【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 置，相互合作，充分利用各種有效信息及可利用資源，發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提高其在行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力。參考文獻(xiàn)[1][D].華南理工大學(xué)，2014.[2][D].廣東外語(yǔ)外貿(mào)大學(xué)，2014.[3][D].長(zhǎng)安大學(xué)，2014.[4][D].延邊大學(xué)，2014.[5]（聯(lián)邦快遞）在中國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展策略研究[D].北京交通大學(xué)，2014.[6][D].浙江師范大學(xué)，2014.[7]（集團(tuán)）有限公司后向一體化戰(zhàn)略模式研究[D].江西師范大學(xué)，2014.[8][D].福建師范大學(xué)，2014.[9][D].燕山大學(xué)，2014.[10][D].南昌大學(xué)，2014.[11][D].遼寧大學(xué)，2015.[12][D].吉林大學(xué)，2014.[13][D].中北大學(xué)，2015.[14][D].北京交通大學(xué)，2015.[15][D].鄭州大學(xué)，2014.[16][D].成都理工大學(xué)，2013.[17][D].大連理工大學(xué)，2012.[18][D].北京郵電大學(xué)，2014.第二篇：快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力綜述課程作業(yè)——我國(guó)快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究綜述我國(guó)快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究綜述姓 名：學(xué) 號(hào)： 學(xué) 院：2013年07月01日我國(guó)快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究綜述我國(guó)快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究綜述摘 要：從分析我國(guó)快遞業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀入手，進(jìn)而分析了快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)構(gòu)建、服務(wù)質(zhì)量方面的研究現(xiàn)狀；最后，通過(guò)分析得出民營(yíng)、國(guó)企發(fā)展的優(yōu)劣勢(shì)。關(guān)鍵詞：快遞企業(yè)；競(jìng)爭(zhēng)力體系；服務(wù)質(zhì)量Abstract: the paper analyzes the current situation of China39。s express industry market, and then analyzes the present research situation of the construction, express enterprise petitiveness index of service quality。finally, through the analysis of the advantages and disadvantages of private, stateowned enterprise : express enterprise； petitive power system；service quality 0引言快遞服務(wù)需求旺盛，發(fā)展速度明顯高于國(guó)民經(jīng)濟(jì)及第三產(chǎn)業(yè)，發(fā)展?jié)摿薮螅l(fā)展前景廣闊。但是，我國(guó)快遞市場(chǎng)的迅速發(fā)展為我國(guó)快遞企業(yè)帶來(lái)巨大的市場(chǎng)機(jī)遇的同時(shí)，由于自身的不足以及跨國(guó)快遞公司的沖擊，我國(guó)快遞企業(yè)也面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)目前，在中國(guó)快遞市場(chǎng)上，活躍著國(guó)內(nèi)的快遞企業(yè)和國(guó)外的國(guó)際快遞公司國(guó)內(nèi)的快遞企業(yè)主要有郵政特快專(zhuān)遞（EMS）、民航快遞（CAF）、中鐵快運(yùn)（CRF）、中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸集團(tuán)、順風(fēng)速運(yùn)、申通快遞、宅急送等，國(guó)外的國(guó)際快遞公司主要以（DHL）敦豪,FedEx(聯(lián)邦快遞),UPS(聯(lián)合包裹)和TNT(天地快運(yùn))這四家國(guó)際快遞巨頭為代表如何把握機(jī)遇和應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，促進(jìn)我國(guó)快遞業(yè)健康持續(xù)快速發(fā)展，已成為我國(guó)快遞服務(wù)業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)話題[1]。同時(shí)，目前民營(yíng)快遞企業(yè)自身也存在著資金、技術(shù)缺乏，從業(yè)人員素質(zhì)較低，管理水平落后等問(wèn)題目。民營(yíng)快遞企業(yè)要想更好的發(fā)展，必須加大力度培養(yǎng)自身的競(jìng)爭(zhēng)力[2]。