【文章內(nèi)容簡介】 處于最佳范圍，既能滿足低排放、低油耗要求，又可使整車行駛性能實現(xiàn)優(yōu)化。改進(jìn)發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)的布置位置，可有效地降低充入發(fā)動機的進(jìn)氣溫度和提高進(jìn)氣密度，使發(fā)動機在充氣效率得以提高的基礎(chǔ)上輸出更大功率。具體改進(jìn)是將發(fā)動機的進(jìn)氣管路布置在發(fā)動機前端模塊左側(cè)，冷卻水箱之上。為提高冷卻水箱的防腐能力，延長水箱的使用壽命，布置在發(fā)動機前端模塊中的冷卻水箱散熱片均包覆塑料。為防止發(fā)動機油底殼底部與高低不平路面發(fā)生碰撞、摩擦而損傷發(fā)動機，專門在油底殼下面可選裝一塊金屬防護(hù)板。為有效地隔熱、隔聲、隔震，使其不傳入乘員廂內(nèi)影響乘坐舒適性，POLO轎車在排氣管部位加裝了一塊隔熱屏蔽板。實訓(xùn)內(nèi)容一、2016年11月25日，由力帆發(fā)動機公司派公司大巴到校接我們到公司，當(dāng)天中午到達(dá)公司，分配好宿舍后，統(tǒng)一到辦公室進(jìn)行崗前培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容：學(xué)習(xí)公司規(guī)章制度，上班期間不得遲到早退，隨意講話學(xué)習(xí)車間常用工具的使用方法，如：扭力扳手學(xué)習(xí)車間的安全生產(chǎn)規(guī)范，不得使用蠻力安裝進(jìn)行安全培訓(xùn)參加崗前培訓(xùn)考試二、崗前培訓(xùn)合格后，由車間班組長帶領(lǐng)進(jìn)入車間，安排工位，進(jìn)行學(xué)習(xí)。培訓(xùn)內(nèi)容：仔細(xì)閱讀該工位的作業(yè)指導(dǎo)書并背誦 作業(yè)指導(dǎo)書內(nèi)容技術(shù)要求：檢查零件有無刻痕、劃傷等缺陷。每小時檢查一臺飛輪螺栓力矩，力矩：88177。3Nm在飛輪螺栓結(jié)合面處涂漆標(biāo)。將制動助力真空軟管連接到進(jìn)氣岐管上，制動助力真空軟管大頭用Dn18鋼帶彈性卡箍抱緊，小頭用Dn16鋼帶彈性卡箍抱緊。將碳罐電磁閥出口軟管蘸取適量潤滑液后，連接到碳罐電磁閥與進(jìn)氣歧管上，用Dn15鋼帶彈性卡箍抱緊。將PCV閥通氣軟管蘸取適量潤滑液后連接到PCV閥與進(jìn)氣歧管上，PCV閥通氣岐管大頭用Dn21鋼帶彈性卡箍抱緊，小頭用Dn16鋼帶彈性卡箍抱緊。確認(rèn)本工位作業(yè)內(nèi)容無誤后，按放行鍵，轉(zhuǎn)入下工位。三、熟悉作業(yè)指導(dǎo)書的內(nèi)容后，仔細(xì)看師傅操作，并認(rèn)真聽師傅講解如何安裝到位。四、工藝內(nèi)容考核合格后，在師傅的指導(dǎo)下進(jìn)行實際操作，并不斷改正自己的不足之處，保證本工位的作業(yè)內(nèi)容準(zhǔn)確無誤。心得體會我覺得在學(xué)校和單位的很大一個不同就是進(jìn)入社會以后必須要有很強的責(zé)任心，在工作崗位上，我們必須要有強烈的責(zé)任感，要對自己的崗位負(fù)責(zé),要對自己的工位負(fù)責(zé)，如果不小心出現(xiàn)了錯誤，也必須承擔(dān)責(zé)任（經(jīng)濟處罰）。雖然剛開始工作有些許不習(xí)慣，但是又公司的老員工的照顧，也能很快適應(yīng)這里的生活，并且有時候的加班也能堅持下來，這是對自己的鍛煉，在實習(xí)期間覺得自己又成長了不少。第三篇：發(fā)動機拆裝實訓(xùn)報告新的學(xué)期迎來了一個新的開始，在本學(xué)期的第三,四周我們迎來了我們本學(xué)期的第一次實訓(xùn)。我們這次實訓(xùn)需要完成兩項任務(wù)，第三周主要是對汽車的發(fā)動機進(jìn)行拆裝的實訓(xùn)，第四周主要是進(jìn)行汽車后橋的拆裝實訓(xùn)。在這兩周的實訓(xùn)中，我們對汽車的發(fā)動機和汽車后橋進(jìn)行拆裝和研究之后，并對汽車的整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了一個了解分析，從而對汽車的整體有了一個大致的了解。在拆裝發(fā)動機的過程中我們進(jìn)行了分組的研究，每個組所研究的結(jié)構(gòu)都是不同的。