【正文】 隙均應為20～40mm，通向井道的孔洞四周應筑一高50mm以上的臺階。檢驗項目及檢驗要求 4．1 機房 4．1．1 每臺電梯應單設有一個切斷該電梯的主電源開關，該開關位置應能從機房入口處方便迅速地接近，如幾臺電梯共用同一機房，各臺電梯主電源開關應易于識別。3．3 安裝完畢的電梯及其環(huán)境應清理干凈。，且局部縫隙不大于）．，如超過應修平．修光長度為150mm以上，不設安全鉗的對重導軌接頭處縫隙不得大于1mm，如超差亦應校正。判為安裝不合格的電梯需全面修復，修復后再次報請驗收。４．７整機性能試驗４．７．１乘客與病床電梯的機房噪聲、轎廂內運行噪聲與層、轎門開關過程的噪聲應符合ｇｂ１００５８規(guī)定要求。４．６．５上下極限動作試驗設在井道上下兩端的極限位置保護開關，它應在轎廂或對重接觸緩沖器前起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。ｄ．當轎廂面積不能限制載荷超過額定值時，再需用１５０百分號額定載荷做曳引靜載檢查，歷時１０ｍｉｎ，曳引繩無打滑現(xiàn)象。４．５．２同一基礎上的兩個緩沖器頂部與轎底對應距離差不大于２ｍｍ。（見圖：廳門進水）４．４．３層門地坎至轎門地坎水平距離偏差為＋３ｍｍ。（見圖：u型槽）４．３．３曳引繩頭組合應安全可靠，并使每根曳引繩受力相近，其張力與平均值偏差均不大于５百分號，且每個繩頭鎖緊螺母均應安裝有鎖緊銷。４．２．１１當對重完全壓縮緩沖器時的轎頂空間應滿足：ａ．井道頂?shù)淖畹筒考c固定在轎頂上設備的最高部件間的距離（不包括導靴或滾輪，鋼絲繩附件和垂直滑動門的橫梁或部件最高部分）與電梯的額定速度ｖ（單位：ｍ燉ｓ）有關，其值應不小于（０．３＋０．０３５ｖ178。電梯安裝完成后檢驗導軌時，可對每５ｍ鉛垂線分段連續(xù)檢測（至少測３次），取測量值間的相對最大偏差應不大于上述規(guī)定值的２倍。４．１．１２限速器運轉應平穩(wěn)、出廠時動作速度整定封記應完好無拆動痕跡，限速器安裝位置正確、底座牢固，當與安全鉗聯(lián)動時無顫動現(xiàn)象。４．１．７曳引機承重梁如需埋入承重墻內，（見圖：承重梁）則支承長度應超過墻厚中心２０ｍｍ，且不應小于７５ｍｍ。其容量應能切斷電梯正常使用情況下的最大電流，但該開關不應切斷下列供電電路：（見圖：控制柜）ａ．轎廂照明和通風ｂ．機房和滑輪間照明ｃ．機房內電源插座ｄ．轎頂與底坑的電源插座ｅ．電梯井道照明ｆ．報警裝置。機房門窗應防風雨，并標有“機房重地，閑人免進”字樣。（A）。三、層門與轎門的試驗必須符合下列規(guī)定：；（在多扇門中任何一扇門）非正常打開時，電梯嚴禁啟動或繼續(xù)運行。5）緩沖器緩沖器必須與其型式試驗證書相符。判為安裝不合格的電梯需全面修復，修復后再次報請驗收。4．7 整機性能試驗4．7．1 乘客與病床電梯的機房噪聲、轎廂內運行噪聲與層、轎門開關過程的噪聲應符合GB 10058規(guī)定要求。4．6．5 上下極限動作試驗設在井道上下兩端的極限位置保護開關，它應在轎廂或對重接觸緩沖器前起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。d．當轎廂面積不能限制載荷超過額定值時，再需用150％額定載荷做曳引靜載檢查，歷時10min，曳引繩無打滑現(xiàn)象。4．5．2 同一基礎上的兩個緩沖器頂部與轎底對應距離差不大于2mm。4．4．3 層門地坎至轎門地坎水平距離偏差為 mm。4．3．3 曳引繩頭組合應安全可靠，并使每根曳引繩受力相近，其張力與平均值偏差均不大于5％，且每個繩頭鎖緊螺母均應安裝有鎖緊銷。4．2．10 轎廂與對重間的最小距離為50mm，限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應張緊，在運行中不得與轎廂或對重相碰觸。在有安裝基準線時，每列導軌應相對基準線整列檢測，取最大偏差值。4．1．11 限速器繩輪、選層器鋼帶輪對鉛垂線的偏差均不大于0．5mm，曳引輪、導向輪對鉛垂線的偏差在空載或滿載工況下均不大于2mm。4．1．6 機房內鋼絲繩與樓板孔洞每邊間隙均應為20～40mm，通向井道的孔洞四周應筑一高50mm以上的臺階。檢驗項目及檢驗要求 4．1 機房 4．1．1每臺電梯應單設有一個切斷該電梯的主電源開關，該開關位置應能從機房入口處方便迅速地接近，如幾臺電梯共用同一機房，各臺電梯主電源開關應易于識別。