2我國(guó)快遞業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀(1)市場(chǎng)規(guī)模前景看好。快遞行業(yè)的利潤(rùn)前景廣闊，目前國(guó)際上50家最大零售商業(yè)跨國(guó)采購(gòu)集團(tuán)當(dāng)中，有2/3已進(jìn)人我國(guó)，在我國(guó)的采購(gòu)金額已達(dá)到200多億美元。2010年，中國(guó)物流市場(chǎng)將達(dá)到11972億元，每年保持20%的增長(zhǎng)速度。國(guó)際快遞市場(chǎng)目前的規(guī)模是200億元，每年的增長(zhǎng)在30%以上。電子“網(wǎng)購(gòu)”交易額的不斷攀升與交易次數(shù)的日趨增加，給快遞配送提供了可持續(xù)地發(fā)展空間。我國(guó)快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究綜述2009年，我國(guó)規(guī)模以上快遞企業(yè)業(yè)務(wù)收人完成479億元， %，% 如此廣闊的市場(chǎng)前景，為中國(guó)物流快遞市場(chǎng)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的機(jī)遇[3]。未來(lái)5年中，我國(guó)將進(jìn)人快遞行業(yè)高速發(fā)展的新時(shí)期。到2015年，將初步形成一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型快遞企業(yè)，初步構(gòu)成便捷高效、安全有序、技術(shù)先進(jìn)及布局合理的快遞服務(wù)體系，使快遞業(yè)務(wù)能夠基本適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平，成為新興的戰(zhàn)略性服務(wù)業(yè)。(2)新《郵政法》明確了快遞業(yè)的準(zhǔn)人門(mén)檻，將促使快遞產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高。在2009年9月實(shí)施的《郵政法》中，設(shè)立了快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可制度，制定了快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)規(guī)范。這些重要的制度安排，為加快推進(jìn)我國(guó)快遞服務(wù)的健康有序發(fā)展提供了重要的法制保障。新《郵政法》在信件專(zhuān)營(yíng)方面只是一個(gè)定性的法律，而尚未出臺(tái)的新《郵政法實(shí)施細(xì)則》則是一個(gè)定量的法規(guī)。目前，在國(guó)內(nèi)異地快遞中，60%以上的商務(wù)信件市場(chǎng)份額為民營(yíng)快遞占有。同城商務(wù)信件中，民營(yíng)快遞更是占80%以上[4]。(3)一系列法律法規(guī)的出臺(tái)進(jìn)一步加強(qiáng)了市場(chǎng)規(guī)范。隨著《國(guó)內(nèi)快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》、《禁寄物品指導(dǎo)目錄及處理辦法》、《郵政業(yè)消費(fèi)者申訴處理辦法》、《郵政業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系研究》、《郵政行政執(zhí)法人員行為規(guī)范》、《寄遞服務(wù)企業(yè)收寄物品安全管理規(guī)定(試行)》、《國(guó)家郵政局行政復(fù)議暫行規(guī)定》、((.陜遞員國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》等一系列法律法規(guī)出臺(tái)，將促進(jìn)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)有序、健康與可持續(xù)地發(fā)展[5]。(4)運(yùn)輸成本將進(jìn)一步提高。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，人力成本逐年以5%10%的幅度升高，油價(jià)以15%2o%的速度增長(zhǎng)，房租每年以5%10%的幅度上漲。另外，物料、設(shè)備也出現(xiàn)不同程度的上漲趨勢(shì)，這都導(dǎo)致快遞企業(yè)成本上漲，也將促使企業(yè)通過(guò)調(diào)價(jià)緩解經(jīng)營(yíng)壓力?！罢?、提價(jià)”或?qū)⒊蔀槟壳翱爝f企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞[6]。目前快遞市場(chǎng)是國(guó)內(nèi)物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)之一。中國(guó)快遞業(yè)的“四方勢(shì)力”(四大外資、中國(guó)郵政、民營(yíng)快遞、內(nèi)資大企業(yè))正因企業(yè)策略調(diào)整和國(guó)家政策的變化，而面臨有史以來(lái)最大的格局變換[7]。截至2008年底，全國(guó)各類(lèi)民營(yíng)快遞企業(yè)2萬(wàn)多家，從業(yè)人員超過(guò)100萬(wàn)人，營(yíng)業(yè)額超過(guò)100億元，民營(yíng)快遞占同城快遞市場(chǎng)的85%、異地快遞市場(chǎng)50%以上。