我們組研究的是發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)。一般汽車發(fā)動機都是由曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、點火系、啟動系、燃油供給系、冷卻系、潤滑系和附件組成。首先我們必須根據(jù)發(fā)動機的拆裝過程將發(fā)動機從上而下的拆裝一遍，接著重點觀察研究曲柄連桿機構(gòu)。課題一發(fā)動機的拆裝實訓(xùn)報告一、實訓(xùn)目的及要求實訓(xùn)目的：，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項。、工具、量具的方法。，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。實訓(xùn)要求：。、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝。實訓(xùn)常用工具：普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。二、發(fā)動機的各個組成部分、曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換、完成工作循環(huán)的主要運動機構(gòu)，由氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸和飛輪等機件組成。配氣機構(gòu)的功用是實現(xiàn)發(fā)動機的換氣過程，根據(jù)發(fā)動機的工作循環(huán)，定時開啟和關(guān)閉進(jìn)、排氣門，使可燃混合氣進(jìn)入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出。配氣機構(gòu)通常由氣門組、氣門傳動組和氣門驅(qū)動機件組成。汽油發(fā)動機燃料供給系統(tǒng)的功用是按發(fā)動機的要求，配制一定濃度和數(shù)量的新鮮可燃混合氣送入氣缸。柴油發(fā)動機燃料供給系統(tǒng)的功用是按一定的比例把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒，以使發(fā)動機連續(xù)工作。潤滑系統(tǒng)的功用是向發(fā)動機運動機件摩擦表面供給一定量的清潔潤滑油。主要 機油泵、機油濾清器、限壓閥等機件組成。冷卻系統(tǒng)的功能是吸收和散發(fā)發(fā)動機受熱零件的多余熱量，保證發(fā)動機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。主要由水泵、冷卻水套、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器等機件組成。點火系統(tǒng)的功用是按規(guī)定的時刻產(chǎn)生電火花，點燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣。主要由點火線圈、分電器、蓄電池、發(fā)電機和火花塞等機件組成。起動系統(tǒng)的功用是起動發(fā)動機。曲軸在外力作用下開始轉(zhuǎn)動發(fā)動機開始自行運轉(zhuǎn)的過程，稱為發(fā)動機的起動。起動系統(tǒng)主要由起動機及其附屬裝置組成。汽油發(fā)動機由以上兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。汽油發(fā)動機是點火式打火，柴油發(fā)動機是壓燃式點火。三、發(fā)動機的拆裝 將油底殼旋轉(zhuǎn)，將其放在上方，便于拆卸，接著用螺釘旋具將固定油底殼的邊緣螺釘拆掉，取下油底殼，如下圖所示。下圖是拆下油底殼后發(fā)動機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，接著將進(jìn)行內(nèi)部的拆卸，如上圖所示，內(nèi)部有很多同樣的結(jié)構(gòu)，我們小組對其中的一個機構(gòu)進(jìn)行了拆卸研究。這個結(jié)構(gòu)起著固定的作用，當(dāng)活塞進(jìn)行運動的時候，有了這個裝置就不會出現(xiàn)松動的問題。