【文章內(nèi)容簡介】 于１．５百分號，導(dǎo)軌支架的地腳螺栓或支架直接埋入墻的埋入深度不應(yīng)小于１２０ｍｍ。如果用焊接支架其焊縫應(yīng)是連續(xù)的，并應(yīng)雙面焊牢。４．２．２當電梯沖頂時，導(dǎo)靴不應(yīng)越出導(dǎo)軌。４．２．３每列導(dǎo)軌工作面（包括側(cè)面與頂面）對安裝基準線每５ｍ的偏差均應(yīng)不大于下列數(shù)值：轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌為０．６ｍｍ 不設(shè)安全鉗的ｔ型對重導(dǎo)軌為１．０ｍｍ。（見圖：矯導(dǎo)規(guī)）在有安裝基準線時，每列導(dǎo)軌（多列）應(yīng)相對（同一）基準線整列檢測，取最大偏差值。電梯安裝完成后檢驗導(dǎo)軌時，可對每５ｍ鉛垂線分段連續(xù)檢測（至少測３次），取測量值間的相對最大偏差應(yīng)不大于上述規(guī)定值的２倍。４．２．４轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于０．５ｍｍ，導(dǎo)軌接頭處臺階用直線度為０．０１/３００的平直尺或其他工具測量，應(yīng)不大于０．０５ｍｍ，如超過應(yīng)修平，修光長度為１５０ｍｍ以上，不設(shè)安全鉗的對重導(dǎo)軌接頭處縫隙不得大于１ｍｍ，導(dǎo)軌工作面接頭處臺階應(yīng)不大于０．１５ｍｍ，如超差亦應(yīng)校正。（見圖：導(dǎo)軌連接頭）４．２．５兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差：轎廂導(dǎo)軌為＋２０ｍｍ，對重導(dǎo)軌為＋３０ｍｍ。４．２．６導(dǎo)軌應(yīng)用壓板固定在導(dǎo)軌架上，不應(yīng)采用焊接或螺栓直接連接。（見圖：導(dǎo)軌支架）４．２．７轎廂導(dǎo)軌與設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌的下端應(yīng)支承在地面堅固的導(dǎo)軌座上。（見圖：導(dǎo)軌底座）４．２．８對重塊應(yīng)可靠緊固，對重架若有反繩輪時其反繩輪應(yīng)潤滑良好，并應(yīng)設(shè)有擋繩裝置。４．２．９限速器鋼絲繩至導(dǎo)軌導(dǎo)向面與頂面二個方向的偏差均不得超過１０ｍｍ。４．２．１０轎廂與對重間的最小距離為５０ｍｍ，限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應(yīng)張緊，在運行中不得與轎廂或?qū)χ叵嗯鲇|。４．２．１１當對重完全壓縮緩沖器時的轎頂空間應(yīng)滿足：ａ．井道頂?shù)淖畹筒考c固定在轎頂上設(shè)備的最高部件間的距離（不包括導(dǎo)靴或滾輪，鋼絲繩附件和垂直滑動門的橫梁或部件最高部分）與電梯的額定速度ｖ（單位：ｍ燉ｓ）有關(guān)，其值應(yīng)不小于（０．３＋０．０３５ｖ178。）ｍ。ｂ．轎頂上方應(yīng)有一個不小于０．５ｍ０．６ｍ０．８ｍ的矩形空間（可以任何面朝下放置），鋼絲繩中心線距矩形體至少一個鉛垂面距離不超過０．１５ｍ，包括鋼絲繩的連接裝置可包括在這個空間里。４．２．１２封閉式井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置照明，井道最高與最低０．５ｍ以內(nèi)各裝設(shè)一燈外，中間燈距不超過７ｍ。４．２．１３電纜支架的安裝應(yīng)滿足：ａ．避免隨行電纜與限速器鋼絲繩、選層器鋼帶、限位極限等開關(guān)、井道傳感器及對重裝置等交叉ｂ．保證隨行電纜在運動中不得與電線槽、管發(fā)生卡阻ｃ．轎底電纜支架應(yīng)與井道電纜支架平行，并使電梯電纜處于井道底部時能避開緩沖器，并保持一定距離。４．２．１４電纜安裝應(yīng)滿足：ａ．隨行電纜兩端應(yīng)可靠固定 ｂ．轎廂壓縮緩沖器后，電纜不得與底坑地面和轎廂底邊框接觸 ｃ．隨行電纜不應(yīng)有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象。