【正文】 附 錄 A 電梯安裝驗(yàn)收證書(參考件)國家級電梯安裝許可證號： 安裝合同號: 單 位名 稱地 址電 話電報(bào)掛號建設(shè)單位使用單位安裝單位電梯生產(chǎn)廠電梯出廠合同號 電梯出廠日期電梯安裝開工日期 竣工日期整機(jī)電梯類別 曳引機(jī)型號電梯型號 編號額定載重量，kg 速比額定速度，m／s 根數(shù)層、站、門 曳引繩直徑，mm 驅(qū)動(dòng)方式 曳引輪節(jié)徑，mm 控制方式 電動(dòng)機(jī)型號曳引比 功率，kW 開門方式 同步轉(zhuǎn)速，r／min 開門方向 額定電流，A 開門寬度，mm 絕緣等級轎廂規(guī)格Lbh，mm 制動(dòng)器電壓，V 維持電壓，V 井道尺寸 編號該電梯已按GB 10058《電梯技術(shù)條件》和GBl0060《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》安裝驗(yàn)收完畢，驗(yàn)收合格，可以投入使用。凡最終重要項(xiàng)目全部合格，一般項(xiàng)目中不合格不超過3項(xiàng)，判定為合格，準(zhǔn)于驗(yàn)收。驗(yàn)收規(guī)則5．1 檢驗(yàn)按表1規(guī)定項(xiàng)目進(jìn)行。起、制動(dòng)運(yùn)行30次，電梯應(yīng)能可靠地起動(dòng)、運(yùn)行和停止(平層不計(jì))，曳引機(jī)工作正常。4．6．7 運(yùn)行試驗(yàn)a． 轎廂分別以空載、50％額定載荷和額定載荷三種工況，并在通電持續(xù)率40％情況下，到達(dá)全行程范圍，按120次／h，每天不少于8h，各起、制動(dòng)運(yùn)行1 000次，電梯應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)、制動(dòng)可靠、連續(xù)運(yùn)行無故障。4．6．4 層門與轎門聯(lián)鎖試驗(yàn)a． 在正常運(yùn)行和轎廂未停止在開鎖區(qū)域內(nèi)，層門應(yīng)不能打開；b． 如果一個(gè)層門和轎門(在多扇門中任何一扇門)打開，電梯應(yīng)不能正常啟動(dòng)或繼續(xù)正常運(yùn)行。對漸進(jìn)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布125％的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開關(guān)，轎內(nèi)無人。c． 當(dāng)對重支承在被其壓縮的緩沖器上時(shí)，空載轎廂不能被曳引繩提升起。4．5．4 底坑應(yīng)設(shè)有停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開關(guān)。4．5 底坑 4．5．1 轎廂在兩端站平層位置時(shí)，轎廂、對重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離，耗能型緩沖器應(yīng)為150～400mm，蓄能型緩沖器應(yīng)為200～350mm，轎廂、對重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于20 mm。4．4．6 在關(guān)門行程1／3之后，阻止關(guān)門的力不超過150N。4．4．2 層門地坎應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，水平度不大于2／1 000，地坎應(yīng)高出裝修地面2～5mm。4．3．6 轎頂應(yīng)有停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開關(guān)，且動(dòng)作可靠，在轎頂檢修接通后，轎內(nèi)檢修開關(guān)應(yīng)失效。4．3．2 轎廂底盤平面的水平度應(yīng)不超過3／1 000。4．2．12 封閉式井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置照明，井道最高與最低0．5m以內(nèi)各裝設(shè)一燈外，中間燈距不超過7m。4．2．9 限速器鋼絲繩至導(dǎo)軌導(dǎo)向面與頂面二個(gè)方向的偏差均不得超過10mm。4．2．5 兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差：轎廂導(dǎo)軌為 mm，對重導(dǎo)軌為 mm。4．2．3 每列導(dǎo)軌工作面(包括側(cè)面與頂面)對安裝基準(zhǔn)線每5m的偏差均應(yīng)不大于下列數(shù)值：轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌為0．6mm；不設(shè)安全鉗的T型對重導(dǎo)軌為1．0mm。4．2 井道4．2．1 每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有2個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距不大于2．