【文章內(nèi)容簡介】 升至額定速度,起動、運(yùn)行、減速應(yīng)舒適可靠,平層準(zhǔn)確。 在工頻下,曳引電動機(jī)接入額定電壓時,轎廂半載向下運(yùn)行至行程中部時的速度應(yīng)接近額定速度,且不應(yīng)超過額定速度的 5%。加速段和減速段除外。 運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)應(yīng)符合下列要求: 運(yùn)轉(zhuǎn)功能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,指令,召喚、選層定向、程序轉(zhuǎn)換、起動運(yùn)行、截車、減速、平層等裝置功能正確可靠,聲光信號顯示清晰正確。 調(diào)整上、下端站的換速、限位和極限開關(guān),使其位置確,功能可靠。 空載、半載和滿載試驗(yàn)應(yīng)符合下列要求:(1) 在通電持續(xù)率為 40%的情況下,往返升降各 2h。 (2) 電梯運(yùn)應(yīng)無故障,起動應(yīng)明顯的沖擊,停層應(yīng)準(zhǔn)確平穩(wěn)。(3) 制動器動作應(yīng)可靠。(4) 制動器線圈溫升不應(yīng)超過 60 ℃,減速機(jī)油的溫升不應(yīng)超過 60 ℃,且溫度不得超過85 ℃。 超載試驗(yàn)應(yīng)符合下列要求: 應(yīng)在轎廂內(nèi)置入 1l0%的額定負(fù)載,在通電持率為 40%的情況下,往返運(yùn)行 。 電梯應(yīng)安全可靠地啟動、運(yùn)行。 減速機(jī)、曳引電動機(jī)應(yīng)工作正常,制動器動作應(yīng)可靠。 平層準(zhǔn)確度應(yīng)符合表 的規(guī)定。平 層 準(zhǔn) 確 度 表 電梯類別 額定速度(m/s) 平層準(zhǔn)確度(mm)交流雙速 ≤ 177。 15交流雙速 ≤ 177。 30交直流調(diào)速 ≤ 177。 15交直流調(diào)速 ≤ 177。 10 技術(shù)性能測試應(yīng)符合下列規(guī)定: 電梯的加速度和減速度的最大值不應(yīng)超過 、小于 2m/s 的電梯,平均加速度和平均減速度不應(yīng)小于 。額定速度大于 2m/s 的電梯,平均加速度和平均減速度不應(yīng)小于 。 乘客、病床電梯在運(yùn)行中,水平方向的振動加速度不大于 ,垂直方向的振 動加速度不應(yīng)大于 。 .乘客、病床電梯在運(yùn)行中的總噪聲應(yīng)符合下列規(guī)定: (1) 機(jī)房噪聲不應(yīng)大于 80dB。 (2) 轎廂內(nèi)噪聲不應(yīng)大于 55dB。 (3) 開關(guān)門過程中噪聲不應(yīng)大于 65dB 。 在交接驗(yàn)收時,應(yīng)提交下列資料和文件:(1) 電梯類別、型號、驅(qū)動控制方式、技術(shù)參數(shù)和安裝地點(diǎn)。(2) 制造廠提供的隨機(jī)文件和圖紙。(4) 安全保護(hù)裝置的檢查記錄。(5) 電梯檢查及電梯運(yùn)行參數(shù)記錄。(3) 變更設(shè)計(jì)的實(shí)際施工圖及變更證明為件。附錄 A 本規(guī)范用詞說明 為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時區(qū)別對待,對要求嚴(yán)格程度不同的用詞說明如下:(1) 表示很嚴(yán)格,非這樣做不可的:正面詞采用“必須”。反面詞采用“嚴(yán)禁”。(2) 表示嚴(yán)格,在正常情況下均應(yīng)這樣做的:正面詞采用“應(yīng)”。反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”。(3) 表示允許稍有選擇,在條件許可時首先應(yīng)這樣做的:正面詞采用“宜”或“可”。反面詞采用“不宜”。 條文中指定應(yīng)按其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行時,寫法為“應(yīng)符合……的規(guī)定”或“應(yīng)按……執(zhí)行”。