４．３轎廂４．３．１轎廂頂有反繩輪時，反繩輪應(yīng)有保護罩和擋繩裝置，且潤滑良好，反繩輪鉛垂度不大于１ｍｍ。４．３．２轎廂底盤平面的水平度應(yīng)不超過３/１０００。（見圖：u型槽）４．３．３曳引繩頭組合應(yīng)安全可靠，并使每根曳引繩受力相近，其張力與平均值偏差均不大于５百分號，且每個繩頭鎖緊螺母均應(yīng)安裝有鎖緊銷。（見圖：繩頭組合）４．３．４曳引繩應(yīng)符合ｇｂ８９０３規(guī)定，曳引繩表面應(yīng)清潔不粘有雜質(zhì)，并宜涂有薄而均勻的ｅｔ極壓稀釋型鋼絲繩脂。４．３．５轎內(nèi)操縱按鈕動作應(yīng)靈活，信號應(yīng)顯示清晰，轎廂超載裝置或稱量裝置應(yīng)動作可靠。４．３．６轎頂應(yīng)有停止電梯運行的非自動復(fù)位的紅色停止開關(guān)，且動作可靠，在轎頂檢修接通后，轎內(nèi)檢修開關(guān)應(yīng)失效。４．３．７轎廂架上若安裝有限位開關(guān)碰鐵時，相對鉛垂線最大偏差不超過３ｍｍ。（見圖：限位開關(guān)碰鐵）４．３．８各種安全保護開關(guān)應(yīng)可靠固定，但不得使用焊接固定，安裝后不得因電梯正常運行的碰撞或因鋼絲繩、鋼帶、皮帶的正常擺動使開關(guān)產(chǎn)生位移、損壞和誤動作。４．４層站４．４．１層站指示信號及按鈕安裝應(yīng)符合圖紙規(guī)定，位置正確，指示信號清晰明亮，按鈕動作準確無誤，消防開關(guān)工作可靠。４．４．２層門地坎應(yīng)具有足夠的強度，水平度不大于２/１０００，地坎應(yīng)高出裝修地面２～５ｍｍ。（見圖：廳門進水）４．４．３層門地坎至轎門地坎水平距離偏差為＋３ｍｍ。４．４．４層門門扇與門扇，門扇與門套，門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯應(yīng)為１～６ｍｍ，載貨電梯應(yīng)為１～８ｍｍ。４．４．５門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為５～１０ｍｍ。４．４．６在關(guān)門行程１/３之后，阻止關(guān)門的力不超過１５０ｎ。４．４．７層門鎖鉤、鎖臂及動接點動作靈活，在電氣安全裝置動作之前，鎖緊元件的最小嚙合長度為７ｍｍ。（見圖：層門鎖勾）４．４．８層門外觀應(yīng)平整、光潔、無劃傷或碰傷痕跡。４．４．９由轎門自動驅(qū)動層門情況下，當轎廂在開鎖區(qū)域以外時，無論層門由于任何原因而被開啟，都應(yīng)有一種裝置能確保層門自動關(guān)閉。４．５底坑４．５．１轎廂在兩端站平層位置時，轎廂、對重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離，耗能型緩沖器應(yīng)為１５０～４００ｍｍ，蓄能型緩沖器應(yīng)為２００～３５０ｍｍ，轎廂、對重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于２０ｍｍ。４．５．２同一基礎(chǔ)上的兩個緩沖器頂部與轎底對應(yīng)距離差不大于２ｍｍ。４．５．３液壓緩沖器柱塞鉛垂度不大于０．５百分號，充液量正確。且應(yīng)設(shè)有在緩沖器動作后未恢復(fù)到正常位置時使電梯不能正常運行的電氣安全開關(guān)。４．５．４底坑應(yīng)設(shè)有停止電梯運行的非自動復(fù)位的紅色停止開關(guān)。４．５．５當轎廂完全壓縮在緩沖器上時，轎廂最低部分與底坑底之間的凈空間距離不小于０．５ｍ，且底部應(yīng)有一個不小于０．５ｍ０．６ｍ１．０ｍ的矩形空間（可以任何面朝下放置）。４．６整機功能檢驗 ４．６．１曳引檢查ａ．在電源電壓波動不大于２百分號工況下，用逐漸加載測定轎廂上、下行至與對重同一水平位置時的電流或電壓測量法，檢驗電梯平衡系數(shù)應(yīng)為４０百分號～５０百分號，測量表必須符合電動機供電的頻率、電流、電壓范圍。ｂ．