5m，特殊情況，應(yīng)有措施保證導(dǎo)軌安裝滿足GB 7588規(guī)定的彎曲強(qiáng)度要求。4．1．10 制動(dòng)器動(dòng)作靈活，制動(dòng)時(shí)兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在制動(dòng)輪的工作面上，松閘時(shí)應(yīng)同步離開，其四角處間隙平均值兩側(cè)各不大于0．7mm。曳引輪、飛輪、限速器輪外側(cè)面應(yīng)漆成黃色。4．1．5 控制柜、屏的安裝位置應(yīng)符合： a． 控制柜、屏正面距門、窗不小于600mm； b． 控制柜、屏的維修側(cè)距墻不小于600mm； c． 控制柜、屏距機(jī)械設(shè)備不小于500mm。4．1．3 電梯動(dòng)力與控制線路應(yīng)分離敷設(shè)，從進(jìn)機(jī)房電源起零線和接地線應(yīng)始終分開，接地線的顏色為黃綠雙色絕緣電線，除36V以下安全電壓外的電氣設(shè)備金屬罩殼均應(yīng)設(shè)有易于識別的接地端，且應(yīng)有良好的接地。3．6 驗(yàn)收用檢驗(yàn)器具與試驗(yàn)載荷應(yīng)符合GB 10059規(guī)定的精度要求，并均在計(jì)量檢定周期內(nèi)。機(jī)房、井道與底坑均不應(yīng)有與電梯無關(guān)的其他設(shè)置。3．2．2 安裝企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件： a． 安裝自檢記錄；b． 安裝過程中事故記錄與處理報(bào)告；c． 由電梯使用單位提出的經(jīng)制造企業(yè)同意的變更設(shè)計(jì)的證明文件。本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定速度不大于2．5m／s的乘客電梯、載貨電梯，不適用于液壓電梯、雜物電梯。 在有安裝基準(zhǔn)線時(shí)，每列導(dǎo)軌應(yīng)相對基準(zhǔn)線整列檢測，取最大偏差值．電梯安裝完成后檢驗(yàn)導(dǎo)軌時(shí)，可對每5m鉛垂線分段連續(xù)檢測（至少測3次），取測量值的相對最大偏差應(yīng)不大于上述規(guī)定值的2倍。，載貨電梯，不適用于液壓電梯，雜物電梯．2．引用標(biāo)準(zhǔn)GB7588 電梯制造與安裝安全范圍 GB8903 電梯用鋼絲繩 GB10058 電梯技術(shù)條件 GB10059 電梯實(shí)驗(yàn)方法GB12974 交流電梯電機(jī)通用技術(shù)條件 3．安裝驗(yàn)條件 ． ： ； ；（應(yīng)含電梯潤滑匯總圖表和電梯功能表）； ； ； ； ；：門鎖裝置．限速器．安全鉗及緩沖器式實(shí)驗(yàn)報(bào)告結(jié)論副本，其中限速器與漸進(jìn)式安全鉗還須有調(diào)試證書副本．： a..安裝自檢記錄；；c,由電梯使用單位提出的經(jīng)制造企業(yè)同意的變更設(shè)計(jì)的證明文件．．機(jī)房門窗應(yīng)防風(fēng)雨，并標(biāo)有”機(jī)房重地，閑人免進(jìn)：字樣．通向機(jī)房的通道應(yīng)暢通，安全，底坑應(yīng)無雜物，積水與油污．機(jī)房，井道與底坑均不應(yīng)有與電梯無關(guān)的其它設(shè)置．．各安全裝置齊全，位置正，功能有效，能可靠的保證電梯安全運(yùn)行．．，并均周期計(jì)量檢定周期內(nèi)． ，開關(guān)位置應(yīng)能從機(jī)房入口處方便迅速地接近，如幾臺電梯共用同一機(jī)房，個(gè)臺電梯主電源開關(guān)應(yīng)易于識別．其容量應(yīng)能切斷電梯正常使用情況下的最大電流，但該開關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路： ； ； ； ．，錯(cuò)相保護(hù)裝置，該裝置在電梯運(yùn)行中斷相也應(yīng)起保護(hù)作用．，從進(jìn)機(jī)房電源起零線和接地線應(yīng)始終分開，接地線的顏色為黃綠雙色緣電線，除36V以下安全電壓直接接至地線柱上，不得互相傳接后再接地．，線槽的敷設(shè)應(yīng)平直，整齊，牢固．線槽內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于槽凈面積60％；線管內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于管內(nèi)凈面積40％；軟管固定間距不大于1m，．，屏的安裝位置應(yīng)符合：，屏正面距門，窗不小于600mm。凡最終重要項(xiàng)目全部合格，一般項(xiàng)目中不合格不超過３項(xiàng)，判定為合格，準(zhǔn)于驗(yàn)收。５驗(yàn)收規(guī)則５．１檢驗(yàn)按表１規(guī)定項(xiàng)目進(jìn)行。起、制動(dòng)運(yùn)行３０次，電梯應(yīng)能可靠地起動(dòng)、運(yùn)行和停止（平層不計(jì)），曳引機(jī)工作正常。４．６．７運(yùn)行試驗(yàn)ａ．