我國(guó)快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究綜述2009年國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)份額(按照快件量)排在前10位的快遞企業(yè)是:順豐速遞、郵政快遞、申通快遞、圓通速遞、韻達(dá)快遞、天天快遞、中通快遞、匯通快遞、全一快遞、宅急送。國(guó)際快遞市場(chǎng)份額排在前6位的快遞企業(yè)是中外運(yùn)敦豪、郵政快遞、FedEx，UPS,TNT,OCS[8]?，F(xiàn)有數(shù)據(jù)表明，國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)由中國(guó)郵政部門(mén)控制40%份額，其余由民營(yíng)和港資的快運(yùn)公司占有。民營(yíng)企業(yè)中，一批像順豐、申通、宅急送等已具有影響的大中型優(yōu)秀快遞企業(yè)已經(jīng)茁壯成長(zhǎng)，但為數(shù)尚少。大多數(shù)民營(yíng)快遞企業(yè)則表現(xiàn)出小、散、弱等問(wèn)題。互信度和協(xié)調(diào)性較差，以地區(qū)性快遞業(yè)務(wù)為主。國(guó)際快遞市場(chǎng)由DHL, FedEx, TNT和UPS等大型服務(wù)商控制。雖然中國(guó)郵政EMS控制了一小部分國(guó)際快遞市場(chǎng)，但民營(yíng)快遞企業(yè)以間接方式將國(guó)際快件轉(zhuǎn)人DHL, FedEx, TNT和UPS四大網(wǎng)絡(luò)，對(duì)外進(jìn)行銷(xiāo)售實(shí)際上仍依靠四大網(wǎng)絡(luò)的渠道[9]?？爝f企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系構(gòu)建研究現(xiàn)狀魏光興，周靖(2010)建立了快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，以信息墑與灰關(guān)聯(lián)法為研究方法，在一手調(diào)查數(shù)據(jù)基礎(chǔ)之上，對(duì)順豐、申通、毛急送和天天快遞等目前快遞市場(chǎng)主導(dǎo)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行了評(píng)價(jià)和比較，分析研究了快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的決定因素，并給出了快遞企業(yè)培育提升競(jìng)爭(zhēng)力的若干建議[10]。喬瑩瑩(2010)采用最小均方差法篩選評(píng)價(jià)指標(biāo)，并采用香農(nóng)信息嫡綜合評(píng)價(jià)法對(duì)省10個(gè)快遞企業(yè)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)，為當(dāng)前建立快遞行業(yè)評(píng)價(jià)體系提供了一種科學(xué)有效的決策方法,其評(píng)價(jià)結(jié)果和評(píng)價(jià)指標(biāo)的公開(kāi)有利于促進(jìn)快遞企業(yè)提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力，從而為企業(yè)的發(fā)展，政府相關(guān)部門(mén)決策起到借鑒作用[11]。楊蕭，李葉(2011)在考慮快遞行業(yè)的基本特征的前提下，建立民營(yíng)快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，運(yùn)用模糊層次分析法得出各影響因素的相對(duì)權(quán)重，為評(píng)價(jià)民營(yíng)快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提供依據(jù) [12]。鄭秀戀（2012）結(jié)合快遞產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)，構(gòu)建了我國(guó)快遞企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系以層次分析法為研究方法，結(jié)合調(diào)查數(shù)據(jù)，分析研究了快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)的重要因素并提出了快遞企業(yè)培育和提升競(jìng)爭(zhēng)力的若干建議[13]。劉欽、覃仲宇A(yù)HP（2012）運(yùn)用層次分析法對(duì)順豐和其它大型民營(yíng)快遞的競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)分析，找出順豐的優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力所在，總結(jié)其發(fā)展?fàn)顩r、競(jìng)爭(zhēng)策略及其值得推廣的成功經(jīng)驗(yàn)[14]。我國(guó)快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究綜述4提高服務(wù)質(zhì)量來(lái)提高競(jìng)爭(zhēng)力研究現(xiàn)狀謝如鶴，李志鋒(2008)在考慮快遞產(chǎn)業(yè)基本特征的前提下，重點(diǎn)從民營(yíng)快遞企業(yè)目前面臨的主要問(wèn)題著手，建立了中國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系，并在此基礎(chǔ)上從服務(wù)水平、時(shí)效水平、價(jià)格水平三個(gè)方面實(shí)證分析了若干民營(yíng)快遞企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，最后對(duì)民營(yíng)快遞企業(yè)如何培育競(jìng)爭(zhēng)力提出了若干建議[15]。