【文章內(nèi)容簡介】 ，在高度行程為8 tm2=860= 則t=tm1+tm2=+= 驗(yàn)證切削功率pFcVccxpFfVZFaufaeFzc=1000 Fc=dq oFnwF查《切削手冊》 F65180。180。180。180。3c=180。490176。=180。=1000=，800r/，故可以滿足要求。而轉(zhuǎn)速為三、總結(jié)通過這次課程設(shè)計，我深深體會到，干任何事都必須耐心、細(xì)致。畢業(yè)設(shè)計過程中，許多計算有時不免令我感到有些心煩意亂；但一想起老師平時對我們耐心的教導(dǎo)，想到今后自己應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的社會責(zé)任，我不禁時刻提醒自己，一定要養(yǎng)成一種高度負(fù)責(zé)、一絲不茍的良好習(xí)慣。這次課程設(shè)計使我在工作作風(fēng)上得到一次難得的磨練。從熟悉零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、繪制零件三維圖和平面二維圖，到為零件各個待加工表面制定合理可行的工序、有機(jī)組合完成工序卡片的制定，再到工序定位方案的設(shè)計和專用夾具的設(shè)計繪制，整個課程設(shè)計充實(shí)而有條不紊地進(jìn)行。在此過程中遇到很多問題，如制定工序時面臨多種加工方案可供選擇，需要綜合考慮加工經(jīng)濟(jì)型、基準(zhǔn)重合性等因素合理選擇；填寫工序卡片時如何簡潔而正確地表達(dá)定位夾緊及加工面、加工余量的各種信息，工序卡片的各種規(guī)定等；分析每一道工序、計算其定位誤差時很容易出現(xiàn)概念性錯誤導(dǎo)致理解錯誤；繪制夾具圖時待加工零件要透明化處理、兼顧各項(xiàng)設(shè)計原則……遇到問題，想方設(shè)法解決問題，這就是一個鍛煉和進(jìn)步的過程。除了熟知了機(jī)械制造工藝制定流程之外，課設(shè)中我對很多書本上的概念（如定位誤差、基準(zhǔn)等）有了深層次的理解。只靠書本上的簡單講解和一兩個例題來學(xué)習(xí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，實(shí)踐出真知，的確如此！另一個收獲，各種應(yīng)用軟件在工程科學(xué)中的重要性在此次課設(shè)中 得到很徹底的體現(xiàn)，廣泛了解各類應(yīng)用軟件并精于本專業(yè)某些軟件，是作為一名合格的大學(xué)生需要努力的方向?？傊谶@次設(shè)計過程中使我收益不小，為我今后的學(xué)習(xí)和工作打下一個堅實(shí)而良好的基礎(chǔ)。在此，我感謝各位老師對我的幫助和指導(dǎo)。四、主要參考資料⒈《機(jī)械制造工藝設(shè)計手冊》. ⒉《切削用量手冊》.艾興、肖詩.⒊《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計指導(dǎo)教程》. ⒋《機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計指導(dǎo)書》.第二篇：課程設(shè)計說明書計算機(jī)輔助工藝設(shè)計課程設(shè)計說明書設(shè)計題目：制定CA6140車床法蘭盤的加工工藝設(shè)計鉆4φ9mm孔的鉆床夾具設(shè) 計 者：金 凱 敏學(xué)號：040101220班級：A04機(jī)械（2）班指導(dǎo)教師：李 靜 