【文章內(nèi)容簡介】 通過認(rèn)真的反思、分析和排查，員工防微杜漸，防患于未然的質(zhì)量意識有了很大提高，及時消除了質(zhì)量隱患，從工藝技術(shù)上確保了大修出廠機(jī)車不發(fā)生柴油機(jī)火災(zāi)事故。四是完善安全規(guī)章制度，制定安全隱患整改管理辦法，狠抓工作責(zé)任落實(shí)，嚴(yán)格工藝紀(jì)律、勞動紀(jì)律、計(jì)劃紀(jì)律，在堅(jiān)持安全日巡視檢查，月度專項(xiàng)檢查的基礎(chǔ)上，加大對危險性較大設(shè)備設(shè)施和較危險部位，工作繁忙地點(diǎn)和交叉作業(yè)點(diǎn)的檢查頻次和安全監(jiān)管。對巡視檢查發(fā)現(xiàn)的違章行為均由車間安全員進(jìn)行批評教育及時張榜公布車間檢查處理情況，按相關(guān)管理辦法月底兌現(xiàn)經(jīng)濟(jì)考核；對巡視檢查發(fā)現(xiàn)的隱患根據(jù)車間有關(guān)管理制度由設(shè)備、工藝員負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)整改、最后安全員驗(yàn)收隱患整改過程及結(jié)果并做好相關(guān)文字記錄，確實(shí)保證隱患消除和過程追溯，及時整改隱患，杜絕違章行為，確保勞動安全。五是以“每周一題”、崗位練兵、技術(shù)比武、導(dǎo)師帶徒工等的形式，制定了崗位技能計(jì)劃，舉辦了班長、探傷工、防“防飛車”、勞務(wù)工等培訓(xùn)班，技術(shù)人員堅(jiān)持每天深入現(xiàn)場，進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，及時糾正職工的錯誤的操作方法，及時解決班組存在的問題，把控關(guān)鍵工序、重點(diǎn)工序的質(zhì)量，提高檢修裝配質(zhì)量和勞動生產(chǎn)效率，保證“大忙”之年生產(chǎn)任務(wù)順利完成。第六，提升了修車質(zhì)量。一是組織干部深入開展“學(xué)精神、談變化、轉(zhuǎn)觀念、獻(xiàn)良策”征文演講、提合理化建議、征集質(zhì)量格言警句、勞動競賽、獻(xiàn)金點(diǎn)子等活動，講解事故教訓(xùn)；利用職工大會、班組政治、班前站會、堅(jiān)持每周組織一個班組召開一次質(zhì)量分析會、張貼質(zhì)量通報等形式，組織干部職工學(xué)習(xí)有關(guān)法律法規(guī)、工廠下發(fā)的《關(guān)于柴油機(jī)車間工序管理問題的通報》、《柳車通訊》刊登的質(zhì)量簡報，實(shí)行產(chǎn)品質(zhì)量定期分析制度，即每周召集一個班組召開專題質(zhì)量分析會，每月召集全車間職工對上月產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行點(diǎn)評、分析，從而使職工及時了解車間產(chǎn)品質(zhì)量存在的問題和解決的措施，以達(dá)到不斷持續(xù)改進(jìn)的目的。二嚴(yán)抓勞動紀(jì)律、工藝紀(jì)律、計(jì)劃紀(jì)律，對違反紀(jì)律的班組和員工按照有關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行從嚴(yán)從重考核，以鐵的紀(jì)律確保修車質(zhì)量的提高。三是制定詳細(xì)的工藝技術(shù)人員分工細(xì)則，明確各員的具體工作項(xiàng)目和要求，進(jìn)一步完善質(zhì)量考核制度，與班組簽定了質(zhì)量指標(biāo)承包責(zé)任書，平時加大質(zhì)量檢查和考核力度，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時考核通報并公布，起到了很好的警示教育，增強(qiáng)了員工的質(zhì)量意識。四是從規(guī)范班組的質(zhì)量記錄和文件資料入手，按要求認(rèn)真填寫質(zhì)量記錄，實(shí)行記名修，做到誰檢修誰記錄，特別是結(jié)合工廠3月對柴油機(jī)因氣缸蓋水壓記錄不全的考核通報，在各班組進(jìn)行了反思和專項(xiàng)檢查，配齊了質(zhì)量文件資料柜和文件盒，進(jìn)行了工藝技術(shù)文件整頓，較好地滿足了生產(chǎn)現(xiàn)場工藝技術(shù)支持。