【文章內(nèi)容簡介】 國際貿(mào)易中，可供買賣雙方選用的國際貿(mào)易術(shù)語有很多，由于各種價格術(shù)語都有其特定的含義，不同的價格術(shù)語，買賣雙方所承擔(dān)的責(zé)任、義務(wù)、風(fēng)險也不同，價格術(shù)語選擇正確與否直接關(guān)系到買賣雙方的經(jīng)濟(jì)利益，因此，它是雙方都十分重視的問題之一。在我國的對外貿(mào)易中，選用貿(mào)易術(shù)語時，一般要綜合考慮以下幾個因素。選用價格術(shù)語必須體現(xiàn)我國的對外政策我們必須按照平等互利的原則在雙方自愿的基礎(chǔ)上選擇價格術(shù)語。選擇雙方熟悉的，對買賣雙方都較為便利的價格術(shù)語，如FOB、CIF、CFR3種價格術(shù)語，已經(jīng)成為各國商人經(jīng)常使用的價格術(shù)語。且雙方風(fēng)險的劃分界限是以裝運(yùn)港的船舷為界，這有利于雙方履行合同。選擇價格術(shù)語時應(yīng)考慮本國保險業(yè)和運(yùn)輸業(yè)的情況出口時爭取使用CIF術(shù)語，這將有利于促進(jìn)我國保險業(yè)和運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，也有助于我方做好船貨銜接，按時履行合同。必須考慮國外港口裝卸條件和港口慣例各國港口裝卸條件不同，裝卸費(fèi)和運(yùn)費(fèi)水平也不一樣，并且某些港口還有一些習(xí)慣做法，交易中往往難以把握。如果我們進(jìn)口時，國外裝運(yùn)港的條件較差，費(fèi)用較高，則力爭采用CIF或CFR術(shù)語，或者用FOB Stowed 或FOB Trimmed；出口時，如果目的港條件較差，費(fèi)用較高，我方應(yīng)力爭用FOB 術(shù)語成交，如果必須使用CIF或CFR術(shù)語，則應(yīng)選用其變形CIF Exship’s hold 或CFR Ex ship’s hold。適合使用的運(yùn)輸方式按照貿(mào)易術(shù)語的國際慣例，每種貿(mào)易術(shù)語都有其所適用的運(yùn)輸方式。FOB、CFR和CIF術(shù)語只適用于海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸，而不適用于空運(yùn)、鐵路和公路運(yùn)輸。如果合同規(guī)定用空運(yùn)、鐵路或公路運(yùn)送貨物，則應(yīng)選用FCA、CPT或CIP術(shù)語。在出口貨物中，如果貨物是以集裝箱運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)輸?shù)模徊捎肍CA、CPT和CIP術(shù)語而仍使用FOB、CFR或CIF，則會存在將我方的風(fēng)險，從貨交承運(yùn)人延伸到裝運(yùn)港越過船舷的缺點(diǎn)。選用價格術(shù)語時應(yīng)考慮海上風(fēng)險程度在國際貿(mào)易中，出口人一般都不愿意用目的地交貨類的價格術(shù)語，如DDU、DDP、DES、DEQ；進(jìn)口人一般不愿意用出口國內(nèi)陸交貨的價格術(shù)語，如EXW。這主要是由于對國外情況不了解，誰都不愿意冒此風(fēng)險。有利于資金的融通和周轉(zhuǎn)如果以遠(yuǎn)期信用證或托收遠(yuǎn)期方式支付，則采用CIF或CFR條件對買方有利，因?yàn)檫@兩種貿(mào)易術(shù)語的運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)由賣方承擔(dān)。賣方支出這兩筆費(fèi)用后，買方的付款卻是遠(yuǎn)期的，這樣，買方得到了資金融通。如果采用即期信用證或托收即期支付，在運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)所占成本比較大時，選擇FOB對買方是有利的。因?yàn)樵贔OB術(shù)語下，一般是運(yùn)費(fèi)到付，買方可以減少開證金額和費(fèi)用。此外，在出口時，賣方采用CIF或CFR術(shù)語可以及時裝運(yùn)，加速收匯；而如果采用FOB方式，買方船舶延期到達(dá)，將影響賣方獲取提單的時間，從而影響賣方的資金周轉(zhuǎn)。有利于安全收匯或安全收貨在貿(mào)易術(shù)語的選用方面，涉及如何保障出口收匯和進(jìn)口收貨問題。在出口業(yè)務(wù)中，一般要求采用CIF術(shù)語而不是FOB術(shù)語，是有安全方面的考慮在內(nèi)的。