轎廂分別以空載、５０百分號額定載荷和額定載荷三種工況，并在通電持續(xù)率４０百分號情況下，到達(dá)全行程范圍，按１２０次/ｈ，每天不少于８ｈ，各起、制動(dòng)運(yùn)行１０００次，電梯應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)、制動(dòng)可靠、連續(xù)運(yùn)行無故障。４．６．４層門與轎門聯(lián)鎖試驗(yàn)ａ．在正常運(yùn)行和轎廂未停止在開鎖區(qū)域內(nèi)，層門應(yīng)不能打開ｂ．如果一個(gè)層門和轎門（在多扇門中任何一扇門）打開，電梯應(yīng)不能正常啟動(dòng)或繼續(xù)正常運(yùn)行。對漸進(jìn)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布１２５百分號的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開關(guān)，轎內(nèi)無人。ｃ．當(dāng)對重支承在被其壓縮的緩沖器上時(shí)，空載轎廂不能被曳引繩提升起。４．５．４底坑應(yīng)設(shè)有停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開關(guān)。４．５底坑４．５．１轎廂在兩端站平層位置時(shí)，轎廂、對重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離，耗能型緩沖器應(yīng)為１５０～４００ｍｍ，蓄能型緩沖器應(yīng)為２００～３５０ｍｍ，轎廂、對重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于２０ｍｍ。４．４．６在關(guān)門行程１/３之后，阻止關(guān)門的力不超過１５０ｎ。４．４．２層門地坎應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，水平度不大于２/１０００，地坎應(yīng)高出裝修地面２～５ｍｍ。４．３．６轎頂應(yīng)有停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開關(guān)，且動(dòng)作可靠，在轎頂檢修接通后，轎內(nèi)檢修開關(guān)應(yīng)失效。４．３．２轎廂底盤平面的水平度應(yīng)不超過３/１０００。４．２．１２封閉式井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置照明，井道最高與最低０．５ｍ以內(nèi)各裝設(shè)一燈外，中間燈距不超過７ｍ。４．２．１０轎廂與對重間的最小距離為５０ｍｍ，限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應(yīng)張緊，在運(yùn)行中不得與轎廂或?qū)χ叵嗯鲇|。４．２．６導(dǎo)軌應(yīng)用壓板固定在導(dǎo)軌架上，不應(yīng)采用焊接或螺栓直接連接。（見圖：矯導(dǎo)規(guī)）在有安裝基準(zhǔn)線時(shí)，每列導(dǎo)軌（多列）應(yīng)相對（同一）基準(zhǔn)線整列檢測，取最大偏差值。導(dǎo)軌支架水平度不大于１．５百分號，導(dǎo)軌支架的地腳螺栓或支架直接埋入墻的埋入深度不應(yīng)小于１２０ｍｍ。（見圖：抱閘裝置）４．１．１１限速器繩輪、選層器鋼帶輪對鉛垂線的偏差均不大于０．５ｍｍ，曳引輪、導(dǎo)向輪對鉛垂線的偏差在空載或滿載工況下均不大于２ｍｍ。制動(dòng)器手動(dòng)松閘扳手漆成紅色，并掛在易接近的墻上。４．１．６機(jī)房內(nèi)鋼絲繩與樓板孔洞每邊間隙均應(yīng)為２０～４０ｍｍ，通向井道的孔洞四周應(yīng)筑一高５０ｍｍ以上的臺階（見圖：鋼絲繩孔）。接地線應(yīng)分別直接接至接地線柱上，不得互相串接后再接地。４檢驗(yàn)項(xiàng)目及檢驗(yàn)要求 ４．１機(jī)房４．１．１每臺電梯應(yīng)單設(shè)有一個(gè)切斷該電梯的主電源開關(guān)，該開關(guān)位置應(yīng)能從機(jī)房入口處方便迅速地接近，如幾臺電梯共用同一機(jī)房，各臺電梯主電源開關(guān)應(yīng)易于識別。３．４電梯各機(jī)械活動(dòng)部位應(yīng)按說明書要求加注潤滑油。３．３安裝完畢的電梯及其環(huán)境應(yīng)清理干凈。十、觀感檢查應(yīng)符合下列規(guī)定：、關(guān)運(yùn)行，門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎應(yīng)無刮碰現(xiàn)象；、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎之間各自的間隙在整個(gè)長度上應(yīng)基本一致；（如果有）、導(dǎo)軌支架、底坑、轎頂、轎內(nèi)、轎門、層門及門地次等部位應(yīng)進(jìn)行清理。：對額定速度小于等于4m/s的電梯，不應(yīng)大于55dB（A）；對額定速度大于4m/s的電梯，不應(yīng)大于60dB（A）。