3．3安裝完畢的電梯及其環(huán)境應清理干凈。本標準適用于額定速度不大于2．5m／s的乘客電梯、載貨電梯，不適用于液壓電梯、雜物電梯。機房、井道與底坑均不應有與電梯無關的其他設置。4．1．3電梯動力與控制線路應分離敷設，從進機房電源起零線和接地線應始終分開，接地線的顏色為黃綠雙色絕緣電線，除36V以下安全電壓外的電氣設備金屬罩殼均應設有易于識別的接地端，且應有良好的接地。曳引輪、飛輪、限速器輪外側面應漆成黃色。4．2 井道4．2．1 每根導軌至少應有2個導軌支架，其間距不大于2．5m，特殊情況，應有措施保證導軌安裝滿足GB 7588規(guī)定的彎曲強度要求。4．2．5 兩列導軌頂面間的距離偏差：轎廂導軌為 mm，對重導軌為 mm。4．2．12 封閉式井道內應設置照明，井道最高與最低0．5m以內各裝設一燈外，中間燈距不超過7m。4．3．6 轎頂應有停止電梯運行的非自動復位的紅色停止開關，且動作可靠，在轎頂檢修接通后，轎內檢修開關應失效。4．4．6 在關門行程1／3之后，阻止關門的力不超過150N。4．5．4 底坑應設有停止電梯運行的非自動復位的紅色停止開關。對漸進式安全鉗，轎廂應載有均勻分布125％的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開關，轎內無人。4．6．7 運行試驗a．轎廂分別以空載、50％額定載荷和額定載荷三種工況，并在通電持續(xù)率40％情況下，到達全行程范圍，按120次／h，每天不少于8h，各起、制動運行1 000次，電梯應運行平穩(wěn)、制動可靠、連續(xù)運行無故障。驗收規(guī)則5．1 檢驗按表1規(guī)定項目進行。注：當錯相不影響電梯正常運行時可沒有錯相保護裝置或功能。在轎廂或對重（如果有）接觸緩沖器之前必須動作，且緩沖器完全壓縮時，保持動作狀態(tài)。且驅動主機按轎廂上行方向連續(xù)運轉時，空載轎廂嚴禁向上提升。十、觀感檢查應符合下列規(guī)定：、關運行，門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎應無刮碰現(xiàn)象；、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎之間各自的間隙在整個長度上應基本一致；（如果有）、導軌支架、底坑、轎頂、轎內、轎門、層門及門地次等部位應進行清理。３．４電梯各機械活動部位應按說明書要求加注潤滑油。接地線應分別直接接至接地線柱上，不得互相串接后再接地。制動器手動松閘扳手漆成紅色，并掛在易接近的墻上。導軌支架水平度不大于１．５百分號，導軌支架的地腳螺栓或支架直接埋入墻的埋入深度不應小于１２０ｍｍ。４．２．６導軌應用壓板固定在導軌架上，不應采用焊接或螺栓直接連接。４．２．１２封閉式井道內應設置照明，井道最高與最低０．５ｍ以內各裝設一燈外，中間燈距不超過７ｍ。４．３．６轎頂應有停止電梯運行的非自動復位的紅色停止開關，且動作可靠，在轎頂檢修接通后，轎內檢修開關應失效。４．４．６在關門行程１/３之后，阻止關門的力不超過１５０ｎ。４．５．４底坑應設有停止電梯運行的非自動復位的紅色停止開關。對漸進式安全鉗，轎廂應載有均勻分布１２５百分號的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開關，轎內無人。４．６．７運行試驗ａ．轎廂分別以空載、５０百分號額定載荷和額定載荷三種工況，并在通電持續(xù)率４０百分號情況下，到達全行程范圍，按１２０次/ｈ，每天不少于８ｈ，各起、制動運行１０００次，電梯應運行平穩(wěn)、制動可靠、連續(xù)運行無故障。５驗收規(guī)則５．１檢驗按表１規(guī)定項目進行。，載貨電梯，不適用于液壓電梯，雜物電梯．2．引用標準GB7588 電梯制造與安裝安全范圍 GB8903 電梯用鋼絲繩 GB10058 電梯技術條件 GB10059 電梯實驗方法GB12974 交流電梯電機通用技術條件 3．安裝驗條件 ． ： ； ；（應含電梯潤滑匯總圖表和電梯功能表）； ； ； ； ；：門鎖裝置．限速器．安全鉗及緩沖器式實驗報告結論副本，其中限速器與漸進式安全鉗還須有調試證書副本．： a..安裝自檢記錄；；c,由電梯使用單位提出的經制造企業(yè)同意的變更設計的證明文件．．機房門窗應防風雨，并標有”機房重地，閑人免進：字樣．