四是根據(jù)機(jī)車提速，產(chǎn)量增加，壓力加大的實(shí)際，該車間于4月份進(jìn)行人力資源的整合，優(yōu)化整合生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)，實(shí)行大班組制，對不稱職的班長和崗位員工予以撤換，把責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)水平高的員工提上來，充實(shí)關(guān)鍵工序崗位，同時安排管理人員下班組行質(zhì)量包保，同時設(shè)三名經(jīng)驗(yàn)豐富的技師對檢修工序、總裝工序和試驗(yàn)工序進(jìn)行質(zhì)量檢查和現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)，對不符合工藝要求的操作及時指出糾正，工序質(zhì)量的好壞直接與質(zhì)量指標(biāo)的完成情況掛勾，獎優(yōu)罰劣，極大地調(diào)動了他們的積極性和主動性，涌現(xiàn)出許多典型事例，如：李柳生同志認(rèn)真檢查，在總裝工序發(fā)現(xiàn)了DF4B 2522機(jī)車曲軸裂紋，避免了重大質(zhì)量事故的發(fā)生，得到了工廠500元的獎勵。通過車間全體干部職工的共同努力和攻關(guān)小組的扎實(shí)工作，柴油機(jī)廠內(nèi)外質(zhì)量問題明顯減少，今年至今未發(fā)生廠內(nèi)重大質(zhì)量返工，2008年的工廠攻關(guān)項(xiàng)目“柴油機(jī)碾瓦故障控制”廠內(nèi)未發(fā)生，“防止水泵軸斷”至今未發(fā)生，“泵主動齒輪破損”僅發(fā)生4件，％，修車質(zhì)量明顯提高，今年車間連續(xù)5個月無廠內(nèi)外重大質(zhì)量返工，已連續(xù)4個月獲工廠萬元質(zhì)量嘉獎，連續(xù)2個月完成25臺車任務(wù)，創(chuàng)造歷史新記錄。第七，降低了修車成本。一是組織職工開展“內(nèi)涵發(fā)展創(chuàng)千元、我為車間增效作貢獻(xiàn)”勞動競賽活動、征集合理化建議活動為載體，幫助和引導(dǎo)職工充分認(rèn)識到搞好節(jié)能降耗工作是堅(jiān)持內(nèi)涵發(fā)展、打造強(qiáng)執(zhí)企業(yè)、構(gòu)建和諧工廠、增加職工收入、增強(qiáng)企業(yè)競爭力的客觀需要，積極參與到節(jié)能降耗工作上來，盡職盡責(zé)，獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，發(fā)揮作用，做出貢獻(xiàn)。二是利用車間職工大會、班組政治學(xué)習(xí)、班前站會、黑板報、簡訊、撰寫宣傳報道等形式，大力宣傳表彰在節(jié)能降耗中涌現(xiàn)出來的好人好事，營造濃厚的節(jié)能降耗輿論氛圍，形成上下聯(lián)動，關(guān)心支持、共同參與節(jié)能降耗工作的良好局面。三是以班組為單位簽訂節(jié)能降耗承包責(zé)任書，節(jié)能降耗領(lǐng)導(dǎo)小組成員及班長分別交納抵押金，并把節(jié)能降耗指標(biāo)分解到各班組，落實(shí)到崗位、個人，對節(jié)能降耗成績突出的班組、個人，除每月及時兌現(xiàn)工廠發(fā)給的5%降耗獎勵以外，車間還從工資結(jié)余部分再拿出5%進(jìn)行專項(xiàng)獎勵，增強(qiáng)了職工的責(zé)任感和緊迫感，調(diào)動了職工節(jié)能降耗的積極性和創(chuàng)造性，變“要我節(jié)能降耗”為“我要節(jié)能降耗”。四是堅(jiān)持每月召開一次節(jié)能降耗工作會，分析原因，找出問題，采取措施，解決問題，落到實(shí)處，收到實(shí)效。五是加大舊件修理和使用力度，挖掘新的工藝降耗項(xiàng)目，做好小件回收、分類、清洗，修復(fù)、使用工作，用最低的物耗求得最大的經(jīng)濟(jì)效益，擴(kuò)大推桿導(dǎo)筒、排氣頂桿、過水套等配件檢修范圍，降低配件修換率。六是大力開展技術(shù)攻關(guān)和工藝降耗活動，依靠群體的智慧和力量，成功地開發(fā)了DF4D型柴油機(jī)英國進(jìn)口噴油泵及下體的修理（過去均為委外修或換新），自制了連桿等配件。七是以開展“質(zhì)量年”活動為載體，緊緊盯住安全質(zhì)量的重點(diǎn)部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵點(diǎn)，抓好安全質(zhì)量考核、跟蹤、通報、過程控制技術(shù)創(chuàng)新、工藝改進(jìn)等工作，做到自檢、互檢、專檢三結(jié)合，提升修車質(zhì)量，消滅重大質(zhì)量事故，杜絕一般質(zhì)量事故，減少跑、冒、滴、漏和回修票，降低修車成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，維護(hù)和諧穩(wěn)定。