電梯在行程上部范圍內(nèi)空載上行及行程下部范圍１２５百分號額定載荷下行，分別停層３次以上，轎廂應(yīng)被可靠地制停（下行不考核平層要求），在１２５百分號額定載荷以正常運行速度下行時，切斷電動機與制動器供電，轎廂應(yīng)被可靠制動。ｃ．當對重支承在被其壓縮的緩沖器上時，空載轎廂不能被曳引繩提升起。ｄ．當轎廂面積不能限制載荷超過額定值時，再需用１５０百分號額定載荷做曳引靜載檢查，歷時１０ｍｉｎ，曳引繩無打滑現(xiàn)象。４．６．２限速器安全鉗聯(lián)動試驗ａ．額定速度大于０．６３ｍ/ｓ及轎廂裝有數(shù)套安全鉗時應(yīng)采用漸進式安全鉗，其余可采用瞬時式安全鉗ｂ．限速器與安全鉗電氣開關(guān)在聯(lián)動試驗中動作應(yīng)可靠，且使曳引機立即制動ｃ．對瞬時式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開關(guān)，轎內(nèi)無人，并在機房操作下行檢修速度時，人為讓限速器動作。復(fù)驗或定期檢驗時，各種安全鉗均采用空轎廂在平層或檢修速度下試驗。對漸進式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布１２５百分號的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開關(guān)，轎內(nèi)無人。在機房操作平層或檢修速度下行，人為讓限速器動作。以上試驗轎廂應(yīng)可靠制動，且在載荷試驗后相對于原正常位置轎廂底傾斜度不超過５百分號。４．６．３緩沖試驗ａ．蓄能型緩沖器僅適用于額定速度小于１ｍ/ｓ的電梯，耗能型緩沖器可適用于各種速度的電梯ｂ．對耗能型緩沖器需進行復(fù)位試驗，即轎廂在空載的情況下以檢修速度下降將緩沖器全壓縮，從轎廂開始離開緩沖器一瞬間起，直到緩沖器回復(fù)到原狀，所需時間應(yīng)不大于１２０ｓ。４．６．４層門與轎門聯(lián)鎖試驗ａ．在正常運行和轎廂未停止在開鎖區(qū)域內(nèi)，層門應(yīng)不能打開ｂ．如果一個層門和轎門（在多扇門中任何一扇門）打開，電梯應(yīng)不能正常啟動或繼續(xù)正常運行。４．６．５上下極限動作試驗設(shè)在井道上下兩端的極限位置保護開關(guān)，它應(yīng)在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器前起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。４．６．６安全開關(guān)動作試驗電梯以檢修速度上下運行時，人為動作下列安全開關(guān)２次，電梯均應(yīng)立即停止運行。ａ．安全窗開關(guān)，用打開安全窗試驗（如設(shè)有安全窗）ｂ．轎頂、底坑的緊急停止開關(guān) ｃ．限速器松繩開關(guān)。４．６．７運行試驗ａ．轎廂分別以空載、５０百分號額定載荷和額定載荷三種工況，并在通電持續(xù)率４０百分號情況下，到達全行程范圍，按１２０次/ｈ，每天不少于８ｈ，各起、制動運行１０００次，電梯應(yīng)運行平穩(wěn)、制動可靠、連續(xù)運行無故障。ｂ．制動器溫升不應(yīng)超過６０ｋ，曳引機減速器油溫升不超過６０ｋ，其溫度不應(yīng)超過８５℃，電動機溫升不超過ｇｂ１２９７４的規(guī)定。ｃ．曳引機減速器，除蝸桿軸伸出一端滲漏油面積平均每小時不超過１５０ｃｍ２外，其余各處不得有滲漏油。４．６．８超載運行試驗斷開超載控制電路，電梯在１１０百分號的額定載荷，通電持續(xù)率４０百分號情況下，到達全行程范圍。起、制動運行３０次，電梯應(yīng)能可靠地起動、運行和停止（平層不計），曳引機工作正常。４．７整機性能試驗４．７．１乘客與病床電梯的機房噪聲、轎廂內(nèi)運行噪聲與層、轎門開關(guān)過程的噪聲應(yīng)符合ｇｂ１００５８規(guī)定要求。（80db、4m55db、60db、65db）４．７．２平層準確度應(yīng)符合ｇｂ１００５８規(guī)定要求。（+/5mm）４．７．３整機其他性能宜符合ｇｂ１００５８有關(guān)規(guī)定要求。５驗收規(guī)則５．１檢驗按表１規(guī)定項目進行。５．２判定規(guī)則５．２．