海爾的一流三網(wǎng)物流模式[5篇范文](編輯修改稿)
2024-11-04 12:12 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 務(wù)是利用 Internet 讓不同的企業(yè)以及他們的客戶、供應(yīng)商協(xié)同工作，促使分散的個(gè)體組織融合在一起，跨越企業(yè)的界限而形成一個(gè)完整的協(xié)作市場。在海爾項(xiàng)目中，擺在開發(fā)商面前的是一個(gè)龐大的系統(tǒng)集合，其中物流本部負(fù)責(zé)整個(gè)集團(tuán)原材料的集中采購、原材料和成品的倉儲(chǔ)及配送；產(chǎn)品本部負(fù)責(zé)整個(gè)集團(tuán)的生產(chǎn)，下設(shè) 19 個(gè)事業(yè)部分別生產(chǎn)不同的產(chǎn)品；商流和海外推廣本部分別負(fù)責(zé)國內(nèi)和國外的產(chǎn)品銷售；資金流本部負(fù)責(zé)整個(gè)集團(tuán)的財(cái)務(wù)；規(guī)劃中心負(fù)責(zé)整個(gè)集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略（包括 IT）的規(guī)劃以及集團(tuán)項(xiàng)目的審批。經(jīng)過雙方充分接觸，他們發(fā)現(xiàn)海爾項(xiàng)目的最大瓶頸出現(xiàn)在物料管理和原材料采購等方面，但是各部門之間的情況又不太一樣。因此，根據(jù)海爾的實(shí)際情況，SAP 先與其合作伙伴 EDS（美國網(wǎng)絡(luò)集成商）為海爾物流本部完成了家用空調(diào)事業(yè)部 MM（物料管理）模塊和 WM（物流立體倉庫）模塊的硬件實(shí)施。為了保證整體項(xiàng)目的成功率和順暢。運(yùn)行，SAP 在充分聽取了海爾的運(yùn)行意見并考察了海爾的實(shí)際情況后，于 2000 年初開始為海爾設(shè)計(jì)實(shí)施基于協(xié)同電子解決方案的 BBP（原材料網(wǎng)上采購系統(tǒng)）項(xiàng)目。經(jīng)過雙方 7 個(gè)月的艱苦工作，海爾項(xiàng)目初具規(guī)模，并于 2000 年 10 月使 R/3 系統(tǒng)下的 MM、PP（生產(chǎn)計(jì)劃模塊）、FI（財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)模塊）和 BBP 正式上線運(yùn)營。至此海爾的后臺(tái) ERP 系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋了整個(gè)集團(tuán)原材料的集中采購、原材料庫存及立體倉庫的管理、物流本部零部件采購公司的財(cái)務(wù)等業(yè)務(wù)，構(gòu)建了海爾集團(tuán)的內(nèi)部供應(yīng)鏈。海爾通過 BBP 系統(tǒng)的上線，建立了與供應(yīng)商之間基于 Internet 的業(yè)務(wù)和信息協(xié)同平臺(tái)。該平臺(tái)的意義在于通過它的業(yè)務(wù)協(xié)同功能，不僅可以通過 Internet 進(jìn)行招投標(biāo)，而且可以通過 Inter — net 將所有與供應(yīng)商相關(guān)的物流管理業(yè)務(wù)信息，如采購計(jì)劃、采購定單、庫存信息、供應(yīng)商供貨清單、配額以及采購價(jià)格和計(jì)劃交貨時(shí)間發(fā)布給供應(yīng)商，使供應(yīng)商可以足不出戶就全面了解與自己相關(guān)的物流管理信息（根據(jù)采購計(jì)劃備貨，根據(jù)采購訂單送貨等等）。對于非業(yè)務(wù)信息的協(xié)同，SAP 使用構(gòu)架于 BBP 采購平臺(tái)上的信息中心為海爾與供應(yīng)商之間進(jìn)行溝通交互和反饋提供集成環(huán)境。