敏機(jī)械設(shè)計制造及其自動化系2008年1月16日目錄一、序言???????????????????????????..3二、設(shè)計任務(wù)?????????????????????????..3三、計算生產(chǎn)綱領(lǐng)、確定生產(chǎn)類型????????????????..3四、零件的分析????????????????????????..3零件的作用?????????????????????????3零件的工藝分析???????????????????????4五、確定毛坯的制造方法、初步確定毛坯形狀???????????..4六、工藝規(guī)程設(shè)計???????????????????????..4定位基準(zhǔn)的選擇?????????????????????4工件表面加工方法的選擇?????????????????4制定工藝路線??????????????????????.5以工序Ⅱ?yàn)槔f明確定切削用量的依據(jù)???????????.6七、夾具設(shè)計?????????????????????????..7設(shè)計要求????????????????????????.7夾具設(shè)計的有關(guān)計算????????????????..??..7夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計及操作簡要說明????????????....??7八、參考文獻(xiàn)???????????????????????? ?..8（一）序言機(jī)械輔助工藝課程設(shè)計是在我們完成了全部基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課、大部分專業(yè)課之后進(jìn)行的。這是我們在進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計之前對所學(xué)各課程的一次深入的綜合性的復(fù)習(xí)，也是一次理論聯(lián)系實(shí)際的訓(xùn)練，因此，它在我們四年的大學(xué)生活中占有重要的地位。通過本次課程設(shè)計，應(yīng)該得到下述各方面的鍛煉： 能熟練運(yùn)用機(jī)械制造工藝設(shè)計中的基本理論以及在生產(chǎn)實(shí)習(xí)中學(xué)到的實(shí)踐知識，正確地解決一個零件在加工中的定位、夾緊以及工藝路線安排、工藝尺寸確定等問題，保證零件的加工質(zhì)量。提高結(jié)構(gòu)設(shè)計的能力。通過設(shè)計夾具的訓(xùn)練，應(yīng)當(dāng)獲得根據(jù)被加工零件的加工要求，設(shè)計出高效、省力、經(jīng)濟(jì)合理而且能保證加工質(zhì)量的夾具的能力。學(xué)會使用手冊及圖表資料。掌握與本設(shè)計有關(guān)的各種資料的名稱、出處、能夠做到熟練運(yùn)用。就我個人而言，通過這次設(shè)計，基本上掌握了零件機(jī)械加工工藝規(guī)程的設(shè)計，機(jī)床專用夾具等工藝裝備的設(shè)計等。并學(xué)會了使用和查閱各種設(shè)計資料、手冊、和國家標(biāo)準(zhǔn)等。最重要的是綜合運(yùn)用所學(xué)理論知識，解決現(xiàn)代實(shí)際工藝設(shè)計問題，鞏固和加深了所學(xué)到的東西。并在設(shè)計過程中，學(xué)到了很多課堂上沒有學(xué)到的東西。能夠順利的完成這次課程設(shè)計，首先得助于李靜敏老師的悉心指導(dǎo)。在設(shè)計過程中，由于對零件加工所用到的設(shè)備的基本性能和加工范圍缺乏全面的了解，缺乏實(shí)際的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致在設(shè)計中碰到了許多的問題，但在通過請教老師和咨詢同學(xué)，翻閱資料、查工具書，解決設(shè)計過程中的一個又一個的問題。在這個過程中，使我對所學(xué)的知識有了進(jìn)一步的了解，也了解了一些設(shè)計工具書的用途，同時，也鍛煉了相互之間的協(xié)同工作能力。