【文章內(nèi)容簡介】 經(jīng)”，在班組開展“我做一周安全監(jiān)督員”和“事故案例分析” 活動，在員工中開展“關(guān)注安全，關(guān)愛生命” 宣傳，從而使員工與班組融為一體，培育班站人文氣息，使員工真正做到以站為家、愛崗敬業(yè)，自主工作，將快樂融于工作之中，在工作中實現(xiàn)自身價值。三、以和諧家園建設(shè)為依托，將大站建設(shè)成為溫馨的家園；我們在班站的各個崗位設(shè)立了“溫情小藥箱”、“健康小餐桌”、“溫馨小提示”，開設(shè)了閱覽室、活動室、小型藍球場，建立了員工生日溫馨祝福記錄、員工困難幫扶記錄，哪位員工過生日，班站都會送上溫馨的祝福。每當員工家中有困難，班站都會伸出援助之手，使員工能夠感受到班站家的溫暖，家的關(guān)愛。XX年8月，一名員工的父親重病住院，班站及時到醫(yī)院慰問，送上全站員工的祝福。班站在工作中做到“六個必到”,一是員工生病住院必到，二是員工婚喪嫁娶必到，三是員工之間產(chǎn)生糾紛必到，四是逢年過節(jié)慰問必到，五是員工家中有困難必到。六是員工做出成績時必到，從而形成一個班站關(guān)心人、理解人、幫助人、激勵人的氛圍，增強隊伍凝聚力。使員工以集體之榮為榮，以集體之恥為恥，從而使廣大員工保持積極向上的主動自發(fā)的工作熱情，使班站成為一個和諧溫馨的大家園。四、以班站環(huán)境建設(shè)為依托，將大站建設(shè)成為美麗的花園。我們以創(chuàng)建“花園式”生產(chǎn)環(huán)境為目標，自己動手，美化環(huán)境。秉承清潔生產(chǎn)思想，做到污油不亂流，污水不亂排。雨天無積水，風天無積塵。員工主動從家中帶來各種花籽，種花植草，他們還利用休息時間修砌了荷花池，種植上美麗的荷花。更為重要的是員工通過勞動，增進了解，不僅感受到了勞動的快樂，更加深了員工之間的情感交流。寶劍鋒從磨礫出，梅花香自苦寒來，通過我們自己的雙手，感受著奉獻的快樂，感受著工作的快樂，而今我們的生產(chǎn)現(xiàn)場已是綠樹成蔭，花香常在，成為一個環(huán)境友好型班組。盛開的鮮花里不僅有員工們辛勤的汗水，更有每位員工對這個“家”濃濃的關(guān)愛之情。俗話說：“一分耕耘一分收獲”，通過我們的扎實工作，已實現(xiàn)了連續(xù)多年的安全生產(chǎn)無事故，優(yōu)質(zhì)高效的完成各項生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，在今后，我們?nèi)詫⒁蝗缂韧?，加強自身素質(zhì)建設(shè)，使每名員工都成為鷹一樣的個人，班組成為雁一樣的團隊，努力構(gòu)建和諧家園，打造幸福班站，在建設(shè)大油田的歷史進程中，獻一份光、發(fā)一份熱。機場管理部場務(wù)隊燈光變班組，有正式職工7人，其中有黨員4人，平均年齡36歲，全部具有大專以上學(xué)歷，并全部獲得助航燈光高級工證書。所轄南、北兩座變電所，主要擔負機場助航燈光系統(tǒng)，包括低壓開關(guān)設(shè)備、備用發(fā)電機、調(diào)光器等設(shè)備以及1000余套助航燈具、7萬余延長米線路的運行、維護和管理工作。XX年在機場管理部和場務(wù)隊領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和幫助下，在燈光站全體職工的共同努力下，較好的完成助航燈光的保障和部分大修工作；現(xiàn)將燈光變班組事跡作以簡要介紹：一、加強班組管理，致力于規(guī)章制度的完善和落實沒有規(guī)矩，不成方圓。