１開關(guān)層、轎門過程噪聲、平層準確度按ｇｂ１００５８規(guī)定判定。５．２．２凡重要項目中任一項不合格，或一般項目中不合格超過８項，均判定為不合格。如重要項目均合格，一般項目中不合格不超過８項，則允許調(diào)整修復(fù)，并對原不合格項目及相關(guān)項目給予補檢。凡最終重要項目全部合格，一般項目中不合格不超過３項，判定為合格，準于驗收。判為安裝不合格的電梯需全面修復(fù)，修復(fù)后再次報請驗收。５．３交付檢驗驗收合格后，參加驗收的各方代表應(yīng)在附錄ａ（參考件）“電梯安裝驗收證書”上簽字蓋章后，方能生效。第四篇：電梯安裝驗收規(guī)范電梯安裝驗收規(guī)范（1)本標準規(guī)定電梯安裝的驗收條件，檢驗項目，檢驗要求和驗收規(guī)則。，載貨電梯，不適用于液壓電梯，雜物電梯．2．引用標準GB7588 電梯制造與安裝安全范圍 GB8903 電梯用鋼絲繩 GB10058 電梯技術(shù)條件 GB10059 電梯實驗方法GB12974 交流電梯電機通用技術(shù)條件 3．安裝驗條件 ． ： ； ；（應(yīng)含電梯潤滑匯總圖表和電梯功能表）； ； ； ； ；：門鎖裝置．限速器．安全鉗及緩沖器式實驗報告結(jié)論副本，其中限速器與漸進式安全鉗還須有調(diào)試證書副本．： a..安裝自檢記錄；；c,由電梯使用單位提出的經(jīng)制造企業(yè)同意的變更設(shè)計的證明文件．．機房門窗應(yīng)防風雨，并標有”機房重地，閑人免進：字樣．通向機房的通道應(yīng)暢通，安全，底坑應(yīng)無雜物，積水與油污．機房，井道與底坑均不應(yīng)有與電梯無關(guān)的其它設(shè)置．．各安全裝置齊全，位置正，功能有效，能可靠的保證電梯安全運行．．，并均周期計量檢定周期內(nèi)． ，開關(guān)位置應(yīng)能從機房入口處方便迅速地接近，如幾臺電梯共用同一機房，個臺電梯主電源開關(guān)應(yīng)易于識別．其容量應(yīng)能切斷電梯正常使用情況下的最大電流，但該開關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路： ； ； ； ．，錯相保護裝置，該裝置在電梯運行中斷相也應(yīng)起保護作用．，從進機房電源起零線和接地線應(yīng)始終分開，接地線的顏色為黃綠雙色緣電線，除36V以下安全電壓直接接至地線柱上，不得互相傳接后再接地．，線槽的敷設(shè)應(yīng)平直，整齊，牢固．線槽內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于槽凈面積60％；線管內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于管內(nèi)凈面積40％；軟管固定間距不大于1m，．，屏的安裝位置應(yīng)符合：，屏正面距門，窗不小于600mm。，屏的維修側(cè)距墻不小于600mm。，～40mm，通向井道的孔洞四周應(yīng)筑一高500mm以上的臺階． 機承重梁餓需埋入承重墻內(nèi)，則支撐長度應(yīng)超過墻后中心20mm， 在電機后飛輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對應(yīng)的標志．．限速器輪外側(cè)面應(yīng)漆成黃色．制動器手動閘扳手漆成紅色，并掛在易接近的墻上． 曳引機應(yīng)有適量潤滑油．油標應(yīng)齊全，有5位顯示應(yīng)清晰，限速器各活動潤滑部位也應(yīng)有可靠潤滑． 制動器動作靈活，制動是兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密，均勻地貼合在制動的餓工作面上，松閘時應(yīng)同步離開， 限速器繩輪，．曳引輪， 限速器運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，出廠室動作速度整定封記應(yīng)完好無拆動痕跡，限速器安裝位置正確，底座牢固，當與安全鉗聯(lián)動時無顫動現(xiàn)象． 停電或電氣系