、固定鏈條的裝置，當(dāng)拆卸完其他機構(gòu)后用工具將這個裝置拆下來，松動鏈條，將裝置取下。拆下這些之后，轉(zhuǎn)動飛輪，即可看到發(fā)動機的工作狀態(tài)。課題二后橋的拆裝實訓(xùn)報告汽車一、實訓(xùn)目的及要求。實訓(xùn)目的、構(gòu)造和工作原理。，以及一些相關(guān)的檢測與維修知識。實訓(xùn)要求根據(jù)驅(qū)動橋的種類、結(jié)構(gòu)特點、工作原理和組成部分，以及主減速器和差速器的結(jié)構(gòu)特點、工作原理和組成部分，進(jìn)行驅(qū)動橋總成的分拆裝實訓(xùn)。實訓(xùn)常用工具普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。二、實訓(xùn)類容、右兩邊半軸。，卸下主減速器總成。，卸下軸承蓋，并做好標(biāo)記。，并做好標(biāo)記，以及分解出差速器總成。，拉出主減速器雙曲面主動齒輪。，直接卸下一邊半軸錐齒輪，接著卸下行星齒輪，以及另一邊半軸錐齒輪。，以及工作原理。裝配順序與上述順序相反。三、拆卸汽車后橋。，觀察內(nèi)部――主要是左右各一個齒輪（使轉(zhuǎn)向改變，通過半軸傳向車輪），上下各一個行星輪（實現(xiàn)差速），和一個主減速齒輪（與前面的傳遞軸的齒輪嵌合）差速器原理當(dāng)轉(zhuǎn)彎時，由于外側(cè)輪有滑拖的現(xiàn)象，內(nèi)側(cè)輪有滑轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，兩個驅(qū)動輪此時就會產(chǎn)生兩個方向相反的附加力，由于“最小能耗原理”，必然導(dǎo)致兩邊車輪的轉(zhuǎn)速不同，從而破壞了三者的平衡關(guān)系，并通過半軸反映到半軸齒輪上，迫使行星齒輪產(chǎn)生自轉(zhuǎn)，使外側(cè)半軸轉(zhuǎn)速加快，內(nèi)側(cè)半軸轉(zhuǎn)速減慢，從而實現(xiàn)兩邊車輪轉(zhuǎn)速的差異。四、注意事項，注意操作安全。，不能亂換搞錯。、螺母要按正確操作方法進(jìn)行穩(wěn)固。，進(jìn)行錐齒輪齒合印記的調(diào)整?？偨Y(jié)通過這次發(fā)動機拆裝實訓(xùn)，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認(rèn)真對待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實訓(xùn)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對發(fā)動機及汽車后橋等汽車大型組件有了一個很深的認(rèn)識，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識，這次則是實踐中的深入性的認(rèn)識。通過這次實訓(xùn)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實訓(xùn)不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，而且也增進(jìn)了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動機不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。第四篇：發(fā)動機拆裝實訓(xùn)報告浙江農(nóng)林大學(xué)發(fā)動機 拆裝實訓(xùn)報告班級：交通091姓名：占魏榮學(xué)號：200902120809浙江農(nóng)林大學(xué)一、實訓(xùn)內(nèi)容發(fā)動機的總體認(rèn)識。了解發(fā)動機，研究曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)的組成、結(jié)構(gòu)和原理了解潤滑系。冷卻系的組成和循環(huán)路線。掌握拆裝工具的使用，零部件的情況，發(fā)動機的分解和組裝的順序。鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。二、實訓(xùn)工具普桑汽油發(fā)動機拆裝工具 每組一套 ，潤滑油等器材三、發(fā)動機的分解和組裝發(fā)動