如果采用FOB術(shù)語買方租船訂艙，有可能與承運(yùn)人勾結(jié)，越過向銀行贖單的正常渠道，向承運(yùn)人無單提貨，隨后采用破產(chǎn)的手段，騙取貨物。同樣，在進(jìn)口業(yè)務(wù)中，一般要求采用FOB術(shù)語而不是CIF或CFR術(shù)語，也是有意義的。在CIF或CFR術(shù)語下，因?yàn)橛蓢赓u方租船或訂艙，如果國外賣方所安排的船只不當(dāng)，或與船方勾結(jié)出具假提單，將使我方進(jìn)口方收不到貨。按實(shí)際需要靈活掌握當(dāng)國外買方在向我國購買大宗商品時，為了可以在運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)上得到優(yōu)惠，而要求自行租船裝運(yùn)貨物和辦理投保，適當(dāng)?shù)兀曳匠隹谄髽I(yè)也可以采用FOB術(shù)語。有些國家為了扶持本國保險業(yè)的發(fā)展，規(guī)定其進(jìn)口貿(mào)易必須在本國投保，在此情況下，可以同意使用FOB術(shù)語以示合作。在進(jìn)口業(yè)務(wù)中，如果我方進(jìn)口的貨物數(shù)量不多，也可采用CIF術(shù)語成交。第四篇：貿(mào)易術(shù)語選擇與出口風(fēng)險規(guī)避貿(mào)易術(shù)語選擇與出口風(fēng)險規(guī)避摘要:貿(mào)易術(shù)語選擇關(guān)系到貿(mào)易風(fēng)險的規(guī)避。出口企業(yè)要正確認(rèn)識貿(mào)易中存在著諸如貨物損失、經(jīng)濟(jì)政策變動、價格變化及收匯等風(fēng)險，并針對各種風(fēng)險，選擇適當(dāng)?shù)馁Q(mào)易術(shù)語，盡可能地防范風(fēng)險，減少貿(mào)易損失。關(guān)鍵詞:出口風(fēng)險。貿(mào)易術(shù)語。規(guī)避一、貨物損失的風(fēng)險及規(guī)避出口貨物要經(jīng)歷生產(chǎn)、存儲、運(yùn)輸、報關(guān)等過程，最終到達(dá)目的地。其中任何一個環(huán)節(jié)都有貨物損失的風(fēng)險。貨物損失的風(fēng)險既有自然災(zāi)害帶來的，也有人為原因帶來的意外損失的風(fēng)險。有這樣一個案例：，根據(jù)合同投保了一切險。貨物在海上航行過程中遭受暴風(fēng)雨的襲擊而使貨物受潮受損。這里的貨物受潮受損就是貨物在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的貨物損失的風(fēng)險?！禝NCOTERMS 2000》對各種術(shù)語的解釋中都提到“風(fēng)險”在買賣雙方之間的轉(zhuǎn)移，按筆者的理解，該“風(fēng)險”指的就是貨物損失的風(fēng)險。如FOB、CIF及CFR術(shù)語買賣雙方的風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界限都是貨物越過船舷。在采用這三種貿(mào)易術(shù)語時，賣方都要承擔(dān)貨物越過船舷為止的貨物損失的風(fēng)險。也就是說，在貨物越過船舷前發(fā)生的貨物的損失，責(zé)任由賣方承擔(dān)。在上面的案例中，貨物受潮受損的發(fā)生是在貨物在海洋運(yùn)輸過程中，也就是在越過船舷以后，發(fā)生了因受潮帶來的貨物損失。，此責(zé)任不由賣方承擔(dān)。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，如果貨物受潮受損是在保險公司的承保范圍內(nèi)，則可由買方向保險公司索賠。但如果假設(shè)案例中賣方簽訂合同時采用的DEQ貿(mào)易術(shù)語，那么貨物在海上航行中的貨物損失的風(fēng)險的責(zé)任方就是賣方。對于這種貨物在運(yùn)輸過程中可能帶來的風(fēng)險絕大多數(shù)賣方都有一定的預(yù)計。如何通過貿(mào)易術(shù)語的合理選擇來避免這種風(fēng)險？很簡單，清楚地了解每種貿(mào)易術(shù)語風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界限。一旦選定了某種術(shù)語，作為出口企業(yè)如果認(rèn)為自己承擔(dān)了相應(yīng)的風(fēng)險，而且由風(fēng)險引起的貨物損失發(fā)生的可能性極大，則可以投保相應(yīng)的保險。如果日后真的發(fā)生損失則可找保險公司索賠。如上面的假設(shè)，貿(mào)易中采用了DEQ術(shù)語，賣方如果覺得貨物在航行過程中存在著較大的風(fēng)險，比如那段