通向機房的通道應暢通，安全，底坑應無雜物，積水與油污．機房，井道與底坑均不應有與電梯無關的其它設置．．各安全裝置齊全，位置正，功能有效，能可靠的保證電梯安全運行．．，并均周期計量檢定周期內． ，開關位置應能從機房入口處方便迅速地接近，如幾臺電梯共用同一機房，個臺電梯主電源開關應易于識別．其容量應能切斷電梯正常使用情況下的最大電流，但該開關不應切斷下列供電電路： ； ； ； ．，錯相保護裝置，該裝置在電梯運行中斷相也應起保護作用．，從進機房電源起零線和接地線應始終分開，接地線的顏色為黃綠雙色緣電線，除36V以下安全電壓直接接至地線柱上，不得互相傳接后再接地．，線槽的敷設應平直，整齊，牢固．線槽內導線總面積不大于槽凈面積60％；線管內導線總面積不大于管內凈面積40％；軟管固定間距不大于1m，．，屏的安裝位置應符合：，屏正面距門，窗不小于600mm。本標準適用于額定速度不大于2．5m／s的乘客電梯、載貨電梯，不適用于液壓電梯、雜物電梯。機房、井道與底坑均不應有與電梯無關的其他設置。4．1．3 電梯動力與控制線路應分離敷設，從進機房電源起零線和接地線應始終分開，接地線的顏色為黃綠雙色絕緣電線，除36V以下安全電壓外的電氣設備金屬罩殼均應設有易于識別的接地端，且應有良好的接地。曳引輪、飛輪、限速器輪外側面應漆成黃色。4．2 井道4．2．1 每根導軌至少應有2個導軌支架，其間距不大于2．5m，特殊情況，應有措施保證導軌安裝滿足GB 7588規(guī)定的彎曲強度要求。4．2．5 兩列導軌頂面間的距離偏差：轎廂導軌為 mm，對重導軌為 mm。4．2．12 封閉式井道內應設置照明，井道最高與最低0．5m以內各裝設一燈外，中間燈距不超過7m。4．3．6 轎頂應有停止電梯運行的非自動復位的紅色停止開關，且動作可靠，在轎頂檢修接通后，轎內檢修開關應失效。4．4．6 在關門行程1／3之后，阻止關門的力不超過150N。4．5．4 底坑應設有停止電梯運行的非自動復位的紅色停止開關。對漸進式安全鉗，轎廂應載有均勻分布125％的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開關，轎內無人。4．6．7 運行試驗a． 轎廂分別以空載、50％額定載荷和額定載荷三種工況，并在通電持續(xù)率40％情況下，到達全行程范圍，按120次／h，每天不少于8h，各起、制動運行1 000次，電梯應運行平穩(wěn)、制動可靠、連續(xù)運行無故障。驗收規(guī)則5．1 檢驗按表1規(guī)定項目進行。附 錄 A 電梯安裝驗收證書(參考件)國家級電梯安裝許可證號： 安裝合同號: 單 位名 稱地 址電 話電報掛號建設單位使用單位安裝單位電梯生產廠電梯出廠合同號 電梯出廠日期電梯安裝開工日期 竣工日期整機電梯類別 曳引機型號電梯型號 編號額定載重量，kg 速比額定速度，m／s 根數(shù)層、站、門 曳引繩直徑，mm 驅動方式 曳引輪節(jié)徑，mm 控制方式 電動機型號曳引比 功率，kW 開門方式 同步轉速，r／min 開門方向 額定電流，A 開門寬度，mm 絕緣等級轎廂規(guī)格Lbh，mm 制動器電壓，V 維持電壓，V 井道尺寸 編號該電梯已按GB 10058《電梯技術條件》和GBl0060《電梯安裝驗收規(guī)范》安裝驗收完畢，驗收合格，可以投入使用。凡最終重要項目全部合格，一般項目中不合格不超過3項，判定為合格，準于驗收。起、制動運行30次，電梯應能可靠地起動、運行和停止(平層不計)，曳引機工作正常。4．6．4 層門與轎門聯(lián)鎖試驗a． 在正常運行和轎廂未停止在開鎖區(qū)域內，層門應不能打開；b． 如果一個層門和轎門(在多扇門中任何一扇門)打開，電梯應不能正常啟動或繼續(xù)正常運行。c． 當對重支承在被其壓縮的緩沖器上時，空載轎廂不能被曳引繩提升起。4．5 底坑 4．5．1 轎廂在兩端站平層位置時，轎廂、對重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離，耗能型緩沖器應為150～400mm，蓄能型緩沖器應為200～350mm，轎廂、對重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于20 mm。4．4．2 層門地坎應具有足夠的強度，水平度不大于2／1 000，地坎應高出裝修地面2～5mm。