XX年燈光變班組在部領(lǐng)導(dǎo)的指示和號召下，結(jié)合實際工作和有關(guān)規(guī)程，查找和修改《手冊》中與實際工作相脫節(jié)的內(nèi)容，增加和完善諸如《燈光變班組應(yīng)急故障處理預(yù)案》、《燈光變班組交接班制度》、《南燈光變班組臨時工管理制度》、《燈光變班組獎懲制度》、《燈光變班組日常工作流程》、《燈光變班組信息通報制度》等，做到制度上墻，進一步完善《手冊》，使之起到真正指導(dǎo)實際工作的作用。同時要加強規(guī)章制度的落實，強化監(jiān)督力度，對違反規(guī)章制度的行為，將依照《獎懲制度》從嚴處罰，決不姑息遷就。在南北下滑帶端頭設(shè)立進近燈光巡視記錄箱，每日的進近燈光巡視情況要實時記錄在箱中的記錄本上，督促職工認真落實巡視制度，由所長不定期檢查記錄，避免弄虛作假。建立完善《燈光變班組信息通報制度》，做到上傳下達，通暢信息渠道。二、加強人員管理，提高員工素質(zhì)XX年，燈光變班組繼續(xù)發(fā)揚以往的學(xué)習(xí)風氣，努力把職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作落實好。年初制定完善詳實的培訓(xùn)計劃，每月組織全所人員進行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，采取外聘講師、所內(nèi)工程師講課、舉行反事故演練、每季度進行業(yè)務(wù)考核、給予考核不及格者一定經(jīng)濟處罰，同時要派出人員到設(shè)備廠家和兄弟機場學(xué)習(xí)交流，返回后召開講座等方式，逐步提高燈光變班組全體職工業(yè)務(wù)技術(shù)和處理故障的能力，逐步提高燈光變班組的管理水平。對于南燈光變班組臨時工，采取崗前培訓(xùn)，考核上崗的方式，年累計兩季度考核不及格，予以辭退。在XX年先后派出兩人到大連學(xué)習(xí)調(diào)光器原理及維護，到西安學(xué)習(xí)電纜測試儀的使用；并請電纜測試儀廠家技術(shù)人員到燈光進行現(xiàn)場培訓(xùn)。XX年5月，順序閃光燈電纜發(fā)生接地故障，由于電纜埋在地下，查找故障只能將電纜挖出，既費工又費時，而通過電纜測試儀，只用半天時間就查出順序閃光燈電纜接地故障一處。燈光大修期間購買電纜2500米，用電纜測試儀進行測量，發(fā)現(xiàn)少了400米，同廠家聯(lián)系后，廠家給補足了電纜，為集團公司晚會損失5000余元。通過學(xué)習(xí)及培訓(xùn)，燈光人員處理電纜和調(diào)光器故障能力有了很大提高。三、開拓群體智慧，開展技術(shù)創(chuàng)新燈光站負責機場千余套助航燈光的運行、維護及保障工作，如何更好的保證助航燈光的安全可靠運行是他們工作的重中之重。坡度燈光系統(tǒng)（papi），做為isl儀表著陸系統(tǒng)的延續(xù)，主要作用是引導(dǎo)飛機在最后的進近階段，按照正確的進近航道進場、著陸。當坡度燈光系統(tǒng)由于角度發(fā)生變化關(guān)閉后，燈光變值班人員均不能在第一時間發(fā)現(xiàn)，給夜航飛行造成安全隱患。為此，燈光變小組在部、隊領(lǐng)導(dǎo)的直接領(lǐng)導(dǎo)和幫助下，成立了專項攻關(guān)小組，歷時兩個月的時間，對papi系統(tǒng)存在問題進行研究和分析，通過收集數(shù)據(jù)、查找資料、同廠家進行交流等方法，經(jīng)過對坡度燈光系統(tǒng)進行較深入的探討和分析，認為現(xiàn)有的兩套坡度燈光系統(tǒng)均存在未設(shè)聲光報警的問題；為此，燈光變班組發(fā)揮自身優(yōu)勢，自己動手設(shè)計符合實際情況的電路圖。并于哈爾濱理工大學(xué)電路教研室聯(lián)系，請專業(yè)人員把關(guān)、制作電路板。經(jīng)過2次現(xiàn)場調(diào)試，終于達到預(yù)期性能。3個多月來，該裝置運行穩(wěn)定，未發(fā)生故障和