信息中心利用瀏覽器和 Internet 作為中介，整合了海爾過去通過紙張、傳真、電話和電子郵件等手段才能完成的信息交互方式，實(shí)現(xiàn)了非業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的集中存儲(chǔ)和網(wǎng)上發(fā)布。三、“一流三網(wǎng)”與“三個(gè)零”2001 年 3 月 31 日，坐落在海爾開發(fā)區(qū)工業(yè)園的海爾國際物流中心正式啟用。該物流中心高 22 米、擁有 18056 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤位，擁有原材料和產(chǎn)成品兩個(gè)自動(dòng)化物流系統(tǒng)。它采用了世界上最先進(jìn)的激光導(dǎo)引技術(shù)開發(fā)的激光導(dǎo)引無人運(yùn)輸車系統(tǒng)、巷道堆垛機(jī)、機(jī)器人、穿梭車等，全部實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代物流的自動(dòng)化和智能化。至此海爾的資源管理項(xiàng)目的第一階段工程已經(jīng)完成。那么，它為海爾帶來了什么樣的收益呢？海爾特色物流管理的“一流三網(wǎng)”充分體現(xiàn)了現(xiàn)代物流的特征：“一流”是以訂單信息流為中心；“三網(wǎng)”分別是全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球用戶資源網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)?！叭W(wǎng)”同步運(yùn)動(dòng)，為訂單信息流的增值提供支持。海爾集團(tuán)首席執(zhí)行官張瑞敏說，物流幫助海爾實(shí)現(xiàn)了三個(gè)零的目標(biāo)和能夠在市場競爭取勝的核心競爭力。這里提到的“三個(gè)零”就是零庫存，零距離、零營運(yùn)資本，它們分別指的是：零庫存即三個(gè) JIT（Just In Time，即時(shí)）—— JIT 采購、JIT 配送和 JIT 分撥物流。現(xiàn)在海爾—的倉庫已經(jīng)不叫倉庫了，它只是一個(gè)配送中心，是為了下道工序配送而暫存的一個(gè)地方。由于物流技術(shù)和計(jì)算機(jī)信息管理的支持，海爾物疏通過 3 個(gè) JIT 實(shí)現(xiàn)同步流程。目前通過海爾的 BBP 采購平臺(tái)，所有的供應(yīng)商均在網(wǎng)上接受訂單，并通過網(wǎng)上查詢計(jì)劃與庫存，及時(shí)補(bǔ)貨，實(shí)現(xiàn) JIT 采購。貨物入庫后，物流部門可根據(jù)次日的生產(chǎn)計(jì)劃利用 ERP 信息系統(tǒng)進(jìn)行配料，同肘根據(jù)看板管理 4 小時(shí)送料到工位，實(shí)現(xiàn) JIT 配送。生產(chǎn)部門按照 B2B、B2C 訂單的需求完成訂單以后，滿足用戶個(gè)性化需求的定制產(chǎn)品通過海爾全球配送網(wǎng)絡(luò)送達(dá)用戶手中。目前海爾在中心城市實(shí)現(xiàn) 8 小時(shí)配送到位，區(qū)域內(nèi) 24 小時(shí)配送到位，全國平均 天到位。零距離指根據(jù)用戶的需求，拿到用戶的定單，再以最快的速度滿足用戶的需求?，F(xiàn)在海爾的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)線，都是為定單來進(jìn)行生產(chǎn)的。海爾在全國有 42 個(gè)配送中心。這些配送中心可以把產(chǎn)品及時(shí)地配送到用戶手里去。零距離對企業(yè)來講，不僅僅意味著產(chǎn)品不需要積壓，趕快到用戶手中，它還賦予海爾不斷獲取新的市場，創(chuàng)造新市場的能力。零營運(yùn)資本指零流動(dòng)資金占用。簡單地說，在給供應(yīng)商付款之前，海爾就可以先把用戶的應(yīng)付貨款收回來。其原因在于海爾根據(jù)用戶的定單來制造，可以做到現(xiàn)款現(xiàn)貨。至于獲得核心競爭力，張瑞敏介紹說：“對海爾
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