在此，十分感謝任曉智老師的細(xì)心指導(dǎo)，感謝同學(xué)們的互相幫助。在以后的學(xué)習(xí)生活中，我將繼續(xù)刻苦努力，不段提高自己。本說明書主要是CA6140臥式車床上的法蘭盤的有關(guān)工藝規(guī)程的設(shè)計說明,由于本本人專業(yè)能力水平有限，設(shè)計存在許多錯誤和不足之處，懇請老師給予指正。（二）零件作用及設(shè)計任務(wù)CA6140臥式車床上的法蘭盤，為盤類零件，用于臥式車床上。車床的變速箱固定在主軸箱上，靠法蘭盤定心。法蘭盤內(nèi)孔與主軸的中間軸承外圓相配，外圓與變速箱體孔相配，以保證主軸三個軸承孔同心，使齒輪正確嚙合。主要作用是標(biāo)明刻度，實(shí)現(xiàn)縱向進(jìn)給。分析法蘭盤的技術(shù)要求，并繪制零件圖。設(shè)計零件技術(shù)機(jī)械加工工藝規(guī)程，填寫工藝文件。設(shè)計零件機(jī)械加工工藝裝備。設(shè)計機(jī)床專用夾具總裝圖中某個主要零件的零件圖。（四）零件的分析一、零件的作用題目給的零件是CA6140臥式車床上的法蘭盤，它位于車床絲桿的末端，主要作用是標(biāo)明刻度，實(shí)現(xiàn)縱向進(jìn)給。零件的Φ100外圓上標(biāo)有刻度線，用來對齊調(diào)節(jié)刻度盤上的刻度值，從而能夠直接讀出所調(diào)整的數(shù)值；外圓上鉆有底部為Φ4mm上部為Φ6mm的定位孔，實(shí)現(xiàn)精確定位。法蘭盤中部的通孔則給傳遞力矩的標(biāo)明通過，本身沒有受到多少力的作用。二、零件的工藝分析法蘭盤共有三組加工表面，他們之間有一定的位置要求?，F(xiàn)分述如下：以Φ45外圓（中間）為中心的加工表面這一組加工表面包括：外圓，端面及倒角；過度倒圓；內(nèi)孔及其左端倒角。以Φ45外圓（端）為中心的加工表面這一組加工表面包括：端面，外圓，倒角；切槽32；內(nèi)孔的右端倒角。以4—Φ9的孔為中心加工表面這一組加工表面包括：外圓，端面，側(cè)面；外圓，過度圓角；4—Φ9孔和同軸的孔。它們之間有一定的位置要求，主要是：1）、 ；2）、右端面與Φ20孔中心軸線的跳動度為 ；3）、Φ90的外圓與4—Φ9孔的圓跳動公差為 。經(jīng)過對以上加工表面的分析，我們可先選定粗基準(zhǔn)，加工出精基準(zhǔn)所在的加工表面，然后借助專用夾具對其他加工表面進(jìn)行加工，保證它們的位置精度。（五）確定毛坯制造方法，初步確定毛坯形狀零件材料是HT200。零件年產(chǎn)量是中批量,而且零件加工的輪廓尺寸不大,在考慮提高生產(chǎn)率保證加工精度后可采用鑄造成型。零件形狀并不復(fù)雜，因此毛坯形狀可以與零件的形狀盡量接近，內(nèi)孔不鑄出。毛坯尺寸通過確定加工余量后再決定。（六）工藝規(guī)程設(shè)計一、基準(zhǔn)的選擇定位的選擇是工藝規(guī)程設(shè)計中重要的工作之一。定位選擇得正確與合理，可以使加工質(zhì)量得到保證，生產(chǎn)率得宜提高。否則，加工工藝過程中會問題百出，更有甚者，還會造成零件大批報廢，使生產(chǎn)無法正進(jìn)行。粗基準(zhǔn)的選擇因?yàn)榉ㄌm盤可歸為軸類零件，執(zhí)照“保證不加工表面與加工表面相互精度原則”的粗基準(zhǔn)選擇原則（即當(dāng)零件有不加工表面時，應(yīng)以這些不加工表面作為粗基準(zhǔn)；若零件有若干個不加工表面時則應(yīng)與這些加工表面要求相對精度較高的不加工表面作為粗基準(zhǔn)），所以對于本零件可以先以法蘭盤右端Φ45的外圓及Φ90的右端面作為粗基準(zhǔn)，利用三爪卡盤夾緊Φ45外圓可同時削除五個自由度，再以Φ90的右端面定位可削除一個自由度。