第二篇：安全工作要做到人性化管理安全工作要做到人性化管理201061摘至文化網(wǎng)今早看到新聞“富士康12連跳”，讓我震驚了！昨天才“11連跳”，隔了1天，相關(guān)進(jìn)駐富士康人員還沒調(diào)查結(jié)束，那么快又發(fā)生跳樓事件了！網(wǎng)絡(luò)媒體傳聞富士康的管理過于苛刻，沒人性化，員工間的薪金差距大，員工工作壓力大，導(dǎo)致慘案的發(fā)生，調(diào)查結(jié)論沒下之前我們暫時不議論富士康的管理，但企業(yè)的管理安全工作中，人的管理應(yīng)是放在第一位的，對人的安全教育管理也是企業(yè)安全生產(chǎn)的“第一道工序”。企業(yè)安全教育怎樣才能行之有效？只有枯燥地講道理是不行的，需要從職工的切身利益出發(fā)，把職工的健康和生命安全放在第一位，讓職工切實(shí)意識到安全生產(chǎn)對于自己的重要性，從而由衷地接納安全生產(chǎn)制度，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)由被動到主動的轉(zhuǎn)變，所以，安全工作應(yīng)該做到人性化。讓親人的囑托陪伴著職工上班，無疑是人性化的體現(xiàn)。“爸爸，上班千萬注意安全，我等你下班后來接我”、“老公，上了班就不要分心，下班后我為你準(zhǔn)備最喜歡吃的菜”、“兒子，安全生產(chǎn)人命關(guān)天，希望你每天高高興興出門，平平安安回家”。讓職工把個人的身心健康與家庭、父母、配偶、兒女的生活聯(lián)系起來，使其懂得“一人安全，全家幸?！?、“有了安全，生活才會永遠(yuǎn)快樂”的道理，引起心靈的震撼，發(fā)自內(nèi)心地重視人身安全，重視安全生產(chǎn)，變“要我安全”為“我要安全”，親人安全寄語的作用不容忽視。重視事故尤其是同類型企業(yè)事故案例的收集、分析和吸取教訓(xùn)，讓職工有一種“身臨其境”的觸動，認(rèn)識到不重視安全生產(chǎn)的嚴(yán)重后果，而安全生產(chǎn)的受益者首先是自己，從而增強(qiáng)對事故的“免疫力”。而對有這樣或那樣思想問題的職工，多了解、多關(guān)心、多幫助，使他們丟掉思想包袱，以輕松的心情和良好的精神狀態(tài)投入工作，對安全生產(chǎn)也十分重要。同時，維護(hù)好職工的合法權(quán)益，改善勞動條件，創(chuàng)造良好的生產(chǎn)環(huán)境，也會對職工起到很好的教育作用，使他們更加自覺地投入安全生產(chǎn)。歸根結(jié)底，強(qiáng)烈的安全生產(chǎn)責(zé)任心是安全工作“以人為本”的內(nèi)在要求，而安全教育人性化體現(xiàn)的正是“以人為本”的理念。安全教育的“人性化”，并不是說安全管理可以“人情化”。安全管理的各項(xiàng)制度是以生命和鮮血的代價換來的，必須堅(jiān)決執(zhí)行。而在制度面前講“人情”，對問題睜一只眼閉一只眼，該處理的不處理，遲早會釀成大禍。企業(yè)全面實(shí)行了安全生產(chǎn)第一責(zé)任人制度以來，生產(chǎn)中一貫堅(jiān)持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”、“管生產(chǎn)必須安全”的原則，大力開展“反習(xí)慣性違章”活動，這些都是安全管理“以人為本”的具體體現(xiàn)，都為消除事故隱患，避免安全事故提供了可靠保證。一個企業(yè)的良性發(fā)展，只有真正做到人性化管理，做到“以人為本”，把一線廣大員工的生命安全視為安全生產(chǎn)管理中的“重中之重”，這個企業(yè)才是安全的企業(yè)，才是好企業(yè)！第三篇：人性化管理論現(xiàn)代企業(yè)的人性化管理【摘 要】經(jīng)濟(jì)學(xué)家給我們帶來“利”與“害”的問題,研究經(jīng)濟(jì)為的是取得更多的經(jīng)濟(jì)利益,企業(yè)要的不是短期的貪婪,要的是長遠(yuǎn)的貪婪。員工是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),所以為了長遠(yuǎn)的利益,企業(yè)管理者應(yīng)該尊重員工的價值?！娟P(guān)鍵詞】管理者。需求。有效的溝通什么是管理?管理是通過計(jì)劃、組織、控制、激勵和領(lǐng)導(dǎo)等環(huán)節(jié)來協(xié)調(diào)人力、物力和財(cái)力資源,以期更好的達(dá)成組織目標(biāo)的過程。當(dāng)然我個人更欣賞福萊特對管理的描述“通過其他人來完成工作的藝術(shù)”。這個定義簡單、明了的闡述了管理的實(shí)質(zhì)。也就是