附加說明本規(guī)范主編單位、參加單位和主要起草人名單主編單位: 電力工業(yè)部電力建設(shè)研究所參加單位: 北京市設(shè)備安裝工程公司陜西省設(shè)備安裝工程公司天津市機(jī)電設(shè)備安裝公司主要起草人:吳天惠 肖本 陳松齡 鮑樹同 蔣麗 馬長瀛中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)電氣裝置安裝工程電梯電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50182 — 93條文說明修 訂 說 明本規(guī)范是根據(jù)國家計(jì)委計(jì)綜(1986)2630 號文和建設(shè)部〔 1990 〕建標(biāo)技字第 4 號文的要求,由能源部負(fù)責(zé)主編,具體由能源部電力建設(shè)研究所會同有關(guān)單位共同編制而成。在修訂過程中,規(guī)范組進(jìn)行了廣泛的調(diào)查研究,認(rèn)真總結(jié)了原規(guī)范執(zhí)行以來的經(jīng)驗(yàn),廣泛征求了全國有關(guān)單位的意見,最后由我部會同有關(guān)部門審查定稿。本規(guī)范共分六章。這次修訂的主要內(nèi)容有:規(guī)范的適用范圍有所擴(kuò)大。增加了“電梯電源及照明”一章內(nèi)容。對接零、接地問題,經(jīng)廣泛征求意見,取得了較為明確統(tǒng)一的認(rèn)識,并在規(guī)范中作了規(guī)定。補(bǔ)充了地面線槽敷設(shè)及層門裝置安裝的要求,對調(diào)整試車作了一些規(guī)范化的規(guī)定,其它有關(guān)條文的部分修改和補(bǔ)充。本規(guī)范執(zhí)行過程中,如發(fā)現(xiàn)有欠妥之處,請將意見和有關(guān)資料寄送電力工業(yè)部電力建設(shè)研究所(北京良鄉(xiāng),郵政編碼:102401),以便今后修訂時參考。電力工業(yè)部1993 年 7 月1 總 則 闡明制定本規(guī)范的宗旨是為了使電梯電氣裝置順利地進(jìn)行施工和驗(yàn)收工作。 該條規(guī)定了本規(guī)范的適用范圍,與國家標(biāo)準(zhǔn)《電梯技術(shù)條件、《電梯制造與安裝安全規(guī)范》的規(guī)定是一致的。條文中曳引驅(qū)動意為:靠曳引繩與曳引輪之間的摩擦力驅(qū)動的電梯。 按設(shè)計(jì)進(jìn)行施工是現(xiàn)場施工的基本要求。條文中“已批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)”意指:設(shè)計(jì)是由政府主管部門認(rèn)可、批準(zhǔn)的單位或部門負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)。具體的設(shè)計(jì)要有必要的會簽、審批手續(xù),施工中需要變更時,設(shè)計(jì)部門應(yīng)按技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策和現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行修改,并有設(shè)計(jì)變更通知。 本規(guī)范適用于一般通用設(shè)備及器材的運(yùn)輸和保管。當(dāng)制造廠根據(jù)個別設(shè)備等方面的特點(diǎn),在運(yùn)輸保管上有特殊要求時,則應(yīng)符合其特殊要求。 凡不符合國家現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),沒有合格證件的設(shè)備及器材,質(zhì)量無保證,均不得在工程中使用。要特別注意一些粗制濫造的次劣產(chǎn)品,雖有合格證件,但實(shí)際上是不合格產(chǎn)品,故應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量驗(yàn)收。 事先作好檢驗(yàn)工作,為順利施工提供條件。首先應(yīng)檢查包裝及密封,包裝及密封應(yīng)良好,對有防潮要求的包裝應(yīng)及時檢查,發(fā)現(xiàn)問題,采取措施。