信息資源是指信息的生產(chǎn)、分配、交流(流通)、消費(fèi)過程。它除信息內(nèi)容本身外,還包括與其緊密相聯(lián)的信息設(shè)備、信息人員、信息系統(tǒng)、信息網(wǎng)絡(luò)等。以往我國只把物質(zhì)、能源當(dāng)作資源,把信息當(dāng)作一般的“消息”,自鄧小平同志“開發(fā)信息資源,服務(wù)四化建設(shè)”題詞公開發(fā)表后,人們對“信息”的認(rèn)識,發(fā)生了質(zhì)的飛躍,認(rèn)識到信息也是一種寶貴的戰(zhàn)略資源,它與物質(zhì)、能源一起成為當(dāng)今社會發(fā)展的三大戰(zhàn)略資源。、信息對生產(chǎn)要素起優(yōu)化作用。信息可通過優(yōu)化生產(chǎn)素質(zhì),導(dǎo)向生產(chǎn)要素的合理有效配置,促進(jìn)生產(chǎn)力系統(tǒng)運(yùn)行的有序等方面發(fā)揮功能作用,這表現(xiàn)在:(1)信息通過與勞動力相互作用,增加其他生產(chǎn)要素的信息含量,從而提高生產(chǎn)力系統(tǒng)的素質(zhì)水平和利用效率。增加了信息含量的生產(chǎn)要素一旦進(jìn)入生產(chǎn)過程,一是可以縮短勞動者對客體的認(rèn)識及熟練過程,使生產(chǎn)要素以較快較準(zhǔn)的狀態(tài)進(jìn)入生產(chǎn)運(yùn)行系統(tǒng),從生產(chǎn)過程的時效上表現(xiàn)與發(fā)揮生產(chǎn)力的功能。二是可增強(qiáng)生產(chǎn)的有序性與安全系數(shù),帶來機(jī)會收益。三是可引發(fā)對生產(chǎn)過程、生產(chǎn)工具、操作方法和工藝技術(shù)的技術(shù)革新與發(fā)明創(chuàng)造。(2)信息通過與領(lǐng)導(dǎo)層相互作用,導(dǎo)向生產(chǎn)要素的最優(yōu)組合,從而提高生產(chǎn)力。信息對領(lǐng)導(dǎo)者的導(dǎo)向功能主要有:一是引導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)者注意力的轉(zhuǎn)移,把注意力放到新的工作上去。二是引導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)判斷形勢,從而作出正確的決策。三是引導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)決策的制定,決策方案形成過程,是領(lǐng)導(dǎo)對信息綜和處理的過程。(3)信息通過與生產(chǎn)管理者的的相互作用,增強(qiáng)管理者與管理對象的可知性和透明度,從而提高生產(chǎn)力系統(tǒng)運(yùn)行的有序度。生產(chǎn)力系統(tǒng)是由多個生產(chǎn)要素構(gòu)成的整體,而生產(chǎn)是通過一系列生產(chǎn)要素的信息來運(yùn)行的,準(zhǔn)確的信息有利于管理者把握生產(chǎn)運(yùn)行的尺度,使生產(chǎn)正常、有序、高效地進(jìn)行。信息對資源起補(bǔ)充作用。物質(zhì)、能源、人力和資金構(gòu)成社會的基本資源,而信息的發(fā)展,對這些社會的基本資源起到補(bǔ)充作用,它的表現(xiàn)為:(1)信息可大大節(jié)約社會經(jīng)濟(jì)活動中各項資源的使用
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