主要就考慮基準(zhǔn)重合問題當(dāng)設(shè)計基準(zhǔn)與定位基準(zhǔn)不重合時，應(yīng)該進(jìn)行尺寸換算。這在以后還要專門計算，此處不再計算。二、工件表面加工方法的選擇本零件的加工面有個圓、內(nèi)孔、端面、車槽等，材料為HT200。參考《機(jī)械制造工藝設(shè)計簡明手冊》———8等，其加工方法選擇如下：外圓面：公差等級為IT6~IT8，表面粗糙度為 , 采用粗車→半精車→磨削的加工方法。Φ20內(nèi)孔：公差等級為IT7~IT8，表面粗糙度為，采用鉆→擴(kuò)→鉸→精鉸的加工方法，倒角用車刀加工。外圓面：公差等級為IT13~IT14，表面粗糙度為，采用粗車→半精車→磨削的加工方法。Φ90外圓：未注公差等級，根據(jù)GB1800—79規(guī)定公差為IT13，表面粗糙度為，采用的加工方法為粗車—半精車—磨削。Φ100外圓面：公差等級為IT11，表面粗糙度為，采用粗車→半精車→磨削的加工方法。右端面：未注公差等級，根據(jù)GB1800—79規(guī)定公差為IT13，表面粗糙度為，采用的加工方法為粗車。Φ90突臺右端面：未注公差等級，根據(jù)GB1800—79規(guī)定公差為IT13，表面粗糙度為，采用的加工方法為粗車→半精車→精車。Φ90突臺左端面：未注公差等級，根據(jù)GB1800—79規(guī)定公差為IT13，表面粗糙度為，采用的加工方法為粗車→半精車→磨削。Φ100突臺左端面：未注公差等級，根據(jù)GB1800—79規(guī)定公差為IT13，表面粗糙度為，采用的加工方法為粗車→半精車→精車。槽32：未注公差等級，根據(jù)GB1800—79規(guī)定公差為IT13，表面粗糙度為，采用的加工方法為粗車。1Φ100突臺右端面：未注公差等級，根據(jù)GB1800—79規(guī)定公差為IT13，表面粗糙度為，采用的加工方法為粗車→半精車→磨削。1Φ90突臺距離軸線34mm的被銑平面:未注公差等級,根據(jù)GB1800—79規(guī)定公差為IT13，表面粗糙度為，采用的加工方法為粗銑→、Φ90突臺距離軸線24mm的被銑平面:未注公差等級,根據(jù)GB1800—79規(guī)定公差為IT13，表面粗糙度為，采用的加工方法為粗銑→精銑→、4—Φ9孔：未注公差等級,根據(jù)GB1800—79規(guī)定公差為IT13，表面粗糙度為，采用的加工方法為鉆削。1Φ4的孔：未注公差等級,根據(jù)GB1800—79規(guī)定公差為IT13，表面粗糙度為，采用的加工方法為鉆削。16Φ6的孔：未注公差等級,根據(jù)GB1800—79規(guī)定公差為IT13，表面粗糙度為，采用的加工方法為鉆→鉸。三、制定工藝路線制定工藝路線應(yīng)該使零件的加工精度（尺寸精度、形狀精度、位置精度）和表面質(zhì)量等技術(shù)要求能得到合理的保證。在生產(chǎn)綱領(lǐng)已經(jīng)確定為大批生產(chǎn)的條件下，可以考慮采用通用機(jī)床配以志用夾具，并盡量使工序集中來提高生產(chǎn)率。還有，應(yīng)當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)效果，以便降低生產(chǎn)成本，多方面考慮而制定的工藝路線為：工序Ⅰ粗車Φ100柱體左端面。工序Ⅱ鉆、擴(kuò)、粗鉸、精鉸Φ20mm孔至圖樣尺寸并車孔左端的倒角。工序Ⅲ粗車Φ100柱體右端面，粗車Φ90柱體左端面，半精車Φ100左、右端面、Φ90左端面，精車Φ100左端面、Φ90左端面，粗車外圓Φ4Φ100、Φ90，半精車外圓Φ4Φ90、Φ100、車Φ100柱體的倒角，車Φ45柱體的過度倒圓。工序Ⅳ粗車、半精車、精車Φ90右端面，車槽32，粗車、半精車外圓及倒角。工序Ⅴ粗車φ45 右端面，倒角（內(nèi)孔右側(cè)），倒角（φ45 右側(cè)）工序Ⅵ粗銑、精銑Φ90柱體的兩側(cè)面。工序Ⅶ鉆Φ4孔，鉸Φ6