李電生，賈金玲(2008)利用“鉆石模型”結(jié)合快遞業(yè)特點(diǎn)，從要素條件、需求狀況、相關(guān)企業(yè)和企業(yè)戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)四個(gè)因素來(lái)分析福建省民營(yíng)快遞企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力狀況，在此基礎(chǔ)上從人力資源、物質(zhì)資源、市場(chǎng)分析、企業(yè)戰(zhàn)略等方面提出提升民營(yíng)快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的途徑[16]。周靖(2010)通過(guò)波特的“鉆石理論模型”對(duì)影響我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展的六因素進(jìn)行分析。最終提出我國(guó)快遞產(chǎn)業(yè)在未來(lái)發(fā)展中要以提高差異化戰(zhàn)略能力為基礎(chǔ)，不斷培養(yǎng)和引進(jìn)高級(jí)專(zhuān)業(yè)人才，以及尋求適合自身發(fā)展的戰(zhàn)略計(jì)劃。最后，選取4家大型民營(yíng)快遞企業(yè)和EMS進(jìn)行基于信息熵和灰關(guān)聯(lián)法的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)證分析[17]。解敬紅（2010）從服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)的角度談如何增強(qiáng)民營(yíng)快遞企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。提出加強(qiáng)顧客需求管理，滿(mǎn)足顧客需求；整合資源，降低顧客成本；加強(qiáng)誠(chéng)信建設(shè)服務(wù)；提高民營(yíng)快遞服務(wù)的安全性[18]唐長(zhǎng)虹，陳彪（2010）從了解客戶(hù)感知角度出發(fā)，分析隱藏于客戶(hù)滿(mǎn)意度后面的客戶(hù)價(jià)值觀，并嘗試對(duì)其分類(lèi)或者定位，進(jìn)而探討對(duì)于具有小同價(jià)值觀基礎(chǔ)的客戶(hù)群之服務(wù)運(yùn)營(yíng)策略及快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力路徑[19]。施國(guó)洪，徐克進(jìn)（2012）通過(guò)文獻(xiàn)研究總結(jié)歸納出服務(wù)價(jià)值的四個(gè)維度:服務(wù)質(zhì)景、感知利失、企業(yè)形象、情感價(jià)值，構(gòu)建了基于服務(wù)價(jià)值的快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力概念模型，探討了服務(wù)價(jià)值的四個(gè)維度與顧客滿(mǎn)和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)系，并運(yùn)用結(jié)構(gòu)方程對(duì)模型的假設(shè)關(guān)系進(jìn)行了驗(yàn)證。結(jié)果表明，服務(wù)價(jià)值的四個(gè)維度均對(duì)顧客滿(mǎn)意有顯著影響進(jìn)而對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)生影響[20]。張晨（2012）以顧客感知價(jià)值為角度從過(guò)程質(zhì)量和結(jié)果質(zhì)量?jī)煞矫娣治隽擞绊懣爝f企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的因素，構(gòu)建了以顧客感知價(jià)值為出發(fā)點(diǎn)的快遞企業(yè)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，最后結(jié)合我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)的實(shí)際發(fā)展情況，運(yùn)用粗集的屬性約簡(jiǎn)剔除冗余的影響快遞企業(yè)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)的因素，建立了模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)我國(guó)快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究綜述模型，通過(guò)此模型對(duì)快遞企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)[21]。王巍娟,蘇杰,邢宇（2012）從抓實(shí)用性等原則進(jìn)行指標(biāo)的選取和體系的構(gòu)建建立了相應(yīng)指標(biāo)，并指出民營(yíng)快遞企業(yè)發(fā)展的策略[22]。服務(wù)質(zhì)量是快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力最重要的一個(gè)方面，在質(zhì)量的度量上可從客戶(hù)滿(mǎn)意出發(fā)，因?yàn)槠髽I(yè)就是為客戶(hù)進(jìn)行服務(wù)，其服務(wù)是否為客戶(hù)認(rèn)可?？爝f企業(yè)服務(wù)品種單一、經(jīng)營(yíng)手段單一，運(yùn)作模式和網(wǎng)絡(luò)趨同。5結(jié)論民營(yíng)