且驅(qū)動(dòng)主機(jī)按轎廂上行方向連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，空載轎廂嚴(yán)禁向上提升。當(dāng)短接限速器及安全鉗電氣開關(guān)，轎廂以檢修速度下行，人為使限速器機(jī)械動(dòng)作時(shí)，安全鉗應(yīng)可靠動(dòng)作，轎廂必須可靠制動(dòng)，且轎底傾斜度不應(yīng)大于5％。在轎廂或?qū)χ兀ㄈ绻校┙佑|緩沖器之前必須動(dòng)作，且緩沖器完全壓縮時(shí)，保持動(dòng)作狀態(tài)。4）安全鉗安全鉗必須與其型式試驗(yàn)證書相符。注：當(dāng)錯(cuò)相不影響電梯正常運(yùn)行時(shí)可沒有錯(cuò)相保護(hù)裝置或功能。凡最終重要項(xiàng)目全部合格，一般項(xiàng)目中不合格不超過3項(xiàng)，判定為合格，準(zhǔn)于驗(yàn)收。驗(yàn)收規(guī)則5．1 檢驗(yàn)按表1規(guī)定項(xiàng)目進(jìn)行。起、制動(dòng)運(yùn)行30次，電梯應(yīng)能可靠地起動(dòng)、運(yùn)行和停止(平層不計(jì))，曳引機(jī)工作正常。4．6．7 運(yùn)行試驗(yàn)a．轎廂分別以空載、50％額定載荷和額定載荷三種工況，并在通電持續(xù)率40％情況下，到達(dá)全行程范圍，按120次／h，每天不少于8h，各起、制動(dòng)運(yùn)行1 000次，電梯應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)、制動(dòng)可靠、連續(xù)運(yùn)行無故障。4．6．4 層門與轎門聯(lián)鎖試驗(yàn)a．在正常運(yùn)行和轎廂未停止在開鎖區(qū)域內(nèi)，層門應(yīng)不能打開；b．如果一個(gè)層門和轎門(在多扇門中任何一扇門)打開，電梯應(yīng)不能正常啟動(dòng)或繼續(xù)正常運(yùn)行。對漸進(jìn)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布125％的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開關(guān)，轎內(nèi)無人。c．當(dāng)對重支承在被其壓縮的緩沖器上時(shí)，空載轎廂不能被曳引繩提升起。4．5．4 底坑應(yīng)設(shè)有停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開關(guān)。4．5 底坑 4．5．1轎廂在兩端站平層位置時(shí)，轎廂、對重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離，耗能型緩沖器應(yīng)為150～400mm，蓄能型緩沖器應(yīng)為200～350mm，轎廂、對重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于20 mm。4．4．6 在關(guān)門行程1／3之后，阻止關(guān)門的力不超過150N。4．4．2 層門地坎應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，水平度不大于2／1 000，地坎應(yīng)高出裝修地面2～5mm。4．3．6 轎頂應(yīng)有停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開關(guān)，且動(dòng)作可靠，在轎頂檢修接通后，轎內(nèi)檢修開關(guān)應(yīng)失效。4．3．2 轎廂底盤平面的水平度應(yīng)不超過3／1 000。4．2．12 封閉式井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置照明，井道最高與最低0．5m以內(nèi)各裝設(shè)一燈外，中間燈距不超過7m。4．2．9 限速器鋼絲繩至導(dǎo)軌導(dǎo)向面與頂面二個(gè)方向的偏差均不得超過10mm。4．2．5 兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差：轎廂導(dǎo)軌為 mm，對重導(dǎo)軌為 mm。4．2．3每列導(dǎo)軌工作面(包括側(cè)面與頂面)對安裝基準(zhǔn)線每5m的偏差均應(yīng)不大于下列數(shù)值：轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌為0．6mm；不設(shè)安全鉗的T型對重導(dǎo)軌為1．0mm。4．2 井道4．2．1 每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有2個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距不大于2．5m，特殊情況，應(yīng)有措施保證導(dǎo)軌安裝滿足GB 7588規(guī)定的彎曲強(qiáng)度要求。4．1．10 制動(dòng)器動(dòng)作靈活，制動(dòng)時(shí)兩側(cè)