由于電梯是散裝出廠、在現(xiàn)場進(jìn)行組裝的機(jī)電合一的大型設(shè)備、因此,在安裝前必須進(jìn)行認(rèn)真的檢查、清點(diǎn)和驗(yàn)收。所以,本條對必要的檢查項(xiàng)目作了規(guī)定,以保證安裝施工的順利進(jìn)行。關(guān)于第三款中規(guī)定的技術(shù)資料均是保證電梯安裝、調(diào)試、運(yùn)行所必需的基本資料。但是,目前有些廠家出于某種原因,不能提供完整的電氣原理圖和調(diào)試說明書,給安裝施工和使用維修帶來很多不便,對此,安裝行業(yè)和用戶反應(yīng)強(qiáng)烈。因此,本次修訂參照《電梯技術(shù)條件》的要求規(guī)定此款。鑒于我國絕大部分電梯的安裝施工和維修均由社會力量承擔(dān)的現(xiàn)狀,提供完整的技術(shù)資料就顯得更為重要。對電氣原理圖和調(diào)試說明書的深度的要求是,必須能夠保證安裝施工和維修工作正常順利地進(jìn)行。 本規(guī)范內(nèi)容是以施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求為主,有關(guān)安全問題,應(yīng)遵守國家現(xiàn)行的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。同時對一些重要的施工工序,因各施工現(xiàn)場的情況不同,現(xiàn)有的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不一定能夠適應(yīng)每個現(xiàn)場的實(shí)際,故需要根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施,以確保設(shè)備及人身的安全。 《電梯主參數(shù)及轎廂、井道、機(jī)房的形式與尺寸》是目前我國電梯井道、機(jī)房設(shè)計(jì)的依據(jù)。為保證電梯的順利施工與安全運(yùn)行,建筑物的土建工程質(zhì)量也應(yīng)符合其要求。 為了加強(qiáng)管理,對建筑工程做了一些具體的要求,以提高質(zhì)量,避免損失,協(xié)調(diào)建筑與安裝的關(guān)系。 由于電梯運(yùn)行的安全至為重要,為保證電氣元件的可靠性,防止發(fā)生事故,故作此規(guī)定。 為延長年限,防止銹蝕,以利拆卸,故作此規(guī)定。 本條中尚應(yīng)符合的現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)主要指的是以下幾個:(1) 電梯技術(shù)條件》 GB10058 — 88。 (2) 電梯制造與安裝安全規(guī)范》 GB7588 — 87。 (3) 《電梯試驗(yàn)方法》 GB10059 一 88。 (4) 《電梯主參數(shù)及轎廂、井道、機(jī)房的形式與尺寸》 GB7025 一 86。 (5) 《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 TJ231(四)78 第四冊第二篇。2 電源及照明 考慮到電梯是直接載人的垂直運(yùn)輸設(shè)備,又起動頻繁,為避免其它用電設(shè)備的干擾,保證電梯安全運(yùn)行,所以本條規(guī)定強(qiáng)調(diào)了“電梯電源專用”,即由建筑物配電間設(shè)專直接送至機(jī)房。 該條規(guī)定是根據(jù)《電梯技術(shù)條件》第 的要求提出的。近年來,交流調(diào)速電梯在我國有了很大的發(fā)展,該類電梯對供電質(zhì)量的要求較高,在施工中必須給以足夠的重視,尤其是使用臨時電源時(在正式交付使用前,采用臨時供電的情況居多),必須保證電源質(zhì)量,否則,應(yīng)采取相應(yīng)措施、以避免發(fā)生事故。 機(jī)房照明本應(yīng)屬于建筑物照明,自然應(yīng)與電梯電源分開,但又為電梯的巡視、檢查和維修提供必要的條件,所以在這里予以重申和強(qiáng)調(diào)。 為滿足電梯機(jī)房檢修動作的需要,依據(jù)